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      冷鏈物流管理

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      更新時間:2021-07-14 14:11:46瀏覽次數(shù):393次

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      為響應政府推動實施物流冷鏈標準化,采集各類數(shù)據(jù),一個平臺,大數(shù)據(jù)管理。一塊板,一個框,設(shè)施周轉(zhuǎn),資源共享的方針,設(shè)計了冷鏈物流管理系統(tǒng)。奧肯冷鏈物流管理系統(tǒng)全程溫控、全程不斷鏈、自動識別運輸環(huán)境。

      一、 物流冷鏈管理的全程

      1、倉儲管理:

      倉儲管理定義為物流管理的起點。根據(jù)倉儲方式不同的分類:有大型物流低溫庫,冷風庫,常溫庫,肉類屠宰企業(yè)的小型冷庫,果蔬產(chǎn)地的集結(jié)場。因此在各種存儲庫、堆場中安置環(huán)境采集器,將環(huán)境信息統(tǒng)一上傳冷鏈管理平臺,為大數(shù)據(jù)信息管理提供信息參數(shù)。各個倉儲、堆場環(huán)境參數(shù)實時上傳管理平臺,為物流全程信息管理提供可靠依據(jù)。

      2、運輸管理

      運輸管理定義為物流管理的中間移動狀態(tài)。根據(jù)車輛特征分類:冷藏車,廂式車,平板車。各種車輛必須安裝GPS定位。運輸軌跡上傳管理平臺。由于GPS定位裝置具有ID的特征,所以,進入物流管理的車輛被各自付以編碼。為物流管理提供運輸過程的完整信息。對于列入冷鏈管理的特種車輛統(tǒng)一安裝環(huán)境檢測器,將運輸過程中,環(huán)境變化參數(shù)上傳管理平臺。以達到冷鏈管理對環(huán)境檢測的參數(shù)需要。

      3、 交付管理(末端用戶管理)

      交付管理定義為物流管理末端。車輛運輸并不是物流管理的終點,末端用戶管理才是是物流*后一公里的管理。從國內(nèi)物流管理的特征來看,*后一公里應定義為批發(fā)零售企業(yè),即:大型物流集散地,超市。對列入冷鏈管理的特種物品存放場所,要求安裝環(huán)境檢測器。參數(shù)上傳管理平臺,提供管理平臺物流冷鏈參數(shù)。

      二、 物流冷鏈管理的方式

      1、物流管理的基本要素:

      要實施物流(冷鏈)全程管理,其基本要素為管理體制,信息采集匯總,大數(shù)據(jù)處理。以及實施成本。沒有大數(shù)據(jù)處理,物流全程管理盲點,漏洞直接影響了物流管理質(zhì)量。要完成物流(冷鏈)全程管理必須強化管理體制,設(shè)備管理機制。

      管理體制:政府建立物流全程管理標準。對于不符合物流管理標準的設(shè)施、裝備、車輛加以限制。大力推廣達標企業(yè)的運營模式,以點帶面,逐步完善。

      建立大數(shù)據(jù)管理平臺:此平臺為公建民用。為用戶提供一個公共平臺,以達到物流上下游數(shù)據(jù)共享。便于查詢,追溯。(支撐平臺運營的成本另議)

      2、 物流載體:

      物流管理的起點。即:物品進入物流管理的**個環(huán)節(jié),在此次環(huán)節(jié)運輸物品附上身份碼。一代,二代條碼,RPFD標簽ID代碼都是現(xiàn)行有效措施。標準托架,轉(zhuǎn)運箱是*好的載體。托架、轉(zhuǎn)運箱設(shè)置條碼,加裝RIFD溫濕度標簽。托架轉(zhuǎn)運箱設(shè)置身份碼后,物流物品編碼可以與載體身份碼捆綁,或與RIFD標簽ID捆綁??蛻糁灰顷懝芾砥脚_,查詢身份碼就能核對是否是所屬物品,以及此物品在物流中的各項參數(shù)。

      托架、周轉(zhuǎn)箱采用條碼管理狀態(tài)下,用戶通過手持掃碼器上傳管理平臺此次使用的托架,或者上傳此次物流中現(xiàn)存地點。為平臺提供數(shù)據(jù)。其缺點是人為操作,管理難度大,運輸中就出現(xiàn)管理盲點(例:車貨分離狀態(tài)下,冷鏈檢測不實)。載體后續(xù)管理相對困難,多環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)運后,物流終止后載體的回收再利用有管理盲點。針對以上問題,建議物流載體(托架、轉(zhuǎn)運箱)加裝RIFD溫濕度電子標簽。

      加裝電子標簽后的應用狀態(tài):RIFD溫濕度電子標簽具有環(huán)境檢測功能。自動身份識別功能。RIFD采集器可以在物流全程各個節(jié)點采集電子標簽數(shù)據(jù),解決了盲點問題。同時,為托架,周轉(zhuǎn)箱管理提供了全自動管理的各項參數(shù)。即:托架、周轉(zhuǎn)箱目前所在地的信息,在平臺上自動記錄。作為物流冷鏈管理,這是自動化管理成度*高,*經(jīng)濟的方式。加裝了RIFD溫濕度標簽后,對托架,周轉(zhuǎn)箱條碼的依賴就很小了,幾乎可以忽略。對托架,周轉(zhuǎn)箱的管理加強了。只要查詢平臺,就可以了解到托架,周轉(zhuǎn)箱現(xiàn)狀。便于二次利用,回收。節(jié)約了管理成本。

      3、 采集方式:

      物流初始化還是采用委托方手工填單,建立文字契約關(guān)系。所托物品上托架,進周轉(zhuǎn)箱,此單貨物與RIFD標簽ID捆綁。由受理方輸入管理平臺。其輸入方式可采用掃描為主,人工為輔。建立平臺管理目錄。物流進入管理范圍后,RIFD采集器實時自動采集RIFD溫濕度標簽各項參數(shù)。將物流實時信息上傳管理平臺。

      當物流產(chǎn)生位移后,車載RIFD采集器采集RIFD溫度標簽各項參數(shù),上傳平臺。

      當物流進入倉儲狀態(tài)后,倉庫RIFD采集器。

      當物流進入目的地后,由目的地RIFD采集器采集RIFD溫度標簽各項參數(shù)。直至這單物流結(jié)束管理,由物流結(jié)束所在地管理方輸入終止信息。


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