章、 隧道人員管理現(xiàn)狀及分析

隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，國家的隧道建設(shè)更是日新月異。由于城市地鐵、鐵路隧道、高速公路隧道等對改善路線技術(shù)指標、縮短路程和行車時間，提高運營效率，降低人們的出行成本，讓人們出行更加便利，因此，國家也在不斷的加大隧道的建設(shè)力度；然而隧道建設(shè)環(huán)境復(fù)雜，事故頻發(fā)，所以各地對隧道建設(shè)的安全生產(chǎn)和安全管理都十分重視，不敢掉以輕心。

為了堅決貫徹“安全、預(yù)防為主、綜合治理"的安全生產(chǎn)方針政策，就要將安全生產(chǎn)、安全管理放在，并且不僅要提高安全保障，同時也要把安全生產(chǎn)工作的關(guān)口前移，做到事前預(yù)防，預(yù)報，從而降低事故發(fā)生率。

第二章、 項目概述

2.1項目背景

隧道的建筑施工環(huán)境艱苦惡劣、工種危險系統(tǒng)高，工作人員人數(shù)多，使隧道建筑施工的安全管理存在巨大難度；在隧道施工過程中，由于地質(zhì)環(huán)境、違規(guī)操作等問題，導(dǎo)致隧道內(nèi)塌方、一氧化碳中毒、水淹等事故，當人員遇險時、事故發(fā)生時，如何快速鎖定事故區(qū)域人員，查看異常、事故區(qū)域內(nèi)情況，快速展開救援，提高救援效率，保證人員安全是實現(xiàn)安全生產(chǎn)、安全管理的要解決的首要問題。

因此、高效、準備的人員定位管理系統(tǒng)成為我國隧道建設(shè)中迫切需要建設(shè)和部署的。艾森匯智結(jié)合的物聯(lián)網(wǎng)定位技術(shù)，推出了基于UWB技術(shù)的高精度定位管理系統(tǒng)，讓作業(yè)人員在隧道建設(shè)中得到更高效的安全化管理，提高了作業(yè)的安全性。艾森匯智人員定位系統(tǒng)能夠提供作業(yè)人員的實時位置監(jiān)控，數(shù)量統(tǒng)計，軌跡跟蹤，報警提醒，電子圍欄，災(zāi)后急救，視頻聯(lián)動等功能。

2.2項目需求分析

1. 在隧道區(qū)域進行UWB系統(tǒng)的部署，進入人員需佩戴定位標簽，實現(xiàn)隧道區(qū)域人員的定位監(jiān)控覆蓋。

2. 搭建基于WEB的GIS系統(tǒng)（2D），將區(qū)域、人員、場景信息等圖形化展示，人員位置的可視化管理；。

3. WEB系統(tǒng)支持多客戶端訪問，支持移動端瀏覽。

4. 可查詢、實時定位任意在崗人員的位置等信息。

5. 可檢索并回放任一人員的活動歷史軌跡，支持存儲1個月的軌跡數(shù)據(jù)。

6. 可與視頻監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)動，支持現(xiàn)場位置就近查看視頻。

7. 系統(tǒng)支持千級的標簽容量，良好的兼容性及擴展性。

2.3項目方案概述

針對以上項目需求，為確保項目方案的可實施性及穩(wěn)定性，我們進行實地的勘察、測試，從而規(guī)劃整體方案如下：

1. 隧道的區(qū)域環(huán)境較為復(fù)雜，所以室外采用防水室外錨點。

2. 由于布線施工較為復(fù)雜，且造價較高，因此采用無線網(wǎng)橋的組網(wǎng)方式。

3. 人員佩戴的是布類工作帽，所以標簽采用腕帶或頭戴的佩戴方式。

4. 標簽采用二合一標簽，同時一次充電支持2個月的持續(xù)工作。

5. 地圖采用自主研發(fā)的GIS系統(tǒng)，支持多地圖、多終端瀏覽。

6. WEB系統(tǒng)采用JAVA、MySql方案，性能穩(wěn)定、兼容性及擴展性好。