廣州精工自動(dòng)化設(shè)備有限公司
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壓力傳感器，廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電、鐵路交通、生產(chǎn)自控、航空航天、軍gong工、石化、油井、電力、船舶、管道等眾多行業(yè)。1954硅壓阻效應(yīng)誕生，從此開(kāi)始用硅制造壓力傳感器。早期的硅壓力傳感器是半導(dǎo)體應(yīng)變計(jì)式的。后來(lái)在N型硅片上定域擴(kuò)散P型雜質(zhì)形成電阻條，并接成電橋，制成芯片。此芯片仍需粘貼在彈性元件上才能敏感壓力的變化。采用這種芯片作為敏感元件的傳感器稱(chēng)為擴(kuò)散型壓力傳感器。這兩種傳感器都同樣采用粘片結(jié)構(gòu)，因而存在滯后和蠕變大、固有頻率低、不適于動(dòng)態(tài)測(cè)量以及難于小型化和集成化、精
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行業(yè)應(yīng)用：測(cè)量?jī)x表對(duì)于食品加工，消費(fèi)者關(guān)注的是食品安全問(wèn)題。在食品和飲料生產(chǎn)中，為避免產(chǎn)品受微生物污染，所有與產(chǎn)品接觸部件需采用衛(wèi)生型設(shè)計(jì)，以確保產(chǎn)品質(zhì)量。作為設(shè)備衛(wèi)生概念的一部分，生產(chǎn)所采用的測(cè)量?jī)x器都必須符合CIP過(guò)程對(duì)材料、表面質(zhì)量、工藝安全、連接工程和清潔的特殊要求。01.衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和安全威卡公司生產(chǎn)的測(cè)量?jī)x表均符合標(biāo)準(zhǔn)，滿足如下嚴(yán)格要求：?FDA(美國(guó)食品和藥品管理局)?EHEDG(歐洲衛(wèi)生工程與設(shè)計(jì)組織)?3A衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)?ATEX(指令94/9/EC)02.過(guò)程連接件威卡公司提供全系列的
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壓力變送器的選型及應(yīng)用—?dú)浯嚯S著石油化工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，特別是煤化工及其下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，越來(lái)越多的工藝過(guò)程含有制氫、加氫裝置，且這些裝置的特點(diǎn)大多是化學(xué)反應(yīng)過(guò)程含有高溫、高壓及高濃度的氫氣。在這些裝置的設(shè)計(jì)過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員往往重點(diǎn)關(guān)注氫對(duì)設(shè)備材料的影響，而容易忽略氫對(duì)過(guò)程檢測(cè)儀表的影響，特別是對(duì)壓力變送器的影響。目前壓力變送器膜片的材質(zhì)大多為316L、哈氏合金等，通過(guò)已投用項(xiàng)目的反饋，普通膜片材質(zhì)(如316L)的壓力變送器，在含有氫氣介質(zhì)的工藝裝置上使用一段時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)輸出不穩(wěn)定、零點(diǎn)漂移等現(xiàn)象，
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什么是MTTF值？MTTF值是風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)估領(lǐng)域的術(shù)語(yǔ)。其確切的意思是某個(gè)件的平均故障時(shí)間，或簡(jiǎn)單意指平均壽命?；贓NISO13849-1標(biāo)準(zhǔn)，MTTF的特殊相關(guān)性得到擴(kuò)展。根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)，可在MTTF的基礎(chǔ)上計(jì)算性能水平。這意味著可利用該值進(jìn)行機(jī)器和設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。因此，該值對(duì)于CE標(biāo)識(shí)也很重要，因?yàn)闄C(jī)器安全性也必須作為符合性審查的一部分進(jìn)行評(píng)估。什么是MTTFD值？在此背景下，MTTFD值很重要。該值是指“平均無(wú)危險(xiǎn)故障時(shí)間”。MTTF和MTTFD的區(qū)別MTTF和MTTFD之間的區(qū)別在于，MT
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擁有更緊湊設(shè)計(jì)的浮球開(kāi)關(guān)
擁有更緊湊設(shè)計(jì)的浮球開(kāi)關(guān)機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)在變得越來(lái)越緊湊。因此，專(zhuān)為工業(yè)應(yīng)用而設(shè)計(jì)的威卡RLS-1000和RLS-2000浮球開(kāi)關(guān)，可以提供G1/2的小型過(guò)程連接和直徑為18mm的浮球。這兩款浮球開(kāi)關(guān)可確保在安裝空間受限的情況下提供可靠的液位監(jiān)測(cè)，操作便利性高。即使尺寸很小，也可單獨(dú)設(shè)置多達(dá)四個(gè)開(kāi)關(guān)點(diǎn)(干簧觸點(diǎn))。緊湊的測(cè)量設(shè)備交付即可使用，安裝便捷快速。即使是小批量的訂購(gòu)，也可以針對(duì)客戶(hù)需求定制解決方案。得益于其堅(jiān)固耐用的設(shè)計(jì)，該產(chǎn)品的維護(hù)成本較低。RLS-2000型設(shè)計(jì)用于腐蝕性介質(zhì)。它的接液 -
STS壓力變送器--安全氣囊點(diǎn)爆測(cè)試系統(tǒng)
在汽車(chē)碰撞安全性能開(kāi)發(fā)中，安全氣囊作為主要的乘員安全保護(hù)約束系統(tǒng)零部件，在汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)對(duì)車(chē)內(nèi)乘員安全保護(hù)方面起著舉足輕重的作用。氣囊點(diǎn)爆后的展開(kāi)特性直接影響著乘員的頭胸bu部傷害指標(biāo)。因此，對(duì)安全氣囊進(jìn)行匹配、研究安全氣囊展開(kāi)后的各項(xiàng)性能是各大汽車(chē)生產(chǎn)廠商對(duì)汽車(chē)安全氣囊開(kāi)發(fā)關(guān)注的重點(diǎn)，也是安全氣囊供應(yīng)商的主要工作之一。在安全氣囊零部件性能設(shè)計(jì)控制階段，主要的性能試驗(yàn)方法有氣囊靜態(tài)點(diǎn)爆，動(dòng)態(tài)沖擊、壓力容器試驗(yàn)等，通過(guò)對(duì)氣囊點(diǎn)爆時(shí)的展開(kāi)充滿時(shí)間、展開(kāi)厚度、充滿體積、氣袋壓力、動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性進(jìn)行研究， -
應(yīng)變式力傳感器的特殊應(yīng)用應(yīng)變式力傳感器也被稱(chēng)為應(yīng)變式傳感器，是力傳感器的一種特殊形式。此類(lèi)傳感器通過(guò)螺絲安裝在外部，因此安裝簡(jiǎn)單快速，但是此類(lèi)傳感器不直接測(cè)量力，而是間接測(cè)量。雖然如此，此類(lèi)傳感器仍能夠?qū)崿F(xiàn)高準(zhǔn)確度測(cè)量。當(dāng)必須檢測(cè)現(xiàn)有部件（大部分部件為固體模式）上是否因外力而發(fā)生變形時(shí)，需使用應(yīng)變式力傳感器。此類(lèi)傳感器需連接到部件上并做相應(yīng)的調(diào)整，然后能夠開(kāi)始測(cè)量外力。在測(cè)量過(guò)程中，應(yīng)變通過(guò)摩擦從固體部件傳遞至應(yīng)變式力傳感器上。這些傳感器的應(yīng)用各有不同，以下詳細(xì)說(shuō)明了兩個(gè)應(yīng)用實(shí)例。實(shí)例1：使用應(yīng)
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波登管壓力表功能原理波登管壓力表是chang常用的機(jī)械壓力測(cè)量?jī)x表。其壓力元件通常被稱(chēng)為波登管：19世紀(jì)中葉，法國(guó)工程師EugèneBourdon運(yùn)用了這一功能原理。它是基于彈性彈簧，c形的，彎曲且具有橢圓形的橫截面的管。壓力作用波登管當(dāng)波登管的內(nèi)部空間受壓時(shí)，橫截面朝向圓形改變。在該過(guò)程中產(chǎn)生的環(huán)向應(yīng)力增加了C形管的半徑。由此，管的末端移動(dòng)了大約兩到三毫米。這個(gè)偏轉(zhuǎn)就是壓力的量度。壓力被轉(zhuǎn)換為位移，這個(gè)位移將線性偏轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)位移，并通過(guò)指針使其在刻度上可視。波登管的種類(lèi)使用C形彎曲的波登管，
