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通過進(jìn)氣歧管進(jìn)氣量的控制避免了怠速狀態(tài)下不必要的燃油浪費(fèi)，從而達(dá)到節(jié)能減排的目的。
根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷和速度,電子控制打開或限制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管道。通過進(jìn)氣歧管進(jìn)氣量的控制避免了怠速狀態(tài)下不必要的燃油浪費(fèi)，從而達(dá)到節(jié)能減排的目的。
采用常開常閉式磁簧管為核心元件開發(fā)的位移開關(guān)，是現(xiàn)在應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組剎車系統(tǒng)剎車皮檢測(cè)的主要應(yīng)用方案。
PNP02的主要特點(diǎn)是在于它帶有壓力自動(dòng)喚醒功能。部分直接與氣壓檢測(cè)孔相連，用作測(cè)量氣壓之用。
帶有檢測(cè)報(bào)錯(cuò)功能。擁有等量交換、加注新油、回收舊油、排空油箱、循環(huán)清洗、設(shè)置六大主要功能。
IGS-PAC系列采用高穩(wěn)定、低溫漂一體化壓阻式陶瓷壓力傳感器和采用上汽車級(jí)、數(shù)字化的ASIC信號(hào)調(diào)理芯片研制的一種壓力變送器，結(jié)構(gòu)上采用可靠性設(shè)計(jì)技術(shù)，如不銹...
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