24kw*柴油發(fā)電機YT2-30KVA參數(shù)報價
柴油發(fā)電機組運行操作技術(shù)較簡單，便于一般運行人員掌握，所需操作人員少，維護方便，在備用期間保養(yǎng)容易。 柴油發(fā)電機組監(jiān)控模塊測量機組輸出三相電壓、三相電流、機組頻率、機組轉(zhuǎn)速、機油壓力、冷卻水溫、燃油油位、機組啟動電池電壓、輸出功率等運行參數(shù)并根據(jù)需要發(fā)送至監(jiān)控主機。設(shè)計一個監(jiān)控界面，并生成界面文件后，知道每一個監(jiān)控對象對應(yīng)的界面文件，監(jiān)控軟件自動調(diào)入這些界面文件轉(zhuǎn)換成界面并監(jiān)控相應(yīng)的柴油發(fā)電機組。對使用時間較長而沒有修理的柴油機（一般在保修期以上），很可能是燃燒室泄漏大、壓縮空氣壓力低造成的，應(yīng)更換活塞環(huán)和研磨氣門。
| 機組型號 | YT2-30KVA |
| 動力型號 | K4100D |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 |
| 常用功率 | 24KW / 30KVA |
| 大功率 | 26KW / 32.5KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 45 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 3.61 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進氣方式 | 自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 796 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000×850×1070 |
伊藤更多產(chǎn)品詳情
| 便攜式汽油發(fā)電機 | 便攜式柴油發(fā)電機 | 便攜式汽油機水泵 | 便攜式柴油機水泵 |
| 便攜式數(shù)碼變頻發(fā)電機 | 大型*汽油發(fā)電機 | 大型*柴油發(fā)電機 |
24kw*柴油發(fā)電機YT2-30KVA參數(shù)報價
柴油發(fā)電機組具有較高的供電可靠性和自動化功能;功能較完備的應(yīng)急電站具有自動啟動、自動加載、故障自動報警和自動保護功能，發(fā)電機組可以全自動運行，不需要操作人員，能實現(xiàn)無人值守。冷卻水溫、 機油油壓等參數(shù)的測量傳感器一般都不是線性的，而且不同柴油發(fā)電機組生產(chǎn)廠家選用的傳感器差異很大，監(jiān)控模塊保存監(jiān)控主機發(fā)來的數(shù)據(jù)表格，并根據(jù)表格對采來的冷卻水溫、機油油壓等參數(shù)進行線性化處理，以適應(yīng)不同的傳感器。柴油發(fā)電機組遠程監(jiān)控平臺對分布的柴油發(fā)電機組進行遙控、遙信和遙測，實時監(jiān)視其運行參數(shù)，檢測和處理故障，記錄和處理相關(guān)數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)設(shè)備少人或無人值守及集中維護。柴油機達不到zui高轉(zhuǎn)速，大功率下降。其故障原因主要是調(diào)速器故障或調(diào)整不當。如調(diào)速器zui高轉(zhuǎn)速低于柴油機的額定轉(zhuǎn)速，應(yīng)拆下噴油泵調(diào)速器總成，上試驗臺檢查調(diào)整zui高轉(zhuǎn)速限制螺釘。
智能制造網(wǎng)