30kw*柴油發(fā)電機(jī)YT2-40KVA參數(shù)報(bào)價(jià)
柴油發(fā)電機(jī)組比較簡(jiǎn)單，輔助設(shè)備少，體積小，重量輕，與水輪發(fā)電機(jī)組需要建水壩、蒸汽機(jī)組需配置鍋爐、燃油儲(chǔ)備和水處理系統(tǒng)等比較，柴油發(fā)電機(jī)組的占地面積小、建設(shè)速度快、投資費(fèi)用低。當(dāng)測(cè)量的運(yùn)行參數(shù)超出設(shè)定的上下限報(bào)警值，監(jiān)控模塊根據(jù)負(fù)載的控制邏輯控制柴油發(fā)電機(jī)組的各種動(dòng)作：?jiǎn)?dòng)、停機(jī)、ATS轉(zhuǎn)換等，并將各種報(bào)警信息以及柴油發(fā)電機(jī)組的各種狀態(tài)（自動(dòng)/手動(dòng)狀態(tài)、運(yùn)行/停機(jī)狀態(tài)、市電/油機(jī)ATS狀態(tài)）報(bào)告監(jiān)控主機(jī)。遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)軟件包括兩部分：監(jiān)控軟件和界面構(gòu)造軟件。遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)軟件同樣可以用來監(jiān)控別的設(shè)備。定時(shí)齒輪安裝不正確，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫過低，潤(rùn)滑系統(tǒng)、曲柄連桿機(jī)構(gòu)發(fā)生故障以及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)件松動(dòng)或發(fā)生卡滯等，也將導(dǎo)致柴油機(jī)動(dòng)力性下降，使柴油機(jī)發(fā)不出應(yīng)有的功率。
| 機(jī)組型號(hào) | YT2-40KVA |
| 動(dòng)力型號(hào) | YT400D |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 |
| 常用功率 | 30KW / 37.5KVA |
| 大功率 | 32.4KW / 40KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 56 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 3.61 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) /自啟動(dòng) |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級(jí) | H |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤540 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 806 |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2100×850×1240 |
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30kw*柴油發(fā)電機(jī)YT2-40KVA參數(shù)報(bào)價(jià)
常用柴油發(fā)電機(jī)組采用獨(dú)立配置方法，而備用發(fā)電機(jī)組或應(yīng)急發(fā)電機(jī)組一般與變配電設(shè)備配合使用。同時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組不需要充足的水源(柴油機(jī)的冷卻水消耗量為34~52L/(kW.h)，僅為汽輪發(fā)電機(jī)組的1/10)，所以機(jī)組的安裝地點(diǎn)靈活。柴油發(fā)電機(jī)組在無市電供應(yīng)及需要不簡(jiǎn)單供電的地方，如電信系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、廣播電視系統(tǒng)的機(jī)站、機(jī)房、銀行、醫(yī)院等單位的供電系統(tǒng)得到了廣泛應(yīng)用。在電信系統(tǒng)內(nèi)，通常需要不間斷供電，一般每個(gè)機(jī)房有一至數(shù)臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組，作為試點(diǎn)供電的備用電源，或是幾臺(tái)機(jī)組互為主備供電。采用MOXA公司生產(chǎn)的系列多串口卡（使用較多的是C168H八串口卡）可以很方便地將RS232串口擴(kuò)充至需要的數(shù)量，而且這些擴(kuò)充的串口的操作相互獨(dú)立。保養(yǎng)效果：只能排出50%的防凍液，發(fā)動(dòng)機(jī)缸套，暖風(fēng)水箱中的冷卻液無法排盡，新的冷卻液加入后，會(huì)松脫有害的銹蝕和水垢等，會(huì)引起管路阻塞并導(dǎo)致過熱，從而降低性能且導(dǎo)致機(jī)械故障發(fā)生。
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