上海75kw伊藤大型柴油水冷*發(fā)電機(jī)

柴油機(jī)配件正確的使用和維護(hù)
 要較強(qiáng)科學(xué)管理，定期進(jìn)行人選培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和其他有關(guān)規(guī)章制度。設(shè)備使用初期要正確
的進(jìn)行磨合。在使用過程中，要做好供油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)工作，防止末了的產(chǎn)
生和侵入。要盡量采用*的監(jiān)控和測試技術(shù)。 四、發(fā)電機(jī)組的修理類別 在前面研究了零件的磨損規(guī)
律，它是劃分機(jī)組修理級(jí)別的理論根據(jù)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)組零件 核減 組件及總成構(gòu)造 材料 復(fù)核和工作條
件的不同，工作多長時(shí)間進(jìn)行修理也很難相同，因而機(jī)組有三類不同性質(zhì)的修理：小修 中修和大修。

小型發(fā)電機(jī)包括以下幾種保護(hù)：

    (1) 縱差保護(hù)：發(fā)電機(jī)內(nèi)部及出口斷路器之內(nèi)相間故障的主保護(hù)，全停。
    (2) 復(fù)壓過流：發(fā)電機(jī)內(nèi)部相間故障的后備保護(hù)。
    (3) 對(duì)稱過負(fù)荷：定時(shí)限減功率；反時(shí)限解列。
    (4) 不對(duì)稱過負(fù)荷：解列（負(fù)序過流）。
    (5) 失磁保護(hù)、匝間保護(hù)、*定子接地保護(hù)：解列。
    (6) 轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地保護(hù)：發(fā)信號(hào)；轉(zhuǎn)子兩點(diǎn)接地保護(hù)：解列停機(jī)。
    (7) 此外，發(fā)電機(jī)還配備定子匝間短路保護(hù)、定子接地保護(hù)、逆功率、程跳逆功率保護(hù)、失步保護(hù)、起停機(jī)保護(hù)、誤
上電保護(hù)、過激磁保護(hù)等。

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　　應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的供電時(shí)，在機(jī)組正常運(yùn)行下，檢測到應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的頻率或者電壓超過設(shè)定的限制時(shí)，需要讓發(fā)電機(jī)組處于空載的狀態(tài)，如果在空載的狀態(tài)下，檢測到的發(fā)電機(jī)組的頻率或者電壓，還是超過設(shè)定的限制，此時(shí)就可以認(rèn)為柴油機(jī)發(fā)生故障，需要停機(jī)報(bào)錯(cuò)。在核電站工作中，應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的其重要的安全保障，所以在正常電源良好的狀態(tài)下，也需要加強(qiáng)柴油機(jī)組的檢測和保護(hù)。在應(yīng)急柴油機(jī)啟動(dòng)的過程中，需要對(duì)柴油機(jī)的電壓、電流等參數(shù)進(jìn)行檢測，并對(duì)應(yīng)急柴油機(jī)的啟動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行判斷，在10s內(nèi)可以建立額定電壓和額定頻率，是當(dāng)前核電站應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組成功啟動(dòng)的判斷標(biāo)準(zhǔn)。在安全級(jí)供電喪失時(shí)，DCS會(huì)發(fā)送20s長延時(shí)啟動(dòng)信號(hào)至柴油機(jī)啟動(dòng)回路，有的核電站柴油機(jī)在1次啟動(dòng)不成功后會(huì)自動(dòng)閉鎖回路，有的核電站柴油機(jī)組會(huì)在20s內(nèi)不斷嘗試啟動(dòng)，約可嘗試3次啟動(dòng)，3次仍無法啟動(dòng)則不再嘗試啟動(dòng)，宣布此列柴油機(jī)失效；所以對(duì)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的電量參數(shù)等進(jìn)行測量和判斷是應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)核心工作。

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