100kw冷庫(kù)備用大功率*柴油三相發(fā)電機(jī)

小型柴油發(fā)電機(jī)根據(jù)活塞的運(yùn)動(dòng)方式可分為往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式兩種。由于旋轉(zhuǎn)活塞式柴油機(jī)還存在不少問題，所以目前尚未得到普遍應(yīng)用。柴油發(fā)電機(jī)組、汽車和工程機(jī)械多以往復(fù)活塞式小型柴油發(fā)電機(jī)為動(dòng)力。往復(fù)活塞式小型柴油發(fā)電機(jī)分類方法如下。
    ①按一個(gè)工作循環(huán)的行程數(shù)分類：有四沖程和二沖程兩種。發(fā)電用小型柴油發(fā)電機(jī)多為四沖程。
    ②按冷卻方式分類：有水冷式和風(fēng)冷式兩種。發(fā)電用小型柴油發(fā)電機(jī)多為水冷式。
    ③按進(jìn)氣方式分類：有非增壓（自然吸氣）式和增壓式兩種。
    ④按氣缸數(shù)目分類：有單缸、雙缸和多缸小型柴油發(fā)電機(jī)。
⑤按氣缸排列分類：有直列式、V形、臥式和對(duì)置式等。   

100kw冷庫(kù)備用大功率*柴油三相發(fā)電機(jī)

    在核電廠工作中，應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組具有一定的功能和特殊性，是核電廠的故障發(fā)電機(jī)，所以在應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組中有非常多的控制和保護(hù)設(shè)置。應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)的工作有兩種模式，一種是應(yīng)急模式，一種是試驗(yàn)?zāi)Ｊ?。?yīng)急模式是對(duì)核電廠工作電源和輔助電源發(fā)生故障時(shí)的核反應(yīng)堆進(jìn)行保護(hù)，保護(hù)、安全壓力、應(yīng)急母線壓力等信號(hào)的產(chǎn)生，觸動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)，進(jìn)入工作狀態(tài)，對(duì)反應(yīng)堆進(jìn)行連續(xù)的冷卻，并保證工作質(zhì)量，不發(fā)生錯(cuò)誤的啟動(dòng)，這個(gè)過程中對(duì)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的安全性、穩(wěn)定性、可靠性要求非常高，除了嚴(yán)重故障，其他任何工作狀態(tài)都不能發(fā)生跳閘。試驗(yàn)?zāi)Ｊ绞菍?duì)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)、靈敏性等進(jìn)行檢測(cè)。  應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組控制柜部分采用傳統(tǒng)的繼電保護(hù)裝置，部分采用PLC控制系統(tǒng)；傳統(tǒng)的繼電保護(hù)裝置采用繼電器和接觸器構(gòu)成自動(dòng)控制系統(tǒng)，由于其所需元器件數(shù)量很多，控制電路復(fù)雜，導(dǎo)致工作可靠性較差，故障率較高，且后期維護(hù)非常不便；控制系統(tǒng)采用PLC時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組的工作由軟件控制，可大大簡(jiǎn)化控制電路，控制系統(tǒng)的可靠性較高；1E級(jí)控制系統(tǒng)采用可編程控制器時(shí)要求通過IEC 60880標(biāo)準(zhǔn)的鑒定，其軟件的高可靠性也可以得到確保。

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