在現(xiàn)代化的工業(yè)生產(chǎn)中，因應(yīng)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，節(jié)省人力，提高品質(zhì)，降低成本的經(jīng)營(yíng)策略是刻不容緩的，新能源電池控溫系統(tǒng)的使用，可使產(chǎn)品預(yù)熱時(shí)間減少，成品表面質(zhì)量提升及可*自動(dòng)化生產(chǎn)。

基本功能：

回油溫度顯示功能

加熱功率切換功能

開機(jī)自動(dòng)排氣功能

采用電腦PC板自優(yōu)化微處理器

進(jìn)口溫控表，PID自動(dòng)調(diào)節(jié)，省電35%以上

采用國(guó)標(biāo)碳素鋼一體成型管路，減少管阻和積碳

電控箱與機(jī)身隔離，隔熱效果好，電器使用壽命長(zhǎng)

進(jìn)口電器配件，WEST、ABB、CARLO、LS、SCHNEIDER等

安全保護(hù)及故障顯示系統(tǒng)完善，維修、保養(yǎng)無(wú)需專業(yè)人員

新能源汽車的主要系統(tǒng)包括電池充電系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、直流穩(wěn)壓系統(tǒng)、直流負(fù)載供電系統(tǒng)，電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動(dòng)汽車中的蓄電池充電，將電能存儲(chǔ)在蓄電池。

不同廠家的產(chǎn)品在散熱方面性能也是不一致的，歐能機(jī)械針對(duì)目前新能源電池測(cè)試的市場(chǎng)，推出風(fēng)冷式新能源汽車冷熱一體機(jī)，符合市場(chǎng)需求。控溫范圍在-40℃至80℃。

對(duì)于新能源電池控溫系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，新能源汽車電池的安全性能和穩(wěn)定性尤為很重要，新能源汽車在電池確保安全的情況下進(jìn)行工作，所以需要對(duì)新能源汽車的電池進(jìn)行各種不同的環(huán)境下進(jìn)行測(cè)試，確保其正常穩(wěn)定工作，進(jìn)而使得整車運(yùn)行達(dá)到一定的安全性以及實(shí)際行車的要求。

于新能源汽車永磁同步電動(dòng)機(jī)、開關(guān)磁阻電機(jī)、異步電動(dòng)機(jī)及其控制器測(cè)試時(shí)的精密控溫設(shè)備。