現(xiàn)如今，大城市里的人口在急速的增長，一些居住的小區(qū)就隨之多了起來，而現(xiàn)在的汽車價格也在逐漸下降，很多人群都有著自己的私家車，這也就給原本擁擠的停車場帶來了更加的不便，因此，很多住宅小區(qū)人群都想有一個給人們帶來便利的停車場，那么，如何能有效的解決小區(qū)停車難問題呢?

　　解決小區(qū)停車難的問題，是一個復雜的系統(tǒng)工程，需要規(guī)劃、房管、物價、交管等部門和業(yè)主、物業(yè)、有車族相互協(xié)作，共同努力，尤其需要突破下列幾個難點：

　　一、小區(qū)業(yè)主間利益的平衡問題

　　增設停車場，改造綠化帶，拆除違章建筑和次要建筑，必然損害到部分住戶的實際利益。以興建立體停車場為例，立體停車場建立，必然產(chǎn)生噪聲、影響采光與視線等不利后果。為此，停車場的建設，原則上應以不減少小區(qū)的綠化面積為前提，同時要充分考慮車庫與住宅之間的距離，還要全面考慮車庫的降噪、美化等問題。鑒于某些業(yè)主利益受損，或者沒有私家車的客觀現(xiàn)實，停車場所收的費用，可以切出一塊給他們適當補貼，或者用于住戶附近環(huán)境的建設與維護。

　　二、停車場的投資與管理問題

　　建設立體停車場、地下停車場或者在小區(qū)的外圍興建停車設施，成本不菲，日常的運營和維護費用也不小。為此，在市場化條件不成熟的情況下，建議停車場建設的費用先由市、區(qū)、街道三級機構(或區(qū)街兩級)共同承擔(杭州已有先例)。在條件成熟的時候，則全部通過市場化手段進行操作。政府可通過減稅、免征土地征用費或?qū)ν顿Y興建停車場的企業(yè)與個人進行適當補貼等優(yōu)惠政策，積極培育停車產(chǎn)業(yè)，鼓勵社會各界舉辦停車設施。

　　三、停車場建設的管理和權屬問題

　　興建小區(qū)停車場，尤其是立體車庫，是屬于設備還是屬于建筑，現(xiàn)在似乎還沒有明確的法律給予規(guī)定，也沒有明確的部門出面主管;一些小區(qū)的機械式立體停車設備，相關部門也沒有出臺明晰的技術標準與規(guī)范。還有，業(yè)主購置立體停車場的車位后，產(chǎn)權也是一個問題。這些問題都必須及時給予解決。

　　四、費用的收繳問題

　　市場化方式建設停車場，必然要通過收費的辦法來實現(xiàn)適度贏利，維護其正常運作。一般來說，如果收取的費用太高，業(yè)主往往難以接受;費用太低，則無法維持其正常運行。一些小區(qū)的物業(yè)管理費收繳尚且困難重重，收取停車費就更為困難了。還有一點需要指出，收費與車輛的保管也要明確責任，這顯然也是很棘手。

　　發(fā)現(xiàn)問題就得解決問題，小區(qū)停車場管理要加強，也得在必要時采取一些強硬的措施：

　　1、合理的建設智能化的停車場

　　建議通過拆除各種違章建筑、不合理建筑或者次要建筑，見縫插針地整理出地面空間，建設停車場(是立體停車場或者安裝立體機械停車裝置)，也可以在綠化帶的下面建造地下停車場，建成后恢復上面的綠化(當然，前提是保證周邊樓房的安全)。

　　2、合理的增加停車位

　　在基本滿足小區(qū)綠化率的前提下，可以將部分綠化帶建設成為停車位，或者把占地較多的草地改建為占地較少的樹木，騰出來的空間設置停車位。還可以采取兩全其美的辦法，在綠化帶上鋪設方孔磚，里面種植經(jīng)得起碾壓的草種，這樣就既增加了停車位，也不影響地面的綠化。當然，在條件允許的情況下，還可以在小區(qū)的道路上劃出一些停車位，等等。

　　3、適當使用錯時停車

　　可以在小區(qū)附近的路段增設路邊停車位，或者鼓勵小區(qū)與附近機關事業(yè)單位、超市、企業(yè)、商務樓等共享停車資源(如它們的停車場晚上可以免費或有償供給小區(qū)住戶使用，白天小區(qū)的停車資源也可免費或有償提供給相關單位的有車一族使用)。

　　4、加強小區(qū)的車輛管理

　　建議交管部門將小區(qū)車輛的停放納入城市車輛管理范圍，對小區(qū)內(nèi)違章停車的，按城市道路違章停放處理辦法處理。作為配套措施，小區(qū)應按戶劃出固定車位，車位實行有償使用。地面還可以安裝地鎖，以保證不被其他車輛占用。

　　5、加強老小區(qū)的綜合整治

　　政府要加強對老小區(qū)、開放式小區(qū)環(huán)境的綜合整治，在整治的過程中，一并解決停車難及相關問題。例如，可以對部分老小區(qū)重新進行規(guī)劃，增加停車位，或在老小區(qū)外圍興建停車設施。至于新建的小區(qū)，則必須強制配建足額的停車資源。

　　6、適度限制小區(qū)車輛的增加

　　為防止小區(qū)停車難的狀況持續(xù)或進一步加劇，政府可以通過宣傳或采取剛性制約措施，適度限制私家車發(fā)展的規(guī)模與速度。當然，這是一個治標不治本的消極辦法。

　　停車難問題不止在住宅小區(qū)，城市交通、大型商場、景區(qū)等都面臨著同樣的問題，雖說現(xiàn)在大多數(shù)停車場都采用了智能化的停車場系統(tǒng)，但對停車場的管理及運用還要大家齊心合力，不要只顧自己的利益。小區(qū)停車場是與人們生活密切相關的，合理的利用能夠給人們生活帶來更多便利，也能更好的暢享生活。

　　德立達，停車場管理系統(tǒng)廠家，專注停車15年!