☆☆水井鉆機(jī)哪家技術(shù)專業(yè)☆☆

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，運(yùn)行系統(tǒng)穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)*，操作方便，手把手教您如何操作，輔助時(shí)間短，適用于各類水井作業(yè)、地質(zhì)監(jiān)測(cè)、探孔工程，優(yōu)質(zhì)的鋼材制造，一個(gè)泵控制一個(gè)馬達(dá)，爬坡能力杠杠的

玉柴的發(fā)動(dòng)機(jī)，*高壓油泵，美國(guó)進(jìn)口回轉(zhuǎn)馬達(dá)，這一身下來基本全是，看看這個(gè)價(jià)格是多么的平民，多么能讓您接受，

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簡(jiǎn)介

嘉祥轉(zhuǎn)讓200水井鉆機(jī)配鉆桿，目前，多功能全液壓履帶式水井鉆機(jī)，將能滿足于地源熱泵孔、水井、監(jiān)測(cè)井及其他勘探井孔，也可滿足工程基礎(chǔ)加固、沙礫松散地層跟管鉆進(jìn)、基巖穿鑿等多種工藝要求，確保工程的順利進(jìn)行履帶式液壓潛孔鉆機(jī)是我們?yōu)榱髓徔壮杀緕ui低化開發(fā)設(shè)計(jì)的，是實(shí)現(xiàn)了“更省”鑿孔成本的高性能標(biāo)準(zhǔn)型鉆機(jī)。履帶式液壓潛孔鉆機(jī)廣泛用于冶金、礦山、建材、鐵路、水電建設(shè)、國(guó)防施工及土石方等露天工程的孔鉆鑿及水下鉆孔炸礁工程中。履帶行走，鉆具回轉(zhuǎn)推進(jìn)，鉆架提升補(bǔ)償，鉆機(jī)調(diào)平都采用液壓驅(qū)動(dòng)。以空氣壓輸出的壓縮空氣為動(dòng)力，沖擊鑿巖和沖洗炮孔。配用濕式除塵器，高壓設(shè)計(jì)的氣路系統(tǒng)。 

嘉祥轉(zhuǎn)讓200水井鉆機(jī)配鉆桿化的采購(gòu)，功率匹配與負(fù)載適應(yīng)系統(tǒng)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力系統(tǒng)從動(dòng)力---泵---負(fù)載全局功率匹配，有效降低了整機(jī)能耗，確保了整機(jī)性能和可靠性。履帶式液壓潛孔鉆機(jī)是我們?yōu)榱髓徔壮杀緕ui低化開發(fā)設(shè)計(jì)的，是實(shí)現(xiàn)了“更省”鑿孔成本的高性能標(biāo)準(zhǔn)型鉆機(jī)。

履帶式液壓潛孔鉆機(jī)廣泛用于冶金、礦山、建材、鐵路、水電建設(shè)、國(guó)防施工及土石方等露天工程的孔鉆鑿及水下鉆孔炸礁工程中。 

一般打井機(jī)的組成：柴油機(jī)、摩擦離合器、變速箱、分動(dòng)箱、傳動(dòng)軸、泥漿泵、清水泵、真空泵、轉(zhuǎn)盤、水、卷?yè)P(yáng)機(jī)、液壓系統(tǒng)、操縱機(jī)構(gòu)、桅桿、鉆具、車架等。打井機(jī)的工作方式是泵吸反循環(huán)式。其工作原理是：在大氣壓力的作用下，循環(huán)液由沉淀池經(jīng)回水溝沿著井孔的環(huán)狀間隙流到井底，此時(shí)轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)鉆桿，帶動(dòng)鉆頭旋轉(zhuǎn)進(jìn)行鉆進(jìn)，由泥漿泵抽吸建立的負(fù)壓把碎屑泥漿吸入鉆桿內(nèi)腔，隨后上升至水，經(jīng)泥漿泵排入沉淀池，沉淀后的循環(huán)液繼續(xù)流入井孔，如此周而復(fù)始，形成了反循環(huán)的鉆進(jìn)工作。買打井機(jī)需注意以下幾點(diǎn)：打井機(jī)種類很多，打水井的話就買YT系列鉆機(jī)，打樁孔的話就買反循環(huán)鉆機(jī)，要打石頭井的話就買沖擊鉆，要打巖石的話就買氣動(dòng)鉆機(jī)，不用水，不用電，速度快，200米深，20個(gè)小時(shí)就可以了，一般用于空調(diào)井，就是價(jià)格太高，10萬(wàn)元估計(jì)能買個(gè)200型正循環(huán)鉆機(jī)，該機(jī)不適合散石底層，巖石可以打，200米一般需20到30個(gè)小時(shí)，200米的施工深度也是事故多發(fā)段，事故一般高達(dá)百分之二。

鉆井機(jī)在現(xiàn)代工業(yè)社會(huì)中，發(fā)揮著非常重要的內(nèi)容。家庭鉆井、建筑工地、科考研究等，都需要用到鉆井機(jī)。但很多人不知道鉆井機(jī)的工作原理和工作方式，以及使用的特點(diǎn)。

鉆井機(jī)的工作方式是泵吸反循環(huán)式。它的工作原理是在大氣壓力的作用下，循環(huán)液由沉淀池經(jīng)回水溝沿著井孔的環(huán)狀間隙流到井底，因?yàn)榇藭r(shí)的轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)鉆桿，帶動(dòng)鉆頭旋轉(zhuǎn)進(jìn)行鉆進(jìn)，由泥漿泵抽吸建立的負(fù)壓把碎屑泥漿吸入鉆桿內(nèi)腔，隨后上升至水，經(jīng)泥漿泵排入沉淀池，沉淀后的循環(huán)液繼續(xù)流入井孔，這樣如此周而復(fù)始，形成了反循環(huán)的鉆進(jìn)工作。

液壓動(dòng)力頭式鉆機(jī)。由液壓馬達(dá)經(jīng)過減速器驅(qū)動(dòng)，并以沿塔架上下挪動(dòng)的動(dòng)力頭替代轉(zhuǎn)盤式鉆機(jī)上的轉(zhuǎn)盤和水，驅(qū)動(dòng)鉆桿和鉆頭旋轉(zhuǎn)切削巖層?？摄@鑿大口徑水井。

潛孔振蕩反轉(zhuǎn)式鉆機(jī)。以振蕩和反轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)相結(jié)合的方法鉆進(jìn)巖層。鉆具由鉆頭、振蕩器、消振器和導(dǎo)向筒等組成。振蕩器發(fā)生的激振力使整個(gè)鉆具作錐擺運(yùn)動(dòng)以破碎巖層。選用壓縮空氣反循環(huán)方法洗井，使巖屑經(jīng)過導(dǎo)管和鉆桿內(nèi)腔排出井外。

壓氣洗井轉(zhuǎn)盤式鉆機(jī)。在轉(zhuǎn)盤反轉(zhuǎn)式鉆機(jī)上用空氣壓縮機(jī)替代泥漿泵，用壓縮空氣替代泥漿洗井。通常選用反循環(huán)方法，又稱氣舉反循環(huán)。適用于井深較大和缺水的干旱地區(qū)及寒帶凍土層。鉆井機(jī)的分類和組成部分

履帶行走，鉆具回轉(zhuǎn)推進(jìn)，鉆架提升補(bǔ)償，鉆機(jī)調(diào)平都采用液壓驅(qū)動(dòng)。以空氣壓輸出的壓縮空氣為動(dòng)力，沖擊鑿巖和沖洗炮孔。配用濕式除塵器，高壓設(shè)計(jì)的氣路系統(tǒng)。  化的采購(gòu)，功率匹配與負(fù)載適應(yīng)系統(tǒng)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力系統(tǒng)從動(dòng)力---泵---負(fù)載全局功率匹配，有效降低了整機(jī)能耗，確保了整機(jī)性能和可靠性。 

液壓動(dòng)力頭式鉆機(jī) 　

回轉(zhuǎn)式鉆機(jī)的一種。由液壓馬達(dá)通過減速器驅(qū)動(dòng)，并以沿塔架上下移動(dòng)的動(dòng)力頭代替轉(zhuǎn)盤式鉆機(jī)上的轉(zhuǎn)盤和水，驅(qū)動(dòng)鉆桿和鉆頭旋轉(zhuǎn)切削巖層?？捎弥睆竭_(dá)1 米的大型鉆頭鉆鑿大口徑水井, 其特點(diǎn)是鉆進(jìn)速度快，鉆具的裝卸和下井管較簡(jiǎn)便，接長(zhǎng)鉆桿時(shí)無(wú)需提升鉆具，簡(jiǎn)免了卷?yè)P(yáng)機(jī)、提升滑車、轉(zhuǎn)盤、水、方鉆桿等一系列部件。

1、行走和重力軸裝置  采用進(jìn)口液壓行走馬達(dá)，行走強(qiáng)勁有力。提供雙速行走方案。特別價(jià)值重力軸裝置，外盤與支撐物面之間的滑動(dòng)摩擦力大于內(nèi)盤與外盤的滾動(dòng)摩擦力，且外盤與支撐物面之間的滑動(dòng)摩擦力與牽引力方向同向，而與車輪運(yùn)動(dòng)的阻力相反，故能節(jié)省行走阻力。特別加寬的履帶板有效增強(qiáng)了鉆機(jī)在泥濘路況的通行能力。 

2、推進(jìn)  采用強(qiáng)力鏈條裝置，液壓馬達(dá)連接渦輪，蝸桿變速箱，可提供1500KG的提升力。 

3、高性能動(dòng)力頭裝置  液壓回轉(zhuǎn)馬達(dá)，提供了強(qiáng)勁動(dòng)力，回轉(zhuǎn)扭距超過4500N/m。一級(jí)行星減速箱安裝加強(qiáng)減震器,可減低鉆孔的沖擊反作用力傳送至回轉(zhuǎn)馬達(dá)，減低零件損耗。重型結(jié)構(gòu)滑架加置錳鋼滑軌邊條與多組式滾輪設(shè)計(jì)滑板相配合，并可承受大扭矩，抵抗變形可*延長(zhǎng)滑板和滑架使用壽命，有效保證鉆孔各種角度。 

4、負(fù)載裝置（鉆臂架部分）  全新結(jié)構(gòu)的機(jī)械臂結(jié)構(gòu)，堅(jiān)固耐用。通過5個(gè)連接機(jī)構(gòu)和液壓油缸，擴(kuò)大了鉆孔方向和作業(yè)范圍。 

5、除塵和油箱  鉆機(jī)出廠標(biāo)配濕式除塵，也可選用干式。油箱容積125升，保證一個(gè)工作日的供油量。 

6、控制盤  操作手柄集中控制，操作簡(jiǎn)單，操作手可站在主機(jī)側(cè)面進(jìn)行鉆孔作業(yè)，提高了作業(yè)安全系數(shù)。 

7、空氣濾清器  采用一級(jí)干式，二級(jí)油式雙重過濾裝置，減少發(fā)動(dòng)機(jī)維修機(jī)率。

8、空冷式液壓油散熱器  采用油水復(fù)合散熱器，在酷熱地帶也可以實(shí)現(xiàn)安全作業(yè)，此外油量傳感自動(dòng)控制，也可防止寒冷天氣油量過低。 

9、環(huán)保型渦輪增壓水冷發(fā)動(dòng)機(jī)（立式直列水冷四缸）  發(fā)動(dòng)機(jī)排放符合歐二排放標(biāo)準(zhǔn)，配備渦輪增壓水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)省油料，經(jīng)濟(jì)性優(yōu)異。

該鉆機(jī)具備以下優(yōu)點(diǎn)： 

1、鉆機(jī)采用復(fù)合鉆塔，用兩支高強(qiáng)度油缸作支撐，一組液壓閥控制鉆塔起、伏，操作極為方便快捷，省時(shí)又省力，zui大限度的為用戶創(chuàng)造效益。 

2、底盤采用橡膠履帶、其優(yōu)點(diǎn)是重量較輕、壽命周期費(fèi)用較低、能降低車輛行走機(jī)構(gòu)的噪音、減小車體震動(dòng)、可大幅度降低油耗，可在城市道路行走不傷路面。 

3、底盤自帶四條高強(qiáng)度螺紋支腿（或液壓高支腿）安裝調(diào)整快捷方便、可用于裝卸車介紹吊裝成本提高效率，工作時(shí)支撐可靠穩(wěn)定牢固。 

4、采用電啟動(dòng)柴油機(jī)，*地降低了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，特別是寒冷季節(jié)，柴油機(jī)啟動(dòng)困難時(shí)，更顯現(xiàn)了*地*性。

5、本機(jī)配套久經(jīng)實(shí)際考驗(yàn)的BW-160獨(dú)立泥漿泵作為配套,泵流量、壓力大,維修保養(yǎng)方便，零配件全國(guó)各地方便購(gòu)買。 

6、采用液壓高支腿油缸、可實(shí)現(xiàn)自行裝卸車方便運(yùn)輸，減少成本提高效率隨著非開挖施工技術(shù)的日益成熟，作為非開挖施工主要設(shè)備的水平定向鉆機(jī)也得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。液壓系統(tǒng)以它體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、動(dòng)力便于傳遞、力量大等特點(diǎn)，在水平定向鉆機(jī)中得到了廣泛的應(yīng)用。鉆機(jī)液壓系統(tǒng)的液壓元件以及各回路的性能對(duì)鉆機(jī)的整體性能起著決定性的作用。

2  鉆機(jī)液壓系統(tǒng)  在大噸位的鉆機(jī)中，采用液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)顯示出了巨大的*性，它使產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)變得簡(jiǎn)單，體積大大縮小。全液壓水平定向鉆機(jī)的液壓系統(tǒng)包括：動(dòng)力頭回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)、動(dòng)力頭推進(jìn)或回拖液壓系統(tǒng)、夾持卸扣器液壓系統(tǒng)、履帶行走液壓系統(tǒng)、鉆臂升降液壓系統(tǒng)、鉆機(jī)支腿液壓系統(tǒng)、駕駛室平移液壓系統(tǒng)、吊車液壓系統(tǒng)、泥漿泵馬達(dá)液壓系統(tǒng)。在設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)時(shí)，以滿足性能和使用要求而又沒有多余元件為。

分液壓系統(tǒng)的工作原理。  

動(dòng)力頭回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng) 

動(dòng)力頭回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)，一般由一對(duì)規(guī)格相同但轉(zhuǎn)向正好相反的低速大扭矩液壓馬達(dá)組成，液壓馬達(dá)帶有減速機(jī)以便增大扭矩力，兩液壓馬達(dá)之間設(shè)有一塊可使兩馬達(dá)實(shí)現(xiàn)串、并聯(lián)作用的電液動(dòng)換向閥首先，從液壓泵站來的液壓油的壓力和流量要和各液壓元件相匹配，液壓系統(tǒng)的壓力不能*一個(gè)液壓元件的額定工作壓力，否則要用減壓閥進(jìn)行減壓。選擇換向閥時(shí)要注意，換向閥的通徑要滿足液壓馬達(dá)到達(dá)zui大設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速時(shí)對(duì)液壓油流量的需要。 

當(dāng)電液換向閥4的左邊電磁鐵帶點(diǎn)且換向閥3不帶電時(shí)，電磁鐵將閥4的左邊閥芯位置推到中間，來自系統(tǒng)的液壓油經(jīng)過閥4到達(dá)馬達(dá)1的左邊，另一路則經(jīng)過換向閥3到達(dá)馬達(dá)2的右邊，推動(dòng)馬達(dá)1、2作方向相反的轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)主軸正轉(zhuǎn)。馬達(dá)1的回油經(jīng)過換向閥3與馬達(dá)2的回油會(huì)合，經(jīng)換向閥4流回油箱。這時(shí)兩馬達(dá)并聯(lián)，轉(zhuǎn)速低，但扭矩zui大。 

當(dāng)電液換向閥4的左邊電磁鐵和換向閥3同時(shí)帶電時(shí)，閥3的右邊閥芯被推到左邊位置接通，液壓油經(jīng)過馬達(dá)1、閥3到達(dá)馬達(dá)2的右邊，推動(dòng)兩馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸正轉(zhuǎn)。這時(shí)兩馬達(dá)串聯(lián)，馬達(dá)轉(zhuǎn)速比并聯(lián)時(shí)高一倍，但扭矩是并聯(lián)時(shí)的二分之一，回油則經(jīng)過閥4流回油箱。  當(dāng)電液換向閥4的右邊電磁鐵帶點(diǎn)且換向閥3不帶電時(shí)，電磁鐵將閥4的右邊閥芯位置推到中間，液壓油經(jīng)過閥4到達(dá)馬達(dá)2的左邊，另一路則經(jīng)過換向閥3到達(dá)馬達(dá)1的右邊，推動(dòng)馬達(dá)1、2作方向相反的轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)主軸反轉(zhuǎn)。馬達(dá)2的回油經(jīng)過換向閥3與馬達(dá)1的回油會(huì)合，經(jīng)換向閥4流回油箱。這時(shí)兩馬達(dá)并聯(lián)，轉(zhuǎn)速低，扭矩大動(dòng)力頭推進(jìn)或回拖液壓系統(tǒng)  動(dòng)力頭推進(jìn)或回拖液壓系統(tǒng)一般由兩對(duì)規(guī)格相同轉(zhuǎn)向相反的低速大扭矩液壓馬達(dá)組成，液壓馬達(dá)都帶有減速機(jī)以便為鉆機(jī)提供較大的推進(jìn)或回拖力。液壓系統(tǒng)的組成形式與動(dòng)力頭回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)相同，只是增加了一組履帶行走液壓系統(tǒng)  鉆機(jī)行走部件一般選用市場(chǎng)上的挖掘機(jī)底盤，經(jīng)過改裝后作為鉆機(jī)的行走底盤，左右兩個(gè)行走液壓馬達(dá)1、2由兩個(gè)電液比例換向閥3、4分別控制，而電液比例換向閥的遠(yuǎn)程控制手柄則安裝在鉆機(jī)的駕駛室內(nèi)。這樣鉆機(jī)的駕駛?cè)藛T通過操縱遠(yuǎn)程控制手柄，就可以實(shí)現(xiàn)鉆機(jī)的前進(jìn)、后退和轉(zhuǎn)向，以及行進(jìn)速度快慢的調(diào)整鉆機(jī)支腿液壓系統(tǒng)  鉆機(jī)就位后，鉆機(jī)支腿油缸伸出，配合前面的地錨穩(wěn)定鉆機(jī)，以保證施工精度，液支腿液壓系統(tǒng)由手動(dòng)換向閥和液壓鎖組合而成，工作原理基本上與鉆臂升降液壓系統(tǒng)相同，只是省去了節(jié)流閥，因?yàn)橹扔透卓s回時(shí)不會(huì)產(chǎn)生沖擊。支腿油缸安裝在鉆機(jī)后部，左右各一支駕駛室平移液壓系統(tǒng)  鉆機(jī)在施工時(shí)，由于桅桿向前伸出，前端的夾持卸扣器離駕駛室較遠(yuǎn)，操作者不便觀察。為了方便施工，要求駕駛室也要隨著向前伸出泥漿泵馬達(dá)液壓系統(tǒng)  現(xiàn)在的鉆機(jī)大部分都自備泥漿泵，泥漿泵由液壓馬達(dá)來驅(qū)動(dòng)，而驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的動(dòng)力則來自鉆機(jī)液壓系統(tǒng)。如果所選用的泥漿泵馬達(dá)額定壓力低于主系統(tǒng)壓力，主系統(tǒng)液壓油要先經(jīng)減壓閥減壓后才可供給泥漿泵系統(tǒng)。泥漿泵馬達(dá)液壓系統(tǒng)圖見圖九，基本和動(dòng)力頭回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)相同，只是泥漿泵系統(tǒng)只有正轉(zhuǎn)沒有反轉(zhuǎn)而已鉆機(jī)的液壓泵站 

鉆機(jī)的液壓泵站主要由：油箱、濾油器、液壓泵、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和溢流閥等元件組成。由于鉆機(jī)工作環(huán)境比較惡劣，連續(xù)工作時(shí)間較長(zhǎng)散熱較差，所以油箱容積一般要選大于等于泵zui大流量的7倍，而且液壓系統(tǒng)回油要配有散熱器。因?yàn)殂@機(jī)的回油管路有回油濾油器、散熱器和一些為了方便維修而設(shè)的截止閥門等元件，回油阻力較大，所以液壓馬達(dá)和泵的泄油不要接入回油管路，要單獨(dú)引回油箱，否則容易造成馬達(dá)和泵的損壞。濾油器的通油流量要大于等于系統(tǒng)通過液壓油zui大流量的2.5倍。液壓泵的流量總和要滿足動(dòng)力頭回轉(zhuǎn)、動(dòng)力頭推進(jìn)或回拖、泥漿泵馬達(dá)等液壓系統(tǒng)同時(shí)工作時(shí)對(duì)流量的需要。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的功率要滿足液壓泵zui高工作壓力、zui大工作流量時(shí)對(duì)功率的需要。所選用的液壓膠管所能承受的zui高工作壓力要大于等于液壓系統(tǒng)zui高工作壓力的1.5倍，以免液壓膠管受液壓沖擊而爆裂機(jī)型及總體結(jié)構(gòu)形式的確定  該鉆機(jī)為全液壓動(dòng)力頭式，采用分組式布置可分解為主機(jī)、泵站和操縱臺(tái)3部分，各部分之間用軟管聯(lián)接。

2.2.1主機(jī)結(jié)構(gòu) 

主機(jī)由回轉(zhuǎn)器、夾持器、給進(jìn)裝置、機(jī)架等4部件組成 各部之間可以很方便地拆裝。  2.2.1.1回轉(zhuǎn)器   回轉(zhuǎn)器由斜軸式變量馬達(dá)、齒輪減速器、膠筒式液壓卡盤組成。馬達(dá)經(jīng)二級(jí)齒輪減速，驅(qū)動(dòng)主軸及液壓卡盤實(shí)現(xiàn)鉆具的回轉(zhuǎn)。調(diào)節(jié)馬達(dá)排量可以改變回轉(zhuǎn)器的輸出速度。主軸為通孔式結(jié)構(gòu)，通孔直徑75mm，回轉(zhuǎn)器安裝在給進(jìn)機(jī)身的拖板上，借助給進(jìn)油缸沿機(jī)身導(dǎo)軌往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)鉆具的給進(jìn)或起拔?；剞D(zhuǎn)器具有側(cè)向開合裝置。 

液壓卡盤用液壓夾緊、彈簧松開常開式結(jié)構(gòu)，具有自動(dòng)對(duì)中，安全可靠、卡緊力大等特點(diǎn)，它不但能保證正常鉆進(jìn)，還可用來升降鉆具、強(qiáng)力起拔等

2.2.1.2夾持器  夾持器用蝶形彈簧夾緊，油壓松開的常閉式結(jié)構(gòu)?？梢苑乐蛊鹣裸@具因突然停電引起的跑鉆事故。夾持器固定在給緊裝置機(jī)身的前端，用于夾持孔內(nèi)鉆具并可配合回轉(zhuǎn)器實(shí)現(xiàn)機(jī)械擰卸鉆桿。 

2.2.1.3給進(jìn)部分  鉆機(jī)的給進(jìn)裝置采用油缸直接推進(jìn)。油缸體的尾部與機(jī)身的一端固定，油缸的活塞桿與托板相連。借助油缸活塞桿的伸縮，帶動(dòng)托板和回轉(zhuǎn)器沿機(jī)身導(dǎo)軌作往復(fù)移動(dòng)。采用單油缸直接推動(dòng)的給緊裝置可以獲得zui大的給進(jìn)、起拔能力，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行安全可套。 

2.2.1.4機(jī)架  機(jī)架用于安裝固定給緊裝置。機(jī)架由一個(gè)爬履式底座、立柱、支撐油缸及斜撐桿等部分組成。給緊裝置在機(jī)架上可以調(diào)頭安裝，并利用支撐油缸可以調(diào)整傾角，以滿足鉆進(jìn)各種傾角鉆孔的需要。斜撐桿采用二節(jié)式結(jié)構(gòu)，鉆進(jìn)較小傾角鉆孔時(shí)取下上面一節(jié)加長(zhǎng)桿，鉆進(jìn)較大傾角時(shí)，再接上加長(zhǎng)桿。利用爬履式底座以常規(guī)方法可將鉆機(jī)安裝在基臺(tái)木上

2.2.2操縱臺(tái)  操縱臺(tái)是鉆機(jī)的控制裝置。它由各種控制閥、壓力表及管件組成。鉆機(jī)的回轉(zhuǎn)、給進(jìn)、起拔與卡盤、夾持器的聯(lián)動(dòng)功能就是靠操縱臺(tái)上的閥類組合來實(shí)現(xiàn)的。  在操縱臺(tái)上有馬達(dá)回轉(zhuǎn)、支撐油缸、給進(jìn)與起拔、起下鉆功能轉(zhuǎn)換以及截止閥五個(gè)操作手把。調(diào)給進(jìn)、背壓、增壓三個(gè)調(diào)節(jié)手輪及指示系統(tǒng)壓力、回油壓力四塊壓力表。 

2.2.3泵站  泵站是鉆機(jī)的動(dòng)力源。它是由防爆電動(dòng)機(jī)、油泵、油箱、冷卻器、濾油器、底座等部件組成。電動(dòng)機(jī)通過彈性聯(lián)軸器帶動(dòng)油泵工作，從油箱吸油并排出高壓油，經(jīng)操作臺(tái)驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)的各執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作。調(diào)節(jié)油泵端頭的變量手輪即可改變油泵的排量，實(shí)現(xiàn)主機(jī)回轉(zhuǎn)和給進(jìn)速度的無(wú)級(jí)調(diào)整。 

油箱是容納液壓油的容器，它至于油泵的上方。為了保證液壓系統(tǒng)的正常工作，在油箱上設(shè)有多種保護(hù)裝置。如：銅絲網(wǎng)吸油濾油器、回油濾油器、冷卻器、空氣濾清器、油溫計(jì)、油位指示計(jì)等，為避免在井下加油時(shí)贓物進(jìn)入油箱，

可通過空氣濾清器加油。  綜上所述該機(jī)有以下特點(diǎn)： 

（1）鉆機(jī)有三大件組成、及主機(jī)、泵站、操作臺(tái)?？梢愿鶕?jù)場(chǎng)地情況靈活擺布；解體性好，搬遷運(yùn)輸方便。 

（2）鉆具擰卸機(jī)械化，可減輕人工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。夾持器卡瓦可以很方便的取出，以擴(kuò)大通孔直徑，便于起下粗徑鉆具。 

（3）由單油缸直接給進(jìn)或起下鉆具，可獲得zui大的給進(jìn)力或起拔力，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單安全可套。 

（4）變量油泵和變量馬達(dá)相結(jié)合進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)速，轉(zhuǎn)速和鉆具都可大范圍調(diào)整，提高了鉆機(jī)對(duì)不同鉆進(jìn)工藝的適應(yīng)能力。 

（5）回轉(zhuǎn)器通孔直徑大，更換不同直徑的卡瓦組可適應(yīng)不同直徑的鉆桿，鉆桿不受鉆機(jī)本身結(jié)構(gòu)尺寸的限制。 

（6）用支撐油缸調(diào)整機(jī)身傾角方便省力，同時(shí)使機(jī)身支撐安全可套。

（7）通過操縱臺(tái)進(jìn)行集中操作，人員可遠(yuǎn)離通孔一定距離，利于人身安全。液壓系統(tǒng)保護(hù)裝置完備，提高了鉆機(jī)工作的可套性。主要液壓元件采用國(guó)產(chǎn)*定型產(chǎn)品，性能穩(wěn)定可套，通用性強(qiáng)泵站是鉆機(jī)的重要組成部分（動(dòng)力源）。

它向液壓系統(tǒng)提供一定壓力、流量的工作介質(zhì)。在泵站上裝上必需的液壓閥可以直接控制液壓執(zhí)行元件工作液壓錨桿鉆機(jī)工作原理  由防爆電機(jī)拖動(dòng)泵站上的油泵，使油箱中的液壓油經(jīng)過過濾器，分別進(jìn)入4臺(tái)油泵，其中2個(gè)泵為一組，供出壓力油進(jìn)入組合操作閥，分別帶動(dòng)油馬達(dá)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)鉆桿進(jìn)行鉆孔及驅(qū)動(dòng)多級(jí)油缸組成的支腿進(jìn)行伸縮，支腿上配置的控制閥控制支腿快速縮回。實(shí)現(xiàn)整個(gè)鉆孔過程。另外2個(gè)泵帶動(dòng)另外一臺(tái)鉆機(jī)工作。 

鉆孔時(shí)應(yīng)注意一下幾個(gè)方面：

（1）鉆機(jī)就位后，要按設(shè)計(jì)要求校正孔位的垂直、水平和角度偏差，并須垂直于擋土墻。

（2）孔壁要求平直，以便安放拉桿和注漿。

（3）為使錨固段發(fā)揮zui大的錨固作用，孔壁不得坍塌和松動(dòng)，否則會(huì)影響拉桿的安放和土層錨索的承載力。

（4）鉆孔時(shí)禁止使用膨潤(rùn)土循環(huán)泥漿護(hù)壁，以免在孔壁上形成泥皮，降低承載力。

（5）鉆孔容許的偏差：水平偏差50mm，垂直偏差20mm，角度偏差0.5度。

當(dāng)錨固鉆機(jī)的鉆孔錨固段時(shí)換上水力擴(kuò)孔鉆頭，利用射水壓力擴(kuò)展孔徑。 

1. 錨固鉆機(jī)鉆進(jìn)能力強(qiáng)，適用范圍廣;鉆孔速度快，處理事故能力強(qiáng)，鉆進(jìn)效率高。

2. 錨固鉆機(jī)動(dòng)力頭輸出軸設(shè)有伸縮機(jī)構(gòu),可以有效保護(hù)鉆具。動(dòng)力頭及孔口板調(diào)轉(zhuǎn)方向，可 直接鉆鑿仰孔，大大增加鉆孔傾角范圍。

3. 錨固鉆機(jī)機(jī)架前部設(shè)有上下調(diào)節(jié)立柱及哈夫,可調(diào)節(jié)桅桿高低，施工時(shí)對(duì)孔位快捷方便。

4.錨固鉆機(jī)孔口板采用開合補(bǔ)芯式，可快速搬遷及通過大口徑潛孔沖擊器或跟管鉆具。

5. 錨固鉆機(jī)結(jié)構(gòu)為分體式，可拆性好，搬遷、安裝訊速方便;并可遠(yuǎn)距離操縱，一次搬遷完成多孔施工;操作員工工作環(huán) 境好，勞動(dòng)強(qiáng)度低。

6. 錨固鉆機(jī)液壓馬達(dá)、泵、快速接頭采用產(chǎn)品，其它主要部件優(yōu)選國(guó)內(nèi)名優(yōu)產(chǎn)品，使整機(jī)性能穩(wěn)定、可靠、壽命 長(zhǎng)。鉆機(jī)易損件的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化程度高，互換性好。

7. 錨固鉆機(jī)全液壓驅(qū)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，操縱簡(jiǎn)單，維修保養(yǎng)方便，易損件少。

8. 錨固鉆機(jī)可適用多種鉆進(jìn)工藝方法，如合金回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)、螺旋鉆進(jìn)、潛孔錘鉆進(jìn)、跟管鉆進(jìn)等。

錨固鉆機(jī)屬于地基基礎(chǔ)施工機(jī)械。主要應(yīng)用于電站、公路及鐵路山體邊坡治理錨索加固、隧道管棚超前支護(hù)、基坑斜拉樁錨索、抗浮錨桿、地源熱泵井、路基加固、水電工程大壩基礎(chǔ)及壩身防滲處理、排水孔、礦山及采石場(chǎng)孔、微型樁孔等工程。

目前我國(guó)大部分錨固鉆機(jī)主要針對(duì)巖錨旖工而設(shè)計(jì)，從鉆機(jī)的技術(shù)性能大至可分為兩種類型：

1．全液壓錨固鉆機(jī)

該類鉆機(jī)其回轉(zhuǎn)動(dòng)力和推進(jìn)動(dòng)力及輔助動(dòng)作均是以液壓為動(dòng)力，液壓站由電機(jī)或內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)。該類鉆機(jī)的調(diào)節(jié)范圍較廣、適用孔徑和孔深較大；開孔和抗卡鉆能力較好、操作靈活方便，是目前國(guó)內(nèi)大部分廠家采用的類型。

2．電動(dòng)一液壓類錨固鉆機(jī)

該類鉆機(jī)其回轉(zhuǎn)以電機(jī)為動(dòng)力，推進(jìn)和輔助動(dòng)作以液壓為動(dòng)力。

目前國(guó)內(nèi)施工隊(duì)伍使用的國(guó)外錨固鉆機(jī)大部分是以內(nèi)燃為動(dòng)力全液壓操縱，配備液壓鑿巖機(jī)，動(dòng)力單一、處理范圍較大、土錨巖錨均適用，但用于土錨的*性大。在錨固工程施工工程中，錨桿鉆機(jī)和錨桿機(jī)是zui為常見的兩種工程機(jī)械設(shè)備，雖然兩者用處相似，但是這一字之差也表示著兩者在功能作用上會(huì)有不同的表現(xiàn)。

錨桿機(jī)主要由氣動(dòng)錨桿機(jī)，主要的功能是打土釘墻，所有有時(shí)候也被業(yè)界稱作為土釘墻。

錨桿鉆機(jī)，錨桿支護(hù)工程施工時(shí)的關(guān)鍵設(shè)備之一，直接影響著支護(hù)質(zhì)量的好壞與支護(hù)速度的快慢。

隨著時(shí)間的推移，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，錨桿機(jī)逐漸退出歷史舞臺(tái)，現(xiàn)在打錨桿用的比較多的是液壓錨桿鉆機(jī)，也可以說錨桿鉆機(jī)是錨桿機(jī)升級(jí)進(jìn)化的產(chǎn)物。當(dāng)然，不同的支護(hù)工程應(yīng)選擇不同型號(hào)的錨固鉆機(jī)，目前國(guó)內(nèi)的錨桿鉆機(jī)大多形式單一，扭矩變小，機(jī)器笨重，移動(dòng)不便。相反國(guó)外進(jìn)口的錨桿鉆機(jī)功能和性能都比較*，但是相對(duì)價(jià)格也較昂貴。

從上述中我們可以看出，錨桿鉆機(jī)和錨桿機(jī)無(wú)論是在主要作用或是他們的動(dòng)力來源來說，都不同，錨桿機(jī)一般是氣動(dòng)錨桿機(jī)，而錨桿鉆機(jī)一般會(huì)逐漸演變成全液壓錨桿鉆機(jī)。邊坡錨固工程鉆機(jī)適用于水電站工程、鐵路、公路邊坡大噸位預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)孔、排水孔施工，以及危巖體錨固等地質(zhì)災(zāi)害治理工程。鉆機(jī)分為三個(gè)部分：泵站、操縱臺(tái)、主機(jī)。分體式結(jié)構(gòu)使搬遷、安裝迅速方便；可以進(jìn)行遠(yuǎn)距離操縱，改善了員工的工作環(huán)境。其中1200mm的推進(jìn)架適用于施工空間較小的工況。

生產(chǎn)的錨固鉆機(jī)具有以下特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，解體性強(qiáng)，便于搬遷和安裝。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)適應(yīng)性強(qiáng)，更適合腳手架上施工。鉆機(jī)動(dòng)力頭扭矩大，行程長(zhǎng)，鉆進(jìn)效率高。配有的跟管鉆進(jìn)鉆具（鉆桿、套管、偏心鉆頭等），在不穩(wěn)定地層用套管護(hù)壁開孔，常規(guī)球齒鉆頭終孔。鉆進(jìn)效率高，成孔質(zhì)量好。鉆機(jī)鉆孔角度范圍大，由上仰10°到下俯90°；或改裝成上仰90°到下俯10°?；芸裳氐准芮昂蠡?，鉆孔定位方便、可靠。鉆機(jī)中心低，鉆具上、下方便。全液壓控制，操作方便靈活，省時(shí)、省力。可選配孔口集塵裝置，鉆機(jī)作為機(jī)械化的東西，我們也可以視為消耗品。那么我們?cè)谑褂们?、使用中和使用后都?yīng)該注意保養(yǎng)問題。如同一臺(tái)車一樣，保養(yǎng)得越好，那么從性能、壽命等方面都會(huì)得到更好的回報(bào)！

在眾多復(fù)雜的地質(zhì)鉆探鉆進(jìn)施工工程中，埋鉆、塌孔是施工中zui為常見也是zui為頭疼的問題。通常采用常規(guī)的鉆進(jìn)工藝方式很難保證鉆孔的質(zhì)量和施工效率。

然而跟管的出現(xiàn)*解決了這一問題，在高效鉆進(jìn)的同時(shí)跟入套管保護(hù)鉆孔孔壁，利用套管的剛性導(dǎo)向作用抑制鉆孔彎曲。目前我國(guó)廣泛使用的是偏心式跟管鉆具和同心式跟管鉆具。同心跟管鉆具因其外鉆頭的壁厚較厚，同樣孔徑施工，沖擊功傳遞效果不如偏心鉆具，只有在鉆孔直徑較大，選擇高風(fēng)壓沖擊器時(shí)，效果才比較好，但制造費(fèi)用比偏心鉆具高的多。偏心式跟管鉆具不僅成孔直徑大，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，使用方便，因此得到了更廣泛的應(yīng)用。

其中偏心鉆頭的工作原理是：

1、在潛孔錘偏心跟管鉆進(jìn)系統(tǒng)中，無(wú)論是哪種偏心跟管鉆具都是通過偏心跟管鉆具鉆進(jìn)時(shí)鉆出大于套管外徑的孔，并當(dāng)鉆進(jìn)至預(yù)定地層，可將跟管鉆具收斂，使跟管鉆具的zui大外徑小于管靴、套管的內(nèi)徑，從而取出跟管鉆具，套管則留在地層內(nèi)保護(hù)孔壁。

2、正常鉆進(jìn)時(shí)，由空氣壓縮機(jī)提供的壓氣，經(jīng)鉆機(jī)、鉆桿進(jìn)入潛孔沖擊器使其工作，沖擊器的活塞沖擊跟管鉆具的導(dǎo)正器，導(dǎo)正器將沖擊波和鉆壓傳遞給偏心鉆頭和中心鉆頭，破碎孔底巖石。

3、套管的重力大于地層對(duì)套管外壁的摩擦阻力時(shí)，套管以自重跟進(jìn)。

4、偏心鉆頭鉆出的孔徑大于套管的zui大外徑，使套管不受孔底巖石的阻礙而跟進(jìn)。

一 在下面這些方面我們需要作定期檢查

1、對(duì)鉆機(jī)主要結(jié)構(gòu)狀況、結(jié)構(gòu)連接件螺栓、結(jié)構(gòu)件連接銷軸、各結(jié)構(gòu) 件焊縫、吊籃結(jié)構(gòu)及安全防護(hù)狀況進(jìn)行檢查，特別是進(jìn)場(chǎng)使用之前，應(yīng)請(qǐng)有資質(zhì) 的單位對(duì)其安全性能進(jìn)行檢測(cè)，合格后方可使用；  　　

2、定期對(duì)各種動(dòng)力頭、工作油缸、鉆頭鉆桿狀況進(jìn)行檢查；  　　

3、定期對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)的卷筒防鋼絲繩脫落裝置及兩側(cè)邊緣高度、卷筒壁狀況、 鋼絲繩尾部在卷筒上的周數(shù)進(jìn)行檢查，特別是對(duì)制動(dòng)口的狀況應(yīng)作重點(diǎn)項(xiàng)目隨時(shí) 進(jìn)行檢查；  　　

4、電氣系統(tǒng)的檢查，主要檢查項(xiàng)目為：電箱設(shè)置及短路保護(hù)和漏電保 護(hù)裝置，緊急斷電開關(guān)，電箱減震裝置，工作裝置上電纜的固定，照明線路，接 地線嚴(yán)禁作載流零線等；  　　

二、在下面這些方面我們應(yīng)該隨時(shí)都要進(jìn)行檢查

1、對(duì)鋼絲繩繩端固結(jié)情況進(jìn)行檢查；  　　對(duì)鋼絲繩檢查的內(nèi)容是：鋼絲繩安全圈數(shù)，鋼絲繩的選用、安裝、潤(rùn)滑， 鋼絲繩的缺陷檢查，如鋼絲繩直徑及磨損情況，鋼絲繩斷絲數(shù)量等； 

2、隨時(shí)對(duì)鉆機(jī)的滑輪系統(tǒng)進(jìn)行檢查，主要檢查項(xiàng)目為：滑輪體狀況、過渡滑輪防 跳繩裝置；  　　

3、隨時(shí)對(duì)鉆機(jī)的行走系統(tǒng)進(jìn)行檢查，主要檢查項(xiàng)目為：樁機(jī)走管、卡板及鉤管系 統(tǒng)狀況，枕木鋪設(shè)等；

三、做好鉆機(jī)維修保養(yǎng)記錄，對(duì)更換的零配件應(yīng)有詳細(xì)記錄，以保證零配件 在有效期內(nèi)使用，或隨時(shí)掌握下次更換的時(shí)間；

四、檢查出鉆機(jī)有故障，都應(yīng)立即停止作業(yè)，在故障未排除之前均不得使用。

對(duì)于使用量較大或者年久的鉆機(jī)，由于施工地段路面崎嶇不平、錯(cuò)綜復(fù)雜、工作環(huán)境惡劣，所以偶爾會(huì)造成鉆機(jī)履帶脫鏈的事情發(fā)生。面對(duì)脫鏈這一突況，我們應(yīng)冷靜處理。

那么哪些情況下會(huì)造成脫鏈呢？

1、托鏈輪損壞導(dǎo)致的脫鏈；一般情況下，托鏈輪油封漏油會(huì)導(dǎo)致托鏈輪磨損嚴(yán)重，這樣就會(huì)導(dǎo)致履帶脫鏈。

2、引導(dǎo)輪損壞導(dǎo)致的脫鏈；查看引導(dǎo)輪時(shí)，要察看引導(dǎo)輪上面的螺絲沒有缺，有沒有斷裂。卡引導(dǎo)輪的那個(gè)槽，有沒有變型。

3、履帶磨損嚴(yán)重導(dǎo)致的脫鏈；如果長(zhǎng)時(shí)間使用的話，履帶肯定是有磨損的，而履帶上的鏈筋，鏈筒等部件的磨損也會(huì)導(dǎo)致履帶脫鏈。

4、漲緊油缸故障導(dǎo)致的脫鏈；此時(shí)，應(yīng)該檢查漲緊油缸是否忘記打黃油，看看漲緊油缸是否有漏油現(xiàn)象。

5、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)齒圈磨損導(dǎo)致的脫鏈；對(duì)于驅(qū)動(dòng)馬達(dá)齒圈來說，如果磨損嚴(yán)重的話，我們就需要更換了，這也是鉆機(jī)脫鏈的一個(gè)重要原因了。

6、護(hù)鏈器磨損導(dǎo)致的脫鏈；現(xiàn)在幾乎所有的鉆機(jī)履帶上都有護(hù)鏈器，而護(hù)鏈器對(duì)于防止脫鏈能起到非常重要的作用，所以檢查護(hù)鏈器是否有磨損也是很重要的。