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變頻空壓機(jī)其他相關(guān)問題

隨州30-25螺桿空壓機(jī)，變頻空壓機(jī)雖然有諸多的益處，而且很多資料上也反復(fù)提起，但這里還是要提出下列兩個(gè)注意點(diǎn)，以避免空壓機(jī)用戶進(jìn)入某些誤區(qū)。

1. 變頻空壓機(jī)特別適用于用氣量變化較大的場(chǎng)合，如果用戶用氣量的變化很小，氣量很穩(wěn)定，則使用變頻空壓機(jī)的節(jié)能效果就不是非常明顯。變頻空壓機(jī)的節(jié)能效果的好壞是和用戶的用氣模式相關(guān)的。

2.隨州30-25螺桿空壓機(jī)， 變頻空壓機(jī)的頻率變化范圍和氣量調(diào)節(jié)范圍是有限的，并不一定越大越好。原因是空壓機(jī)主機(jī)的高效轉(zhuǎn)速區(qū)只有一個(gè)不大的范圍，變頻調(diào)節(jié)的范圍越大，其邊緣離開主機(jī)的高效轉(zhuǎn)速區(qū)越遠(yuǎn)，主機(jī)效率越低。再加上馬達(dá)也會(huì)有同樣的問題，故機(jī)組的整體效率在較低的轉(zhuǎn)速下會(huì)明顯降低。一般來說，變頻空壓機(jī)在40－100％左右的變頻調(diào)速范圍是zui有價(jià)值的。

空壓機(jī)選型要素

1．壓縮空氣用途。

2．zui低使用壓力。

3．，*與離峰的需求風(fēng)量。若zui高與zui低使用壓力差達(dá)3bar時(shí)，就必須考慮“高低壓分流”，然后根據(jù)尖、離峰的負(fù)擔(dān)變化來選擇不同機(jī)型的空壓機(jī)，如“基載”使用離心式（單機(jī)>75CMM）或螺

旋式（單機(jī)<60CMM）：“變動(dòng)負(fù)載”使用高壓空氣機(jī)與大型儲(chǔ)氣桶來因應(yīng)。

4．依據(jù)不同的用氣質(zhì)量選用與配置不同形式與等級(jí)的干燥機(jī)與精密過濾器，過好的質(zhì)量浪費(fèi)能源，不足的質(zhì)量影響制程，必須慎重考慮。

5．空壓機(jī)的控制技術(shù)日新月異，“多機(jī)連鎖”、“變頻變速”及“遠(yuǎn)程監(jiān)控”等技術(shù)，能有效抑制離心式的BOV及螺旋式的空車?yán)速M(fèi)（節(jié)約電費(fèi)25-40%），減少備機(jī)容量與投資（15-30%），穩(wěn)定

供氣壓力（正負(fù)0.1bar）。

6．運(yùn)轉(zhuǎn)效率不能只比較型錄上的標(biāo)稱馬力與風(fēng)量，重點(diǎn)是實(shí)際的“性能曲線”與“每馬風(fēng)量”。

7．安裝考慮機(jī)房空間的大小，通風(fēng)條件、噪音隔絕、廢熱、廢水回收等都引響能源的使用。此外，“集中式”比“分布式”有較低的安裝、保養(yǎng)與控制成本，也可以減少外圍設(shè)備。

8．至于，冷卻方法有氣冷與水冷兩種，氣冷是不必額外投資冷卻塔雨水，但必須有良好的通風(fēng)：水冷是運(yùn)轉(zhuǎn)溫度不受環(huán)境的影響，有利空壓機(jī)的壽命，唯有結(jié)冰爆裂與阻塞的缺點(diǎn)。

9．電源規(guī)劃電壓需求與電壓降的穩(wěn)定必須要求，離心機(jī)通常為高電壓，*不能移動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)對(duì)電網(wǎng)會(huì)造成沖擊，應(yīng)該保持經(jīng)常性運(yùn)轉(zhuǎn)。

10．維護(hù)機(jī)房要有適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)空間及必需的吊運(yùn)設(shè)施與出入信道，工程人員與保養(yǎng)也應(yīng)該施予不同的維修專業(yè)訓(xùn)練。

空壓機(jī)設(shè)備的診斷技術(shù)分為簡(jiǎn)易診斷法和精密診斷法兩類：

一、簡(jiǎn)易診斷法是憑人的五官，通過聽、視、嗅、觸覺對(duì)空壓機(jī)設(shè)備故障進(jìn)行初步診斷。人的大腦所起的作用就像一套精密的儀器，它將輸入的信息同大腦里儲(chǔ)存的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)作比較，進(jìn)行篩選，直接作出判斷，完成信息的輸出程序，這種方法在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用時(shí)十分方便。簡(jiǎn)易診斷屬于主觀檢測(cè)方法，由干各人技術(shù)經(jīng)驗(yàn)不同，診斷結(jié)果有時(shí)也不相同，為了減少偏差，可采用以下方法分析:

 (1)多人會(huì)診討論法

把個(gè)人不同的感覺，不同的判斷提出來共同商討，求得正確的結(jié)論

 (2)試驗(yàn)診斷法

多臺(tái)空壓機(jī)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可作對(duì)比診斷，可開車、停車診斷;當(dāng)有其它空壓機(jī)設(shè)備干擾時(shí)，可逐臺(tái)開動(dòng)診斷;在一臺(tái)空壓機(jī)設(shè)備中分不同的轉(zhuǎn)諫、不同部位進(jìn)行診斷等等。

 (3)利用原始資料作出診斷

聽聽操作中的情況反映，分析空壓機(jī)設(shè)備日常操作記錄，事故分析和空壓機(jī)設(shè)備記錄履歷，修理記錄等技術(shù)資料進(jìn)行診斷。

二、應(yīng)用精密儀器診斷技術(shù)室空壓機(jī)設(shè)備維修的發(fā)展方向。

此方法技術(shù)較復(fù)雜，投資較大，且須與空壓機(jī)設(shè)備管理水平相適應(yīng)。工作過程如下:利用診斷儀器、診斷傳感器收集被測(cè)空壓機(jī)設(shè)備的信息，輸入到各種測(cè)量裝置、信號(hào)裝置、自動(dòng)裝置，經(jīng)過篩選和放大等處理，然后用不同的方法顯示出來(刻度、指針、電子、數(shù)碼顯示)，指示出被測(cè)空壓機(jī)設(shè)備狀態(tài)的變那么，面對(duì)一臺(tái)有故障的空壓機(jī)設(shè)備，如何著手維修呢?遵循一個(gè)好的診斷分析步驟對(duì)空壓機(jī)設(shè)備維修故障排除很重要。首先應(yīng)*的調(diào)查空壓機(jī)設(shè)備的歷史過程，從設(shè)計(jì)、安裝、操作、使用、維護(hù)及其相關(guān)空壓機(jī)設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行詳細(xì)的深入了解，掌握*手信息資料。其次、檢查空壓機(jī)設(shè)備周圍情況，尋找蛛絲馬跡，比如尋找空壓機(jī)設(shè)備的腐蝕點(diǎn)和漏油處，從這些相對(duì)外觀的信息入手?？諌簷C(jī)設(shè)備故障不是憑空產(chǎn)生，它有其必然的原因在里面，而這些原因會(huì)表觀于外表現(xiàn)象。再改，利用診斷技術(shù)分析，從點(diǎn)到面故障的分析、歸納，同時(shí)也可作必要的試驗(yàn)、確診。比如利用簡(jiǎn)單的工具檢查運(yùn)轉(zhuǎn)空壓機(jī)設(shè)備的振動(dòng)情況。振動(dòng)的測(cè)量，大多人利用一枚硬幣，從地基，到軸承，再到大的箱體，感受異常振動(dòng)。留心各個(gè)連接部件如有松動(dòng)，也是故障產(chǎn)生的可能原因。zui后拿出工具一步到位解訣故障點(diǎn)。從詳細(xì)的全面和專業(yè)信息分析，到下手維修和故障排除，都需要做好診斷，不可誤判?？諌簷C(jī)作用于驅(qū)動(dòng)機(jī)或驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的單機(jī)停轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)

單機(jī)停轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)：

一般用于功率小于3KW的空壓機(jī)。微型空壓機(jī)單機(jī)停轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)系統(tǒng)依靠貯氣缺罐中氣體壓力的變化，控制電動(dòng)機(jī)的開或停。當(dāng)耗氣量小于容積流量并使貯氣罐內(nèi)的氣體壓力超過額定值時(shí)，壓力繼電器動(dòng)作，將電路切斷，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，空壓機(jī)停止供氣；此時(shí)，用戶消耗貯氣罐內(nèi)的氣體，并使罐內(nèi)氣體壓力不斷下降到某給定值時(shí)，壓力繼電器的觸頭又閉合，接通電路，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)空壓機(jī)重新工作。

因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)停開次數(shù)受到極限拉入電網(wǎng)次數(shù)許用值的限制，其電動(dòng)機(jī)接入電網(wǎng)次數(shù)通常每小時(shí)不超過8~10次為宜。為此，貯氣罐的容積應(yīng)保證電動(dòng)機(jī)開停次數(shù)的要求，其容積按公式計(jì)算。當(dāng)氣體耗用量等于空壓機(jī)容積流量的一半時(shí)，是zui不利的情況，其儲(chǔ)氣罐容積zui大。

對(duì)于單臺(tái)制冷用空壓機(jī)的開停控制，是借助安放在蒸發(fā)器上的低壓控制器或溫控器。當(dāng)冷過剩及蒸發(fā)溫度低于規(guī)定溫度時(shí)，在低壓控制器或溫控器的作用下，使空壓機(jī)停轉(zhuǎn)；然后蒸發(fā)溫度上升到規(guī)定值，空壓機(jī)又起動(dòng)。這種方式較適合于冷負(fù)荷變化不太劇烈的制冷裝置?？諌簷C(jī)及冷干機(jī)月度保養(yǎng)內(nèi)容

1、主機(jī)保養(yǎng):

 (1)檢查電機(jī)運(yùn)行電流，確保電機(jī)運(yùn)行電流不超過zui大服務(wù)電流;

 (2)檢查電動(dòng)機(jī)振動(dòng)值、軸承溫度和運(yùn)轉(zhuǎn)聲音等并保證在合格范圍之內(nèi):

 (3)對(duì)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行環(huán)境清潔，防止粉塵及有害氣體進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部造成線圈絕緣受損;

2.冷干機(jī)保養(yǎng)

 (1)檢查冷干機(jī)各自動(dòng)排污閥工作及排污口排污情況:

 (2)檢查CS(凝聚過濾器)、PS(微粒過濾器)、吸收塔和再生塔壓力及制冷壓縮機(jī)吸、排氣壓力是否正常:

3、氣路系統(tǒng)保養(yǎng):

 (1)空壓機(jī)空氣過濾器芯的吹掃、清潔:

 (2)油分離氣芯、zui小壓力閥、安全閥、氣水分離器、排污閥的檢查、維護(hù):

 (3)冷干機(jī)的PS微粒過濾器、CS凝聚過濾器、逆止閥、消音器、氧化鋁等的檢查、維護(hù):

4、油路系統(tǒng)保養(yǎng):

 (1)空壓機(jī)冷卻油油位是否正常，機(jī)組有無油泄漏，油管老化狀況:

 (2)檢查潤(rùn)滑油油質(zhì)、溫度控制閥、油過濾器、油分離器芯壓差等:

5、電氣控制系統(tǒng)保養(yǎng):

空壓機(jī)及冷干機(jī)的各個(gè)接觸器，繼電器，控制電路及元器件的檢查、維護(hù):

6、冷卻系統(tǒng)保養(yǎng):

檢查主機(jī)及冷干機(jī)冷卻器散熱效果，冷卻器管程，斷水電磁閥，水量調(diào)節(jié)閥等:

7、運(yùn)行控制及監(jiān)控系統(tǒng)保養(yǎng):

檢查主機(jī)及冷干機(jī)各個(gè)壓力、溫度傳感器，壓力開關(guān)的調(diào)整，壓差發(fā)訊器及運(yùn)行報(bào)警指示燈的檢查、維護(hù)等:

8、機(jī)組清潔:

包括機(jī)箱內(nèi)外、清潔和電機(jī)、機(jī)頭、風(fēng)扇、冷卻器、油分離缸、油氣管路、機(jī)組機(jī)座及外罩等部位的清潔。冷干機(jī)箱內(nèi)外，清潔和冷凍機(jī)各過濾器、冷卻器、機(jī)組機(jī)座及外罩等部位的清潔。

變頻螺桿空壓機(jī)優(yōu)點(diǎn)

a）氣壓穩(wěn)定：由于變頻螺桿機(jī)利用了變頻器的無極調(diào)速特點(diǎn)，通過控制器或變頻器內(nèi)部的PID調(diào)節(jié)，能對(duì)壓力實(shí)現(xiàn)快速調(diào)節(jié)控制;比工頻運(yùn)行的上下限開關(guān)控制相比，氣壓穩(wěn)定性成指數(shù)級(jí)的提高

b)更節(jié)能：盡管各個(gè)廠家的螺桿空壓機(jī)采取了不同的節(jié)能運(yùn)行模式，但由于變頻器是根據(jù)實(shí)際用氣量實(shí)時(shí)調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速的，用氣量低的時(shí)候還可以讓空壓機(jī)自動(dòng)休眠，這樣就大大減少能源損失

c)啟動(dòng)無沖擊：由于變頻器本身是一個(gè)軟啟動(dòng)裝置，啟動(dòng)電流zui大的額定電流的倆倍左右，跟工頻啟動(dòng)一般在額定電流的6倍以上相比，啟動(dòng)沖擊很小，這種沖擊不是對(duì)電網(wǎng)的，也有對(duì)整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的沖擊，也大大減少

d)噪音低，由于穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)運(yùn)行頻率小于工頻，機(jī)械噪音下降，機(jī)械磨損?。?/span>

e)對(duì)儲(chǔ)氣罐容量要求小

變頻螺桿空壓機(jī)優(yōu)點(diǎn)

a)采用工變頻雙控系統(tǒng)，可以在工頻控制和變頻控制間切換，也可在變頻器故障時(shí)，直接改為工頻運(yùn)行，不影響客戶使用

b)采用工變頻雙控系統(tǒng)，出現(xiàn)白班滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，夜班用氣量少時(shí)，可白班用工頻運(yùn)行，夜班變頻運(yùn)行，功能更強(qiáng)大，更合理，更節(jié)能

c)采用RS485串口通訊，實(shí)時(shí)顯示空壓機(jī)運(yùn)行狀態(tài)和能效情況

變頻節(jié)能計(jì)算

變頻機(jī)組采用矢量控制技術(shù)，機(jī)組可以在極其寬廣的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，同時(shí)確保在電機(jī)升溫zui小的條件下得到合適的，足夠的轉(zhuǎn)矩去平穩(wěn)地驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)

電機(jī)電流包含電機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩分量和其他分量（如勵(lì)磁分量），矢量控制技術(shù)把電機(jī)的電流值進(jìn)行分配，從而情定產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的電機(jī)電流分量和其他（如勵(lì)磁分量）的數(shù)值，矢量控制技術(shù)可以通過對(duì)電機(jī)端的電壓降的響應(yīng)，進(jìn)行優(yōu)化補(bǔ)償，在不增加電流的情況下，允許電機(jī)輸出zui大的轉(zhuǎn)矩，此功能對(duì)改善電機(jī)低速時(shí)溫升也有效

1.可變流量，避免加卸載控制的浪費(fèi)

變頻機(jī)組通過變轉(zhuǎn)速控制技術(shù)，*根據(jù)工廠實(shí)際需求氣量產(chǎn)氣，降低了高負(fù)載運(yùn)行電流，同時(shí)*避免可卸載浪費(fèi)額定功率45%的損耗一,

變頻螺桿空壓機(jī)優(yōu)點(diǎn)

a）氣壓穩(wěn)定：由于變頻螺桿機(jī)利用了變頻器的無極調(diào)速特點(diǎn)，通過控制器或變頻器內(nèi)部的PID調(diào)節(jié)，能對(duì)壓力實(shí)現(xiàn)快速調(diào)節(jié)控制;比工頻運(yùn)行的上下限開關(guān)控制相比，氣壓穩(wěn)定性成指數(shù)級(jí)的提高

b)更節(jié)能：盡管各個(gè)廠家的螺桿空壓機(jī)采取了不同的節(jié)能運(yùn)行模式，但由于變頻器是根據(jù)實(shí)際用氣量實(shí)時(shí)調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速的，用氣量低的時(shí)候還可以讓空壓機(jī)自動(dòng)休眠，這樣就大大減少能源損失

c)啟動(dòng)無沖擊：由于變頻器本身是一個(gè)軟啟動(dòng)裝置，啟動(dòng)電流zui大的額定電流的倆倍左右，跟工頻啟動(dòng)一般在額定電流的6倍以上相比，啟動(dòng)沖擊很小，這種沖擊不是對(duì)電網(wǎng)的，也有對(duì)整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的沖擊，也大大減少

d)噪音低，由于穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)運(yùn)行頻率小于工頻，機(jī)械噪音下降，機(jī)械磨損?。?/span>

e)對(duì)儲(chǔ)氣罐容量要求小

變頻螺桿空壓機(jī)優(yōu)點(diǎn)

a)采用工變頻雙控系統(tǒng)，可以在工頻控制和變頻控制間切換，也可在變頻器故障時(shí)，直接改為工頻運(yùn)行，不影響客戶使用

b)采用工變頻雙控系統(tǒng)，出現(xiàn)白班滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，夜班用氣量少時(shí)，可白班用工頻運(yùn)行，夜班變頻運(yùn)行，功能更強(qiáng)大，更合理，更節(jié)能

c)采用RS485串口通訊，實(shí)時(shí)顯示空壓機(jī)運(yùn)行狀態(tài)和能效情況

螺桿空壓機(jī)常見故障和原因

有三種：電機(jī)過載，溫度過高，耗油量大。

1、電機(jī)過載的主要原因有：

三濾嚴(yán)重堵塞；zui小壓力閥密封失效，導(dǎo)致電機(jī)啟時(shí)遭遇負(fù)載；啟動(dòng)時(shí)放空閥未打開，進(jìn)氣閥未關(guān)閉。

2、溫度過高的主要原因有：

油過濾器堵塞，溫控閥的閥芯卡塞，油冷卻器內(nèi)部或外部嚴(yán)重污染，需要清洗。

3、回油管堵塞，油分芯破裂，排氣壓力長(zhǎng)時(shí)間過低，發(fā)生耗油量大首先檢查儲(chǔ)氣罐壓力是否穩(wěn)定在額定值附近，其次檢查回油管溫度是否正常，溫度低說明回油節(jié)流孔堵塞。污染物主要是從油分罐上脫落的氧化物。

使用空氣壓縮機(jī)要注意的幾大問題

1、打開空氣壓縮機(jī)下端排污口，排掉機(jī)內(nèi)的污物。

2、檢查空壓機(jī)油位是否正常，油位過低要及時(shí)補(bǔ)油，但油位不宜過高，要在油位標(biāo)尺限制的范圍之內(nèi)。

3、轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶輪，查看傳動(dòng)系統(tǒng)是否正常，有無抱軸故障，檢查防護(hù)網(wǎng)是否安全。

4、調(diào)好工作壓力范圍，一般來說，壓縮機(jī)的正常工作壓力范圍為5-8個(gè)大氣壓，也就是說儲(chǔ)氣罐小于5個(gè)大氣壓時(shí)，機(jī)器開始起動(dòng)，達(dá)到8個(gè)大氣壓時(shí)，活塞機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

5、檢查空壓機(jī)的供氣控制閥門，先打開供氣閥門，接通電源，使空壓機(jī)工作。所謂的空壓機(jī)就是空氣壓縮機(jī)，它將電動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。按其工作原理可以分為容積式壓縮機(jī)，速度是壓縮機(jī)

近年來，隨著科技的不斷發(fā)展，空壓機(jī)在我們的日常生活中極為常見，種類也很多。接下來讓我們看下螺桿空壓機(jī)的相關(guān)知識(shí)。

所謂的空壓機(jī)就是空氣壓縮機(jī)，它將電動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。按其工作原理可以分為容積式壓縮機(jī)，速度是壓縮機(jī)。目前zui為常用的就是螺桿壓縮機(jī)，那么螺桿壓縮機(jī)的工作原理是什么呢？

一、吸氣過程：

螺桿式的進(jìn)氣側(cè)吸氣口，必須設(shè)計(jì)得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式空壓機(jī)并無進(jìn)氣與排氣閥組，進(jìn)氣只靠一調(diào)節(jié)閥的、關(guān)閉調(diào)節(jié)，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí)，其空間zui大，此時(shí)轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口之自由空氣相通，因在排氣時(shí)齒溝之空氣被全數(shù)排出，排氣結(jié)束時(shí)，齒溝乃處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時(shí)，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子之進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼之進(jìn)氣口，在齒溝間的空氣即被封閉。

二、封閉及輸送過程：

主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí)，其主副轉(zhuǎn)子齒峰會(huì)與機(jī)殼閉封，此時(shí)空氣在齒溝內(nèi)閉封不再外流，即封閉過程。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動(dòng)。

三、壓縮及噴油過程：

在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，即為壓縮過程。而壓縮同時(shí)潤(rùn)滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合。

四、排氣過程：

當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí)，（此時(shí)壓縮氣體之壓力zui高）被壓縮之氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零，即完成（排氣過程），在此同時(shí)轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到zui長(zhǎng)，其吸氣過程又在進(jìn)行從螺桿空壓機(jī)的原理，我們不難看出其zui大的特點(diǎn)就是：幾乎不用維修，那么什么原因?qū)е铝巳绱说目諌簷C(jī)致命性的破壞？

五、具體的分析步驟：

1、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查：調(diào)查駕駛?cè)藛T，當(dāng)時(shí)在螺桿斷裂前有一陣異常的聲響，但是自己大意了。

2、 調(diào)查電控室人員：發(fā)生故障前，電壓電流有很小的升高，但是次數(shù)很少，時(shí)間幾乎不到2秒，問題的答案似乎出來了：一定是里邊進(jìn)了雜物，在空壓機(jī)的運(yùn)作過程中，發(fā)生強(qiáng)烈的粘著磨損破壞，zui終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的工作異常，聲音異常，更是電控室的電流電壓瞬時(shí)的攀升。

3、空壓機(jī)的質(zhì)量過關(guān)，在其正常的使用過程中，出現(xiàn)過早的零件損壞，以至于在使用中發(fā)生致命的及其破壞粘著磨損，導(dǎo)致空壓機(jī)的破壞。

4、駕駛?cè)藛T的意識(shí)不夠強(qiáng)烈，在空壓機(jī)出現(xiàn)異常聲音時(shí)候仍然操作。

5、電控室人員，安全意識(shí)不強(qiáng)烈，在電流電壓異常情況下沒有即使的作出調(diào)整。

6、電器設(shè)計(jì)人員：沒有給該施工電路設(shè)計(jì)過載保護(hù)，也是一個(gè)重要的原因。

7、施工巡視人員：沒有按時(shí)按地點(diǎn)的巡視，在空壓機(jī)異常情況下，沒有在*現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)。

以上就是關(guān)于螺桿壓縮機(jī)的相關(guān)知識(shí)普及，隨著科技的不斷發(fā)展，我們空壓機(jī)的應(yīng)用越來越廣泛。我相信在科技的推動(dòng)下，我們的空壓機(jī)技術(shù)將會(huì)越

一般使用要求與維護(hù)

1、使用場(chǎng)所應(yīng)盡量清潔、干燥、通風(fēng)良好。

2、工作電壓盡量控制在額定電壓的5直接式單相機(jī)工作電壓不能低于180V電源線不能過細(xì)過長(zhǎng)。

3、壓縮機(jī)油應(yīng)選用DAB100。

4、開機(jī)時(shí)打開排氣閥使空壓機(jī)空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘并通過油窗或油標(biāo)觀察潤(rùn)滑油的飛濺或不同面波動(dòng)情況確認(rèn)潤(rùn)滑良好然后才能加載使用對(duì)壓力潤(rùn)滑的空壓機(jī)應(yīng)注意油壓表的壓力。

5、對(duì)新接線的三相電機(jī)應(yīng)觀察其旋向是否與箭頭所示*通常風(fēng)冷壓縮機(jī)其風(fēng)扇輪的風(fēng)向應(yīng)吹向主機(jī)風(fēng)扇輪離墻面至少30厘米以上。

6、對(duì)于在固定場(chǎng)合使用的用戶建議將電磁起動(dòng)器安裝到墻上或其他不受振動(dòng)的地方。

7、正常運(yùn)行中盡量避免用電源插頭、閘刀等停、開空壓機(jī)因?yàn)檫@時(shí)氣壓開關(guān)中的放空閥不能放氣容易損壞電機(jī)。

8、用于氣控的調(diào)節(jié)閥原理上與安全閥相似有的調(diào)節(jié)閥非但可調(diào)壓力也可以調(diào)壓差。

9、在氣控、電控共用的控制系統(tǒng)中氣控通常低于電控0.05MPa。如W-1.6/10中氣控的調(diào)節(jié)閥調(diào)至0.95MPa電控的氣壓關(guān)調(diào)至1.0MPa。在調(diào)節(jié)閥與卸荷閥之間設(shè)有一截止閥打開截止閥空壓機(jī)處于氣控狀態(tài)不停同關(guān)閉截止閥空壓機(jī)處于電控狀態(tài)停機(jī)再起跳。

10、對(duì)于放氣閥前裝有調(diào)壓閥的產(chǎn)品一般都有兩只壓力表一只顯示儲(chǔ)氣罐的壓力另一只顯示排氣壓力。旋轉(zhuǎn)調(diào)壓閥頂端的旋紐可高速壓閥內(nèi)的通徑但此時(shí)若放氣閥關(guān)閉則兩壓力表示值相同放氣閥全打開則排氣壓力表示值為零只有當(dāng)放氣閥半開半閉時(shí)兩壓力表才會(huì)有差值。調(diào)壓閥裝配時(shí)應(yīng)注意進(jìn)氣方向。

11、使用中應(yīng)經(jīng)常注意保養(yǎng)如添加壓縮機(jī)油緊固螺栓高速三角帶松緊打開放污閥排放污水適時(shí)更換消聲器的濾芯更換壓縮機(jī)油清理進(jìn)排氣閥片和單向閥、調(diào)節(jié)閥芯等。

12、經(jīng)常注意空壓機(jī)運(yùn)行善發(fā)現(xiàn)異常響聲劇烈振動(dòng)排量壓力明顯下降電機(jī)熱保護(hù)器斷開或電機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)等情況應(yīng)及時(shí)停機(jī)查明原因排除故障。

13、注意安全在在氣罐內(nèi)還有壓力進(jìn)不要拆卸任何與之連接的部件在電源未斷開時(shí)不要拆卸任何電器部件。在分析故障進(jìn)行修理前應(yīng)了解用戶對(duì)使用說明書的熟悉程度和機(jī)器在事發(fā)前的異常情況。

1、電機(jī)發(fā)熱、轉(zhuǎn)不動(dòng)或燒毀不能起動(dòng) 轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)扇輪以排除主機(jī)咬死的故障扳動(dòng)電機(jī)輪以排除電機(jī)軸承損壞轉(zhuǎn)子卡滯等機(jī)械故障。三相電機(jī)以查缺相為兼顧電壓。檢查電源一關(guān)、保險(xiǎn)絲、氣壓開關(guān)、電磁起動(dòng)器各接線頭及開關(guān)各觸點(diǎn)的善必要時(shí)還要檢查導(dǎo)線。由氣壓開關(guān)直接控制的三相電機(jī)要特別注意三個(gè)觸點(diǎn)是否接觸可靠。對(duì)熱繼電器跳開的電磁起動(dòng)器可先按下復(fù)位按鈕試運(yùn)作并檢查其電流設(shè)定是否正確三相電機(jī)缺相燒毀的主要特征是繞組間隔變色。單相電機(jī)以查工作電壓為主即檢查起動(dòng)時(shí)的電壓。各接線頭子、電源線的粗細(xì)對(duì)電壓也很有影響。在單相電機(jī)燒壞的因素中由電容燒壞引起的約占50左右電容燒壞主要是電容本身的質(zhì)量問題但也有電機(jī)離心開關(guān)不能打開和電網(wǎng)電壓過高過低等問題。ZC型產(chǎn)品裝有手動(dòng)復(fù)位的熱保護(hù)器如熱保護(hù)器斷開先按下復(fù)位按鈕讓其試運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)再次斷開則要查明原因進(jìn)行排除。 此外停機(jī)時(shí)氣壓開關(guān)下的放空閥是否放氣單向閥是否泄露漏而使空氣閥放個(gè)不停用戶是否擅自將氣壓開關(guān)和安全閥壓力調(diào)高使行負(fù)荷增加等也要是檢查的內(nèi)容。

2、電機(jī)不停機(jī) 未到額定壓力安全閥至使電機(jī)不能停機(jī)須調(diào)整安全閥超過額定壓力不停機(jī)須高速氣壓開關(guān)如到達(dá)額定壓力氣壓開關(guān)已動(dòng)作而電機(jī)還是不停機(jī)則要檢查電源線是否接錯(cuò)即不經(jīng)過氣壓開關(guān)或電磁起動(dòng)器直接與電機(jī)相接。

3、機(jī)頭卡滯和咬死 潤(rùn)滑油不足產(chǎn)失油、不清潔或牌號(hào)不對(duì)會(huì)造成曲軸和連桿、活塞和氣缸之間接毛燒壞或咬死。嚴(yán)重時(shí)還會(huì)折斷連桿。曲軸軸承損壞卡住也會(huì)造成機(jī)頭咬死。機(jī)頭咬死不立即停機(jī)會(huì)燒壞電機(jī)、連桿折斷。不立即停機(jī)會(huì)搗破曲軸箱和氣缸俗稱炸機(jī)頭。飛油潤(rùn)滑中連桿打油針脫落壓力潤(rùn)滑中油泵反轉(zhuǎn)、油路堵死或油管泄漏不能建立油壓都可造成失油。連桿與曲軸的磨擦副有焦痕是曾經(jīng)失油的基本特征。輕微的拉毛可以用細(xì)砂紙打光清潔后繼續(xù)使用損壞嚴(yán)重的只能調(diào)換零件。

4、振動(dòng)劇烈 對(duì)移動(dòng)式空壓機(jī)輪軸與軸轂配合太松尺寸有誤四腳著地不平扇輪松動(dòng)或未校好平衡對(duì)固定式空壓機(jī)地基不平底腳未墊平底腳螺栓未緊固聯(lián)軸器安裝同軸度不好飛輪松動(dòng)聯(lián)軸器減振橡膠圈破損以及所有產(chǎn)品連接部件未緊固或軸承損壞松動(dòng)等都會(huì)造成振動(dòng)劇烈。對(duì)松動(dòng)的風(fēng)扇輪應(yīng)拆下來檢查內(nèi)孔與曲軸錐度的嚙合情況清除有礙嚙合的摶刺、油漆等雜物均勻?qū)⒋筝喦镁o再擰緊螺母或螺栓然后再敲緊、再擰緊如此反復(fù)多次。

5、異常響聲 活塞與活塞銷、活塞銷與連桿小端、連桿大端與曲端以及曲軸軸承因磨損造成較大間隙異物吸入氣缸活塞上止點(diǎn)余隙太小造成活塞頂缸連桿螺栓松動(dòng)或斷裂內(nèi)外平衡錘緊固件松動(dòng)都會(huì)造成異常響徹云霄聲。由于異常響聲常出自機(jī)頭內(nèi)部一般要拆機(jī)檢查但通過分析還是能作出大致判斷的。如用手小角度轉(zhuǎn)動(dòng)大輪憑手感可知活塞和活塞銷、連桿和曲軸之間的間隙是否過大開機(jī)后關(guān)閉進(jìn)氣口如響聲加大也可以斷定為間隙過大。如短期磨損過大在損壞零件上查不出直接原因則有可能是潤(rùn)滑不良或排氣不暢造成。排氣閥開度不夠、單向閥開度不夠或管路不暢通都會(huì)形成排氣不暢。出現(xiàn)敲缸聲可斷定是余隙太小或有異物吸入氣缸。所謂異物基本上是破碎的閥片、升程限上器、彈簧等此時(shí)排量壓力將明顯下降。一級(jí)吸閥片損壞在吸氣口有熱氣呼出二級(jí)進(jìn)氣閥片損壞中冷器壓力升高。連桿因磨損嚴(yán)重?cái)嗔堰B桿螺栓斷裂以及平衡錘松脫都右能造成炸機(jī)頭必須引起高度重視。

6、氣量不足 如該產(chǎn)品的充氣時(shí)間基本符合要求而用戶感到排氣量不夠則應(yīng)視作選型不當(dāng)這里只談因質(zhì)量問題造成的排氣量不足。缸蓋墊、閥組墊破損俗稱沖床進(jìn)排氣閥片破損或結(jié)碳彈簧斷裂空濾器濾芯堵塞活塞環(huán)或氣缸磨損活塞上止點(diǎn)余隙過大活塞環(huán)開口未錯(cuò)開管路、接頭、容器漏氣三角膠帶松動(dòng)滯打滑等都可造成排氣量不足。ZC型空壓機(jī)聯(lián)接曲拐與電機(jī)機(jī)軸的鎖緊螺栓未緊固而打滑的現(xiàn)象也偶有發(fā)生。 缸蓋墊沖床也可在進(jìn)氣口感覺到有熱氣呼出。沖床是一種常見故障修理時(shí)將缸蓋在砂紙磨平砂紙應(yīng)放在平板上也可在缸蓋墊中間隔離帶一再襯一段紙條。同時(shí)要提醒用戶經(jīng)常檢查螺栓的緊固情況。閥片上的結(jié)碳可用刀片仔細(xì)刮去再用金相砂紙輕輕打磨加以清理。濾芯堵塞一般也可以先清洗并用壓縮空氣由內(nèi)向外吹出以清除灰塵。濾芯破損或無法清理時(shí)則應(yīng)更換。對(duì)于有手動(dòng)減荷閥的3、6立方空壓機(jī)還應(yīng)該注意進(jìn)氣口是否被手輪關(guān)閉。

7、排氣溫度過高 首先檢查風(fēng)扇輪旋向是否正確工作場(chǎng)地是否通風(fēng)風(fēng)扇輪離墻厘米對(duì)水冷式要檢查冷卻水是否充足缸蓋、氣缸、冷卻器水腔內(nèi)壁是否結(jié)垢過厚。然后檢查氣閥是否結(jié)碳進(jìn)排氣閥或彈簧是否損壞或偏位氣缸、活塞是否拉毛排氣閥、單向閥開度是否足夠管路是否暢通等竄的缸紙墊損壞臟物、閥片卡住。要加大舌簧閥的開度只要把升程限制器稍稍撬高一點(diǎn)即可。要加大單向閥的開度就要根據(jù)情況將單向閥片或閥蓋銼掉一點(diǎn)。管路不早通主要是直角彎頭或單向閥中的正交通孔接口不好通徑太小或內(nèi)壁粗糙修理時(shí)可用合適的鉆頭套鉆一下。對(duì)3、6立方的空壓機(jī)如排氣管路安裝彎頭過多也會(huì)造成溫度過高。

8、油耗過多 空壓機(jī)的油耗主要由三部分組成 *是隨壓縮空氣排出的油。它會(huì)影響壓縮空氣的質(zhì)量嚴(yán)重時(shí)會(huì)使面器無法使用。活塞不裝反開口未錯(cuò)開活塞環(huán)磨損油面太高打油針太粗呼吸管堵塞油溫太高等都會(huì)造成壓縮空氣含油太多。第二是從呼吸管出來的空氣中含有油。由于飛濺潤(rùn)滑曲軸箱內(nèi)的空氣含水量有油呼吸管呼出的空氣就把油帶走了。油面太高打油針太粗或油溫太高使曲軸箱內(nèi)空氣含水量油量增加呼吸管與曲軸箱之間的隔離層不好或無隔離層都會(huì)造成呼吸管中出來的油太多。呼吸管呼出的含油空氣冷卻后油珠從機(jī)頭上流掛下來給人以漏油的印象。第三是因封不良從油標(biāo)、油塞、軸承座密封面、氣缸密封面漏油或從曲軸箱鑄造缺陷漏油對(duì)產(chǎn)品的外觀質(zhì)量帶來很大影響。凡結(jié)合平面漏油應(yīng)仔細(xì)清除結(jié)合面毛刺多余的油漆等石棉墊可均勻涂上一層薄薄的密封膠螺紋密封處可包上生料帶雙頭螺柱擰入部份要盡可能擰緊。油標(biāo)是用橡膠墊密封的不宜擰行過緊否則非但不能解決漏油還會(huì)損壞油標(biāo)。

9、放空閥不放氣或長(zhǎng)放氣 空壓機(jī)停機(jī)時(shí)不放空氣主要有下列四種情況

1、放空閥堵塞

2、放空閥閥芯頂桿太短跳板動(dòng)作時(shí)不能將其頂開

3、跳板連動(dòng)機(jī)構(gòu)故障

4、用拔插頭、拉閘刀的方法停機(jī)。 空壓機(jī)停機(jī)時(shí)放空閥不放氣對(duì)電機(jī)再起動(dòng)是很危險(xiǎn)的必須及時(shí)排除?？諌簷C(jī)停機(jī)時(shí)長(zhǎng)時(shí)間放氣通常是單向閥泄漏造成的。單向閥閥片破損或被雜物卡住使得得氣罐與排氣管連通。若氣壓開關(guān)在0.5MPa的壓力下帶負(fù)荷起動(dòng)也是很不利的。如空壓機(jī)開機(jī)后放空閥就放個(gè)不停則要檢查一下頂桿是否過長(zhǎng)以至始終處于跳板壓迫下以及閥芯、彈簧、密封圈是否卡住或破損。 對(duì)于使用PAS-10型空壓機(jī)開關(guān)的空壓機(jī)來說由于該氣壓開關(guān)的放空閥屬于常開式必須稍有氣壓才能關(guān)閉所以在開機(jī)數(shù)秒鐘內(nèi)放空閥在排氣是正?，F(xiàn)象并非故障。

10、調(diào)節(jié)閥泄漏和壓力偏移 調(diào)節(jié)閥經(jīng)常工作閥芯和閥座磨損、結(jié)碳、夾雜或斷裂都會(huì)引起泄漏和壓力偏移。修理時(shí)不能簡(jiǎn)單地高速調(diào)壓螺桿應(yīng)拆開檢查。清理污垢研磨氣閉線然后再安裝。螺桿式空壓機(jī)日常工作：

工前需將油氣分離筒中底部的水排干凈直到油流過時(shí)，并確保機(jī)油油位在正確的位置。 開始后觀察在控制面板的顯示情況，檢查壓力，操作溫度，總檢查機(jī)，螺栓的外表面，冷卻器，是否出現(xiàn)泄漏的情況等。

1，螺桿式空壓機(jī)的操作與維修必須由合格的人員；

2，空氣壓縮機(jī)是不可逆的。因此初次啟動(dòng)或電子控制系統(tǒng)的維護(hù)時(shí)，壓縮機(jī)啟動(dòng)前必須先確認(rèn)和電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向是*的；

3，必須冷卻到室溫后方可進(jìn)行消除高溫部件工作；

4，螺桿式空壓機(jī)油的使用中，不同等級(jí)的潤(rùn)滑油不能混合使用；

5，不要制造會(huì)造成不安全情況的任何影響，空壓機(jī)的變化或增加任何器件的可靠性；

6，空壓機(jī)應(yīng)使用*的原配件，*備件的使用可確?？諝鈮嚎s機(jī)能安全可靠的運(yùn)作；

7，在使用過程中不得阻止螺桿式空壓機(jī)進(jìn)氣；

8，作業(yè)過程中不能超過所規(guī)定的壓力范圍內(nèi)；

9，運(yùn)作過程中一旦發(fā)現(xiàn)螺桿式空壓機(jī)有異常情況，應(yīng)立即停止空氣壓縮機(jī)的運(yùn)作，并消除異常螺桿式空壓機(jī)優(yōu)勢(shì)：