螺桿空壓機(jī)、變頻空壓機(jī)、工程移動(dòng)式螺桿空壓機(jī)、空壓機(jī)、滑片式空壓機(jī)各種型號(hào)本地專賣----

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螺桿壓縮機(jī)

廣水礦用螺桿空壓機(jī)，螺桿空壓機(jī)是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)的一種，在其中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，從而將氣體壓縮并排出。

螺桿空氣壓縮機(jī)按照數(shù)目分，分為單螺桿和雙螺桿；按壓縮過程中是否有潤(rùn)滑油參與分為噴油和無油螺桿空壓機(jī)，無油壓縮機(jī)又分為干式和噴水兩種。

廣水礦用螺桿空壓機(jī)，螺桿空壓機(jī)總的來說結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易損件少，排氣溫度低，壓比大，尤其不怕氣體中帶液、帶塵壓縮，噴油螺桿式壓縮機(jī)的出現(xiàn)，使動(dòng)力工藝和制冷用的螺桿式壓縮機(jī)（包括螺桿式空壓機(jī)、螺桿式制冷機(jī)等）在國(guó)內(nèi)外得到了飛速的發(fā)展。

工作原理

，螺桿式空氣壓縮機(jī)是利用陰陽(yáng)螺桿轉(zhuǎn)子的相互嚙合使齒間容積不斷減小、氣體的壓力不斷提高，從而連續(xù)地產(chǎn)生壓縮空氣。螺桿式空氣壓縮機(jī)也屬于容積式壓縮機(jī)，但由于螺桿機(jī)型的工作原理，決定了相對(duì)于活塞式空氣壓縮機(jī)而言，螺桿式空氣壓縮機(jī)供氣穩(wěn)定，一般不需要配備儲(chǔ)氣罐。工作過程如下圖所示。

主要優(yōu)點(diǎn)

1、可靠性高：螺桿空壓機(jī)零部件少，易損件少，因而它運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，壽命長(zhǎng)。

2、操作維護(hù)方便：操作人員不必經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的專業(yè)培訓(xùn)，可實(shí)現(xiàn)無人值守運(yùn)轉(zhuǎn)，操作相對(duì)簡(jiǎn)單，可按需要排氣量供氣。

3、動(dòng)力平衡性好：螺桿空壓機(jī)沒有不平衡慣性力，機(jī)器可以平穩(wěn)地高速工作，可實(shí)現(xiàn)無基礎(chǔ)運(yùn)轉(zhuǎn)，特別適合用作移動(dòng)式壓縮機(jī)，體積小，重量輕，占地面積少。

4、適應(yīng)性強(qiáng)：螺桿空壓機(jī)具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)，排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、振動(dòng)小，排氣穩(wěn)定，在寬廣的范圍內(nèi)能保持較高的效率。

5、多相混輸：螺桿空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子齒面間實(shí)際上留有間隙，因而能耐液體沖擊，可壓送含液氣體、含粉塵氣體、易聚合氣體等。

6、單位排氣量體積小，節(jié)省占地面積。

雖說螺桿壓縮機(jī)具有以上優(yōu)點(diǎn)，但是要保持螺桿壓縮機(jī)組工作運(yùn)行正常，安全可靠，工作壽命長(zhǎng)，還必須制定詳細(xì)的維護(hù)計(jì)劃。執(zhí)行定人操作、定期維護(hù)、定期檢查保養(yǎng)，使壓縮機(jī)保持清潔、無油、無污垢。只有全面的掌握維護(hù)常識(shí)和熟悉故障的解決方法，才能保證壓縮機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行。

主要缺點(diǎn)

1、運(yùn)轉(zhuǎn)噪音較大、一般情況下需安裝消聲降噪設(shè)備。

2、由于其具有較強(qiáng)的平衡性，能高速運(yùn)轉(zhuǎn)，因此功耗相對(duì)稍高。

3、*運(yùn)轉(zhuǎn)后螺桿間隙會(huì)變大，定期修復(fù)或更換費(fèi)用較大。

應(yīng)用范圍

螺桿壓縮機(jī)具有可靠性高、維護(hù)方便、適應(yīng)性強(qiáng)等*的優(yōu)點(diǎn)，隨著對(duì)其研究的不斷深化和設(shè)計(jì)技術(shù)的持續(xù)提高，螺桿壓縮機(jī)的性能將會(huì)得到進(jìn)一步的改善，其應(yīng)用領(lǐng)域會(huì)越來越廣泛。除傳統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)合外，螺桿壓縮機(jī)在燃料、電池等新領(lǐng)域的應(yīng)用將迅速擴(kuò)大。同時(shí)，由于螺桿式壓縮機(jī)工作可靠性的不斷提高，使之在中等制冷量范圍內(nèi)已逐漸替代往復(fù)式壓縮機(jī)，并占據(jù)了離心式壓縮機(jī)的部分市場(chǎng)。

工作原理

汽輪機(jī)（或電動(dòng)機(jī)）帶動(dòng)壓縮機(jī)主軸葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在離心力作用下，氣體被甩到工作輪后面的擴(kuò)壓器中去。而在工作輪中間形成稀薄地帶，前面的氣體從工作輪中間的進(jìn)汽部份進(jìn)入葉輪，由于工作輪不斷旋轉(zhuǎn)，氣體能連續(xù)不斷地被甩出去，從而保持了氣壓機(jī)中氣體的連續(xù)流動(dòng)。氣體因離心作用增加了壓力，還可以很大的速度離開工作輪，氣體經(jīng)擴(kuò)壓器逐漸降低了速度，動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能，進(jìn)一步增加了壓力。如果一個(gè)工作葉輪得到的壓力還不夠，可通過使多級(jí)葉輪串聯(lián)起來工作的辦法來達(dá)到對(duì)出口壓力的要求。級(jí)間的串聯(lián)通過彎通，回流器來實(shí)現(xiàn)。這就是離心式壓縮機(jī)的工作原理。

整機(jī)工作原理：

空氣由進(jìn)氣管進(jìn)進(jìn)壓縮機(jī)內(nèi)，電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，使活塞往返運(yùn)動(dòng)，把空氣壓縮，使壓力氣體由出氣口通過高壓軟管打開單向閥進(jìn)進(jìn)儲(chǔ)氣罐,壓力表指針顯示隨之上升到8BAR,大于8BAR,壓力開關(guān)自動(dòng)封閉,電機(jī)停止工作,同時(shí)電磁閥通過泄壓氣管,將壓縮機(jī)機(jī)頭內(nèi)氣壓減為0.此時(shí)空氣開關(guān)壓力、儲(chǔ)氣罐內(nèi)氣體壓力仍為８ＫＧ，氣體通過過濾調(diào)壓閥、排氣開關(guān)排氣。儲(chǔ)氣罐內(nèi)氣壓下降至５kg,時(shí)，壓力開關(guān)自動(dòng)，

壓縮機(jī)重新開始工作活塞式制冷壓縮機(jī)的工作原理及結(jié)構(gòu)

1、活塞壓縮機(jī)的分類

按使用的制冷劑來分，有氨壓縮機(jī)和氟利昂壓縮機(jī)兩種。

按壓縮級(jí)數(shù)來分，有單級(jí)壓縮和雙級(jí)壓縮兩種。

按汽缸中心線的位置分，有直立式、V型、W型和S（扇）型。

按壓縮機(jī)的總體結(jié)構(gòu)來分，有式、半封閉式、全封閉式三種。

活塞式壓縮機(jī)的理想工作過程

吸氣過程，活塞從上止點(diǎn)開始向右移動(dòng)，排氣閥（片）關(guān)閉，吸氣閥（片）打開，在壓力P1下吸入制冷劑氣；壓縮過程，活塞從下止點(diǎn)向左移動(dòng)，制冷劑從壓力P1絕熱壓縮到P2，此過程吸、排氣閥均關(guān)閉；排氣過程，活塞繼續(xù)左行，在壓力P2下把制冷劑排出汽缸。當(dāng)活塞再次向右移動(dòng)時(shí)進(jìn)行下一次的吸氣過程

渦旋空氣壓縮機(jī)的特點(diǎn)：

1、可靠性高。

2、噪音極低。

3、能耗zui低。

4、維護(hù)費(fèi)用zui低。

1、可靠性高。

1）渦旋式割據(jù)壓縮機(jī)的主機(jī)零件少，是活塞機(jī)數(shù)量的1/8，零件的大師減少是可靠性提高的關(guān)鍵要素。

2）回轉(zhuǎn)半徑小，線速度僅為2m/s，因而磨損小，機(jī)械效率高，振動(dòng)小。

3）科學(xué)控制的整機(jī)系統(tǒng)更確保穩(wěn)定性的提高

2、噪音zui低。

1）因無吸、排氣閥和復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)而消除了閥片的敲擊聲和氣流的聲，使噪音急劇降低。

2）吸、排氣連續(xù)穩(wěn)定，每分鐘6000次以上，使氣流脈動(dòng)極微小。

3）1臺(tái)20HP（15KW）的渦旋式空氣壓縮機(jī)只有62dBA的噪音，使其能在任何地方安裝使用，節(jié)省大量安裝費(fèi)用，更符合環(huán)保要求。

3、能耗zui低。

1）因?yàn)槲鼩庠鰤盒?yīng)和沒有余隙容積，故渦旋式空氣壓縮機(jī)的容積效率高達(dá)98%以上。

2）因?yàn)槿舾蓚€(gè)工作腔逐漸壓縮，故相鄰工作腔的壓差非常小，因此泄露自然極少。一個(gè)壓縮過程分幾次壓縮，熱效率高。

3）無吸、排氣閥，故進(jìn)、排氣的阻力損失幾乎為零。無運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的磨擦磨損，機(jī)械效率高，這是渦旋式壓縮機(jī)比其它空氣壓縮機(jī)大大節(jié)能的主要原因。例如：（1臺(tái)20HP15KW）的渦旋式空壓機(jī)一年工作6000小時(shí)，節(jié)省電費(fèi)可達(dá)18000元。

4、維護(hù)費(fèi)用zui低。

主機(jī)零件少，易損件更少，大幅度減少了零件更換可能性。同時(shí)更換零配件周期長(zhǎng)，使用方便，維護(hù)工作量少，維護(hù)費(fèi)用低。

特點(diǎn)的具體表現(xiàn)：

1、極低的噪音

比任何空壓機(jī)噪音都低，可直接放置在生產(chǎn)車間內(nèi)，對(duì)工作者極小干擾，*省略空壓機(jī)機(jī)房。歷為噪音低，所以可以隨意安放在您認(rèn)為方便的地方，無需為了隔離噪音而將空壓機(jī)放置在較遠(yuǎn)的建筑物內(nèi)，這樣省下的不僅僅是建筑費(fèi)用及長(zhǎng)距離的氣管安裝費(fèi)用，更可以避免噪音困擾鄰居和自身，也可以隨企業(yè)的不斷發(fā)展而隨意方便地增加壓縮空氣的供應(yīng)。（當(dāng)然要注意避開熱源和灰塵等）。噪音范圍在48－62分貝。

2、極低的保養(yǎng)費(fèi)用－保養(yǎng)費(fèi)用低于任何空壓機(jī)

由于渦旋空壓機(jī)本身無易損件、機(jī)組性能優(yōu)良，自動(dòng)控制可靠，故用戶只需輕輕地清掃一下機(jī)體兩側(cè)的濾網(wǎng)，按規(guī)定定時(shí)更換機(jī)油和濾芯及空氣過濾器，油精分器。您就可以放心地使用渦旋空壓機(jī)了。不必像使用其它空壓機(jī)那樣，再為隨時(shí)可能發(fā)生的易損件更換而破費(fèi)（這種花費(fèi)累計(jì)下來是不少的），更避免了因故障停機(jī)造成的生產(chǎn)停滯而給您帶來的經(jīng)濟(jì)損失。

3、極低的運(yùn)行費(fèi)用

是*的zui高能效比的空壓機(jī)，每年可為您節(jié)省上萬元的電費(fèi)。由于原理上的*性，使得渦旋空壓機(jī)比活塞、螺桿、滑片等傳統(tǒng)空壓機(jī)的效率都要高，電費(fèi)是空壓機(jī)運(yùn)行的zui大費(fèi)用，以一臺(tái)2立方/min機(jī)為例，一年運(yùn)行4000到5000小時(shí)，渦旋空壓機(jī)可為您節(jié)約電費(fèi)一萬余元。

4、極低的含油量

空氣純度zui高，機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油主要是為建立一層極薄的油膜和潤(rùn)滑軸承，而不像螺桿機(jī)那樣主要是為了冷卻，而活塞機(jī)*是在燒油。故需要注入的油很少，需要的油氣分離器，過濾芯負(fù)荷也很輕，輸出的壓縮空氣含油量自然極低。

5、*的可靠性－號(hào)稱是無需維修的空氣壓縮機(jī)

主機(jī)零部件少，結(jié)構(gòu)新穎，吸送氣平穩(wěn)，故整機(jī)振動(dòng)極小，動(dòng)靜渦盤相互不接觸，整機(jī)無易損件，因此無需維修的概念具有充足的理由。

空氣壓縮機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用。問題是作為壓縮機(jī)動(dòng)力設(shè)備的電動(dòng)機(jī)（三相異步電動(dòng)機(jī)）其故障損壞率普遍居高于其它設(shè)備的電動(dòng)機(jī)。下面將分析有關(guān)壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的損壞原因及如何保護(hù)問題的基本概念和論點(diǎn)。

壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的損壞原因分析：水冷螺桿式壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)損壞原因是多方面及綜合性的深入到壓縮機(jī)工作、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地進(jìn)行調(diào)查認(rèn)為。還與壓縮機(jī)自身的特定運(yùn)行發(fā)生的故障因素有關(guān)。分析歸納主要如下幾點(diǎn)：壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)損壞的原因除了與其他電動(dòng)機(jī)動(dòng)力設(shè)備具有共性慣例故障因素外。

壓縮機(jī)工作條件要求：

壓縮機(jī)的機(jī)械運(yùn)作。處于無專業(yè)監(jiān)視操作場(chǎng)合，電氣控制比較簡(jiǎn)單（特別是小功率型）一般都是單機(jī)組獨(dú)立工作。對(duì)故障的發(fā)生處置不及時(shí)，相對(duì)講，故障的重復(fù)擴(kuò)大率增多。壓縮機(jī)的起停通常由氣壓自動(dòng)開關(guān)（氣壓繼電器）直接帶動(dòng)交流接觸器對(duì)電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。而氣壓自動(dòng)開關(guān)大多數(shù)采用機(jī)械式結(jié)構(gòu)，利用彈簧壓縮與釋放能量操動(dòng)觸點(diǎn)。也許是氣壓自動(dòng)開關(guān)的先天缺乏或因調(diào)節(jié)不當(dāng)、機(jī)震等不同原因的影響。控制氣壓過程中，

時(shí)常可能會(huì)出現(xiàn)兩種不正常的動(dòng)作現(xiàn)象：

1氣壓自動(dòng)開關(guān)過氣壓時(shí)拒動(dòng)作。氣壓繼續(xù)上升，使電動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)行。導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)超負(fù)荷過載運(yùn)行，嚴(yán)重時(shí)可能發(fā)生故障阻塞現(xiàn)象。

2移動(dòng)式壓縮機(jī)氣壓自動(dòng)開關(guān)瞬態(tài)震跳現(xiàn)象（特別是氣壓接近上限或下限臨界狀態(tài)）同時(shí)使交流接觸器產(chǎn)生同步震跳。致使交流接觸器的主觸點(diǎn)在頻繁起動(dòng)電流沖擊下燒壞或粘死造成停機(jī)或缺相故障運(yùn)行。

自動(dòng)排氣閥失靈：壓縮機(jī)一般沒有自動(dòng)排氣裝置。停機(jī)后自動(dòng)排氣降壓，當(dāng)氣壓達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)。預(yù)置下次空載起動(dòng)，排氣閥失靈后，壓縮機(jī)缸內(nèi)氣壓不能釋放，等于電動(dòng)機(jī)帶載起動(dòng)，可能造成起動(dòng)困難或堵轉(zhuǎn)故障。運(yùn)行中突遇停送電：自動(dòng)檔控制的壓縮機(jī)，遇到突然間停送電情況（如市電，自備電電源轉(zhuǎn)換）由于壓縮機(jī)缸內(nèi)氣壓來不及釋放又重新啟動(dòng)。電動(dòng)機(jī)處于重載起動(dòng)，很可能形成堵轉(zhuǎn)故障。過于頻繁起動(dòng)：因外圍用氣量不規(guī)則，用氣量大時(shí)，迫使電動(dòng)機(jī)作頻繁起動(dòng)工作。起動(dòng)時(shí)大電產(chǎn)生的熱余量積累不易散發(fā)，使電動(dòng)機(jī)溫升過熱，很可能造成電動(dòng)機(jī)燒毀。重負(fù)荷停機(jī)：壓縮機(jī)的停機(jī)，與其他設(shè)備不同，都是達(dá)到設(shè)定上限zui大壓力時(shí)停機(jī)。交流接觸器在接受重負(fù)荷、大電流下分段動(dòng)作。此時(shí)拉弧火花zui為嚴(yán)重，對(duì)交流接觸器損壞造成很大威脅，由于交流接觸器損壞，將引發(fā)電源性質(zhì)故障。如不平衡（缺相）等運(yùn)行狀態(tài)。螺桿式壓縮機(jī)自身機(jī)械性質(zhì)故障：壓縮機(jī)是不均勻負(fù)荷性質(zhì)，機(jī)震噪聲大，傳動(dòng)機(jī)件受阻引起磨損損壞等機(jī)械性故障，極容易引起電動(dòng)機(jī)過載（堵轉(zhuǎn)、阻塞等）壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的維護(hù)裝置仍然以熱繼電器為主。當(dāng)然，壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的正確、合理的維護(hù)顯得非常之迫切和必要。但是目前為止。熱繼電器作為傳統(tǒng)的維護(hù)產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、價(jià)格低廉、具有一定的反時(shí)限特性等優(yōu)點(diǎn)，但是其工作原理、性能特征決定著它功能小、功耗大、精度低、整定粗糙、易受環(huán)境影響、重復(fù)性差、誤差大等不足和缺陷。對(duì)于電動(dòng)機(jī)起動(dòng)過程中的堵轉(zhuǎn)、臨時(shí)過載等故障，不能實(shí)現(xiàn)可靠保護(hù)，因此無法滿足壓縮機(jī)實(shí)際保護(hù)要求。因此，維護(hù)失敗也是不可否認(rèn)的事實(shí)。社會(huì)在發(fā)展，科技在進(jìn)步，落后產(chǎn)品要面臨被淘汰，熱繼電器已完成自己的歷史使命。新一代的電子式壽力壓縮機(jī)配件保護(hù)器是*電子技術(shù)時(shí)代的產(chǎn)物。也無法實(shí)現(xiàn)的功能特征。而保護(hù)起動(dòng)器（壓縮機(jī)）以下簡(jiǎn)稱起動(dòng)器，具有熱繼電器不可比擬。更是針對(duì)壓縮機(jī)的特殊維護(hù)需求而研制的新一代電子式電動(dòng)機(jī)保護(hù)產(chǎn)品的派生系列產(chǎn)品。對(duì)壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的維護(hù)具有更科學(xué)、更合理、更正確的維護(hù)實(shí)效。解決了壓縮機(jī)在使用過程中因氣壓自動(dòng)開關(guān)的推動(dòng)開關(guān)元件接觸不良、彈性元件的自由端移位不正確及氣壓自動(dòng)開關(guān)頻繁動(dòng)作等，使交流接觸器瞬間連續(xù)性震跳，熱量不能散發(fā)，致使交流接觸器的主觸頭燒壞或觸點(diǎn)粘連，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)缺相或過流運(yùn)行，從而使電動(dòng)機(jī)燒毀的難題；*國(guó)內(nèi)磁力啟動(dòng)器以電動(dòng)機(jī)保護(hù)器模塊的維護(hù)起動(dòng)器的空白。

功能特征

a 起動(dòng)器設(shè)計(jì)有運(yùn)行、斷相、過載故障狀態(tài)指示。

b 起動(dòng)器對(duì)壓縮機(jī)的起動(dòng)、運(yùn)行至停機(jī)等全過程進(jìn)行信號(hào)檢測(cè)記憶?？梢詫?duì)電動(dòng)機(jī)不同的熱狀態(tài)，自動(dòng)適應(yīng)壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的熱功率要求。采取不同的維護(hù)動(dòng)作時(shí)間。故能夠?qū)嚎s機(jī)電機(jī)在起動(dòng)和運(yùn)行過程中可能出現(xiàn)的斷相、過載、堵轉(zhuǎn)、阻塞、三相不平衡等故障均采用反時(shí)限特性進(jìn)行保護(hù)。

c 由于起動(dòng)器內(nèi)部設(shè)有冷態(tài)、熱態(tài)過載保護(hù)特性 K 系數(shù)曲線檢測(cè)電路及不平衡檢測(cè)電路。

d 起動(dòng)器設(shè)計(jì)有自檢功能。而采取相應(yīng)的自鎖措施?？杀鎰e電源輸入端與自身工作是否正常。

e 起動(dòng)器有效的解決了因止逆閥失靈后氣缸內(nèi)剩余氣壓不能釋放。造成電動(dòng)機(jī)過載而燒壞的問題。壓縮機(jī)不能停機(jī)或卸載。

f 起動(dòng)器有效的解決了因氣壓自動(dòng)開關(guān)在過氣壓時(shí)拒動(dòng)作。以及氣壓自動(dòng)開關(guān)瞬態(tài)震跳（疑似晃電現(xiàn)象，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)處于超負(fù)荷的過載或嚴(yán)重時(shí)可能發(fā)生阻塞行為。特別是氣壓接近上限或下限臨界值狀態(tài)）同時(shí)使交流接觸器產(chǎn)生連續(xù)性同步震跳，致使移動(dòng)式壓縮機(jī)交流接觸器的主觸頭在大電流沖擊下，熱量不能散發(fā)而燒壞或粘連造成缺相運(yùn)行的問題。

g 起動(dòng)器有效的解決了壓縮機(jī)因外圍用氣量不規(guī)則。加上起動(dòng)時(shí)大電流的發(fā)生，迫使壓縮機(jī)作頻繁起動(dòng)。熱余量積累又不易散發(fā)，使電動(dòng)機(jī)溫升過高，而難以保護(hù)的問題。一旦主機(jī)運(yùn)行時(shí)間超過大修期后，軸承磨損及主機(jī)配合間隙就到達(dá)了主機(jī)技術(shù)條件允許的極限值，此時(shí)的主機(jī)就處于極不安全的運(yùn)行狀態(tài)，

就隨時(shí)有可能發(fā)生如下的嚴(yán)重后果：

1.主機(jī)運(yùn)行負(fù)荷增大，對(duì)主電機(jī)及電器系統(tǒng)造成危害

2. 空壓機(jī)排氣量會(huì)產(chǎn)生較大幅度的衰減

3. zui嚴(yán)重的后果就是出現(xiàn)主機(jī)的突然抱死

壓縮機(jī)可能發(fā)生故障及維修方法

（1）壓縮機(jī)超溫

◆ 油或油位太低，檢查，必要時(shí)加油，但不允許加油過多。

◆油過濾阻塞，更換油過濾器

◆油閥失靈閥芯卡死，拆下檢查

◆油氣分離濾芯堵塞或阻力過大，拆下檢查或更換

（2）耗油過多

◆ 油位過高，檢查油位，卸除壓力后排油至正常位置

◆油氣分離器濾芯失效，拆下檢查或更換

◆泡沫過多 更換*牌號(hào)的油

◆油氣分離濾芯回油管接頭處限流孔阻塞，清洗限流孔

（3）噪聲增高

◆電機(jī)軸承損壞 拆下更換

（4）排氣量、壓力低于規(guī)定值

◆耗氣量超過排氣量，檢查相連接的設(shè)備，清除泄漏點(diǎn)或減小用氣量

◆空氣過濾器阻塞，拆下檢查，必要時(shí)應(yīng)清洗或更換濾芯

◆安全閥泄漏，拆下檢查，如修理后仍不密封則更換

◆壓縮機(jī)失效，與廠家

◆油氣分離器與卸荷閥的控制管路上有泄漏，檢查管路及連接處，若有泄漏則需修補(bǔ)

◆停車后空氣油霧從空氣過濾器中噴油，壓縮機(jī)單向閥泄漏或損壞，拆下檢查，如有必要?jiǎng)t要更換，并應(yīng)同時(shí)更換空氣過濾器

◆停車后空氣過濾器中噴油，斷油閥堵塞，拆下檢查清洗，且更換空氣過濾器芯

◆運(yùn)行過程中不排放冷凝液，排放管堵塞，檢查并排通，自動(dòng)排水閥失靈，拆下檢查

◆加載后安全閥馬一泄放，安全閥失靈，拆下檢查更換