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一、 螺桿空壓機采用變頻調(diào)速的好處： 

屯留螺桿空壓機轉(zhuǎn)讓空壓機使用場合一般有如下特點：配置容量比實際氣量大、氣量消耗不穩(wěn)定、氣壓要求穩(wěn)定、噪音要盡可能低（尤其夜間）。

變頻螺桿空壓機有如下幾個好處： 

1、 氣壓穩(wěn)定：由于變頻化的螺桿空壓機利用了變頻器的無級調(diào)速特點，通過控制器或變頻器內(nèi)部的PID調(diào)節(jié)器，能對壓力實現(xiàn)快速調(diào)節(jié)控制；比工頻運行的上下限開關(guān)控制相比，氣壓穩(wěn)定性成指數(shù)級的提高； 

2、 更節(jié)能：盡管各個廠家的螺桿空壓機采取了不同的節(jié)能運行模式，但由于變頻器是根據(jù)實際用氣量實時調(diào)整電機轉(zhuǎn)速的，用氣量低的時候還可以讓空壓機自動休眠，這樣就大大減少能源的損失。需要注意的是，系統(tǒng)控制方式的不同對節(jié)能效果有很大影響。 

3、 啟動無沖擊：由于變頻器本身是一個軟啟動裝置，啟動電流zui大在額定電流的兩倍左右，與工頻啟動一般在額定電流的6倍以上相比，啟動沖擊很小。 這種沖擊不僅是對電網(wǎng)的，也有對真?zhèn)€機械系統(tǒng)的沖擊，也大大減少。 

4、 噪音低，由于穩(wěn)定運行時運行頻率小于工頻，機械噪音下降，機械磨損小；

5、 對儲氣罐容量要求?。?nbsp; 

二、 螺桿空壓機變頻化的風(fēng)險； 

從系統(tǒng)可靠性的角度考慮，變頻化后必須考慮兩個風(fēng)險：

1、 電機散熱的風(fēng)險，由于采用普通電機，轉(zhuǎn)速下降后電機散熱效果變差，因此，變頻器必須限制一定的zui低運行頻率以保證足夠的散熱效果。因此，節(jié)能效果好與電機的散熱成了一個矛盾; 

2、 系統(tǒng)的潤滑系統(tǒng)，目前空壓機的潤滑系統(tǒng)有采用壓力式和離心式的。目前螺桿空壓機采用的壓力式的潤滑方式跟電機轉(zhuǎn)速沒有關(guān)系，因此，變頻化的風(fēng)險不存在；而活塞式空壓機的變頻化必須考慮這個風(fēng)險；   

三、 螺桿空壓機目前的控制方案與本公司方案的比較； 

目前，多數(shù)廠家采用方案1進行變頻化，

這種方案的特點是：

1、采用V/F控制方式的變頻器；

2、 變頻器有一個zui低運行頻率，以保證電機的散熱效果；

3、 機器一直在工作，即使用氣量減少，如果氣壓升高，zui后只能通過安全閥泄放掉；  4、 也曾經(jīng)采用zui低頻率運行一段時間后停機的方案，但當(dāng)壓力低于下限壓力時要再啟動時很容易導(dǎo)致變頻器的跳閘。這是V/F變頻器固有的缺點，即低頻啟動力矩不夠大。

變頻螺桿壓縮機采用方案二：

 1、 采用真正電流矢量控制變頻器；其特點是低頻啟動力矩大，運行電流?。ㄍ瑯?負(fù)載時與V/F控制的變頻器比）； 

2、 當(dāng)用氣量小時，可以休眠，*停機；沒有長時間下限頻率運行的過程；既達到zui大限度的節(jié)能，電機也根本沒有發(fā)熱。很好解決目前廠家頭痛的問題。 

3、 當(dāng)氣壓低于下限值后，可以直接帶載啟動不跳閘，這是利用了矢量變頻器低頻啟動特性好的優(yōu)勢； 

這兩個方案相比，

方案二有如下優(yōu)勢：

1、 更節(jié)能，沒有長時間zui低頻率運行過程；

2、 有自動休眠和休眠喚醒功能；

3、 噪音和機械磨損大幅度減少，電機壽命延長；

4、 矢量變頻器還有輸出力矩限制功能，當(dāng)螺桿遇到外力堵轉(zhuǎn)時，變頻器會自動報警并停止輸出，以免造成事故擴大引起更大損失。V/F的變頻器則容易引起事故擴大

螺桿空壓機基本結(jié)構(gòu)和工作原理           

屯留螺桿空壓機轉(zhuǎn)讓通常所稱的螺桿壓縮機即指雙螺桿壓縮機。           

螺桿壓縮機的基本結(jié)構(gòu)：           

在壓縮機的機體中，平行地配置著一對相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子。          

通常把節(jié)圓外具有凸齒的轉(zhuǎn)子，稱為陽轉(zhuǎn)子或陽螺桿。把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子，稱為陰轉(zhuǎn)子或陰螺桿。一般陽轉(zhuǎn)子與原動機連接，由陽轉(zhuǎn)子帶動陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)子上的zui后一對軸承實現(xiàn)軸向    

定位，并承受壓縮機中的軸向力。轉(zhuǎn)子兩端的圓柱滾子軸承使轉(zhuǎn)子實現(xiàn)徑向定位，并承受壓縮機中的徑向力。           

在壓縮機機體的兩端，分別開設(shè)一定形狀和大小的孔口。一個供吸氣用，稱為進氣口；另一個供排氣用，稱作排氣口。

螺桿壓縮機的特點：             

就氣體壓力提高的原理而言，螺桿壓縮機與活塞壓縮機相同，都屬容積式壓縮機。就主要部件的    

運動形式而言，又與離心壓縮機相似。所以，螺桿壓縮機同時具有上述兩類壓縮機的特點。             

螺桿壓縮機的優(yōu)點：    

1．可靠性高：螺桿壓縮機零部件少，沒有易損件，因而它運轉(zhuǎn)可靠，壽命長，大修間隔期可達4-8萬小時。    

2．操作維護方便：操作人員不必經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，可實現(xiàn)無人值守運轉(zhuǎn)。    

3．動力平衡性好：螺桿壓縮機沒有不平衡慣性力，機器可平穩(wěn)地高速工作，可實現(xiàn)無基礎(chǔ)運轉(zhuǎn)。

4．適應(yīng)性強：螺桿壓縮機具有強制輸氣的特點，排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，在寬廣范圍內(nèi)能保證較高的效率。    

5．多相混輸：螺桿壓縮機的轉(zhuǎn)子齒面實際上留有間隙，因而能耐液體沖擊，可壓送含液氣體，含粉塵氣體，

性能

性能*針對中國環(huán)境工況設(shè)計，主機、閥體、控制器等主要零部件均由集團公司統(tǒng)一配送，整機性能。•節(jié)能、環(huán)保與以往的控制器相比，CS5000智能控制器在可靠性、節(jié)能方面更具優(yōu)勢，更有利于保障整機的正常運行，實現(xiàn)無人值守。•安裝簡單體積小、振動小，無需基礎(chǔ)，機器就位，接通管路和電源即可投入運行。•保養(yǎng)方便結(jié)構(gòu)合理，無論是日常保養(yǎng)或定期維護均非常方便

*主機，其轉(zhuǎn)子為第三代5對6齒型轉(zhuǎn)子。螺桿主機采用瑞典SKF軸承，轉(zhuǎn)子經(jīng)動、靜平衡試驗，使其運轉(zhuǎn)平衡性更好，振動到zui低，噪聲更低，壽命更長。精密加工的中心托架，使電機與主機*對中。采用高彈性聯(lián)軸器，機器運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，彈性體壽命長。排氣管采用雙層波紋管，油路采用特制耐溫125℃高壓軟管

從空壓機的空氣過濾形式上分，可以將其分為三種形式：攔截、碰撞和吸附。每種形式帶來的效果都是不一樣的，費縣空壓機設(shè)備，對應(yīng)的方式過濾的雜志和顆粒都不一樣。下面德耐爾小編為大家淺談淄博空壓機的三種空氣過濾形式。

攔截式

此種過濾形式是很簡單的，只要遇到顆粒雜志比孔徑尺寸大，空壓機設(shè)備廠，就能將顆粒攔截下來。攔截的大小顆粒跟過濾器大小有直接關(guān)系，大的過濾器主要攔截大顆粒的物體，求購空壓機設(shè)備，小的過濾器攔截小顆粒物體。

碰撞

碰撞式也被稱為結(jié)合式過濾器，如果氣流通過的時候，會與纖維網(wǎng)撕發(fā)生碰撞，氣流會隨著密度和慣性改變方向，空壓機設(shè)備價格，順著纖維流下來，然后通過過濾器過濾。

吸附

吸附式的過濾器主要是針對除油有一定效果，主要是通過雜志分子粘在淄博空壓機吸附劑的小孔周圍，裂縫、縫隙之間。

引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。

傳動方式

齒輪傳動與皮帶傳動

在空壓機的傳動系統(tǒng)中，一般可分為直接傳動和皮帶傳動，*以來，兩種傳動方式孰優(yōu)孰劣一直是業(yè)界爭論的焦點之一。螺桿式空壓機的直接傳動指的是馬達主軸經(jīng)由連軸器和齒輪箱變速來驅(qū)動轉(zhuǎn)子，這實際上并不是真正意義上的直接傳動。真正意義上的直接傳動指的是馬達與轉(zhuǎn)子直接相連（同軸）且兩者速度一樣。這種情況顯然是極少的。因此那種認(rèn)為直接傳動沒有能量損耗的觀點是不對的。

另一種傳動方式為皮帶傳動，這種傳動方式允許通過不同直徑的皮帶輪來改變轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。下面所討論的皮帶傳動系統(tǒng)是指滿足下列條件的代表科技的自動化系統(tǒng)：

1、每一運轉(zhuǎn)狀態(tài)之皮帶張力均達到優(yōu)化值

2、通過避免過大的啟動張力，大大延長了皮帶之工作壽命，同時降低了馬達和轉(zhuǎn)子軸承的負(fù)荷；

3、始終確保正確的皮帶輪連接；

4、更換皮帶相當(dāng)容易和快捷，且不須對原有設(shè)定作調(diào)整；

5、整個皮帶驅(qū)動系統(tǒng)安全*運轉(zhuǎn)。

應(yīng)用壓縮機組時滲油、漏油問題難以避免，主要原因有：

阿*空壓機油管 阿*空壓機閥門1、()是流體在流動時顯示出來的一個重要物性參數(shù)回油管設(shè)計不合理，坡夠，部分管道有“縮頸”現(xiàn)象；回油存在氣阻，局部憋壓，使帶油混合氣從薄弱處溢出?；赜土看蠖軓叫〉幕赜凸芤M行分流。對于管道出現(xiàn)“縮頸”的部分要改造，回油管徑是越接近油箱越大。90度直角彎頭必須改成45度或135度彎頭?；赜凸軆A斜度應(yīng)不小于l：24。

2、a、a=π/4dlnb、a=πdlnc、a=2πdln涂刷密封膠要科學(xué)、認(rèn)真，密封面清洗要*，密封膠選擇要正確，特別容易漏油的密封面可以加一層聚四氟帶，以密封膠的韌性。

3、對密封效果差的油封要重新設(shè)計，解決缺陷；1、檢查油供情況。

2、電動機故障主要是電流過大，儀表接頭密封效果差，使其常出現(xiàn)滲油、漏油現(xiàn)象。

3、中分面制造差或被腐蝕，也會出現(xiàn)滲油。

4、螺紋連接的小管線密封效果差。兩軸有傾斜等。

5、油封本身的缺陷和設(shè)計缺陷。

6、將回油管至合理高度(回油管距油分底部1~2mm處，油箱抽油煙機的抽氣效果差，油箱真空夠。

7、密封膠選擇不當(dāng)。溫控與化學(xué)反應(yīng)速度無關(guān)。

8、螺栓處涂刷密封膠不規(guī)范漏油。

9、密封墊片失效或選擇不當(dāng)。應(yīng)拆下清洗6、。

10、這些異物通常是由安裝時掉落的固體雜質(zhì)造成，有的聯(lián)軸器防護罩設(shè)計不合理，非全封閉式及加工精夠，都會造成漏油。經(jīng)氣缸壓縮變成高壓高溫蒸汽。

11、疏水閥的冷凝水含油量是否大，密封氣差壓取壓點設(shè)置不當(dāng)，使一部分密封氣油，造成油憋壓。另外若密封氣量和密封氣壓力不夠，又會出現(xiàn)無法將油密封住的問題。兩種情況均會造成機組滲油漏油。馬達出力可以超過銘牌的15%。

齒輪傳動與皮帶傳動的比較

1.效率

優(yōu)良的齒輪傳動效率可達98%~99%,優(yōu)良的皮帶傳動設(shè)計在正常的工作條件下亦可達到99%的效率（參見Heinz Peeken 教授發(fā)表于1991年12月《傳動技術(shù)》上的研究報告）。兩者的差異并不取決于傳動方式的選擇，而取決于制造商的設(shè)計與制造水平。

2.空載能耗

對于齒輪直接傳動方式，空載壓力一般要維持在2.5bar以上，有的甚至高達4bar，以確保齒輪箱的潤滑。

對于皮帶傳動方式，理論上講空載壓力可以為零，因為轉(zhuǎn)子吸進的油足以潤滑轉(zhuǎn)子和軸承。一般為安全起見，壓力維持在0.5bar左右。

以一臺160kw的齒輪傳動空壓機為例，每年工作8000小時，其中15%（即1200小時）的時間為空載，這臺機器每年將比皮帶傳動的同功率空壓機多消耗28800kwh的電費（假定兩臺機器的空載壓差為2bar，約15%的能耗差異），*來講，這將是不小的花費。

3.失油

有經(jīng)驗的實際使用者都知道，失油狀況下zui先受害的將是齒輪箱。皮帶傳動系統(tǒng)*不存在這種安全問題。

4.根據(jù)用戶要求設(shè)計工作壓力

通常用戶要求的工作壓力與制造商之標(biāo)準(zhǔn)機型的壓力并不**。例如用戶使用要求壓力為10bar，依后處理設(shè)備狀況，配管長度及密封程度不同，要求空壓機的工作壓力可能為11或11.5bar。在這種情況下，一般會安裝一臺額定壓力為13bar峨空壓機并在現(xiàn)場將出口壓力設(shè)為所要求之工作壓力。此時排氣量會基本上保持不變，因為zui終工作壓力雖然降低了，但轉(zhuǎn)子的速度并未增加。

代表現(xiàn)代技術(shù)的皮帶傳動設(shè)計制造商只需簡單地改變皮帶輪的直徑并可將工作壓力設(shè)計得與用戶要求**，這樣用戶用同功率的馬達卻可獲得更多的風(fēng)量。對于車輪傳動，則沒有這么方便。

5.已安裝空壓機一壓力改變

有時由于用戶生產(chǎn)工藝條件的改變，原來購買的空壓機之設(shè)計壓力可能太高或太低，希望能改變，但對于齒輪傳動的空壓機而言，這項工作會顯得非常困難和昂貴，而對于皮帶傳動式空壓機而言卻是輕而易舉的事，只須更換皮帶輪即可。

6.安裝新軸承

當(dāng)轉(zhuǎn)子軸承需要更換時，對于齒輪傳動的空壓機，齒輪箱和齒輪箱主軸軸承需同時大修，其費用讓用戶難以接受。對于皮帶傳動空壓機，根本不存在這種為題。

7.更換軸封

任何螺桿式空壓機均使用了一種環(huán)形軸封，到一定壽命均需更換。對于齒輪傳動式空壓機，必須先分離馬達、連軸器，才能接近軸封，使得這一工作耗時費力，從而增加維護費用。對于皮帶傳動式空壓機，只需先卸下皮帶輪即可，容易得多。

8.馬達或轉(zhuǎn)子軸承損壞

對于齒輪傳動空壓機，當(dāng)馬達或轉(zhuǎn)子軸承損壞時，往往會殃及相連重要部件造成直接和間接雙重?fù)p壞。對于皮帶傳動空壓機不存在這種情況。

9.結(jié)構(gòu)噪音

對于齒輪傳動空壓機，由于馬達與轉(zhuǎn)子剛性連接，壓縮室轉(zhuǎn)子的振動會傳遞到齒輪箱和馬達軸承，這不僅增加了馬達軸承的磨損，同時增加機器噪音。安裝

安裝須知

1  由于壓縮機在運行時會產(chǎn)生熱量，并向周圍散發(fā)，排出的熱量如不能及時的流通，將會再次返回機內(nèi)，反復(fù)循環(huán)，壓縮機則會因過熱而不能正常工作，因此壓縮機房應(yīng)有足夠空間和良好的通風(fēng)條件。在安裝壓縮機時，用戶必須考慮這一點，方可確保壓縮機正常運轉(zhuǎn)。

2  壓縮機必須裝在室內(nèi)，盡量靠近用氣點，并要求采光及照明良好，以利于操作與檢修。

3  安裝場所的空氣應(yīng)清潔，空氣中相對濕度要低、無化學(xué)品、無金屬粉塵、無油漆氣味。如工作環(huán)境較差，應(yīng)加裝前置空氣濾清器，以維持壓縮機油及壓縮機系統(tǒng)零部件使用壽命。

4  壓縮機周圍須預(yù)留保養(yǎng)空間，及維修時足以讓零部件出入的通道。因此，壓縮機上的凈空高度應(yīng)大于2米，其四周應(yīng)大于2米的凈空間。

5  壓縮機房內(nèi)，為便于維修與保養(yǎng)，應(yīng)在機組的上方配置必要的提升或起吊設(shè)備。

6  壓縮機房內(nèi)的環(huán)境溫度：夏季應(yīng)低于40℃，避免不必要的高溫停機，且環(huán)境溫度越高，壓縮機效率會下降，輸出的氣量相應(yīng)減少。冬季應(yīng)高于5℃。

7  風(fēng)冷型機組，廠房通風(fēng)十分重要。及時將機組排出的大量熱量排出室外，確保機組環(huán)境溫度在 > 5℃~ < 40℃之間。