界首螺桿空壓機(jī)預(yù)售

移動(dòng)式螺桿空壓機(jī)是的主打產(chǎn)品，設(shè)備性能穩(wěn)定，應(yīng)用范圍廣泛，不管您是建筑裝修還是食品加工，無(wú)論您是紡織印染還是鍛造冶煉，您隨處可以用到我們的設(shè)備，覺得價(jià)格高？我們?yōu)槟氲闹苋?，您可以租用我們的設(shè)備，您解決不了的我們都可以幫您實(shí)現(xiàn)，要的就是這種任性。這就是。。。

關(guān)于設(shè)備設(shè)置安裝、保養(yǎng)維修我們都可以跟得上，代理點(diǎn)遍布全國(guó)各地，我們的技術(shù)人員隨叫隨到，價(jià)格可打折，質(zhì)量沒(méi)有折扣，一個(gè)任性企業(yè)的含義就是任您比較、任您選擇 。。。

界首螺桿空壓機(jī)預(yù)售

產(chǎn)品特點(diǎn)
1. 技術(shù)*的電氣控制系統(tǒng),關(guān)懷體貼的維護(hù)指示
每臺(tái)機(jī)組均采用以微電腦控制系統(tǒng), 具有自我診斷及保護(hù)功能。顯示面板能顯示機(jī)組實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)情況。如機(jī)組發(fā)生故障, 電腦控制系統(tǒng)會(huì)根據(jù)不同情況作出相應(yīng)的反應(yīng)。電腦控制系統(tǒng)能及時(shí)提示用戶更換部件并作必要的維護(hù), 機(jī)組電腦系統(tǒng)留有備用輸出, 輸入接線端可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)機(jī)組聯(lián)鎖控制及遠(yuǎn)端控制。保證一天24小時(shí)安全為您工作。
2. 低噪低耗的螺桿主機(jī)
螺桿主機(jī)采用第三代5對(duì)6齒型轉(zhuǎn)子。(轉(zhuǎn)子齒型, 型線取得了美國(guó),日本,英國(guó)證號(hào))比第二代4對(duì)6齒型轉(zhuǎn)子提高熱效率10～12%, 節(jié)省電能25%。螺桿主機(jī)均采用原廠SKF軸承或FAG軸承,轉(zhuǎn)子經(jīng)動(dòng), 靜平衡試驗(yàn), 使其運(yùn)轉(zhuǎn)平衡更好, 振動(dòng)更小, 噪聲更低。壓縮室與軸承座為一體成型，加工精度高。排氣間隙控制在0.02~0.04mm之間，確保高效壓縮。
3. 低含油量的過(guò)濾系統(tǒng)
品質(zhì)*的油氣分離元件和氣、液過(guò)濾元件保證機(jī)組在各種工況條件下， 安全、可靠、平穩(wěn)地向用戶提供高質(zhì)量的壓縮空氣。本公司所采用的油氣分離元件其濾油面積比同類螺桿機(jī)組大一倍，這樣可降低空氣流速增加分離效果，機(jī)組所用的油氣桶組件，還采用了本公司*的二次回流技術(shù)，進(jìn)一步降低空氣流速，使分離效果更佳，油氣分離元件壽命更長(zhǎng)。

4. 連接可靠的傳動(dòng)系統(tǒng)
螺桿主機(jī)與主電機(jī)之間采用彈性聯(lián)軸器連接，連接可靠，傳動(dòng)效率高，主機(jī)與主電機(jī)對(duì)中性好，便于對(duì)電機(jī)進(jìn)行注油保養(yǎng)，單件重量輕，現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)方便。
5. 高進(jìn)口率、高品質(zhì)的系統(tǒng)保證
氣路系統(tǒng)：采用德國(guó)MANN公司或英國(guó)DH公司的油氣分離器元件，空氣過(guò)濾器元件，日本公司的壓力調(diào)節(jié)閥等，保證機(jī)組提供高品質(zhì)的氣源。
油路系統(tǒng)：使用德國(guó)MANN公司的油過(guò)濾器元件，可靠濾除潤(rùn)滑油中的污物，保證油路系統(tǒng)的通暢及潤(rùn)滑，散熱功能。
冷卻系統(tǒng)：高質(zhì)量的進(jìn)口冷卻器，采用低溫差設(shè)計(jì)，配合高溫及高濕的環(huán)境為設(shè)計(jì)前提。水冷機(jī)型冷卻水的溫升在6～8度，保證空壓機(jī)出氣溫度≤40oC。風(fēng)冷機(jī)型的排氣溫度在環(huán)境溫度加15℃以內(nèi)。
電器系統(tǒng)：采用日本等國(guó)進(jìn)口元器件，保證對(duì)系統(tǒng)的可靠控制。
主電機(jī)：采用國(guó)內(nèi)電機(jī)廠的全密閉式電機(jī)，F(xiàn)級(jí)絕緣，防護(hù)等級(jí)IP54。
6. 省電的容量調(diào)整0-*控制/滿載-空載
當(dāng)系統(tǒng)用氣量降低時(shí)，系統(tǒng)壓力開始升高，控制器接到壓力升高的訊號(hào)，便開始逐漸的減小進(jìn)氣閥的開度，此時(shí)空壓機(jī)的排氣量也配合著減小，當(dāng)然電機(jī)的電流也降低了。當(dāng)系統(tǒng)用氣量增加時(shí)，系統(tǒng)壓力開始降低，控制器接到壓力降低的訊號(hào)，便逐漸的增加進(jìn)氣閥的開度（甚至全開），此時(shí)空壓機(jī)的排氣量也配合著增加到全量輸出。如系統(tǒng)用氣量持續(xù)降低時(shí)，系統(tǒng)壓力升高到空車壓力設(shè)定時(shí)，控制器便將進(jìn)氣閥全關(guān)，此時(shí)空壓機(jī)開始空車運(yùn)轉(zhuǎn)。采用*的導(dǎo)桿式容量調(diào)節(jié)閥，能隨著實(shí)際使用氣量的多少，自動(dòng)的調(diào)整馬力的消耗。既能節(jié)省能源又能避免電機(jī)的頻繁啟動(dòng)，*程度的延長(zhǎng)了整機(jī)的使用壽命。
7．*的冷卻流場(chǎng)設(shè)計(jì)
使隔音罩內(nèi)空氣流動(dòng)合理，不但有利于消除噪音，更有利于排走隔音罩內(nèi)的熱量，將罩內(nèi)溫度降至42℃以下，且有效防塵。

隨著國(guó)家GDP腳步的快速發(fā)展，空氣壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)理念和生產(chǎn)技術(shù)也有了很大程度的進(jìn)步，正由于它的各項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，空壓機(jī)在社會(huì)生產(chǎn)和工作中已被廣泛的運(yùn)用。

空壓機(jī)的用途有很多，在列車上，空壓機(jī)主要用于車輛的啟動(dòng)系統(tǒng)、運(yùn)行系統(tǒng)以及為其它零部件提供充足的氣源。列車運(yùn)行的安全性主要取決于列車制動(dòng)系統(tǒng)中空壓機(jī)的質(zhì)量和可靠性?？諌簷C(jī)在運(yùn)行時(shí)，如果出現(xiàn)故障，會(huì)對(duì)于列車的制動(dòng)系統(tǒng)造成致命的傷害。按照維修規(guī)定，應(yīng)當(dāng)對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行定期的檢修，這對(duì)列車 的行車安全至關(guān)重要。為此,研制空壓機(jī)性能檢測(cè)的實(shí)驗(yàn)十分必要。

設(shè)計(jì)并提供了空壓機(jī)功能測(cè)試實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，旨在對(duì)空壓機(jī)的排氣量大小、是否泄漏、超負(fù)荷及電機(jī)工作參數(shù)等方面的信息進(jìn)行測(cè)試，且zui終的各項(xiàng)參數(shù)能夠自動(dòng)生成試驗(yàn)報(bào)表。*，文中闡述了空壓機(jī)運(yùn)用于輕軌列車中的工作原理。第二，根據(jù)國(guó)標(biāo)輕軌列車空壓 機(jī)的維修制度，歸納了空壓機(jī)性能檢測(cè)實(shí)驗(yàn)的設(shè)計(jì)原則，整理了實(shí)驗(yàn)的整體實(shí)施方案。zui后，詳細(xì)設(shè)計(jì)了空壓機(jī)硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)。根據(jù)設(shè)計(jì)，空壓機(jī)的硬件功能主要包括試驗(yàn)臺(tái)氣路結(jié)構(gòu)、控制臺(tái)、相關(guān)控制電路設(shè)計(jì)；軟件系統(tǒng)包括各試驗(yàn)過(guò)程控制、試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理、報(bào)表輸出等模塊。

zui終的實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，空壓機(jī)所有的功能要求都能在此次實(shí)驗(yàn)中體現(xiàn)，該實(shí)驗(yàn)也能快速準(zhǔn)確地得到空壓機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)，大大降低了空壓機(jī)發(fā)生故障的可能性，實(shí)現(xiàn)了成功利用空壓機(jī)的目標(biāo)。

國(guó)內(nèi)鐵路系統(tǒng)駝峰空壓機(jī)組有近千余套，絕大部分都是傳統(tǒng)的繼電器控制，針對(duì)目前以繼電器為主的變頻空壓機(jī)控制方式能耗嚴(yán)重、設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn)定等問(wèn)題，在變頻控制和節(jié)能理念的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)用于變頻空壓機(jī)參數(shù)采集、變頻控制的硬件設(shè)備和微機(jī)自動(dòng)控制軟件系統(tǒng)。項(xiàng)目以濟(jì)南鐵路分局濟(jì)西站上行駝峰空壓機(jī)的控制為依托，結(jié)構(gòu)上采用工業(yè)計(jì)算機(jī)(IPC)作為主控機(jī)、PLC為空壓機(jī)邏輯控制機(jī)的兩級(jí)控制結(jié)構(gòu)，采用變頻工頻交互并聯(lián)運(yùn)行方式，可靠的電氣連鎖保障其電氣安全性，通過(guò)變頻器對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行全功能保護(hù)。

實(shí)驗(yàn)室用無(wú)油機(jī)的特點(diǎn)

1.使用安全：機(jī)械具有自動(dòng)保護(hù)裝置，當(dāng)電壓不穩(wěn)或者有其他異常能夠自動(dòng)保護(hù)，當(dāng)溫度降下來(lái)自動(dòng)復(fù)位。

2.自動(dòng)控制：壓力開關(guān)自動(dòng)控制機(jī)器的啟停。

3.制造簡(jiǎn)便，通電即可用。

4.維護(hù)簡(jiǎn)單，無(wú)需添加任何潤(rùn)滑油，購(gòu)買后維護(hù)簡(jiǎn)便。

5.質(zhì)量可靠，設(shè)計(jì)工藝成熟穩(wěn)定，保障用戶安全穩(wěn)定的使用。

6.可以根據(jù)客戶需求添加消音箱，干燥系統(tǒng)，過(guò)濾系統(tǒng)，干燥程度達(dá)到-40℃，過(guò)濾精度可以達(dá)到0.01um.

無(wú)油空壓機(jī)的保養(yǎng)：

1.無(wú)油空壓機(jī)本身不含任何油性物質(zhì)，，切忌添加任何潤(rùn)滑油以及含油物質(zhì)。

2.嚴(yán)格按照空壓機(jī)上標(biāo)定的電壓，頻率，額定的負(fù)荷工作，效果會(huì)更加，更安全。

3.下班不使用時(shí)，養(yǎng)成及時(shí)切斷電源的習(xí)慣，移動(dòng)空壓機(jī)或連接其他設(shè)備時(shí)，必須要切斷電源。

4.一定要按出廠時(shí)設(shè)定的壓力范圍內(nèi)操作，負(fù)責(zé)會(huì)有儲(chǔ)氣罐爆炸的危險(xiǎn)。

5.注意電源電壓與空氣機(jī)銘牌標(biāo)識(shí)的相符，電源電壓高出空壓機(jī)的適用電壓時(shí)，有可能引發(fā)人身事故并損壞空壓機(jī)，電源電壓低于空壓機(jī)適用電壓時(shí)，會(huì)引起的、啟動(dòng)不良，甚至損壞馬達(dá)。

6.應(yīng)根據(jù)適用情況及時(shí)清洗濾清器，定期檢查附件電纜線，損壞立即更換，應(yīng)保持機(jī)器清潔干燥不沾油污，這樣才能充分發(fā)揮其性能，空壓機(jī)不使用時(shí)，應(yīng)放掉儲(chǔ)氣罐內(nèi)的空氣，排掉儲(chǔ)氣罐內(nèi)的污水，存放于干燥環(huán)境中。

7.及時(shí)排掉儲(chǔ)氣罐內(nèi)的污水，建議一周應(yīng)該至少排放一次.

8.正確的使用環(huán)境。空壓機(jī)正確的使用環(huán)境在5-40℃，不得放置在未經(jīng)遮擋的場(chǎng)所，勿在潮濕和陰暗的地方工作，嚴(yán)謹(jǐn)在存放易燃易爆液體和多灰塵，多揮發(fā)性氣體的場(chǎng)所工作，保持環(huán)境整潔，避免不必要的事故發(fā)生。

9.請(qǐng)定期適當(dāng)?shù)貦z查及更換進(jìn)氣過(guò)濾器，一般操作300小時(shí)后做一次檢查，用戶視使用情況自行決定檢查頻率，保持過(guò)濾器及消音器清潔可避免大部分的故障，不清潔的過(guò)濾器可降低壓縮機(jī)的性能和使用壽命。

空壓機(jī)管路系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求

1、正解的支撐和保護(hù)，以防止因振動(dòng)或裝運(yùn)、運(yùn)轉(zhuǎn)、維修引起的損壞;

2、應(yīng)有適當(dāng)?shù)娜嵝院蜆?biāo)準(zhǔn)的可接近性，供運(yùn)轉(zhuǎn)、維修和*清洗;

3、設(shè)備外觀清潔，布置整齊有序，不妨礙通道孔；

4、避免氣囊；

5、通過(guò)低點(diǎn)可*排液，不需要拆除管道;

6、消除可能存積液體。

空壓機(jī)管路安裝要求

1.如果壓縮機(jī)組的供氣口帶有螺紋的接管，可以直接將供氣管路連接在一起，具體安全要求可參考說(shuō)明書。

2.要求在壓縮機(jī)組和空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐之間裝置截止閥，防止維修時(shí)影響機(jī)組正常運(yùn)行或者空氣倒流現(xiàn)象。

3.要求在過(guò)濾器管路上設(shè)置備用管路，防止過(guò)濾器在保養(yǎng)時(shí)會(huì)對(duì)用氣量產(chǎn)生影響。

4.如果要在管路上安裝支線，建議從主管路的頂部接出來(lái)，防止冷凝水流到空壓機(jī)機(jī)組中。

5.為了盡量減少多類閥門的安裝和使用，壓力損失，建議縮短管路。

兩防

1、在雷雨頻繁的春夏季節(jié)，如果管道受到雷電影響，高壓電進(jìn)入車間或者壓縮系統(tǒng)，很可能帶來(lái)生命安全事故，所以要做好防雷電的相應(yīng)措施。

2、空壓機(jī)管路安裝完成之后必須將殘留的灰塵雜質(zhì)、污垢、殘?jiān)謇砀蓛簟＝ㄗh在表面涂一層漆，具有防腐蝕，美觀和延長(zhǎng)管路使用壽命等優(yōu)點(diǎn)。

如何解決空壓機(jī)產(chǎn)氣不足的問(wèn)題

螺桿壓縮機(jī)是通用的機(jī)械設(shè)備。但在使用的過(guò)程中，供氣不足是經(jīng)常發(fā)生的現(xiàn)象之一。那怎么去解決這個(gè)問(wèn)題？是使用者關(guān)注的問(wèn)題，下面就為大家詳細(xì)的講解一下，希望可以幫助到大家。

一選型問(wèn)題

很多用戶剛剛開始不知道自己生產(chǎn)的具體用氣情況，就大約的選型，這時(shí)排氣壓力上不來(lái)，低于額定的排氣壓力，不能滿足工廠的正常用氣，這時(shí)候，可以檢查一下，管路是否有漏氣點(diǎn)。關(guān)閉儲(chǔ)氣罐后面的閥門，如果機(jī)組能夠很快的升上壓力，開開閥門；壓力很快下降，并zui終在一個(gè)壓力點(diǎn)上，這時(shí)就可以確認(rèn)，壓縮機(jī)機(jī)組選型過(guò)小，機(jī)組排氣量小于生產(chǎn)的實(shí)際用氣量。解決辦法：增加新的機(jī)組，使壓縮機(jī)的排氣量大于用氣量10-20%zui科學(xué)。

二漏氣問(wèn)題

這是zui可能導(dǎo)致此故障的原因。你可以啟動(dòng)該無(wú)油壓縮機(jī)，待儲(chǔ)氣罐有一定的壓力時(shí)（稍微超過(guò)大氣壓力）停機(jī)。然后用耳朵去聽各外接管道、供氣管道、單向閥、安全閥、壓力開關(guān)等聯(lián)接處有否漏氣聲。如果有漏氣聲的話，這就需要將漏氣的地方修補(bǔ)好。

三產(chǎn)氣標(biāo)準(zhǔn)

如果用戶增加了需要用氣的設(shè)備，則用氣量就會(huì)超過(guò)螺桿壓縮機(jī)產(chǎn)氣量，說(shuō)明該機(jī)器超負(fù)荷工作了。這時(shí)候就算它一直產(chǎn)氣，也滿足不了你的需求?？赡苣憔蜁?huì)認(rèn)為它產(chǎn)氣不足。這種案例是經(jīng)常存在的，所以請(qǐng)你仔細(xì)檢查下自己的用氣量是不是在zui近增加了。

四機(jī)器磨損

空壓機(jī)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子磨損：陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子之間以及和定子內(nèi)腔之間出現(xiàn)較大磨損的時(shí)候，空壓機(jī)的內(nèi)泄漏非常大，空壓機(jī)會(huì)出現(xiàn)加載不打氣情況；

空壓機(jī)潤(rùn)滑油油品：螺桿式空壓機(jī)油價(jià)格略微貴些，有些不法供應(yīng)商為用戶提供非空壓機(jī)油，使空壓機(jī)潤(rùn)滑油發(fā)生乳化現(xiàn)象，無(wú)法形成有效氣密封，造成空壓機(jī)的效率非常低，甚至不產(chǎn)氣。這時(shí)空壓機(jī)操作人員可以聽出來(lái)絕大多數(shù)的空壓機(jī)在實(shí)際*空載和實(shí)際加載時(shí)的噪音相差很大，主要是吸氣端的噪音非常明顯。當(dāng)內(nèi)泄漏較大時(shí)，吸氣端有噪音變化，不產(chǎn)生壓力，這種情況就能肯定空壓機(jī)在偷懶不打氣?？諌簷C(jī)加載不打氣是常見空壓機(jī)故障，一般專業(yè)空壓機(jī)維修人員可以幫你快速解決這個(gè)問(wèn)題。

五空壓機(jī)加載不打氣一般原因和解決方法

1、進(jìn)氣閥沒(méi)有打開：

當(dāng)空壓機(jī)開機(jī)后首先會(huì)緩慢建立內(nèi)壓，當(dāng)壓力達(dá)到5Bar時(shí)（絕大多數(shù)空壓機(jī)是這樣，特殊除外），通過(guò)電磁閥控制氣缸打開進(jìn)氣閥，空壓機(jī)吸入空氣進(jìn)入加載狀態(tài)，機(jī)不進(jìn)氣可能有三個(gè)原因，電磁閥（電路、閥體、管路）、氣缸（閥片或膜片、密封、管路）、進(jìn)氣閥（閥片或膜片、密封、管路）出現(xiàn)故障。

2、空壓機(jī)假加載：

造成空壓機(jī)假加載主要是因?yàn)镻LC的輸出點(diǎn)出現(xiàn)故障，PLC是運(yùn)行加載狀態(tài)，由于輸出點(diǎn)故障，沒(méi)有給電磁閥信號(hào)，造成進(jìn)氣機(jī)不運(yùn)作。維修PLC要專業(yè)空壓機(jī)維修工程師來(lái)，非專業(yè)人士不建議隨意拆卸。

3、zui小壓力止回閥故障：

zui小壓力止回閥zui容易判斷是否出現(xiàn)故障，當(dāng)機(jī)內(nèi)壓力很高，但沒(méi)有壓力輸出時(shí)，可以判斷zui小壓力止回閥出現(xiàn)故障。zui小壓力止回閥出現(xiàn)故障的方法就是更換。

空壓機(jī)散熱器積碳結(jié)焦結(jié)垢如何清理流體的流動(dòng)速度。流體的流速可通過(guò)對(duì)傳熱傳質(zhì)的影響和機(jī)械作用力使結(jié)垢受到影響，該影響過(guò)程非常復(fù)雜。事實(shí)上，流速對(duì)不同類型結(jié)垢產(chǎn)生的影響是不同的，對(duì)不同類型換熱設(shè)備結(jié)垢的影響程度也不相同。在換熱器中，流速對(duì)污垢的影響應(yīng)該同時(shí)考慮其對(duì)污垢沉積和污垢剝蝕的影響，對(duì)于所有各類污垢，由于流速增大引起剝蝕率的增大較污垢沉積的速率更為顯著，所以污垢增長(zhǎng)率隨著流速的增大而減小。但是在實(shí)際運(yùn)行中，流速的增加將增大能耗，所以，流速并不是越高越好，應(yīng)就能耗和污垢兩個(gè)方面來(lái)綜合考慮。

流體性質(zhì)。流體的性質(zhì)包括流體本身的性質(zhì)和不溶于流體或被流體夾帶的各種物質(zhì)的特性。在冷卻水系統(tǒng)中，水質(zhì)特性對(duì)污垢沉積起關(guān)鍵作用，若含有鹽和其他物質(zhì)，可能因溫度或濃度的變化而結(jié)晶等；若含有不溶解氣體會(huì)影響金屬表面的腐蝕；若含有微生物和養(yǎng)分也對(duì)生物污垢有影響。

傳熱壁面的溫度。流體溫度及其傳熱系數(shù)決定該界面溫度?；瘜W(xué)反應(yīng)速度取決于溫度，生物污垢也取決于溫度，流體溫度的增加一般會(huì)導(dǎo)致化學(xué)反應(yīng)速度和生物污垢速度的增大，從而對(duì)污垢的沉積量產(chǎn)生影響，導(dǎo)致污垢增長(zhǎng)率升高。

換熱設(shè)備參數(shù)。一是換熱面材料：通常結(jié)垢情況與材料有很大關(guān)系。研究發(fā)現(xiàn)，銅合金材料對(duì)生物污垢起抑制作用。而對(duì)于其他常用的碳鋼，不銹鋼而言，只是通過(guò)腐蝕產(chǎn)物的沉積而影響結(jié)垢，而如果采用耐蝕性能良好的石墨或陶瓷等非金屬材料，則不易發(fā)生結(jié)垢。二是換熱面狀態(tài)：換熱面材料的表面質(zhì)量會(huì)影響污垢的形成和沉積，表面粗糙度越大，越有利于污垢的形成和沉積。三是換熱器結(jié)構(gòu)：經(jīng)驗(yàn)表明，一般板式換熱器和螺旋板換熱器的抗垢性能要優(yōu)于管殼式換熱器。污垢的類型對(duì)于常用的換熱器而言，根據(jù)結(jié)垢機(jī)理，