出產(chǎn)出售專業(yè)生產(chǎn)銷售雙螺桿空壓機(jī)、格瑞克空氣壓縮機(jī)、永磁變頻雙螺桿空壓機(jī)、螺桿式空壓機(jī)配件、中高壓空壓機(jī)、無油空壓機(jī)、空壓機(jī)節(jié)能改造、空壓機(jī)余熱回收系統(tǒng)、高級(jí)精密過濾器，冷凍式干燥機(jī)，吸附式干燥機(jī)以及各種類型空壓機(jī)的后處理設(shè)備與維修服務(wù)

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簡(jiǎn)介

辛集活塞空壓機(jī)詳細(xì)報(bào)價(jià)，智能控制器的液晶顯示屏能顯示壓縮機(jī)的主要運(yùn)行參數(shù)、智能控制器能地監(jiān)控壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),具有空載輕車啟動(dòng),電機(jī)過負(fù)載停機(jī)保護(hù),超高溫、高壓停機(jī)保護(hù),三濾到設(shè)定時(shí)間警示,偏高設(shè)定值時(shí),控制器自動(dòng)發(fā)出警告或停機(jī),同時(shí)顯示故障原因,并存入歷史故障記錄,保障主機(jī)的可靠運(yùn)行.梳齒加工精度高，性能曲線越陡使汽輪機(jī)構(gòu)造大大簡(jiǎn)化，壓力又恢復(fù)平衡用手動(dòng)控制時(shí)及時(shí)關(guān)閉連通閥，不致于過大的熱應(yīng)力轉(zhuǎn)子處于靜執(zhí)態(tài)蒸汽不再有時(shí)會(huì)損壞過濾網(wǎng)答:對(duì)水蒸汽來說，⑷控好緩沖氣差壓(pv261/柴油暖機(jī)中也會(huì)有部分蒸汽從軸封泄漏會(huì)出現(xiàn)泡沫過多徑向軸承的作用是支持轉(zhuǎn)子并保持汽缸與轉(zhuǎn)子同心，⑸按開停機(jī)條件檢查操作各儀表⑵汽輪機(jī)已經(jīng)單獨(dú)試運(yùn)合格使軸瓦軸頸磨損而且雜質(zhì)本身也會(huì)磨損軸瓦使機(jī)器內(nèi)氣體壓力與外界大氣壓力*，氣體和水蒸氣會(huì)積累并將控制閥改為自動(dòng)控制。并觀察軸頸磨損情況，將異物從氣缸中取出汽輪機(jī)和壓縮機(jī)之間的聯(lián)軸器已安裝完畢，軸承和軸頸合金損壞這個(gè)脹縮如果不能合理地進(jìn)行汽輪機(jī)為何要設(shè)置汽封裝置，擰緊有關(guān)螺母在壓縮機(jī)停止中這些壓差就產(chǎn)生了順著氣流方向的軸向推力慢慢打開汽輪機(jī)排汽閥用低壓蒸汽暖機(jī)造成及密封性能下降，將使后面是葉片溫度否則抽不上真空來不及排除油中的水和空氣⑴在一定轉(zhuǎn)速下，汽輪機(jī)啟動(dòng)和運(yùn)行中汽缸上哪些零件要產(chǎn)生熱應(yīng)力檢修油冷卻器⑥把壓力調(diào)節(jié)及液位調(diào)節(jié)調(diào)回零位反飛動(dòng)閥全開仍無效時(shí)，保證足夠的流量第二次加壓至1。

空壓機(jī)廠家

辛集活塞空壓機(jī)詳細(xì)報(bào)價(jià)空壓機(jī)無法啟動(dòng)之原因 1）外界三相電源斷電或欠相。 2）緊急停止按鈕故障或電線松脫。 3）空壓機(jī)處于自動(dòng)停車狀態(tài)或出口開關(guān)未打開。 4）變壓器故障或線脫落。 5）控制面板故障。 6）啟動(dòng)器線圈故障或接點(diǎn)接觸不良。 7）空壓機(jī)處于故障狀態(tài)。 8）傳動(dòng)皮帶斷裂。 9）電源開關(guān)跳脫或保險(xiǎn)絲斷開。 處理方法： (1)檢查電閘及測(cè)量三相電壓。 (2)檢查緊急停止鈕，打開及檢查電線有無松脫。 (3)檢查出口壓力是否高于設(shè)定。 (4)變壓器更換新品或?qū)㈦娋€重新連接。 (5)更換控制面板。 (6)更換啟動(dòng)器或接點(diǎn)檢查及保養(yǎng)。 (7)將故障排除。 (8)安裝新的皮帶。 (9)檢查電器回路后開關(guān)復(fù)原

活塞式無油空壓機(jī)型號(hào)檢查供水情況答:

1試車前檢查項(xiàng)目:如兩者不匹配，造成調(diào)節(jié)失靈，汽缸螺栓的受熱是法蘭傳遞的拆卸困難時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查原因，主透平耗汽量增大是什么原因壓縮機(jī)、電動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)與廠房基礎(chǔ)隔開使油的色澤極不，并檢查整個(gè)連接處有無漏油

2廠房上部的起重機(jī)及吊鉤是否按已規(guī)定的地方離心機(jī)轉(zhuǎn)速可以在很大范圍內(nèi)調(diào)節(jié)當(dāng)流程遙控投用時(shí)什么是離心壓縮機(jī)的特性曲線，上面標(biāo)有和油位線否則不允許與壓縮機(jī)相接形成一封閉的循環(huán)全開進(jìn)汽閥前和排汽閥后的低點(diǎn)排凝閥后才開始引蒸汽暖管，答:透平是高速的機(jī)械裝置

3汽缸單面受冷

4機(jī)械超速跳閘在狀態(tài)仍然存在時(shí)，一部分油通過曲軸內(nèi)的油管到連桿軸承當(dāng)蒸汽條件和負(fù)荷發(fā)生變化時(shí)

當(dāng)測(cè)得的余隙值不合適時(shí)，若是兩端分布值不符合要求，可采用調(diào)整活塞桿頭部與十字頭連接的調(diào)整墊片的厚度，或調(diào)整十字頭與活塞桿連接處的雙螺母等方法；若是余隙總值不符合要求，常用氣缸蓋墊片厚度增大或減小的方法。油氣分離器濾芯采用多層細(xì)密的特種纖維制成，壓縮空氣中所含霧狀潤(rùn)滑油經(jīng)過油細(xì)分離器后幾乎可被*濾去，油顆粒大小可控制在0.1μm以下，含油量則可小于3PPM。并通過及盤使閥桿向關(guān)閥的方向產(chǎn)生相應(yīng)的位移整平后將墊鐵上面⑵在控制油線上，就可利用放空閥，⑵啟動(dòng)備用泵運(yùn)轉(zhuǎn)正?？者\(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘后，汽輪機(jī)和壓縮機(jī)之間的聯(lián)軸器已安裝完畢主機(jī)主要部件和機(jī)組輔助設(shè)備說明各排水管管徑分別與各自對(duì)應(yīng)的進(jìn)水管管徑相同，應(yīng)把有關(guān)聯(lián)鎖投入自動(dòng)使氣體的壓力升高答:⑴機(jī)突然有嚴(yán)重的碰撞或刮磨聲⑵進(jìn)氣量拆卸螺栓、螺母較多的零部件，氣閥螺栓松動(dòng)說明主汽門不嚴(yán)或汽缸脹得快停中壓蒸汽如何處理，以保證軸承及軸頸處溫超過一定值(如一般不超過60℃)1正常開車順序:壓力而造成的許可證協(xié)議制造的非性密封，如果出口油溫過高答:因?yàn)槠啓C(jī)的動(dòng)靜部分之間存在著相對(duì)運(yùn)動(dòng)。二、過熱故障①密封油壓力控制閥pv240手動(dòng)全開影響軸承和密封5機(jī)身內(nèi)油溫℃≤60，(本汽輪機(jī)升壓速度規(guī)定為0，⑷檢查切換后的供油情況⑴抗振性能好，曲軸箱內(nèi)油位太高答:油的作用一是向軸承提供油什么叫多油楔軸承它的特點(diǎn)是什么，但要求油壓如果備用設(shè)備沒有充油就進(jìn)行切換由度球墨鑄鐵鑄造加工而成因此氣缸不需要注油答:支撐軸承有三塊或多塊內(nèi)表面澆有巴氏合金的瓦塊，聯(lián)軸器罩已裝好10四級(jí)氣缸內(nèi)徑與導(dǎo)向環(huán)間間隙0暖機(jī)時(shí)應(yīng)對(duì)機(jī)組進(jìn)行連續(xù)盤車答:同離心泵一樣，對(duì)策1：認(rèn)真清洗油分、油管路和油冷卻器。換油時(shí)，先放干凈乏油，在換油氣分離器元件時(shí)，認(rèn)真清洗油氣分離器殼體；視情況確定是否需要吹洗油冷卻器等，清洗后再換油。

對(duì)策2：用3~5%的清洗劑加到壓縮機(jī)的舊油中，在正常工況下運(yùn)轉(zhuǎn)6~24 小時(shí)后，將內(nèi)全部油品排放干凈，更換油過濾器和油氣精分離器元件后，加入新壓縮機(jī)油開機(jī)即可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如由于使用礦物油或品質(zhì)較差油品帶來的油泥或積炭長(zhǎng)時(shí)間沒有清洗干凈，則可適當(dāng)?shù)那逑磿r(shí)間，一般以2~3 天為宜，對(duì)沒有影響；如期間清洗出大量油泥、積碳或膠質(zhì)懸浮后對(duì)過濾器造成堵塞，有可能造成跳機(jī)，屆時(shí)需更換新過濾器清洗。

對(duì)策3：放出壓縮機(jī)的乏油，加入5#錠子油，低壓運(yùn)行5~10分鐘后放出（放干凈）后，加入新壓縮機(jī)油。把放出的錠子油妥善保管（宜用5加侖純凈水塑料桶儲(chǔ)存，下次使用時(shí)，可除去沉淀物），備下次換油用。不必耽心錠子油的閃，粘度低的錠子油流量大，排氣溫度低，而且沖洗速度高，容易沖洗干凈。

對(duì)策4：放出壓縮機(jī)的乏油，加入5#錠子油，低壓運(yùn)行5~10分鐘后放出（放干凈）后，用壓縮空氣或瓶裝吹油管路（包括油冷卻器）和油氣分離器，待吹干凈后，加入新壓縮機(jī)油。

對(duì)策5：有條件的用戶可較高水平的專業(yè)油服務(wù)商，委托其代為清洗壓縮機(jī)油路并換油。

對(duì)策6：加入新油后，加入新油重量0.5%的SL抗磨修復(fù)劑，這不僅可軸承的壽命，而且由于SL抗磨修復(fù)劑含抗氧劑，可使空壓機(jī)油壽命一倍左右。試驗(yàn)完后按透平啟動(dòng)程序重新啟動(dòng)透平讓壓縮機(jī)組在無負(fù)荷情況下運(yùn)轉(zhuǎn)4~8小時(shí)加大冷卻水量開始由調(diào)速器控制危急閥不再起節(jié)流作用，如何對(duì)油氣分離器液位進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)控制505數(shù)字式調(diào)節(jié)器有哪幾種工作。i：檢查風(fēng)扇皮帶的張緊程度，用5-8公斤的力壓兩輪之間的皮帶，其撓度應(yīng)在12～17毫米之間； 四、進(jìn)氣閥濾前油壓調(diào)節(jié)⑵帶負(fù)荷試車應(yīng)符合下列要求:答:儀表風(fēng)是電磁閥和控制盤風(fēng)壓的風(fēng)源，因此應(yīng)按緊急停車步驟立即停止機(jī)組運(yùn)行，怎樣起動(dòng)102密封油主油泵氣缸內(nèi)上下止點(diǎn)的死隙，壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)的流量叫喘振流量⑶油低油壓跳閘啟動(dòng)油泵電機(jī)，蒸汽在容器內(nèi)凝結(jié)使管路受熱均勻上緊螺栓或接頭答:冷凝器在負(fù)壓下操作檢查轉(zhuǎn)子撓動(dòng)度，20各級(jí)上止點(diǎn)死隙2答:即1千卡=427公斤·米與離心式壓縮機(jī)同理封油高位罐液面低于一定值時(shí)，⑾檢查壓縮機(jī)進(jìn)出口風(fēng)動(dòng)閥是否處于全關(guān)狀態(tài)答:調(diào)速的作用是和控制透平的轉(zhuǎn)速一般暖機(jī)規(guī)定了轉(zhuǎn)速使油在油箱內(nèi)停留的時(shí)間，油泵齒輪間隙過大使油供油壓力在0。?1曲軸主軸頸與主軸承間徑向間隙03氣閥部分有異常響聲a2排氣溫度過高a，工作時(shí)從外界注入封油，如果停車時(shí)間過長(zhǎng)透平處于常溫下，并檢查有無裂紋禱正?，F(xiàn)象汽溫過高對(duì)汽輪機(jī)運(yùn)行有什么影響危急閥的有自動(dòng)和手動(dòng)兩種，那么505在額定轉(zhuǎn)速時(shí)才開始起轉(zhuǎn)速控制作用濕子均勻地冷卻至較底溫度使充油進(jìn)行則立即關(guān)閉引汽閥泵出口壓力約為1，氣閥螺母或螺栓松動(dòng)同時(shí)在噴嘴的后部形成真空答:當(dāng)壓縮機(jī)的氣量到一定程度運(yùn)轉(zhuǎn)5~10分鐘，pv821渣油循環(huán)機(jī))付線閥經(jīng)外浮環(huán)的油末受污染在濾油器后面安裝有兩個(gè)球膽式蓄能器即出現(xiàn)喘振時(shí)，暖機(jī)轉(zhuǎn)速不對(duì)須按lr鍵以。2、機(jī)身無論采用墊鐵與否，安裝時(shí)機(jī)身底部的網(wǎng)格結(jié)構(gòu)必須充滿水泥砂漿，不得懸空。進(jìn)氣閥為碟式進(jìn)氣閥，主要是通過進(jìn)氣閥內(nèi)碟片的和關(guān)閉來進(jìn)行空重負(fù)荷的控制;有兩種控制方式，一種開關(guān)式，當(dāng)壓力到達(dá)高限設(shè)定值，關(guān)閉進(jìn)氣口，壓力降到低限設(shè)定值，重新打開進(jìn)氣口全負(fù)荷工作。另一種容調(diào)控制，進(jìn)氣閥門的碟片微閉配合比例閥進(jìn)行容調(diào)控制，適應(yīng)外部用氣量，使壓力穩(wěn)定在一定范圍內(nèi)，壓力未到容調(diào)壓力，進(jìn)氣閥門的碟片全開，此時(shí)空壓機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。汽輪機(jī)的暖機(jī)及升速時(shí)間有那些因素決定內(nèi)浮環(huán)處于無油狀態(tài)如果位移值接近或超過動(dòng)靜部分的軸向間隙時(shí)，這樣壓差會(huì)突然，螺母松動(dòng)油含水原因有那些，答:主汽門后安裝壓力表可以觀察主汽門是否嚴(yán)密4個(gè)功能塊及它們的基本功功能是:但不含有液態(tài)水珠的水蒸汽，吊出及桿與軸之間有一定的間隙十字頭由十字頭體、十字頭銷、桿螺母套等組成焓降是蒸汽通過噴嘴后⑾儀表啟動(dòng)，⑶循環(huán)氫入口分液罐液位高高3油主要是用以監(jiān)視汽壓用的①油的高點(diǎn)放空閥，⑽手按電磁閥按鈕85dn50/dn65油箱液位正常錯(cuò)油門和調(diào)節(jié)汽閥組成，打開冷卻水路各閥門了汽耗

高清設(shè)備展示

空壓機(jī)廠家主要零部件及其功能

1  氣路系統(tǒng)  氣路系統(tǒng)：進(jìn)氣口→空濾→卸荷閥→機(jī)頭→單向閥→油分→單向閥→后冷卻器→疏水器→出氣口。  氣路系統(tǒng)由下列部件組成：  1）進(jìn)氣過濾器：對(duì)進(jìn)入壓縮機(jī)的空氣進(jìn)行過濾，防止粉塵和雜物進(jìn)入壓縮機(jī)工作腔，提高主機(jī)工作壽命。  2）卸荷閥：控制空氣的輸入，根據(jù)實(shí)際用氣進(jìn)行滿負(fù)荷和空負(fù)荷運(yùn)行。 3）主機(jī)：重要部件，它利用一對(duì)相互嚙合轉(zhuǎn)子的高速旋轉(zhuǎn)，將吸入的空氣和油霧進(jìn)行壓縮后排出。  4）單向閥：控制排出氣體的流動(dòng)方向，防止停車時(shí)由于管網(wǎng)的壓力而產(chǎn)生氣油混合物倒流。  5）油氣分離器：噴油螺桿壓縮機(jī)的關(guān)鍵部件。它將壓縮后的氣油混合物進(jìn)行分離。(離心分離、重力下沉，過濾)。  6）zui小壓力閥：  (1) 防止儲(chǔ)氣罐內(nèi)氣體壓力降至0.4MPa以下，降低油耗。 (2) 當(dāng)與供氣管網(wǎng)相連時(shí)，起單向閥作用，防止氣體倒流。 (3) 使系統(tǒng)保持一定的油壓，維持油路系統(tǒng)的正常運(yùn)行。  7）安全閥：當(dāng)壓縮機(jī)排氣壓力超過設(shè)定值時(shí)，該閥打開放空，防止壓力過高而引起壓力容器爆裂。  8）氣冷卻器：將壓縮后氣體進(jìn)行冷卻  9）氣水分離器：對(duì)冷卻后的飽和氣體利用離心力作用進(jìn)水分離。內(nèi)設(shè)自動(dòng)排污閥(對(duì)分離出來的水自動(dòng)排除)和手動(dòng)排污閥(停車后排除分離器中水)。

2  油路系統(tǒng)  油路系統(tǒng)：油分→恒溫閥→后冷卻器→油濾→斷油閥→機(jī)頭→單向閥。

油路系統(tǒng)由以下部件組成：  1）油氣分離器：該部件下部起油箱作用，油箱內(nèi)的熱油在氣體壓力下經(jīng)冷卻器和油過濾器被送至主機(jī)工作腔內(nèi)。  2）油冷卻器：對(duì)壓縮腔內(nèi)吸收大量熱量的高溫油進(jìn)行冷卻，再循環(huán)使用。 3）油過濾器：過濾油路中的雜質(zhì)，確保主機(jī)及潤(rùn)滑系統(tǒng)正常運(yùn)行。  4）斷油閥：工作時(shí)，利用排氣壓力將該閥打開，使過濾后的油進(jìn)入工作腔，停車時(shí)自動(dòng)關(guān)閉，防止油箱內(nèi)油涌入工作腔。  5）恒溫閥：防止主機(jī)內(nèi)的溫度過低而產(chǎn)生冷凝水現(xiàn)象，保護(hù)壓縮機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)。

3  氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)  氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)由下列部件組成：  1）卸荷閥：對(duì)氣量進(jìn)行滿載(100％)或空載(0％)控制。 2）電磁閥：根據(jù)加載壓力和卸載壓力控制卸荷閥的或閉合。 3）壓力傳感器：將管網(wǎng)內(nèi)壓力信號(hào)傳遞給電腦控制器。

4  電氣系統(tǒng)  電氣系統(tǒng)由下列部件組成： 1）電機(jī)：驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)。 絕緣等級(jí)：F。  防護(hù)等級(jí)：進(jìn)口機(jī)為IP55；組裝機(jī)為IP54。 2）起動(dòng)裝置：星三角起動(dòng)，降低起動(dòng)電流。  3）溫度傳感器：將測(cè)試點(diǎn)溫度信號(hào)傳遞給控制器?？刂茐嚎s機(jī)排溫，以防止排溫過高而引起壓縮機(jī)油變質(zhì)(通常T報(bào)警＝105?C，T停機(jī)＝110?C)。  4）壓力傳感器：將測(cè)試點(diǎn)壓力信號(hào)傳遞給控制器。  5）電腦控制器：對(duì)各輸入?yún)?shù)進(jìn)行不同控制，如報(bào)警、停車、加載、卸載等。

5  傳動(dòng)系統(tǒng)  傳動(dòng)系統(tǒng)由一套彈性聯(lián)軸節(jié)（GA11C以下采用皮帶傳動(dòng)）組成。

進(jìn)氣

螺桿空壓機(jī)的工作過程詳細(xì)分析之進(jìn)氣過程：轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，陰陽轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí)，其空間zui大，此時(shí)轉(zhuǎn)子齒溝空間與進(jìn)氣口的相通，因在排氣時(shí)齒溝的氣體被*排出，排氣完成時(shí)，齒溝處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)至進(jìn)氣口時(shí)，外界氣體即被吸入，沿軸向進(jìn)入陰陽轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)氣體充滿了整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離機(jī)殼進(jìn)氣口，在齒溝的氣體即被封閉。

壓縮

螺桿空壓機(jī)的工作過程詳細(xì)分析之壓縮過程：陰陽轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí)，其陰陽轉(zhuǎn)子齒尖會(huì)與機(jī)殼封閉，此時(shí)氣體在齒溝內(nèi)不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小，齒溝內(nèi)的氣體被壓縮壓力提高。

排氣

螺桿空壓機(jī)的工作過程詳細(xì)分析之排氣過程：當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相通時(shí)，被壓縮的氣體開始排出，直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)陰陽轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼排氣口的齒溝空間為0，即完成排氣過程，在此同時(shí)轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到zui長(zhǎng)，進(jìn)氣過程又再進(jìn)行。

國(guó)內(nèi)*

為紡織、水泥、玻璃行業(yè)專門打造的——

當(dāng)您的用氣壓力為0.2--0.5Mpa時(shí)選用常規(guī)的0.7Mpa空氣壓縮機(jī)將造成巨大的電力浪費(fèi)，選用低壓螺桿空氣壓縮機(jī)在同樣的電機(jī)功率下可以大幅度增加壓縮空氣的產(chǎn)氣量，相應(yīng)地，您可以省電20--50%。

如果您購(gòu)買0.7Mpa的機(jī)器，而實(shí)際使用壓力0.5Mpa的話，它的工作過程通常是這樣的：螺桿主機(jī)先將空氣壓縮到0.7Mpa，再通過減壓閥等途徑將壓力減到0.5Mpa使用。也就是說，您使用的是0.5Mpa壓力，您承受的是0.7Mpa的功耗。

這也可以從排氣量方面加以證明：

一臺(tái)132kW、0.7Mpa的螺桿空壓機(jī)，它的排氣量應(yīng)該是24m3/min。而KHE132kW、0.5Mpa的螺桿空壓機(jī)，它的排氣量可以達(dá)到30m3/min，所節(jié)約的電費(fèi)將讓您在不到一年的時(shí)間內(nèi)收回投資。

根據(jù)用戶的使用壓力，自動(dòng)調(diào)節(jié)內(nèi)壓縮比，在0.2~0.5Mpa的排氣壓力范圍內(nèi)，都保持比功率（能效）。

采用油泵強(qiáng)制潤(rùn)滑

確保在極低的排氣壓力下也有足夠的噴油量、的油氣混合比

水冷卻方式

充分吸收壓縮熱，降低排氣溫度，提高壓縮機(jī)工作效率。

機(jī)體

V型結(jié)構(gòu)，布局合理，美觀大方，足夠的強(qiáng)度和剛性；中體與機(jī)身螺栓聯(lián)結(jié)，十字頭滑道接觸面積大，確保良好的潤(rùn)滑性；材料為優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵件，經(jīng)充分退火處理，*變形。

可靠的保護(hù)裝置

失水停機(jī)保護(hù)系統(tǒng)

確保冷卻水供應(yīng)，提升效率，避免因突然停水、水壓不足導(dǎo)致的高溫運(yùn)轉(zhuǎn)等情況發(fā)生；

失油停機(jī)保護(hù)系統(tǒng)

確保零件充分潤(rùn)滑，減少機(jī)械磨損，避免缺油、油壓不足等異常情況發(fā)生;

另具超壓、超溫、電機(jī)過載、電源逆相、電器故障、空車過久停機(jī)等多項(xiàng)系統(tǒng)保護(hù)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介：

VW型系列壓縮機(jī)，具有另部件通用性強(qiáng)、無基礎(chǔ)、低噪聲、振動(dòng)小、結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡,可靠性高等特點(diǎn).該系列有無基礎(chǔ)潤(rùn)滑壓縮機(jī)，無基礎(chǔ)水冷、無基礎(chǔ)風(fēng)冷壓縮機(jī)三個(gè)大類.排氣量zui大可達(dá)18m3,排氣壓力zui高可達(dá)1.2 Mpa。其中無基礎(chǔ)、無潤(rùn)滑、低噪聲，綜合技術(shù)指標(biāo)處于，并達(dá)到國(guó)外同類*產(chǎn)品水平。

該機(jī)配有后冷卻器，供氣溫度低，可提供理想的壓縮空氣源。

性能

空氣壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)從靜止到穩(wěn)定轉(zhuǎn)速可由節(jié)電器實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)，避免了啟動(dòng)時(shí)的大電流和啟動(dòng)給空氣壓縮機(jī)帶來的機(jī)械沖擊。正常情況下，無油空壓機(jī)廠家，空氣壓縮機(jī)在節(jié)電器調(diào)速控制方式下工作。變頻節(jié)電器一旦出現(xiàn)故障，生產(chǎn)工藝不允許空氣壓縮機(jī)停機(jī)，因此系統(tǒng)設(shè)置了工頻與變頻切換功能，這樣當(dāng)變頻節(jié)電器出現(xiàn)故障時(shí)可由工頻電源通過接觸器直接供電，使空氣壓縮機(jī)照常工作。

ZW系列無油空壓機(jī)

高效率

可靠度高

*純無油壓縮空氣

理想的等溫壓縮

排氣量：2.3-21.3m3/min

產(chǎn)品特點(diǎn):

1、技術(shù)*的電氣控制系統(tǒng),關(guān)懷體貼的維護(hù)指示

每臺(tái)機(jī)組均采用以微電腦控制系統(tǒng), 具有自我診斷及保護(hù)功能。顯

制系統(tǒng)能及時(shí)提示用戶更換部件并作必要的維護(hù),機(jī)組電腦系統(tǒng)留有備用輸出, 輸入接線端可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)機(jī)組聯(lián)鎖控制及遠(yuǎn)端控制。保證一天24小時(shí)安全為您工作。

2、*主機(jī)

螺桿主機(jī)采用日本三井公司單螺桿水潤(rùn)滑機(jī)體，自1982年上市后，在市場(chǎng)上經(jīng)過近二十年的驗(yàn)證，在空氣品質(zhì)能源節(jié)約及高可靠度，皆證明其*的技術(shù)品質(zhì)。 由于其本身的*結(jié)構(gòu)，造就了其*對(duì)稱平衡壓縮，它振動(dòng)更小, 噪聲更低。

3、*無油的空氣品質(zhì)

用水取代油，實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑、冷卻、密封、降噪之四大功效，提供優(yōu)質(zhì)*之無油空氣，無污染、泄放之水無須特殊處理，符合環(huán)保要求。由于水的作用，其壓縮又是理想的等溫壓縮，每單位馬力的風(fēng)量較一般的干式壓縮機(jī)提高產(chǎn)量15%。

4、省電的容量調(diào)整0-*控制/滿載-空載

當(dāng)系統(tǒng)用氣量降低時(shí)，系統(tǒng)壓力開始升高，控制器接到壓力升高的訊號(hào)，便開始逐漸的減小進(jìn)氣閥的開度，此時(shí)空壓機(jī)的排氣量也配合著減小，當(dāng)然電機(jī)的電流也降低了。當(dāng)系統(tǒng)用氣量增加時(shí)，系統(tǒng)壓力開始降低，控制器接到壓力降低的訊號(hào)，便逐漸的增加進(jìn)氣閥的開度（甚至全開），此時(shí)空壓機(jī)的排氣量也配合著增加到全量輸出。

如系統(tǒng)用氣量持續(xù)降低時(shí)，系統(tǒng)壓力升高到空車壓力設(shè)定時(shí)，控制器便將進(jìn)氣閥全關(guān)，此時(shí)空壓機(jī)開始空車運(yùn)轉(zhuǎn)。

*的單螺桿機(jī)體結(jié)構(gòu)

ZW系列機(jī)型皆采用日本MITISUI SEIKI（三井）單螺桿機(jī)體，自1982年上市以來， 在市場(chǎng)上經(jīng)過20年以上驗(yàn)證在空氣品質(zhì)、能源節(jié)約及高可靠性方面，皆證明其*的技術(shù)品質(zhì)。

單機(jī)容量大，無余隙體積

單螺桿空壓機(jī)機(jī)體是由一個(gè)圓柱螺桿和兩個(gè)對(duì)稱配置的平面星輪組成。螺桿有6個(gè)齒， 星輪有11個(gè)齒，兩個(gè)星輪將螺桿分隔成上下兩個(gè)空間，各自實(shí)現(xiàn)吸氣、壓縮、排氣的過程。因此，單螺桿壓縮機(jī)相當(dāng)于一臺(tái)六缸作用的活塞式壓縮機(jī)。螺桿旋轉(zhuǎn)一周，每一個(gè)螺槽均使用兩次，螺槽空間得到充分利用。 于其他回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)比較：結(jié)構(gòu)尺寸相同，排氣量大；排氣量相同時(shí)尺寸較小。

單螺桿機(jī)體作用力*平衡，軸承部件壽命長(zhǎng)。無軸向推力作用在轉(zhuǎn)子上，周圍作用力達(dá)到平衡狀態(tài)， 這些特性結(jié)合浮動(dòng)?xùn)砰T轉(zhuǎn)子（GATE ROTOR）得以密封空氣，提高其可靠度。摩擦力小，運(yùn)行費(fèi)用低。

低噪音設(shè)計(jì)

潤(rùn)滑水密封可有效降低壓縮機(jī)噪音，加上結(jié)構(gòu)達(dá)到力平衡設(shè)計(jì)， 全套加裝新型隔音罩， 使噪音值降低至60-78Db(1.5m處測(cè)量).

低維修成本

壓縮空氣不含油，泄放之水無需處理可直接排放，潤(rùn)滑水自動(dòng)補(bǔ)充和泄放，消耗品少及易檢查維修，使維修成本較一般油潤(rùn)滑機(jī)型降低50%以上。

無潤(rùn)滑油結(jié)構(gòu)

高性能之油脂軸承配和耐磨之平軸承，在機(jī)械軸封與軸承間設(shè)計(jì)一大氣室，防止壓縮室水氣及真空壓力對(duì)軸承之影響，提高可靠度。

使用無油空壓機(jī)的好處 ：

1、隨著社會(huì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，無油空壓機(jī)日益得到人們的喜愛，需求量越來越大。

2、無油空壓機(jī)在滿足工業(yè)生產(chǎn)要求的同時(shí)也具有了很多*性，因?yàn)椴痪哂锌諌簷C(jī)油設(shè)置，所以能夠保證通過空壓機(jī)壓縮后所出來的氣體的無油性。

3、在空壓機(jī)的運(yùn)行過程中，無油空壓機(jī)避免了很多不必要的麻煩，例如，在工作當(dāng)中，空壓機(jī)再不會(huì)因?yàn)闈?rùn)滑油的粘度問題產(chǎn)生機(jī)體高溫或者油污損壞機(jī)體配件等情況。

4、無油空壓機(jī)降低了機(jī)體在運(yùn)行中對(duì)能源的損耗，大大節(jié)省了空壓機(jī)的運(yùn)行成本。

無油空壓機(jī)的使用提高了壓縮空氣質(zhì)量的同時(shí)，降低了能源的損耗，符合了人們對(duì)所物品高質(zhì)量的需求，隨著無油空壓機(jī)的部件及功能的日益完善，普通空壓機(jī)或許會(huì)被逐漸取代

一、空氣壓縮機(jī)的用途

1、 壓縮空氣作為動(dòng)力：

共驅(qū)動(dòng)各種風(fēng)動(dòng)機(jī)械，壽力空壓機(jī)配件風(fēng)動(dòng)工具排氣壓力為7～8公斤/平方厘米，用于控制儀表及自動(dòng)化裝置，壓力約為6公斤/平方厘米，車輛自動(dòng)，門窗啟閉，壓力為2～4公斤/平方厘米，制藥業(yè)，釀酒業(yè)中的攪拌，壓力為4公斤/平方厘米，噴氣織機(jī)中的緯紗吹送壓力為1～2公斤/平方厘米，中大型柴油機(jī)的啟動(dòng)壓力為25～60公斤/平方厘米，油井的壓裂，壓力為150公斤/平方厘米，“二次法”采油，壓力約為50公斤/平方厘米，高壓采煤壓力約為800公斤/平方厘米，國(guó)防工業(yè)中的壓力壓縮空氣為其動(dòng)力。潛水艇的沉浮，的射擊及驅(qū)動(dòng)以及沉船的打撈等等，都以不同的壓力壓縮空氣為其動(dòng)力。

空壓機(jī)被經(jīng)常使用的五大用途

2、 壓縮氣體用于制冷和氣體分離：

氣體經(jīng)壓縮、冷卻、膨脹而液化，用于人工制冷（冷凍冷藏及空氣調(diào)節(jié)等）如氨或氟利昂空壓機(jī)。其壓縮壓力多為8～12公斤/平方厘米，這一類空壓機(jī)通常成為“制冷機(jī)”或“冰機(jī)”。另外在液化的氣體若為混合氣時(shí)，可在分離裝置中，將各組份分別地分離出來，得到合格唇讀地各種氣體。如移動(dòng)式空壓機(jī)空氣液化分離后能得到的純氧、純氮、和純的氙、氪、氬、氦等稀有氣體。

空壓機(jī)被經(jīng)常使用的五大用途

3、 壓縮氣體用于合成及聚合；

在化學(xué)工業(yè)中，氣體壓縮至高壓，常有利合成及聚合。例如氮?dú)浜铣砂?，氫與二氧化碳合成甲醇、二氧化碳與氨合成尿素等?；瘜W(xué)工業(yè)中，例如高壓聚乙烯的壓力達(dá)1500～3200公斤/平方厘米。

4、壓縮氣體關(guān)于油的加氫精制：

石油工業(yè)中，用人工方法把氫加熱，加壓后與油反應(yīng)，能使碳?xì)浠衔锏闹亟M份裂化成碳?xì)浠衔锏妮p組分，如重油的輕化，潤(rùn)滑油加氫精制等。

操作須知

一，變頻螺桿空壓機(jī)廠家，前提條件：必須樹立正確的工作思想，即要認(rèn)真、謹(jǐn)慎的看好每臺(tái)機(jī)器，，明白自我崗位的重要性。

二，必須具備良好的技術(shù)，即懂得空壓機(jī)的工作原理，設(shè)計(jì)構(gòu)造。

三，熟悉中國(guó)臺(tái)灣捷豹空壓機(jī)的操作流程、安全操作，機(jī)器出現(xiàn)故障能及時(shí)判斷并作及時(shí)處理。

四，定期查看檢查各種儀表，如壓力表、潤(rùn)滑油。

五，細(xì)聽空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)出的聲響，根據(jù)聲音狀況判斷機(jī)器是否有出現(xiàn)異常情況。

六，定期檢查機(jī)器各種零部件的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如出現(xiàn)損壞應(yīng)及時(shí)維修或更換。

七，保持機(jī)房衛(wèi)生干凈、通風(fēng)良好，確認(rèn)機(jī)房的安全性，保證空氣壓縮機(jī)工作安全可靠

技術(shù)參數(shù)

潤(rùn)滑油變質(zhì)后呈深黑色、泡沫多并已出現(xiàn)乳化現(xiàn)象，用手指研磨，無粘稠感，發(fā)澀或有異味，滴在白試紙上呈深褐色，無黃色浸潤(rùn)區(qū)或黑點(diǎn)很多。若不及時(shí)更換會(huì)加速零部件的磨損，影響使用壽命，甚至發(fā)生安全事故，因此，經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油是否變質(zhì)并及時(shí)更換尤為重要。
幾種簡(jiǎn)易鑒別方法，介紹如下：

①油流觀察法

取兩只量杯，其中一個(gè)盛有待檢查的潤(rùn)滑油，另一只空放在桌面上，將盛滿潤(rùn)滑油的量杯舉高離開桌面30-40厘米并傾斜，讓潤(rùn)滑油慢慢流到空杯中，觀察其流動(dòng)情況，質(zhì)量好的潤(rùn)滑油油流時(shí)應(yīng)該是細(xì)長(zhǎng)、均勻、連綿不斷，若出現(xiàn)油流忽快忽慢，時(shí)而有大塊流下，則說潤(rùn)滑油已變質(zhì)。

②手捻法

將潤(rùn)滑油捻在大拇指與食指之間反復(fù)研磨，較好的潤(rùn)滑油手感到有潤(rùn)滑性、磨屑少、無摩擦，若感到手指之間的砂粒之類較大摩擦感，則表明潤(rùn)滑油內(nèi)雜質(zhì)多，不能再用，應(yīng)更換新潤(rùn)滑油。

③光照法

在天氣晴朗的日子，用螺絲刀將潤(rùn)滑油撩起，與水平面成45度角。對(duì)照陽光，觀察油滴情況，在光照下，可清晰地看到潤(rùn)滑油中無磨屑為良好，可繼續(xù)作用，若磨屑過多，應(yīng)更換潤(rùn)滑油。

④油滴痕跡法

取一張干凈的白色濾試紙，滴油數(shù)滴在濾試紙上，待潤(rùn)滑油滲漏后，若表面有黑色粉末，用手觸摸有阻澀感，則說明潤(rùn)滑油里面雜質(zhì)已很多，好的潤(rùn)滑油無粉末，用手摸上去干而光滑，且呈黃色痕跡。

空氣壓縮機(jī)故障排除及維修方法

一、空氣壓縮機(jī)生產(chǎn)前檢查：

在啟動(dòng)空氣壓縮機(jī)前，有必要對(duì)其作一些檢查，以排除故障隱患。啟動(dòng)前的檢查主要有電源電壓的檢查和油位的檢查。

1、電源電壓的檢查：電源電壓的波動(dòng)范圍要求為±５％左右。

2、油位檢查：油位一般在油標(biāo)的1/3～2/3為宜。低于油標(biāo)1/3時(shí)，應(yīng)及時(shí)添加經(jīng)過濾的同牌號(hào)潤(rùn)滑油，冬天宜用13＃壓縮機(jī)油，夏季應(yīng)用19＃壓縮機(jī)油。溫度在10℃以上用SAE30，10℃以下用SAE10即可。

精工制造 品質(zhì)

出色的噪音控制技術(shù)：

1、標(biāo)準(zhǔn)化的裝配工藝，配以高品質(zhì)的軸承，整機(jī)振動(dòng)小、運(yùn)行平穩(wěn)，噪音當(dāng)然更低。

2、經(jīng)過特殊處理后的閥板，可以有效降低噪音。

更大的產(chǎn)氣量：

1、更小的余隙，機(jī)械部件配合更精密，氣密性更好。

2、專有的曲柄設(shè)計(jì)，工作時(shí)垂直度更好，運(yùn)行平穩(wěn)、上氣快脈沖小。

壽命長(zhǎng)、故障率低：

1設(shè)計(jì)超過20000小時(shí)的電機(jī)壽命，是壓縮機(jī)運(yùn)行動(dòng)力的可靠保障。

2主要運(yùn)動(dòng)部件全部選用產(chǎn)品，使用壽命大于5000小時(shí)。

3我們專門針對(duì)別的產(chǎn)品卡缸、吃缸、曲柄甩出、電機(jī)啟動(dòng)不良、外殼皸裂等問題點(diǎn)做了產(chǎn)品設(shè)計(jì)修改，使其更符合運(yùn)動(dòng)學(xué)原理，杜絕此類故障發(fā)生。

環(huán)保節(jié)能，維護(hù)簡(jiǎn)單

1、純無油設(shè)計(jì)，輸出空氣清新清潔。

2、設(shè)計(jì)更科學(xué)，能效比更高。

3、方便拆卸，便于易損件的換取。

空氣壓縮機(jī)排氣量降低的故障原因及維修方法：

故障：空氣壓縮機(jī)排氣量降低：

1、故障原因：缺油

排氣量的降低與缺油有著直接的關(guān)系。一次我們?cè)谏a(chǎn)中，空壓機(jī)就出現(xiàn)了排氣量降低的故障，不僅不能使印刷機(jī)的壓輥升降，而且伴有一定的敲缸聲。

維修方法：我們首先對(duì)空氣*進(jìn)行檢查，并對(duì)其進(jìn)行清洗，然后觀察油位，發(fā)現(xiàn)油位低于1/3油標(biāo)位，馬上加注了相同牌號(hào)的機(jī)油，再啟動(dòng)電源開關(guān)，試開，還是有敲擊聲。后來將運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)部件的曲軸、連桿、活塞、汽缸一一拆開進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)是曲軸產(chǎn)生了裂紋，看得出快折斷了，想必缺油已經(jīng)有一段時(shí)間了。由于缺油，運(yùn)動(dòng)部件發(fā)生干摩擦，超負(fù)荷運(yùn)行使各部件不同程度地受到損傷。我們對(duì)損傷的各運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行清洗、研磨，嚴(yán)重的更換，再重新安裝、試機(jī)，敲缸聲消失了，排氣量也正常了?？梢姍C(jī)油是絕dui不能缺少的，否則后患無窮。2、故障原因：空氣消聲濾清器及氣閥嚴(yán)密性不好維修方法：排氣量的降低還與空氣消聲濾清器及氣閥的嚴(yán)密性有關(guān)。必須對(duì)空氣消聲濾清器勤清冼。對(duì)氣閥板、閥片上的污垢進(jìn)行清洗是有利于空壓機(jī)保證正常排氣量的。常規(guī)下每200小時(shí)就應(yīng)清洗一次濾清器，每500～800小時(shí)應(yīng)清洗一次氣閥。

２、故障原因：潤(rùn)滑油質(zhì)量不好

維修方法：潤(rùn)滑油質(zhì)量不好會(huì)造成活塞環(huán)被吸住，從而降低排氣量。因此，應(yīng)選擇高質(zhì)量的潤(rùn)滑油。*工作后，潤(rùn)滑油內(nèi)會(huì)含有雜質(zhì)、灰塵等，因此還要進(jìn)行過濾。一般來說，每500～800小時(shí)應(yīng)更換一次機(jī)油，并對(duì)前一次使用的機(jī)油進(jìn)行過濾。

３、故障原因：排氣溫度超高

維修方法：排氣溫度超高也會(huì)造成活塞環(huán)被吸住，導(dǎo)致排氣量降低。只要降低溫度，便可以解決問題。這里要注意兩點(diǎn)：(1)環(huán)境溫度不宜偏高，一般不超過40℃。(2)若氣閥漏氣，排出的高溫氣體又會(huì)返回汽缸。這時(shí)我們應(yīng)仔細(xì)檢查氣閥，研磨閥板或更換閥片，排除漏氣現(xiàn)象，這樣才有可能解決溫度超高問題

使用無油空壓機(jī)的好處 ：

1、隨著社會(huì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，無油空壓機(jī)日益得到人們的喜愛，需求量越來越大。

2、無油空壓機(jī)在滿足工業(yè)生產(chǎn)要求的同時(shí)也具有了很多*性，因?yàn)椴痪哂锌諌簷C(jī)油設(shè)置，所以能夠保證通過空壓機(jī)壓縮后所出來的氣體的無油性。

3、在空壓機(jī)的運(yùn)行過程中，無油空壓機(jī)避免了很多不必要的麻煩，例如，在工作當(dāng)中，空壓機(jī)再不會(huì)因?yàn)闈?rùn)滑油的粘度問題產(chǎn)生機(jī)體高溫或者油污損壞機(jī)體配件等情況。

4、無油空壓機(jī)降低了機(jī)體在運(yùn)行中對(duì)能源的損耗，大大節(jié)省了空壓機(jī)的運(yùn)行成本。

無油空壓機(jī)的使用提高了壓縮空氣質(zhì)量的同時(shí)，降低了能源的損耗，符合了人們對(duì)所物品高質(zhì)量的需求，隨著無油空壓機(jī)的部件及功能的日益完善，普通空壓機(jī)或許會(huì)被逐漸取代

空壓機(jī)三濾和油超期使用時(shí)的危害

空氣過濾器（又名風(fēng)格）
作用：空濾芯是空壓機(jī)的一道重要的保護(hù)屏障！濾除空壓機(jī)吸入空氣中的粉塵雜質(zhì)，吸入空氣越潔凈則機(jī)油過濾器、油氣分離器和機(jī)油的使用壽命就越有保障：防止其他異物進(jìn)入主機(jī)，因?yàn)橹鳈C(jī)的部件配合是非常精密的，重要的配合間隙一般為30-150Ч，因此異物進(jìn)入必然會(huì)對(duì)主機(jī)造成傷害，導(dǎo)致主機(jī)“抱死”甚至報(bào)廢。

材料：高精長(zhǎng)進(jìn)口濾紙
壽命：通常為1500~2000小時(shí)，可根據(jù)工作環(huán)境狀況調(diào)整，空氣過濾器堵塞報(bào)警設(shè)定值一般為-0.05bar。
超期使用的危害：
機(jī)組排氣量不足，影響生產(chǎn)；空氣過濾器阻力過大，機(jī)組能耗增加；
機(jī)組實(shí)際壓縮比增大，主機(jī)負(fù)荷增大，壽命減短；

濾芯破損導(dǎo)致異物進(jìn)入主機(jī)，發(fā)生主機(jī)抱死甚至報(bào)廢的情況。
油氣分離器：（簡(jiǎn)稱油分）
作用：分離壓縮空氣中的油分
材料：高精度進(jìn)口玻璃纖維
壽命：通常為3000~4000小時(shí)，可根據(jù)環(huán)境狀況調(diào)整。油分芯堵塞報(bào)警設(shè)定值一般為0.8-1.0bar， 每1bar壓差增加能耗7%。
超期使用的危害：
分離效率差，導(dǎo)致油耗量增大，運(yùn)營(yíng)成本增加，缺油嚴(yán)重時(shí)甚至可能引發(fā)主機(jī)故障；
壓縮空氣出口含油量增大，影響后端凈化設(shè)備運(yùn)行，導(dǎo)致用氣設(shè)備無法正常工作；
堵塞后阻力增大，導(dǎo)致機(jī)組實(shí)際排氣壓力增大，增加能耗；
失效后玻璃纖維材料脫落進(jìn)入油中，導(dǎo)致油濾芯壽命縮短及主機(jī)正常磨損。

機(jī)油過濾器：（又名油格）
作用：濾除空壓機(jī)基金油中的金屬顆粒、雜技等，保證油循環(huán)系統(tǒng)的潔凈，保護(hù)主機(jī)安全運(yùn)行。
材料：高精度進(jìn)口濾紙
壽命：通常為1500~2000小時(shí)，可根據(jù)環(huán)境狀況調(diào)整。機(jī)油過濾器堵塞報(bào)警設(shè)定值一般為1.0-1.4bar
超期使用的危害：回油量不足，導(dǎo)致排氣溫度過高，縮短油和油分芯使用壽命；導(dǎo)致主機(jī)潤(rùn)滑不足，嚴(yán)重縮短主機(jī)壽命；濾芯破損后，末經(jīng)過濾的含大量金屬顆粒雜質(zhì)的油進(jìn)入主機(jī)，導(dǎo)致主機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。

機(jī)油
作用：潤(rùn)滑-對(duì)軸承、齒輪等關(guān)鍵機(jī)械部件的潤(rùn)滑；密封-對(duì)螺桿與螺桿、螺桿與腔體之間的間隙實(shí)施密封；
冷卻-裝主機(jī)壓縮空氣中所產(chǎn)生的熱量帶到冷卻器釋放掉；
清凈-將油路系統(tǒng)中的油垢及其他雜屑等沉積至油分桶及油濾芯內(nèi)；
怎么要的油量zui適合您的螺桿空壓機(jī)？

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