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崇禮本地辦事處免費(fèi)提供專業(yè)的設(shè)備報(bào)價(jià)

活塞式無油空壓機(jī)每臺(tái)5000元起

螺桿無油空壓機(jī)每臺(tái)6000元起

滑片式無油空壓機(jī)每臺(tái)5500元起

各種配件型號(hào)齊全，終生維護(hù)保修，易損件供應(yīng)，歡迎廣大客戶

概述

崇禮螺桿空壓機(jī)報(bào)價(jià)，空壓機(jī)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速與空壓機(jī)的實(shí)際消耗功率成一次方關(guān)系，降低馬達(dá)轉(zhuǎn)速將減少實(shí)際消耗功率變頻式空壓機(jī)是用壓力感測(cè)器即時(shí)感應(yīng)系統(tǒng)中實(shí)際氣壓和用氣量。 通過電器控制和變頻控制的精確配合，在不改變空壓機(jī)馬達(dá)轉(zhuǎn)矩(即拖動(dòng)負(fù)載的能力)的前提下來即時(shí)控制馬達(dá)轉(zhuǎn)速(即輸出功率)，經(jīng)由改變壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速，來響應(yīng) 系統(tǒng)壓力的變化，并保持穩(wěn)定的系統(tǒng)壓力(設(shè)定值)，以實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)壓空氣的按需輸出。當(dāng)系統(tǒng)消耗風(fēng)量降低時(shí)，此時(shí)壓縮機(jī)提供的壓縮空氣大于系統(tǒng)消耗量，變頻 式壓縮機(jī)會(huì)降低轉(zhuǎn)速，同時(shí)減少輸出壓縮空氣風(fēng)量；反之則提高馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)速增加壓縮空氣風(fēng)量，以保持穩(wěn)定的系統(tǒng)壓力值。它和風(fēng)機(jī)電機(jī)水泵節(jié)電一樣，根據(jù)負(fù)載變化，控制輸入的電壓頻率，跟變頻器原理相同其節(jié)能效果如下：

1、 變頻空壓機(jī)的壓力設(shè)定可以是一點(diǎn)，即可以將滿足生產(chǎn)設(shè)備要求的zui低壓力作為設(shè)定壓力，變頻空壓機(jī)將根據(jù)管網(wǎng)壓力上下波動(dòng)的趨勢(shì)，調(diào)節(jié)空壓機(jī)轉(zhuǎn)速的快慢，甚至消除了空壓機(jī)的卸載運(yùn)行，節(jié)約了電能。

2、 由于變頻空壓機(jī)使得管網(wǎng)上下壓力穩(wěn)定，可以降低甚至消除壓力的波動(dòng)，從而使系統(tǒng)中所有運(yùn)行的空壓機(jī)都在一個(gè)滿足生產(chǎn)要求的較低的壓力下運(yùn)行，減少了壓力向上波動(dòng)造成的功率損失。

3、由于壓縮機(jī)不能排除在滿負(fù)載狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的可能性，所以，只能按zui大需求來決定電動(dòng)機(jī)的容量，故設(shè)計(jì)容量一般偏大。在實(shí)際運(yùn)行中，輕載運(yùn)行的時(shí)間所占的比例是非常高的。如采用變頻調(diào)速，可大大提高運(yùn)行時(shí)的工作效率。因此，節(jié)能潛力很大。

4、 有些調(diào)節(jié)方式（如調(diào)節(jié)閥門開度和改變?nèi)~片的角度等），即使在需求量較小的情況下，也不能減小電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行功率。采用了變頻調(diào)速后，當(dāng)需求量較小的情況下，可降低電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，減小電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行功率，從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)節(jié)能。

5、 單電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)大多不能根據(jù)負(fù)載的輕重連續(xù)地調(diào)節(jié)。而采用了變頻調(diào)速后，則可以十分方便地進(jìn)行連續(xù)調(diào)節(jié)，能保持壓力、流量、溫度等參數(shù)的穩(wěn)定，從而大大提高壓縮機(jī)的工作性能。

空壓機(jī)工作原理：     

崇禮螺桿空壓機(jī)報(bào)價(jià)用空壓機(jī)是歸于微型往復(fù)活塞式壓縮機(jī)，電機(jī)單軸驅(qū)動(dòng)對(duì)稱散布曲柄搖桿機(jī)械構(gòu)造，主運(yùn)動(dòng)付為活塞環(huán)，副運(yùn)動(dòng)付為鋁合金圓柱面，運(yùn)動(dòng)付之間有活塞環(huán)自光滑而不添加任何光滑劑。壓縮機(jī)通過曲柄搖桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)使圓柱氣缸的容積發(fā)作周期性改變，電機(jī)工作一周氣缸容積有兩次方向相反的改變。當(dāng)正方向是氣缸容積拓展方向時(shí)，氣缸容積為真空，大氣壓大于氣缸內(nèi)氣壓，空氣經(jīng)過進(jìn)氣閥進(jìn)入氣缸，此刻為吸氣進(jìn)程：當(dāng)反方向容積減小方向時(shí)，進(jìn)入氣缸內(nèi)的氣體遭到壓縮，容積內(nèi)的壓力敏捷添加，當(dāng)大于大氣壓力時(shí)，排氣閥們被打開，此刻為排氣進(jìn)程。單軸雙缸的構(gòu)造安置是壓縮機(jī)氣體流量在額外轉(zhuǎn)速一守時(shí)為單缸的兩倍，并使得單缸壓縮機(jī)發(fā)生的振動(dòng)噪音得到*的處理，全體構(gòu)造愈加緊湊。  

特點(diǎn)：

1.裝置方便  只需與用氣設(shè)備連接，然后接通電源即可正常工作。

2.體積小  緊湊、合理的構(gòu)造設(shè)計(jì)，有效的降低了商品的占地面積。

3.抑菌內(nèi)噴涂  選用zui新納米抗菌噴涂技術(shù)，能有用抑制各種菌。

4.噪音低  輸出氣體平穩(wěn)無動(dòng)搖、合理的減震降噪設(shè)計(jì)，zui大極限削減噪音污染。

5.運(yùn)用壽命長(zhǎng)  按規(guī)則運(yùn)用，運(yùn)用壽命超越15000小時(shí)。

6.免保護(hù)  無油光滑設(shè)計(jì)，處理了一般空壓機(jī)定時(shí)加油養(yǎng)護(hù)和因漏油形成的環(huán)境污染。 

無油空壓機(jī)的特點(diǎn)：噪音低、轟動(dòng)小、體積小、耗電省、免保護(hù)、性能可靠、修理率低、外型漂亮、移動(dòng)方便、操作簡(jiǎn)單、聯(lián)續(xù)工作功能穩(wěn)定、運(yùn)用壽命長(zhǎng)。

空壓機(jī)的作用特點(diǎn)？L型空壓機(jī)排氣量的調(diào)節(jié)方法？

答：煤礦上以壓縮空氣為動(dòng)力與電力相比有以下的特點(diǎn)：不產(chǎn)生電火花;不怕超負(fù)荷；無觸電危險(xiǎn)；在濕度大，溫度高，灰塵多的環(huán)境中能很好的工作；風(fēng)動(dòng)機(jī)械排除的空氣，在某種程度上有助于改善井下的通風(fēng)狀況。

關(guān)閉吸氣管法：關(guān)閉吸氣管法主要用于3L和4L空壓機(jī)。這種方法是由減荷閥和壓力調(diào)節(jié)器完成。

壓開吸氣閥法:壓開吸氣閥法主要適用于5L和6L的空壓機(jī)。這種方法用壓力調(diào)節(jié)器和裝在吸氣閥上的卸荷閥完成

余隙容積調(diào)解法：余隙容積調(diào)解法主要適用于7L空壓機(jī)。這種方法是利用壓力調(diào)節(jié)閥和安裝在氣缸上的余隙小室完成。其調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)性好，但機(jī)構(gòu)復(fù)雜。

通風(fēng)機(jī)的工作原理方法？

必須根據(jù)實(shí)際需要和穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)條件進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)通風(fēng)機(jī)工況點(diǎn)的途徑有倆條：意識(shí)改變網(wǎng)路特性曲線;而是改變通風(fēng)機(jī)特性曲線。

改變網(wǎng)路鐵性曲線：改變網(wǎng)路提醒的方法可以分為增阻法和降阻法。增阻法又叫閘門節(jié)流法，即在不改變通風(fēng)機(jī)鐵性的情況下，適當(dāng)關(guān)閉豎直風(fēng)門，使通風(fēng)網(wǎng)路的阻力增大。

改變通風(fēng)機(jī)特性曲線

1改變通風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速：當(dāng)通風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速改變時(shí)，其特性曲線上人一點(diǎn)的工況參數(shù)均按比例定律變化。改變通風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的方法有變頻調(diào)速，晶閘管調(diào)速，雙速電機(jī)，更換電動(dòng)機(jī)或更換皮帶輪等。

2前導(dǎo)器調(diào)節(jié)法：由通風(fēng)機(jī)的理論全壓方程可知，通風(fēng)機(jī)的理論全壓與其入口切向速度CLU的大小有關(guān)，因此，可以通過改變前導(dǎo)器葉片的安裝角度，來改變風(fēng)機(jī)入口的切向速度CLU，以改變風(fēng)機(jī)的鐵性，從而達(dá)到調(diào)節(jié)通風(fēng)機(jī)工況的目的。此法會(huì)使通風(fēng)機(jī)的效率略有降低。經(jīng)濟(jì)性比改變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)法差，但優(yōu)于閘門節(jié)流法，并可在不停機(jī)的情況下調(diào)節(jié)。因此作為輔助調(diào)節(jié)措施在通風(fēng)機(jī)調(diào)解中得到廣泛應(yīng)用。

3改變?nèi)~輪片安裝角度調(diào)解法：

軸流式通風(fēng)機(jī)葉片安裝角度一般可調(diào)。通過改變?nèi)~片安裝角度，使通風(fēng)機(jī)的風(fēng)量，風(fēng)壓發(fā)生變化，即改變通風(fēng)機(jī)的特性曲線

改變?nèi)~片安裝角度的方法很多，原始的方法是停機(jī)人工對(duì)逐個(gè)葉片進(jìn)行調(diào)節(jié)。這種方法不但工作量大，調(diào)節(jié)時(shí)間長(zhǎng)，而且也難以保證各葉片調(diào)節(jié)在相同的安裝角度上。目前有些新型通風(fēng)機(jī)，在停機(jī)情況下，可采用專門的葉片安裝角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)節(jié)。這樣，不僅可同時(shí)改變?nèi)咳~片的安裝角，而且能保證各葉片角度相等。較*的調(diào)節(jié)方法是采用液壓或機(jī)械傳動(dòng)的動(dòng)葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，它可以在不停機(jī)的情況下調(diào)節(jié)安裝角度，并且調(diào)節(jié)均勻。

除上述風(fēng)機(jī)工況調(diào)節(jié)方法外，軸流式風(fēng)機(jī)還可以通過改變級(jí)數(shù)或葉片數(shù)，離心式風(fēng)機(jī)通過改變?nèi)~片寬度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

2通風(fēng)機(jī)震動(dòng)原理及處理方法？

原因：軸承磨損，間隙不合格；電動(dòng)機(jī)氣隙不均勻，定轉(zhuǎn)子想摩擦；電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡；葉輪機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡；葉輪不平衡；基礎(chǔ)強(qiáng)度不夠或安裝不平；電動(dòng)機(jī)軸變形彎曲；連接螺栓松動(dòng)；機(jī)殼強(qiáng)度不夠。方法：調(diào)整，更換；調(diào)節(jié)提高裝配質(zhì)量；校正；清除污垢，校正；加固基礎(chǔ)，找平；校正更換；緊固。對(duì)薄弱點(diǎn)加固。

3水泵工況點(diǎn)？及工況點(diǎn)的調(diào)節(jié)方法？

答：把水泵的揚(yáng)程鐵性曲線與排水管路的鐵性曲線，用同樣的比例繪制在同一坐標(biāo)系上，所得的交點(diǎn)M就是水泵的工況點(diǎn)。因水泵的工況點(diǎn)是水泵揚(yáng)程鐵性曲線和管路特性曲線的交點(diǎn)，所以，水泵工況的調(diào)節(jié)主要有倆條途徑：一是改變水泵的特性曲線進(jìn)行調(diào)節(jié)；二是改變管路的特性曲線進(jìn)行調(diào)節(jié)。

1改變水泵特性曲線的調(diào)節(jié)方法：改變轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)方法；減少葉輪數(shù)目調(diào)節(jié)法；削弱葉輪葉片長(zhǎng)度調(diào)節(jié)法

2改變管路特性曲線調(diào)解法：閘門節(jié)流法，管路并聯(lián)調(diào)節(jié)法

四 空壓機(jī)的排量受哪些因素的影響

余隙容積的影星啊、吸氣壓力的影響、吸氣溫度的影響、氣體溫度的影響、漏氣的影響

五 水泵電機(jī)過熱原因及處理方法

答：電動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；斷相運(yùn)行；電動(dòng)機(jī)通風(fēng)不良或環(huán)境溫度過高；電源電壓偏高、偏低；定子繞組匝間或相間短路、接地；定、轉(zhuǎn)子鐵芯相摩擦。

六  JK雙滾筒提升機(jī)深度指示器的作用、種類、應(yīng)用場(chǎng)合？

答：JK雙滾筒提升機(jī)深度指示器的作用是：是給提升機(jī)司機(jī)指示提升容器在井筒中的位置。此外，當(dāng)容器接近井口車場(chǎng)時(shí)發(fā)出減速信號(hào)；當(dāng)容器過卷時(shí)，打開裝在深度指示器上的終點(diǎn)開關(guān)，切斷保護(hù)回路，進(jìn)行安全制動(dòng)；在減速階段，通過限速裝置，進(jìn)行過速保護(hù)。

種類、應(yīng)用場(chǎng)合：牌坊式，適用于鑿井提升和多水平提升的礦井；圓盤式，單水平提升式礦井。

螺桿式空壓機(jī)的工作原理

螺桿空壓機(jī)汽缸內(nèi)裝有一對(duì)互相嚙合的螺旋形陰陽轉(zhuǎn)子，兩者互相反向旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子之間和機(jī)殼與轉(zhuǎn)子之間的間隙僅為5～10絲，主轉(zhuǎn)子通過由發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，陰轉(zhuǎn)子是由主轉(zhuǎn)子通過噴油形成的油膜進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，或由主轉(zhuǎn)子端和凹轉(zhuǎn)子端的同步齒輪驅(qū)動(dòng)。螺旋轉(zhuǎn)子凹槽經(jīng)過吸氣口時(shí)充滿氣體，當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)子凹槽被機(jī)殼壁封閉，形成壓縮腔室，當(dāng)轉(zhuǎn)子凹槽封閉后，潤(rùn)滑油被噴入壓縮腔室，起密封、冷卻和潤(rùn)滑作用。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)壓縮潤(rùn)滑劑+油氣混合物時(shí)，壓縮腔室容積減小，向排氣口壓縮油氣混合物;當(dāng)壓縮腔室經(jīng)過排氣口時(shí)，油氣混合物從壓縮機(jī)排出，完成一個(gè)吸氣——壓縮——排氣過程。螺桿機(jī)的每個(gè)轉(zhuǎn)子由減摩軸承所支承，軸承由靠近轉(zhuǎn)軸端部的端蓋固定。進(jìn)氣端由滾柱軸承支承，排氣端由一以對(duì)靠的賀錐滾柱支承通常是排氣端的軸承使轉(zhuǎn)子定位，也就是止推軸承，抵抗軸向推力，承受徑向載荷，并提供必須的軸向運(yùn)行zui小間隙。工作循環(huán)可分為吸氣、壓縮和排氣三個(gè)過程。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，每對(duì)相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)。

渦旋空壓機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

1、沒有往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、零件少(特別是易損件少)， 可靠性高;

2、力矩變化小，平衡性高，振動(dòng)小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，從而操作簡(jiǎn)便，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化;

3、在其適應(yīng)的制冷量范圍內(nèi)具有較高的效率;

4、噪音低

螺桿式空壓機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

1、螺桿壓縮機(jī)與活塞壓縮機(jī)相同，都屬于容積式壓縮機(jī)。就使用效果來看螺桿空壓機(jī)有如下優(yōu)點(diǎn)。

2、可靠性高。螺桿壓縮機(jī)零部件少，沒有易損件，因而它運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，壽命長(zhǎng)，大修間隔期可達(dá)4-8萬小時(shí)。

3、操作維護(hù)方便。螺桿壓縮機(jī)自動(dòng)化程度高，操作人員不必經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的專業(yè)培訓(xùn)，可實(shí)現(xiàn)無人值守運(yùn)轉(zhuǎn)。

4、動(dòng)力平衡好。螺桿壓縮機(jī)沒有不平衡慣性力，機(jī)器可平穩(wěn)地高速工作，可實(shí)現(xiàn)無基礎(chǔ)運(yùn)轉(zhuǎn)，特別適合作移動(dòng)式壓縮機(jī)，體積小、重量輕、占地面積少。

5、適應(yīng)性強(qiáng)。螺桿壓縮機(jī)具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)，容積流量幾乎不受排氣壓力的影響，在寬闊的范圍內(nèi)能保持較高效率，在壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)不作任何改變的情況下，適用于多種工況。

渦旋式空壓機(jī)的缺點(diǎn)

1、 其運(yùn)動(dòng)機(jī)件表面多是呈曲面形狀，這些曲面的加工及其檢驗(yàn)均較復(fù)雜，有的還需要設(shè)備，因此制造成本較高。

2、 其運(yùn)動(dòng)機(jī)件之間或運(yùn)動(dòng)機(jī)件與固定機(jī)件之間，常以保持一定的運(yùn)動(dòng)間隙來達(dá)到密封，氣體通過間隙勢(shì)必引起泄漏，這就限制了回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)難以達(dá)到較大的壓縮比，因此，多在空調(diào)工況下使用。

● 安全功能

　通過集成的“Power Removal(斷電)”功能來保證機(jī)器的安全性，此功能防止電機(jī)意外起動(dòng)

　通過對(duì)故障禁止，運(yùn)行方向和可配置給定的強(qiáng)制操作功能來保證裝置的安全性

二、流量可調(diào)，成本可控

　VSD（變轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)）技術(shù)根據(jù)氣量需求自動(dòng)地調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速。降低的系統(tǒng)壓力可以使整個(gè)生產(chǎn)能耗降低以降低能源成本。

降低能耗

　 空壓機(jī)能耗的費(fèi)用占使用期間全部費(fèi)用的70% 以上，生產(chǎn)壓縮空氣的費(fèi)用大約占工廠全部電費(fèi)的40% 以上，大部分生產(chǎn)環(huán)境在每天的不同時(shí)間，每星期的不同日期或每年不同月份的空氣需求量都存在劇烈波動(dòng)，該波動(dòng)的范圍在40-80% 之間，德耐爾具有技術(shù)的VSD 空壓機(jī)，提供的壓縮空氣可以精確地滿足用戶的空氣需求，當(dāng)用戶的用氣量降低時(shí)，VSD 排氣量降低，同時(shí)降低能量消耗。

常用的調(diào)節(jié)內(nèi)壓比的辦法有：

更換具有不同開口位置的滑閥（滑閥上開有徑向排氣口），通過改變排氣口位置來改變內(nèi)壓比；

采用具有可以調(diào)節(jié)內(nèi)容積比的壓縮機(jī)（可調(diào)內(nèi)容積比螺桿壓縮機(jī)）。

螺桿式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)

螺桿制冷壓縮機(jī)一般可分為機(jī)體部件、轉(zhuǎn)子部件、滑閥部件、軸封部件和聯(lián)軸器部件。

1）機(jī)體部件

機(jī)體部件主要是由機(jī)體、吸氣端座、吸氣端蓋

排氣端座、排氣端蓋及軸封壓蓋等零件組成。

機(jī)體：機(jī)體內(nèi)設(shè)有∞字形空腔，容納轉(zhuǎn)子，是壓縮機(jī)的工作汽缸。機(jī)體內(nèi)腔上部設(shè)有徑向吸氣口。機(jī)體下部有一部分缸壁被鏜掉用于放置滑閥。要使壓縮機(jī)壓縮氣體的效率高，就要求機(jī)體孔與轉(zhuǎn)子之間的間隙必須嚴(yán)格保證?；y端部與機(jī)體的配合要嚴(yán)密，組裝時(shí)需經(jīng)鉗工研合。

吸氣端座：吸氣端座上部設(shè)有軸向吸氣孔口，氣體進(jìn)入壓縮機(jī)的通道。吸氣端座有三個(gè)呈三

角形排列的孔，上部?jī)蓚€(gè)是安裝主軸承的，下面一個(gè)是滑閥油活塞的工作油缸。安裝主動(dòng)轉(zhuǎn)子主軸承孔口外側(cè)安裝平衡活塞套。

排氣端座：排氣端座下部的孔口是氣體壓縮終了的軸向排氣口。排氣端座上主軸承孔的外側(cè)安裝止推軸承，用軸承壓蓋將止推軸承外圈壓在排氣端座上。

吸氣端座、機(jī)體、排氣端座的相對(duì)位置是三體找正后靠它們之間的定位銷來確定。即使是同一型號(hào)機(jī)器的各部件也不能隨意搭配。機(jī)體部件中的各零件的端面相互是嚴(yán)密貼合的，通過橡膠圈或厭氧膠密封。吸、排氣端座主軸承孔及機(jī)體孔之間同心是保證轉(zhuǎn)子能正常工作的重要條件。

2）轉(zhuǎn)子部件

轉(zhuǎn)子部件由主動(dòng)轉(zhuǎn)子（一般為陽轉(zhuǎn)子）、從動(dòng)轉(zhuǎn)子（一般為陰轉(zhuǎn)子）、主軸承、止推軸承、軸承壓蓋、平衡活塞以及平衡活塞套等零件組成。

陰、陽轉(zhuǎn)子是螺桿壓縮機(jī)中zui核心的零件。轉(zhuǎn)子的加工精度、形位公差要求都很高，精加工后還必須做動(dòng)平衡試驗(yàn)方可使用。主動(dòng)轉(zhuǎn)子通過聯(lián)軸器與電機(jī)直聯(lián)，并帶動(dòng)從動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。

主軸承一般采用滑動(dòng)軸承，又叫主軸瓦，是支撐轉(zhuǎn)子、承擔(dān)徑向力。主軸承內(nèi)表面襯有一層耐磨合金，磨損較大或拉毛、拉傷時(shí)應(yīng)更換。主軸承在工作中靠潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，各油路必須通暢。更換新軸承時(shí)要采取“刮花”處理。

止推軸承：每個(gè)轉(zhuǎn)子上一般裝有一對(duì)止推軸承，而且是經(jīng)過游隙測(cè)定后相反方向安裝。止推軸承是克服轉(zhuǎn)子工作時(shí)產(chǎn)生的軸向力（排氣端壓向吸氣端），并保持轉(zhuǎn)子端面與吸、排氣端座保持一定的間隙。轉(zhuǎn)子排氣端面與排氣端座的間隙是靠調(diào)整墊的厚度來調(diào)整的。如果測(cè)量排氣端間隙大，則磨薄調(diào)整墊；如果測(cè)量排氣端間隙小，則更換調(diào)整墊或增加一個(gè)調(diào)整墊。止推軸承的內(nèi)圈是通過圓螺母及防松墊片固定在轉(zhuǎn)子上，外圈是通過軸承壓

蓋壓緊在排氣端座上。裝配軸承壓蓋時(shí)要注意用力均勻，并隨時(shí)盤動(dòng)轉(zhuǎn)子檢查是否盤車過緊。把緊軸承壓蓋后，要測(cè)量轉(zhuǎn)子的軸向和徑向的串動(dòng)量。此時(shí)，轉(zhuǎn)子的軸向串動(dòng)量應(yīng)為0，徑向串動(dòng)量應(yīng)小于0．005mm。

平衡活塞通過螺栓（或鍵）固定在主動(dòng)轉(zhuǎn)子上吸氣側(cè)的一端、在平衡活塞套中隨轉(zhuǎn)子一同旋轉(zhuǎn)，承受油壓來平衡一部分軸向力，作用是延長(zhǎng)止推軸承的使用壽命。平衡活塞及平衡活塞套磨損嚴(yán)重時(shí)必須更換。

3）滑閥部件

滑閥部件主要由滑閥、滑閥導(dǎo)管、滑閥導(dǎo)管套、螺旋管、油活塞、指示器以及“O”型圈和密封環(huán)等零件組成。螺桿制冷壓縮機(jī)zui常用的能量調(diào)節(jié)方法就是在兩個(gè)轉(zhuǎn)子之間設(shè)置一個(gè)可以軸向移動(dòng)的滑閥，即滑閥能量調(diào)節(jié)方法。如圖2－14所示，滑閥位置改變，與滑閥固定端脫離，打開一條與吸氣腔相通的通道，基元容積中的氣體沒有得到壓縮就旁通回吸氣腔，相當(dāng)于改變了轉(zhuǎn)子的有效工作長(zhǎng)度?；y位置不同，旁通氣體的量也不同，滑閥的連續(xù)移動(dòng)，能量可以在10%～*之間無級(jí)調(diào)節(jié)?；y位置的改變，也改變了徑向排氣口的位置，使原本設(shè)計(jì)好的內(nèi)壓比發(fā)生改變，壓縮比減小，使功耗的變化與冷量的變化不成比例，效率降低。滑閥的另一個(gè)作用是將潤(rùn)滑油引入滑閥內(nèi)部的空腔，并通過滑閥上的若干小孔將油噴到機(jī)體與轉(zhuǎn)子之間。油在壓縮機(jī)中的作用是潤(rùn)滑、冷卻、密封和消聲。因?yàn)槁輻U壓縮機(jī)向工作腔中噴入潤(rùn)滑油，所以稱為噴油螺桿，也因此螺桿壓縮機(jī)排氣溫度比較低。

滑閥的運(yùn)動(dòng)是靠油活塞運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)的。油活塞在吸氣端座的油缸內(nèi)，油缸的兩端有進(jìn)出油孔與控制系統(tǒng)相連。螺桿制冷壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)控制原理見圖2－15。

4）軸封部件

對(duì)于式壓縮機(jī)，驅(qū)動(dòng)軸的一端要伸出機(jī)體外部，為了防止制冷劑向外泄漏或空氣滲漏入系統(tǒng)，必須在軸的伸出部位及機(jī)體之間設(shè)置軸封裝置。

如圖2－16所示的彈簧式軸封，是由動(dòng)環(huán)、靜環(huán)、彈簧、彈簧座、壓環(huán)和“O”型密封圈組成。其中動(dòng)環(huán)、彈簧、彈簧座及動(dòng)環(huán)膠圈裝配在一起并隨主動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)，靜環(huán)及靜環(huán)膠圈裝配在軸封壓蓋上相對(duì)于機(jī)體固定。彈簧提供給動(dòng)、靜環(huán)之間合適的壓力。因此，安裝軸封時(shí)要調(diào)整彈簧的彈力。膠圈是防止氣體軸向泄漏，動(dòng)、靜環(huán)的貼合面是防止氣體徑向泄漏。螺桿壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速很高，動(dòng)、靜環(huán)表面的摩擦及發(fā)熱量都很大。為了潤(rùn)滑動(dòng)、靜環(huán)之間的密封面、減少滲漏并帶走熱量，軸封室內(nèi)充滿潤(rùn)滑油，通過油泵把油不斷地輸送到軸封。因?yàn)橹鲃?dòng)轉(zhuǎn)子軸伸出端處在排氣側(cè)，所以軸封工作位置所處壓力為壓縮機(jī)的排氣壓力，為保證軸封的正常工作，要求油壓比排氣壓高0．15～0．3MPa 。

在軸封的前端，一般裝有油封，其作用是保證軸封室內(nèi)充滿潤(rùn)滑油。

注意事項(xiàng)：對(duì)于氟利昂壓縮機(jī)，“O”型圈應(yīng)使用耐氟橡膠；軸封少量滲漏是允許的；潤(rùn)滑油中制冷劑過多會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞軸封。

5）聯(lián)軸器部件

螺桿壓縮機(jī)的聯(lián)軸器有橡膠柱銷式和撓性（膜片式）聯(lián)軸器兩種。

橡膠柱銷式聯(lián)軸器由兩個(gè)半聯(lián)軸節(jié)、飛輪、傳動(dòng)芯子以及螺釘?shù)冉M成。這種聯(lián)軸器的橡膠傳動(dòng)芯容易磨損，磨損后會(huì)導(dǎo)致機(jī)器運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)，對(duì)轉(zhuǎn)子、軸承、軸封都會(huì)產(chǎn)生不良影響。目前逐漸被撓性聯(lián)軸器取代。

撓性聯(lián)軸器是由兩半聯(lián)軸節(jié)、接筒、傳動(dòng)墊片以及螺釘?shù)冉M成。這種聯(lián)軸器的兩個(gè)半聯(lián)軸節(jié)是經(jīng)過動(dòng)平衡試驗(yàn)的，安裝時(shí)相對(duì)位置是固定的。

聯(lián)軸器是將電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到壓縮機(jī)主動(dòng)轉(zhuǎn)子的重要部件。由于螺桿壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速較高， 對(duì)聯(lián)軸器的安裝精度（同軸度）要求也較高。聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，不但會(huì)引起機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)、噪聲增高，而且對(duì)轉(zhuǎn)子、主軸承、止推軸承和軸封會(huì)產(chǎn)生異常損傷。

對(duì)于新運(yùn)行的機(jī)組，因?yàn)橛头只驒C(jī)架的應(yīng)力變化，會(huì)使壓縮機(jī)、電機(jī)的同軸度發(fā)生改變，應(yīng)定期檢查同軸度，直至機(jī)組應(yīng)力消除方可連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

螺桿式空壓機(jī)如何保養(yǎng)

每日保養(yǎng)事項(xiàng)

1、檢查空濾芯和冷卻劑液位;

2、檢查軟管和所有管接頭是否有泄漏情況;

3、檢查記載，如果易耗件已經(jīng)到了改換周期必須停機(jī)予以改換;

4、檢查記載，當(dāng)主機(jī)排氣溫度達(dá)到或迫近98°C，必須清洗油冷卻器;

5、檢查冷凝水排放情況，若發(fā)現(xiàn)排水量太小或沒有冷凝水排放，必須停機(jī)清洗水分離器。

每月保養(yǎng)事項(xiàng)

1、檢查油冷卻器外表，必要時(shí)予以清洗;

2、清洗后冷卻器;

3、檢查所有電線連接情況并予以緊固;

4、清潔電機(jī)吸風(fēng)口外表和殼體外表的灰塵;

5、清洗回油過濾器。

 1.開車前的檢查與準(zhǔn)備

 1.1檢查機(jī)器各種是否完好，各部螺絲有無松動(dòng)；

 1.2檢查油路、水路是否正常，油位是否合格，冷卻水壓力是否在規(guī)定范圍內(nèi)；

 1.3檢查起動(dòng)控制設(shè)備是否靈活可靠。

 1.4檢查各儀表、信號(hào)指示是否正常，保護(hù)裝置是否良好；

 1.5盤車1-2圈，檢查有無卡阻現(xiàn)象，觀察軸承和皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)工作情況。

 2.操作程序

 2.1開車：

 2.1.1冷卻水，觀察水量是否充足；

 2.1.2關(guān)閉減荷閥，使空氣壓縮機(jī)處于無負(fù)荷狀態(tài)下啟動(dòng)；

 2.1.3轉(zhuǎn)動(dòng)注油器向氣缸注油（無油潤(rùn)滑除外）；

 2.1.4按下啟動(dòng)按鈕，使電動(dòng)機(jī)空載啟動(dòng)；

 2.1.5空載運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，慢慢打開減荷閥，使空壓機(jī)投入負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

 2.2停車

 2.2.1關(guān)閉減荷閥，空壓機(jī)進(jìn)入空載運(yùn)轉(zhuǎn)；

 2.2.2按下停止按鈕，停止空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；

 2.2.3斷開開關(guān)隔離刀閘；

 2.2.4待氣缸溫度下降后，關(guān)閉冷卻水進(jìn)水閘門；

2.2.5放出氣缸內(nèi)存留的壓縮空氣。