柯力  SBI-A-2T稱重傳感器

【廣州★南創(chuàng)】（）以“科技為本，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)”為宗旨，為各行各業(yè)用戶提供柯力 SBI-A-2T稱重傳感器?？铝?/span>  稱重傳感器現(xiàn)貨特惠供應(yīng)，咨詢。

柯力  稱重傳感器的產(chǎn)品特點(diǎn)：

懸臂梁式 Single ended shear beam load cell

優(yōu)質(zhì)合金鋼材質(zhì) Senior alloy steel

高精度 High accuracy

高穩(wěn)定性 High stability

*的承載盲孔設(shè)計(jì) Unique“blind”loading hole

安裝簡(jiǎn)便、快速 Easy to install

表層鍍鎳防腐處理 Protected against corrosion nickelplated treatment

柯力其他*型號(hào)*：

新聞資訊閱讀：

市場(chǎng)研究公司Yole Développement發(fā)布的報(bào)告顯示，在2015至2021年間，面向無(wú)人機(jī)和機(jī)器人應(yīng)用的傳感器市場(chǎng)，將以12.4%的年復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)增長(zhǎng)，到2021年該市場(chǎng)的總規(guī)模將高達(dá)7.09億美元。這篇標(biāo)題為《面向無(wú)人機(jī)和機(jī)器人應(yīng)用的傳感器：市場(chǎng)機(jī)遇和技術(shù)革命》的報(bào)告顯示，傳感器市場(chǎng)明顯受到具有廣泛應(yīng)用范圍的技術(shù)的驅(qū)動(dòng)。

Yole圖像業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人Pierre Cambou解釋說(shuō)，“國(guó)防和制造已經(jīng)成為傳統(tǒng)的無(wú)人機(jī)和機(jī)器人市場(chǎng)，在未來(lái)五年內(nèi)，新興的機(jī)器人細(xì)分市場(chǎng)在無(wú)人機(jī)和機(jī)器人市場(chǎng)中所占據(jù)的份額，將會(huì)從現(xiàn)在的14%增長(zhǎng)到28%。”Yole，這些新興市場(chǎng)在國(guó)防市場(chǎng)領(lǐng)域的占有率將翻番，并將在工業(yè)市場(chǎng)中占據(jù)一半的*。

Yole的分析采用一種市場(chǎng)和技術(shù)方法，來(lái)分析整體無(wú)人機(jī)和機(jī)器人應(yīng)用。該報(bào)告為每項(xiàng)應(yīng)用及其市場(chǎng)定位列出了關(guān)鍵的廠商，并且對(duì)無(wú)人機(jī)和機(jī)器人的技術(shù)細(xì)節(jié)也做了詳細(xì)介紹。Yole公司還給出了“按細(xì)分應(yīng)用和技術(shù)對(duì)傳感器進(jìn)行深入分析和、相關(guān)的市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力和專業(yè)路線圖”(見(jiàn)圖2)。目前，無(wú)人機(jī)和機(jī)器人的兩大市場(chǎng)是國(guó)防市場(chǎng)和工業(yè)市場(chǎng)，這在很大程度上歸功于美國(guó)和中國(guó)的化策略。

軍事*下降

Cambou補(bǔ)充說(shuō)，“通過(guò)研究，我們發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)和機(jī)器人至少有十種新型應(yīng)用，這些應(yīng)用每年將創(chuàng)造超過(guò)10億美元的收入。隨著覆蓋全面市場(chǎng)范圍的無(wú)數(shù)新應(yīng)用的出現(xiàn)，包括消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)、自動(dòng)駕駛的汽車、接待機(jī)器人、機(jī)械機(jī)甲以及遠(yuǎn)程監(jiān)控，無(wú)人機(jī)和機(jī)器人市場(chǎng)將不再以軍事和制造業(yè)為導(dǎo)向。”在未來(lái)五年內(nèi)，這些新型應(yīng)用有望以40%的年復(fù)合增長(zhǎng)率發(fā)展，這些信息在報(bào)告中均有詳細(xì)介紹。

許多新興廠商正在探索和開發(fā)一個(gè)多樣化的機(jī)器人及其應(yīng)用市場(chǎng)。Yole評(píng)論道，針對(duì)那些具備一定復(fù)雜度的早期市場(chǎng)，各種各樣競(jìng)爭(zhēng)性技術(shù)是可以共存的。

Cambou評(píng)論道，“傳感器是新興機(jī)器人技術(shù)革命的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力，其將在所有的應(yīng)用中發(fā)揮關(guān)鍵作用。事實(shí)上，一個(gè)機(jī)器人設(shè)備是一個(gè)閉環(huán)系統(tǒng)，包括制動(dòng)、計(jì)算、感應(yīng)或傳感。”

手機(jī)和汽車市場(chǎng)一直對(duì)聲學(xué)、光學(xué)和定位傳感器市場(chǎng)的穩(wěn)健發(fā)展起著一定作用;與此同時(shí)，新型傳感器種類繁多，像接觸傳感器、微波傳感器和環(huán)境傳感器都將服務(wù)于無(wú)人機(jī)和機(jī)器人市場(chǎng)。

光學(xué)系統(tǒng)成為驅(qū)動(dòng)力

Yole高級(jí)技術(shù)和市場(chǎng)分析師Eric Mounier博士評(píng)論道，“光學(xué)傳感器，尤其是可視相機(jī)、激光雷達(dá)和3D相機(jī)都是主要的驅(qū)動(dòng)力。”他補(bǔ)充說(shuō)，“聲音傳感器和定位傳感器也將見(jiàn)證無(wú)人機(jī)和機(jī)器人應(yīng)用以兩位數(shù)的增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。”

在《用于無(wú)人機(jī)和機(jī)器人的傳感器》這篇報(bào)告中，著重介紹了Yole提到的諸多傳感器的收入分布情況。從消費(fèi)業(yè)、商業(yè)、交通到醫(yī)療、安全、工業(yè)以及國(guó)防，每個(gè)市場(chǎng)將產(chǎn)生傳感器收入。Yole評(píng)論道，“從市場(chǎng)營(yíng)銷的角度來(lái)看，小公司集中在幾個(gè)特定的細(xì)分領(lǐng)域是非常有利的。無(wú)人機(jī)和機(jī)器人市場(chǎng)是新興傳感技術(shù)的*目標(biāo)。”

在諸多無(wú)人機(jī)和機(jī)器人相關(guān)的傳感器應(yīng)用中，Yole認(rèn)為目前還找不到一個(gè)明顯的案例來(lái)對(duì)比廉價(jià)批量型傳感器和昂貴傳感器的優(yōu)劣。“無(wú)人機(jī)和機(jī)器人市場(chǎng)仍在發(fā)展，首先必須展現(xiàn)其優(yōu)勢(shì)所在。這個(gè)方面，在產(chǎn)品開始增產(chǎn)的時(shí)候尤其對(duì)價(jià)格敏感。”

根據(jù)Yole分析師的觀察，一旦產(chǎn)品得到市場(chǎng)驗(yàn)證，其單位平均售價(jià)將停止縮水，并開始爬升。以低成本獲取高性能是一種初期手段，但產(chǎn)品獲得高性價(jià)比才是市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力。這在消費(fèi)型無(wú)人駕駛、吸塵機(jī)器人和待客機(jī)器人等應(yīng)用領(lǐng)域是顯而易見(jiàn)的。在未來(lái)，我們希望看到這一趨勢(shì)。

2016年6月1日，德國(guó)慕尼黑和比利時(shí)魯汶訊——的微電子研究中心IMEC與半導(dǎo)體制造商英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)近日宣布，雙方正合作開發(fā)CMOS傳感器芯片。根據(jù)在布魯塞爾舉行的年度IMEC技術(shù)論壇(ITF Brussels 2016)上公布的協(xié)議，英飛凌與IMEC將攜手開發(fā)針對(duì)汽車?yán)走_(dá)應(yīng)用的高度集成型CMOS工藝79 GHz傳感器芯片。在這一合作中，雙方將結(jié)合IMEC面向雷達(dá)應(yīng)用的高頻系統(tǒng)、電路和天線設(shè)計(jì)等方面的*專業(yè)技術(shù)，以及英飛凌在雷達(dá)傳感器芯片領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)。

作為實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，采用28納米CMOS工藝的*示范產(chǎn)品的開發(fā)工作正在有條不紊地進(jìn)行。英飛凌與IMEC預(yù)計(jì)會(huì)在2016年第三季度推出CMOS傳感器芯片的樣品，并且在2017年初推出完整的雷達(dá)系統(tǒng)示范產(chǎn)品。

如今，具備駕駛輔助功能的車輛一般會(huì)裝配多達(dá)三套雷達(dá)系統(tǒng)。將來(lái)，全自動(dòng)駕駛汽車可能會(huì)裝配十套雷達(dá)系統(tǒng)和十多套攝像頭或激光雷達(dá)系統(tǒng)。

英飛凌科技股份公司副總裁兼?zhèn)鞲衅鳂I(yè)務(wù)總Ralf Bornefeld表示：“英飛凌能夠?yàn)榘胱詣?dòng)和全自動(dòng)駕駛車輛提供基于雷達(dá)的安全系統(tǒng)組件。將來(lái)，我們將針對(duì)諸如自動(dòng)泊車等應(yīng)用，提供經(jīng)典CMOS工藝的雷達(dá)單片解決方案。同時(shí)英飛凌將一如既往的樹立雷達(dá)技術(shù)和質(zhì)量方面的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。”

IMEC感知系統(tǒng)項(xiàng)目總監(jiān)Wim Van Thillo表示：“能夠作為英飛凌的重要合作伙伴，共同開發(fā)基于*的CMOS工藝的77GHz和79GHz雷達(dá)，我們倍感激動(dòng)。較之主流的 24 GHz頻段，77 GHz和79 GHz頻段能夠支持更精細(xì)的頻率劃分以及多普勒和更高的角度分辨率。依托這些優(yōu)勢(shì)，我們的目標(biāo)是設(shè)計(jì)出配備集成式多入多出(MIMO)天線的雷達(dá)原型，不僅可以檢測(cè)較大的物體，而且還能檢測(cè)行人和騎行者，從而確保為所有人營(yíng)造一個(gè)更安全的環(huán)境。”

關(guān)于微電子研究中心(IMEC)

IMEC研發(fā)世界的納米電子和光電技術(shù)。IMEC充分發(fā)揮其科學(xué)知識(shí)及其在ICT、醫(yī)療和能源領(lǐng)域的合作伙伴的創(chuàng)新實(shí)力。IMEC可提供行業(yè)相關(guān)技術(shù)解決方案。依托*特色的高科技環(huán)境，IMEC的*人才致力于為建設(shè)可持續(xù)發(fā)展社會(huì)和改善人們的生活提供基礎(chǔ)構(gòu)件。IMEC總部位于比利時(shí)魯汶，并在比利時(shí)、荷蘭、中國(guó)臺(tái)灣、美國(guó)、中國(guó)大陸、印度和日本設(shè)有辦事處。公司擁有大約2400名員工，包括大約740名專職研究人員和客座研究員。2015年，IMEC的營(yíng)收(損益表數(shù)據(jù))達(dá)到4.15億歐元。

關(guān)于英飛凌

英飛凌科技股份公司是的半導(dǎo)體科技公司，我們讓人們的生活更加便利、安全和環(huán)保。英飛凌的微電子產(chǎn)品和解決方案將帶您通往美好的未來(lái)。2015 財(cái)年(截止 9 月 30 日)，公司的銷售額達(dá) 58億歐元，在范圍內(nèi)擁有約 35,400 名員工。英飛凌在法蘭克福證券交易所(股票代碼：IFX)和美國(guó)柜臺(tái)交易市場(chǎng) OTCQX International Premier(股票代碼：IFNNY)掛牌上市。

英飛凌在中國(guó)

英飛凌科技股份公司于1995年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。自1995年10月在無(wú)錫建立*家企業(yè)以來(lái)，英飛凌的業(yè)務(wù)取得非常迅速的增長(zhǎng)，在中國(guó)擁有約2000名員工，已經(jīng)成為英飛凌亞太乃至業(yè)務(wù)發(fā)展的重要推動(dòng)力。英飛凌在中國(guó)建立了涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、市場(chǎng)、等在內(nèi)的完整的產(chǎn)業(yè)鏈，并在銷售、技術(shù)研發(fā)、人才培養(yǎng)等方面與國(guó)內(nèi)的企業(yè)、高等院校開展了深入的合作。

江西辦事處，中國(guó)臺(tái)灣辦事處，福建辦事處，云南辦事處，海南辦事處，四川辦事處，貴州辦事處，廣東辦事處，甘肅辦事處，青海 辦事處

西藏辦事處，新疆辦事處，廣西辦事處，內(nèi)蒙古辦事處，寧夏辦事處