![]() | 6ES7400-0HR00-4AB0 SIMATIC S7-400H,412-3H 系統(tǒng)捆綁 H-SYSTEM,帶 2 X MC 1MB RAM,1 X UR2-H, 2 X PS407 UC120/230V,10A 4 X 同步模塊 10M 2 X 同步電纜 1M 2 X CPU 412-3H 4 X 后備電池 |
公司所售出的產(chǎn)品,*,質(zhì)保一年、但凡發(fā)現(xiàn)有任何質(zhì)量問題,
6ES7 400-0HR00-4AB0
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康奎
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6ES7 417-4HT14-0AB0
CPU | |
6ES7 412-3HJ14-0AB0 | CPU 412-3H; 512KB程序內(nèi)存/256KB數(shù)據(jù)內(nèi)存 |
6ES7 414-4HM14-0AB0 | CPU 414-4H; 冗余熱備CPU 2.8 MB RAM |
6ES7 417-4HT14-0AB0 | CPU 417-4H; 冗余熱備CPU 30 MB RAM |
6ES7 400-0HR00-4AB0 | 412H 系統(tǒng)套件包括 2 個CPU、1個H型*機架、2個電源、2個1M 存儲卡、4個同步模塊、2根同步電纜,以及4個備用電池(PS407 10A) |
6ES7 400-0HR50-4AB0 | 412H 系統(tǒng)套件包括 2 個CPU、1個H型*機架、2個電源、2個1M 存儲卡、4個同步模塊、2根同步電纜,以及4個備用電池(PS405 10A) |
6ES7 412-1XJ05-0AB0 | CPU412-1,144KB程序內(nèi)存/144KB數(shù)據(jù)內(nèi)存 |
6ES7 412-2XJ05-0AB0 | CPU412-2,256KB程序內(nèi)存/256KB數(shù)據(jù)內(nèi)存 |
6ES7 414-2XK05-0AB0 | CPU414-2,512KB程序內(nèi)存/512KB數(shù)據(jù)內(nèi)存 |
6ES7 414-3XM05-0AB0 | CPU414-3,1.4M程序內(nèi)存/1.4M數(shù)據(jù)內(nèi)存 1個IF模板插槽 |
6ES7 414-3EM05-0AB0 | CPU414-3PN/DP 1.4M程序內(nèi)存/1.4M數(shù)據(jù)內(nèi)存 1個IF模板插槽 |
6ES7 416-2XN05-0AB0 | CPU416-2,2.8M程序內(nèi)存/2.8M數(shù)據(jù)內(nèi)存 |
6ES7 416-3XR05-0AB0 | CPU416-3,5.6M程序內(nèi)存/5.6M數(shù)據(jù)內(nèi)存 1個IF模板插槽 |
6ES7 416-3ER05-0AB0 | CPU416-3PN/DP 5.6M程序內(nèi)存/5.6M數(shù)據(jù)內(nèi)存 1個IF模板插槽 |
6ES7 416-2FN05-0AB0 | CPU416F-2,2.8M程序內(nèi)存/2.8M數(shù)據(jù)內(nèi)存 |
6ES7 416-3FR05-0AB0 | CPU416F-3PN/DP,5.6M程序內(nèi)存/5.6M數(shù)據(jù)內(nèi)存 |
6ES7 417-4XT05-0AB0 | CPU417-4,15M程序內(nèi)存/15M數(shù)據(jù)內(nèi)存 |
現(xiàn)實中這種由機器主導(dǎo)的商業(yè)模式將如何運作?
Arthur:在20年前,當(dāng)你想乘飛機的時候,你要到柜臺去,工作人員為你辦理登機手續(xù)。但是現(xiàn)在你可以在服務(wù)終端中插入常飛旅客卡或,這時會立即觸發(fā)計算機與*的“會話”:系統(tǒng)識別你的姓名后,計算機會檢查你的航班狀態(tài)并搜索你以往搭乘航班的相關(guān)數(shù)據(jù),然后將你的數(shù)據(jù)與政府部門的數(shù)據(jù)庫進行比對。接下來,機器為你分配座位,更新你的累積飛行里程,并確定你是否有資格進入貴賓候機室候機。這些“會話”全部由服務(wù)器、路由器、衛(wèi)星、聯(lián)網(wǎng)計算機及其他機器來執(zhí)行。只有這些操作全部完成后,才會為你發(fā)出登機卡。整個過程大部分是自動進行的,不需要任何的人工干預(yù)。這個過程完成后,我們就可以在習(xí)以為常的實物世界中看到結(jié)果。
在這個過程中,互聯(lián)網(wǎng)發(fā)揮什么樣的作用?
Arthur:互聯(lián)網(wǎng)將發(fā)揮十分重要的作用,但是并非所有的機器對機器通信都通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn),比如很多內(nèi)部數(shù)字化業(yè)務(wù)流程會通過專網(wǎng)完成。所以,互聯(lián)網(wǎng)在第二經(jīng)濟中的作用確實很重要,但它不會是*的系統(tǒng)。
第二經(jīng)濟的推動因素是什么?
Arthur:聯(lián)網(wǎng)計算機使很多流程的效率得以提高,成本得以降低,它還為在各地實現(xiàn)流程分配創(chuàng)造了條件。另外,這不僅僅涉及到計算機聯(lián)網(wǎng),還有越來越多的傳感器聯(lián)網(wǎng)。比如貨車運輸帶有RFID標(biāo)簽的貨物,它可以與傳感器通信,然后傳感器與計算機通信,而計算機本身又與供應(yīng)鏈優(yōu)化系統(tǒng)中的其他計算機聯(lián)網(wǎng)。我們現(xiàn)在所看到的是一個日趨自動化的經(jīng)濟的開端,它的自動化依賴于傳感器。這種趨勢已對我們的日常生活產(chǎn)生了切實的影響,并且它的影響日后會有增無減。舉例來說,我相信在今后十年左右,人們就可以在洛杉磯街頭駕駛具備自動駕駛功能的汽車,這些汽車中的傳感器能幫助它們探測其他車輛的位置。人們還將看到可以優(yōu)化交通流量的智能交通燈。我要再強調(diào)一點,所有這些都涉及到機器對機器通信,包括車輛與周圍車輛的通信、車輛與交通誘導(dǎo)系統(tǒng)的通信等。換句話說,我們正在迎來一個自主經(jīng)濟體系,我們可以將它比喻為人類的免疫系統(tǒng),因為免疫系統(tǒng)也是自主運行、不受大腦集中控制的。
所有這些因素對未來經(jīng)濟會產(chǎn)生什么樣的影響?
Arthur:比如在生產(chǎn)領(lǐng)域,我們將會看到裝有傳感器的機器人,它們利用這些傳感器能夠識別特定情境,然后對其做出靈活響應(yīng)??梢哉f,它們不再是盲目無知的。這意味著它們不會只局限于執(zhí)行嚴(yán)格限定的任務(wù)。這將促進效率的提高,同時促使美國和歐洲地區(qū)的制造業(yè)迎來新的發(fā)展機遇,進而在高收入地區(qū)創(chuàng)造就業(yè)機會,保障就業(yè)。
但是機器自動化不斷發(fā)展是否會導(dǎo)致失業(yè)問題?
Arthur:是的,我們首先會想到那些過去負(fù)責(zé)辦理登機手續(xù)的機場工作人員。隨著經(jīng)濟的發(fā)展,將來我們能夠生產(chǎn)出更多的東西,其數(shù)量之大超乎我們的想象。經(jīng)濟學(xué)家凱恩斯在80年前就‘’我們未來將能夠生產(chǎn)出大量的產(chǎn)品,提供眾多的服務(wù)。他說,屆時的問題將在于如何分配這些財富。在第二經(jīng)濟時代,由于機器將取代人工承擔(dān)大量工作,我們可能會有更多的業(yè)余時間。社會需要解決這一問題,其中有一個可以考慮的辦法,就是對服務(wù)于公共利益的新就業(yè)崗位給予補貼,比如社會服務(wù)領(lǐng)域的工作?;蛟S我們也可以縮短工作時間,延長假期,這樣就能更好地分配剩下的就業(yè)機會。但是隨著經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的深入發(fā)展,很多目前看來穩(wěn)定的工作可能會被淘汰,所以未來這方面的挑戰(zhàn)可能相當(dāng)嚴(yán)峻。
您預(yù)期第二經(jīng)濟的發(fā)展速度會如何?
Arthur:第二經(jīng)濟現(xiàn)在已經(jīng)占據(jù)了一席之地,比如目前在華爾街及其他金融市場,已經(jīng)有很多流程實現(xiàn)了自動化。當(dāng)然,沒人能確切衡量目前第二經(jīng)濟的實際規(guī)模。我估計它已經(jīng)達到了傳統(tǒng)經(jīng)濟規(guī)模的一半,在2030年之前應(yīng)該能趕上傳統(tǒng)經(jīng)濟。這種發(fā)展將引發(fā)巨大的動蕩。
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