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【適用范圍】：

ZCPL-20微機(jī)控制機(jī)械式穩(wěn)定桿疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于汽車穩(wěn)定桿的耐久性疲勞試驗(yàn)，并且可以做汽車穩(wěn)定桿的力學(xué)性能檢測(cè)試驗(yàn)。該機(jī)無污染、效率高，具有較寬的調(diào)頻范圍和試驗(yàn)空間，配上合適的輔具，可完成不同規(guī)格的汽車穩(wěn)定桿疲勞試驗(yàn)及性能檢測(cè)試驗(yàn)。

由于我司是平臺(tái)免費(fèi)賬戶，不能及時(shí)看到留言信息與在線交流，詳細(xì)的產(chǎn)品資料請(qǐng)濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司銷售人員。

ZCPL-20機(jī)械式穩(wěn)定桿疲勞試驗(yàn)機(jī)由疲勞試驗(yàn)部分、性能檢測(cè)試驗(yàn)部分，強(qiáng)電控制箱組成。該部分主要是由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、振幅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、工件固定裝置、位置調(diào)整裝置、控制顯示等系統(tǒng)組成，適用于各種汽車穩(wěn)定桿的疲勞性能試驗(yàn)。

該試驗(yàn)機(jī)由變頻器控制變頻電機(jī)，通過偏心裝置帶動(dòng)連桿，同時(shí)驅(qū)動(dòng)二級(jí)連桿使擺動(dòng)杠桿驅(qū)動(dòng)穩(wěn)定桿，完成對(duì)穩(wěn)定桿的往復(fù)推拉疲勞試驗(yàn)。該部分通過單片機(jī)控制，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)頻率的自動(dòng)調(diào)節(jié)及試驗(yàn)次數(shù)到達(dá)自動(dòng)停機(jī)功能。

機(jī)構(gòu)為機(jī)械加載，采用獨(dú)立的曲柄連桿機(jī)構(gòu)（兩端振幅可獨(dú)立調(diào)整），當(dāng)兩端加載時(shí)，將兩端獨(dú)立加載頭的偏心距調(diào)整到*，即可實(shí)現(xiàn)兩端加載；當(dāng)單端加載時(shí)，將不加載端的振幅調(diào)整到零，加載端的振幅調(diào)整到需要的尺寸，即可實(shí)現(xiàn)單端加載，而不加載端也可實(shí)現(xiàn)輔助性固定；該結(jié)構(gòu)通過偏心輪的方式將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

2.主要用途與適用范圍

ZCPL-20機(jī)械式穩(wěn)定桿疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于汽車穩(wěn)定桿的耐久性疲勞試驗(yàn)，并且可以做汽車穩(wěn)定桿的力學(xué)性能檢測(cè)試驗(yàn)。該機(jī)無污染、效率高，具有較寬的調(diào)頻范圍和試驗(yàn)空間，配上合適的輔具可完成不同規(guī)格的汽車穩(wěn)定桿疲勞試驗(yàn)及性能檢測(cè)試驗(yàn)。

同時(shí)將現(xiàn)有的電磁調(diào)速電機(jī)升級(jí)為變頻調(diào)速電機(jī)，精度及自動(dòng)化程度顯著提高。疲勞檢測(cè)、性能檢測(cè)在一臺(tái)機(jī)器上完成。達(dá)到一機(jī)多用的效果。

3.主要技術(shù)指標(biāo)和功能  

3.1 疲勞試驗(yàn)部分的技術(shù)指標(biāo)如下

Ø zui大試驗(yàn)?zāi)芰Γㄍ评Γ?0kN

Ø 試驗(yàn)工位數(shù)：  1個(gè)

Ø 振幅（擺臂行程即推拉長(zhǎng)度）：Max：±80mm   可調(diào)

Ø 試驗(yàn)頻率： 0.2-5HZ

Ø 被試驗(yàn)穩(wěn)定桿的長(zhǎng)度： 500～1500mm可以調(diào)整（手動(dòng)方式）

Ø 兩軸之間的安裝距離：  300～1200mm可以調(diào)整（手動(dòng)方式）

Ø 在穩(wěn)定桿的裝夾處和二級(jí)連桿（擺桿）處有長(zhǎng)度測(cè)量裝置，以準(zhǔn)確調(diào)整穩(wěn)定桿的安裝位置和擺幅

Ø 被試驗(yàn)穩(wěn)定桿的臂長(zhǎng)：  80～500mm可以調(diào)整（手動(dòng)方式）

Ø 穩(wěn)定桿zui大直徑：Φ32mm

Ø 試驗(yàn)次數(shù)計(jì)數(shù)器容量： 9×109

Ø 功能：設(shè)置試驗(yàn)次數(shù)自動(dòng)停機(jī)；試件斷裂自動(dòng)停機(jī)；兩端同時(shí)加載，即試件的兩個(gè)擺臂同時(shí)做相反的運(yùn)動(dòng)

Ø 顯示及控制：采用微機(jī)控制采集、顯示穩(wěn)定桿的力值、位移等參數(shù)，可進(jìn)行數(shù)據(jù)處理、分析，打印報(bào)表等

Ø 電源電壓：三相四線制380V，50Hz

Ø顯示：微機(jī)顯示試驗(yàn)次數(shù)、試驗(yàn)頻率、試驗(yàn)起止時(shí)間等。

3.2 性能檢測(cè)試驗(yàn)部分的技術(shù)指標(biāo)如下

Ø zui大試驗(yàn)力（推拉力）：20kN

Ø 負(fù)荷力值有效測(cè)量范圍：0.8-20kN

Ø 負(fù)荷測(cè)量精度；     ±1%(靜態(tài)測(cè)量狀態(tài)下）

Ø 試驗(yàn)工位數(shù)：  1個(gè)

Ø 擺臂的位移檢測(cè)行程：±100mm；

Ø 在穩(wěn)定桿的裝夾處和二級(jí)連桿（擺桿）處有長(zhǎng)度測(cè)量裝置，以準(zhǔn)確調(diào)整穩(wěn)定桿的安裝位置

Ø 功能：根據(jù)位移檢測(cè)力值，或是根據(jù)力值檢測(cè)位移等

Ø 顯示：數(shù)顯或微機(jī)顯示試驗(yàn)力值、試驗(yàn)位移、試驗(yàn)速度等。

4．產(chǎn)品的工作條件：

為了保證您購(gòu)買的“ZCPL-20機(jī)械式穩(wěn)定桿疲勞試驗(yàn)機(jī)”能長(zhǎng)時(shí)間保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，請(qǐng)?jiān)谝韵聴l件下工作：

a) 試驗(yàn)室室溫應(yīng)在23℃±5℃的范圍內(nèi)；

b) 試驗(yàn)室相對(duì)濕度應(yīng)在≤75%的條件下；

c) 在平整的基礎(chǔ)上牢固安裝，水平度為0.2/1000；

d) 在周圍無振動(dòng)的環(huán)境中；

e) 在周圍無腐蝕性介質(zhì)的環(huán)境中；

f) 在周圍無明顯電磁場(chǎng)干擾的環(huán)境中；

g) 中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)電源額定電壓為380V、頻率為50Hz，電壓波動(dòng)范圍不超過額定電壓380V的±10%，試驗(yàn)機(jī)控制系統(tǒng)電壓為220V，電壓波動(dòng)范圍不超過額定電壓220V的±10%；

h) 試驗(yàn)機(jī)的周圍要留有一定的空間。

5．結(jié)構(gòu)特征與工作原理

該試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、電控柜和微機(jī)測(cè)控系統(tǒng)三大部分組成。

試驗(yàn)機(jī)的外觀圖

ZCPL-20機(jī)械式穩(wěn)定桿疲勞試驗(yàn)機(jī)由疲勞試驗(yàn)部分、性能檢測(cè)試驗(yàn)部分，強(qiáng)電控制箱組成。下面分別敘述：

5.1疲勞試驗(yàn)部分

濟(jì)南中創(chuàng)穩(wěn)定桿疲勞試驗(yàn)機(jī)主要是由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、振幅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、工件固定裝置、位置調(diào)整裝置、控制顯示等系統(tǒng)組成，適用于各種汽車穩(wěn)定桿的疲勞性能試驗(yàn)。該試驗(yàn)機(jī)由變頻器控制三相異步電機(jī)運(yùn)行，通過偏心裝置帶動(dòng)連桿，同時(shí)驅(qū)動(dòng)二級(jí)連桿使擺動(dòng)杠桿驅(qū)動(dòng)穩(wěn)定桿，完成對(duì)穩(wěn)定桿的往復(fù)推拉疲勞試驗(yàn)。該部分通過單片機(jī)控制，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)頻率的自動(dòng)調(diào)節(jié)及試驗(yàn)次數(shù)到達(dá)自動(dòng)停機(jī)功能。

加載機(jī)構(gòu)為機(jī)械加載，采用獨(dú)立的曲柄連桿機(jī)構(gòu)（兩端振幅可獨(dú)立調(diào)整），當(dāng)兩端加載時(shí)，將兩端獨(dú)立加載頭的偏心距調(diào)整到*，即可實(shí)現(xiàn)兩端加載；當(dāng)單端加載時(shí)，將不加載端的振幅調(diào)整到零，加載端的振幅調(diào)整到需要的尺寸，即可實(shí)現(xiàn)單端加載，而不加載端也可實(shí)現(xiàn)輔助性固定；該結(jié)構(gòu)通過偏心輪的方式將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

于擺臂較小的穩(wěn)定桿，配置有懸臂式固定鉸支座，以滿足擺臂較小的試驗(yàn)工況，短擺臂尺寸80mm。

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由電機(jī)和變速箱組成，拋棄了傳統(tǒng)的皮帶傳動(dòng)方式，克服了皮帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu)本身存在的缺點(diǎn)；通過變頻器調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速，可使試驗(yàn)頻率在0.2-5Hz范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)。使整個(gè)交變應(yīng)力形成良好的正弦波形。

另外還具備X、Y、Z軸三個(gè)方向預(yù)調(diào)節(jié)裝置（即根據(jù)穩(wěn)定桿的長(zhǎng)度、臂長(zhǎng)、臂長(zhǎng)與長(zhǎng)度間的角度三個(gè)方向可以自由調(diào)整）、濟(jì)南中創(chuàng)振幅（擺動(dòng)幅度）調(diào)節(jié)裝置等。振幅調(diào)節(jié)裝置通過調(diào)整滑塊的偏心量，即可調(diào)整直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的距離，達(dá)到被測(cè)試件要求的試驗(yàn)行程。

主機(jī)部分具有安全保護(hù)網(wǎng)。

整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)部分具有結(jié)構(gòu)合理、簡(jiǎn)單可靠，試驗(yàn)空間調(diào)整、試驗(yàn)行程調(diào)整準(zhǔn)確、方便；試件裝夾方便、可靠；整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，易于保養(yǎng)、維護(hù)等特點(diǎn)。

5.2性能檢測(cè)試驗(yàn)部分

    該部分是利用做疲勞試驗(yàn)時(shí)工件固定及位置調(diào)整裝置，在此基礎(chǔ)上增加了力值及位移檢測(cè)裝置，主要有步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、絲杠傳動(dòng)部分、導(dǎo)軌導(dǎo)向部分、負(fù)荷傳感器、光柵尺和加載附具等組成，完成對(duì)穩(wěn)定桿的性能檢測(cè)試驗(yàn)。該部分通過單片機(jī)控制，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)速度的自動(dòng)調(diào)節(jié)，試驗(yàn)力值及位移的實(shí)時(shí)檢測(cè)功能。

動(dòng)力由步進(jìn)電機(jī)輸出，經(jīng)過減速機(jī)減速后經(jīng)同步齒形帶直接傳至滾珠絲杠，帶動(dòng)橫梁上、下移動(dòng)。實(shí)現(xiàn)對(duì)穩(wěn)定桿的壓縮。測(cè)力傳感器放在橫梁下部橫梁下降時(shí)為工作狀態(tài)，即對(duì)穩(wěn)定桿進(jìn)行壓縮變形試驗(yàn)，上移為回程（卸載），該試驗(yàn)機(jī)的加載速度可以通過微機(jī)控制進(jìn)行設(shè)置。

5.3軟件介紹

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