令人感嘆的是，工業(yè)4.0所立身的CPS概念是由中美學者首先倡議并明確的。而且，中科院《創(chuàng)新2050》所描述的“人-機-物”一體化系統(tǒng)，即社會物理信息系統(tǒng)CPSS（Cyber-Physical-SocialSystems）更適合于未來聯(lián)通世界的制造產業(yè)與智慧工業(yè)，必將是未來智能產業(yè)必須的基礎設施與支撐系統(tǒng)。因為，只有CPSS才能充分利用泛在的大數(shù)據(jù)社會信號，而不僅僅是工程中的物理信號，實時在線地將人與社會的因素融入系統(tǒng)之內，從而提高人機物一體化系統(tǒng)的效率與可靠性，進而有效地管理和控制未來的復雜智能工業(yè)系統(tǒng)。因此，如果把基于CPS的未來工業(yè)稱為“工業(yè)4.0”，那么基于CPSS的工業(yè)就只能稱為“工業(yè)5.0”了！中國作為一個世界大國，至少作為一個制造大國，為什么不提倡自己的理念、自己的體系、自己的技術，創(chuàng)造并樹立自己的品牌？
　　
　　《工業(yè)4.0》中讓我感興趣的是在第七章的開頭，西門子的A.S.Huber的一句話：“從企業(yè)管理層面來看，這可理解為企業(yè)內部又存在了一個平行的數(shù)字化企業(yè)”。這是本書唯一的新穎之處，可惜理解不深，因為這不只是企業(yè)管理層面的事；更可惜在白皮書的原文找不到這一平行理念的明確描述。虛實互動、閉環(huán)反饋、共同演化成長的平行企業(yè)，正是我們十多年來全力發(fā)展并推廣的理念。我們認為，平行系統(tǒng)是智能工廠和智能生產的基礎，是在聯(lián)通的復雜世界中整合各種資源和價值的有效手段，是邁向智能產業(yè)的切實途徑。“工業(yè)5.0”的技術實質即為“平行工業(yè)1.0”，工業(yè)化和信息化的深度融合必將是平行工廠、平行企業(yè)、平行生產的應用與普及。而且，平行交通、平行城市、平行社會等等，也必將是當下風起云涌的智慧城市和智慧社會之技術基礎和體現(xiàn)。
　　
　　百年前，英國立法要求標明“德國制造”，因為當時的德國產品等同“偽劣假冒”；五十年前，“日本制造”在歐美也經歷了類似的過程。毫無疑問，我們必須認真學習德國的嚴謹、日本的精細，學習他們把“偽劣假冒”化為“高精真優(yōu)”的干勁、毅力和執(zhí)著精神。當然，我們也必須了解并掌握“工業(yè)4.0”的內涵和動態(tài)，開發(fā)、合作、共進。然而，中國作為一個大國，更須要有自己的思想、理念、技術和品牌，絕不能從他人高技術產品的消費者再進一步淪落成為其理念和體系的消費者。“取法乎上，得乎其中；取法乎中，得乎其下”，如果取法乎下，那得乎其何？如此下去，競爭還未開始，陣地已然淪陷。問題是：偌大一個國家，十多億人民，即使愿做“順民”，甘于“山寨”，也無人敢放心。
　　
　　“周雖舊邦，其命唯新”，這不應只是文人的歷史感嘆，創(chuàng)新，不斷地創(chuàng)新，只能是古老的中華民族之永恒的宿命。
　　
　　以下為部分博客網友論壇：
　　
　　[1]李小玲：雖然德國在“工業(yè)4.0”方面遠超中國，但實際中國和德國一樣，都十分重視實體經濟，因此也都需要提升制造業(yè)的效率，讓制造業(yè)更加，成本更加低廉，更需要對工業(yè)進行的信息化改造，這是中德兩國重視4.0的真正原因，也是兩國共同開展工業(yè)互聯(lián)網領域研究的重要基礎。