作為新型基礎(chǔ)設(shè)施，物聯(lián)網(wǎng)支撐制造業(yè)等各行各業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，在制造以及城市、交通、金融、零售、醫(yī)療金融等千行百業(yè)得到廣泛應(yīng)用。在廣泛應(yīng)用與發(fā)展浪潮中，我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L，目前已經(jīng)成為全球物聯(lián)網(wǎng)市場最大且增速最快的國家。年終回顧2022年物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，有這七大關(guān)鍵詞：物超人、Wi-Fi物聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)卡.......關(guān)鍵詞一：物超人2022年，中國電信物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展規(guī)模取得新突破，物聯(lián)網(wǎng)用戶超4億，物聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)超過移動電話用戶數(shù)，全面邁入“物超人”時(shí)代?！拔锍恕?，即代表“物”的移動物聯(lián)網(wǎng)終端用戶

在國家大力推動“工業(yè)4.0”、“中國制造2025”的大背景下，作為“十四五”時(shí)期的重要發(fā)展方向，智能制造正成為產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動力?；仡?022年，你知道智能制造行業(yè)都有哪些關(guān)鍵詞嗎？關(guān)鍵詞之一：“數(shù)據(jù)同頻”制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的壓艙石，制造業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級是中國制造競爭力提升的關(guān)鍵。1月5日，釘釘召開主題為“數(shù)字新生”的2022制造業(yè)釘峰會。會上訂單總裁表示，釘釘攜手生態(tài)伙伴，將數(shù)字技術(shù)落地制造業(yè)，與客戶共創(chuàng)數(shù)字化最佳實(shí)踐，解決制造業(yè)的人、設(shè)備、經(jīng)營管理的“數(shù)據(jù)同頻”問題，助力制造業(yè)在不確定性中

軟件是電子制造、汽車制造等現(xiàn)代工業(yè)制造行業(yè)的靈魂，代表著制造業(yè)先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展方向，尤其是工業(yè)軟件。發(fā)展工業(yè)軟件是推進(jìn)智能制造的不可少的基礎(chǔ)，是提升制造業(yè)國際競爭力的重要抓手。回顧2022年，在軟件領(lǐng)域，低代碼、軟件定義汽車、軟件國產(chǎn)化替代、開源共建基礎(chǔ)軟件生態(tài)、DCIM......這些關(guān)鍵詞值得關(guān)注！關(guān)鍵詞低代碼低代碼，顧名思義就是用少量代碼，或者不用代碼就能搭建企業(yè)信息化系統(tǒng)的一種方式，可以很快地幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型和升級。面對持續(xù)的IT技能短缺，加上受到疫情等多重因素的影響，低代碼和無代碼平臺

作為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，建筑行業(yè)是高新技術(shù)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力的非常重要的領(lǐng)域。當(dāng)下，中國正朝著“雙碳”目標(biāo)大步邁進(jìn)，建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級正處于關(guān)鍵時(shí)期。在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代科技的推動下，建筑施工場景已發(fā)生變化，很多房企都在發(fā)力智能建造與建筑工業(yè)化。與此同時(shí)，國家也積極出臺政策，以智能建造試點(diǎn)城市為契機(jī)，積極探索建筑業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新路徑，勢必會讓更多創(chuàng)新成果惠及百姓，中國建筑行業(yè)也將加速從“中國建造”邁向“中國智造”。回顧2022年的建筑行業(yè)，這5個(gè)關(guān)鍵詞亮出建筑行業(yè)“轉(zhuǎn)型范兒”?！局悄芙?/div>

轉(zhuǎn)眼，2022年就迎來了尾聲！在這一年中，我們經(jīng)歷了種種磨難與考驗(yàn)，同樣也收獲了諸多的喜悅與成果。智慧城市、數(shù)字經(jīng)濟(jì)建設(shè)依然是這一年國家政府積極推進(jìn)的項(xiàng)目，在這一年中取得明顯進(jìn)步。下面小編精選出八個(gè)關(guān)鍵詞，與大家一起來回顧2022年智慧城市建設(shè)的變化。?鄉(xiāng)村振興2022年中央一號文件的發(fā)布，為2022數(shù)字鄉(xiāng)村建設(shè)指明了方向。首次對數(shù)字鄉(xiāng)村進(jìn)行統(tǒng)籌部署，還針對性提出了大力推進(jìn)數(shù)字鄉(xiāng)村建設(shè)，推進(jìn)智慧農(nóng)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)信息技術(shù)與農(nóng)機(jī)農(nóng)藝融合應(yīng)用；以數(shù)字技術(shù)賦能鄉(xiāng)村公共服務(wù)，推動“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”向鄉(xiāng)村延

近日，時(shí)值辭舊迎新之際，京東消費(fèi)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院發(fā)布2022年度產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)鍵詞，以“供應(yīng)鏈”、“數(shù)實(shí)融合”、“降本增效”、“制造業(yè)升級”、“鄉(xiāng)村振興”和“綠色低碳”等六大關(guān)鍵詞作為貫穿過去一年發(fā)展主線，結(jié)合京東等新型實(shí)體企業(yè)實(shí)踐，對不平凡的2022年進(jìn)行梳理和總結(jié)，為2023年的產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供建議。關(guān)鍵詞一：供應(yīng)鏈2022年被稱為供應(yīng)鏈價(jià)值元年”，疫情凸顯了供應(yīng)鏈的重要性，產(chǎn)業(yè)和公眾的需求和認(rèn)知達(dá)到前所未有的高度，供應(yīng)鏈的暢通穩(wěn)定和可靠性受更多關(guān)注。供應(yīng)鏈進(jìn)化到“有責(zé)任的供應(yīng)鏈”階段，基礎(chǔ)設(shè)施布局

動力電池“退役潮”、新能源汽車保有量的持續(xù)增長使得動力電池回收提上了日程，工信部也提出下一步將從回收利用管理辦法、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、鼓勵商業(yè)試點(diǎn)創(chuàng)新以及行業(yè)規(guī)范管理四個(gè)方面，做好新能源汽車動力電池的回收利用工作。動力電池退役潮動力電池是新能源汽車的重要部件，在整車成本中占有很大比重，從動力電池使用壽命來看，動力鋰電池的使用年限一般為5—8年，有效壽命為4—6年。如今國內(nèi)第一批新能源車型將從今年年底開始陸續(xù)迎來動力電池退役熱潮。據(jù)估計(jì)，2025我國動力電池累計(jì)退役量將達(dá)到78萬噸，而需要回收和梯次利用

2022年度十大關(guān)鍵詞涉及數(shù)據(jù)從計(jì)算機(jī)語言到成為生產(chǎn)要素的全生命周期。日前，為進(jìn)一步加速推動我國數(shù)據(jù)智能轉(zhuǎn)型進(jìn)程，推動“十四五”期間數(shù)據(jù)智能產(chǎn)業(yè)交流與合作，由中國信息通信研究院、中國通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會指導(dǎo)，中國通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會大數(shù)據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)委員會(CCSATC601)主辦的2022大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)峰會在京召開。在峰會主論壇上，中國信通院云大所所長何寶宏發(fā)布了《2022大數(shù)據(jù)十大關(guān)鍵詞》。關(guān)鍵詞一創(chuàng)新型數(shù)據(jù)庫優(yōu)化數(shù)據(jù)資源化過程數(shù)據(jù)庫作為支撐數(shù)據(jù)存儲、計(jì)算的核心技術(shù)產(chǎn)品，為了適應(yīng)數(shù)據(jù)要素相關(guān)需求，正快速進(jìn)行

2022年上半年的半導(dǎo)體行業(yè)有許多值得注意的主題或關(guān)鍵詞。從這些主題中,我們梳理出五個(gè)重要的內(nèi)容,其將圍繞半導(dǎo)體市場環(huán)境、晶圓廠的狀況、半導(dǎo)體產(chǎn)能和制造工藝來進(jìn)行闡述。1、Fab廠建設(shè)創(chuàng)歷史新高半導(dǎo)體制造業(yè)的變化,離不開市場需求、晶圓廠資產(chǎn)狀況、半導(dǎo)體產(chǎn)能及產(chǎn)品設(shè)計(jì)尺寸。根據(jù)近期ICInsight、SEMI分析機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示,今年的全球半導(dǎo)體總銷售額可能達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的6807億美元,并預(yù)計(jì)至2030年,這一數(shù)字有望突破萬億美元關(guān)口。受半導(dǎo)體強(qiáng)大增長動能驅(qū)動,晶圓代工擴(kuò)產(chǎn)充能。SEMI數(shù)據(jù)顯示,202

2021年，在全球碳中和戰(zhàn)略及電氣化趨勢的驅(qū)動下，新能源產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入加速狂奔期。市場端，新能源汽車市場發(fā)生了顛覆性的變化，老牌車企紛紛宣布電動轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略目標(biāo)，迎接并加入這一時(shí)代浪潮；中國作為最大的消費(fèi)國，開始展現(xiàn)階段性的成果，無論是新車種類，還是銷量數(shù)據(jù)，均取得翻倍的成績。供應(yīng)端，受益于終端需求的大幅增長，鋰電產(chǎn)業(yè)也迎來爆發(fā)。從最上游的礦產(chǎn)資源，到電池原材料、設(shè)備，再到電池企業(yè)，全線需求激增，價(jià)格也因此大幅上漲。而在這之中，也有人歡喜有人愁，一面是賺得盆滿缽滿，一面是為了原材料供應(yīng)和電池供應(yīng)而斗智斗