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亞馬遜云科技沈濤：在華跨國(guó)企業(yè)利用生成式AI引領(lǐng)轉(zhuǎn)型創(chuàng)新

長(zhǎng)期以來(lái)，亞馬遜云科技著力打造中國(guó)業(yè)務(wù)的“三駕馬車”，其中服務(wù)好在中國(guó)經(jīng)營(yíng)的跨國(guó)企業(yè)是其三大核心業(yè)務(wù)之一。

11月15日 09:30:09 生成式AI
專家解讀 | 推動(dòng)我國(guó)甲烷排放控制邁上新臺(tái)階

我國(guó)高度重視甲烷排放控制工作。早在2007年國(guó)務(wù)院印發(fā)的《中國(guó)應(yīng)對(duì)氣候變化國(guó)家方案》中就明確提出“努力控制甲烷排放增長(zhǎng)速度”等目標(biāo)。

11月11日 09:33:44 甲烷排放溫室氣體檢測(cè)設(shè)備
李開(kāi)復(fù)：大模型能力到位最大商機(jī)將是創(chuàng)造ToC超級(jí)App

AI 2.0是巨大科技革命，平臺(tái)和應(yīng)用將改變世界，大模型能力到位后，最大的商機(jī)一定是ToC超級(jí)應(yīng)用(Super APP)。

11月07日 09:15:55 AI大模型李開(kāi)復(fù)
麥肯錫方寅亮：汽車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)模式正在發(fā)生深遠(yuǎn)變化

中國(guó)智能化、新能源發(fā)展已經(jīng)不僅是高線城市的試點(diǎn)工程，新能源化的滲透正在二三線城市甚至在更低線的城市全面展開(kāi)。新能源汽車市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始變成以產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)，而非政策驅(qū)動(dòng)的發(fā)展模式。

11月02日 11:56:18 電子電氣設(shè)備新能源汽車
華為汪濤：5.5G時(shí)代UBB目標(biāo)網(wǎng)，躍升數(shù)字生產(chǎn)力

云、大數(shù)據(jù)、AI、5G、超寬帶網(wǎng)絡(luò)等數(shù)字技術(shù)不斷升級(jí)，以數(shù)字服務(wù)的形式，促進(jìn)了智慧企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，增強(qiáng)了智慧家庭的娛樂(lè)、生活、工作體驗(yàn)，持續(xù)提升了數(shù)字生產(chǎn)力。

10月15日 09:33:30 寬帶網(wǎng)絡(luò)5.5G
蔚來(lái)沈斐：換電是“遙遙領(lǐng)先”的補(bǔ)能方案

蔚來(lái)沈斐表示，不含下單掃碼拔槍插槍結(jié)算，不含排隊(duì)等待，不含遇到問(wèn)題換樁，僅從充電啟動(dòng)到結(jié)束的純充電時(shí)長(zhǎng)，蔚來(lái)用戶約30到40分鐘，用蔚來(lái)自己的樁要快些。

10月09日 09:58:43 換電設(shè)備高速換電
馬斯克：人工智能是雙刃劍，需要監(jiān)管

自從OpenAI公司的ChatGPT發(fā)布以來(lái)，人工智能技術(shù)在投資領(lǐng)域和消費(fèi)者中都獲得了快速發(fā)展，而立法者們正在尋找方法以規(guī)避該技術(shù)的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

09月16日 08:56:16 人工智能
余承東：說(shuō)問(wèn)界M7不好的都是沒(méi)用過(guò)我們車的人

余承東表示，華為花費(fèi)5億重新升級(jí)打造了全新的問(wèn)界M7，在車身、底盤和性能以及空間設(shè)計(jì)布局、智能駕駛和智能座艙方面進(jìn)行了升級(jí)。其曾在社交媒體表示，華為在消費(fèi)者看得見(jiàn)和看不見(jiàn)的地方，進(jìn)行了優(yōu)化。

09月13日 10:40:38 智能駕駛智能座艙
【權(quán)威解讀】2023年1—7月份工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)持續(xù)改善

1—7月份，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)同比下降15.5%，降幅較1—6月份收窄1.3個(gè)百分點(diǎn)，累計(jì)利潤(rùn)降幅自年初以來(lái)逐月收窄，呈現(xiàn)穩(wěn)步回升態(tài)勢(shì)。

08月28日 10:42:39 工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)工業(yè)品出廠價(jià)格
波士頓動(dòng)力創(chuàng)始人大談未來(lái)：機(jī)器人能做的不僅僅是跳舞

如果機(jī)器人可以自主檢測(cè)與修復(fù)故障，將大幅降低維護(hù)成本，實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的自動(dòng)化，但這需要對(duì)設(shè)備的工作原理有深入理解，并且有大量異常情況的數(shù)據(jù)積累，在安全性方面也存在挑戰(zhàn)。

08月21日 11:21:00 機(jī)器人計(jì)算機(jī)視覺(jué)
專家解讀|推進(jìn)退役風(fēng)電、光伏設(shè)備循環(huán)利用意義重大

預(yù)計(jì)到2025年前后，我國(guó)將逐步迎來(lái)光伏組件規(guī)?；艘?，到2030年前后，將出現(xiàn)光伏組件的首批“退役潮”。

08月18日 15:23:48 光伏設(shè)備風(fēng)電機(jī)組退役
汽車產(chǎn)業(yè)不再被卡脖子！王傳福：中國(guó)已掌握新能源汽車核心技術(shù)

但現(xiàn)階段，中國(guó)已經(jīng)成為新能源汽車的強(qiáng)國(guó)，掌握新能源汽車核心技術(shù)和完備的產(chǎn)業(yè)鏈，汽車產(chǎn)業(yè)不再被卡脖子。

08月14日 10:02:57 新能源汽車汽車核心技術(shù)
余承東：AI大模型技術(shù)的發(fā)展將會(huì)帶來(lái)下一代智能終端操作系統(tǒng)的智慧體驗(yàn)

“AI大模型技術(shù)的發(fā)展將會(huì)帶來(lái)下一代智能終端操作系統(tǒng)的智慧體驗(yàn)?！庇喑袞|在會(huì)上宣布智慧助手小藝接入AI大模型能力，為HarmonyOS帶來(lái)更智慧的體驗(yàn)。

08月06日 09:00:53 AI大模型智能終端
馬斯克預(yù)測(cè)，到2030年，全球銷售的新車中有一半將是電動(dòng)汽車，其表示稱，我們需要更多的電力。

07月31日 10:06:05 電力短缺馬斯克