【中國智能制造網(wǎng) 本站原創(chuàng)】6月30日，動力電池戰(zhàn)略發(fā)展研討會暨國家動力電池創(chuàng)新中心成立大會在京舉行。工業(yè)和信息化部副部長懷進鵬主持會議并宣讀了中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理、國家制造強國建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組組長馬凱的重要批示。工信部部長苗圩、副部長辛國斌出席會議并講話。　　工信部部長苗圩在會上表示，制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)是《中國制造２０２５》的五大工程之一，肩負(fù)凝聚創(chuàng)新力量，打造新型載體，支撐制造強國建設(shè)的重大使命。通過制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)，可彌補實驗室產(chǎn)品與產(chǎn)業(yè)化之間的缺失環(huán)節(jié)，解決行業(yè)共性技術(shù)供給不足問題；不斷完善制造業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，形成高水平有特色的制造業(yè)協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)和平臺，塑造我國制造業(yè)競爭新優(yōu)勢。國家動力電池創(chuàng)新中心的成立，是國家制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)的重要標(biāo)志。
　　
　　會上，工業(yè)和信息化部副部長懷進鵬對國家動力電池創(chuàng)新中心成立的重要性也表示了肯定。在接受記者采訪時懷進鵬表示，成立國家動力電池創(chuàng)新中心的目的，是以汽車動力電池作為關(guān)鍵領(lǐng)域，在以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研用商共同結(jié)合的原則下，關(guān)注下一個三年、五年改變游戲規(guī)則的共性技術(shù)并解決問題，同時鼓勵金融資本有效進入，為新能源汽車提供動力裝備。
　　
　　懷進鵬還指出，進入21世紀(jì)以來，特別是金融危機以來，都在重新審視創(chuàng)新的方式、方法，重新思考制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的途徑和發(fā)展目標(biāo)。在西方發(fā)達國家再工業(yè)化、周邊國家積極承載產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的形勢下，中國經(jīng)過幾十年改革開放走到今天，在基礎(chǔ)并不牢固的條件下，創(chuàng)造出若干個制造業(yè)，并且在制造業(yè)規(guī)模居世界。因此，擺在中國制造業(yè)發(fā)展面前的重大問題是，中國制造業(yè)向何處去？在這樣的前提下，成立國家制造業(yè)創(chuàng)新中心是中國制造業(yè)向中轉(zhuǎn)移的必要戰(zhàn)略準(zhǔn)備。
　　
　　此外，工信部副部長辛國斌也在會議上發(fā)表了講話。辛國斌認(rèn)為，動力電池是電動汽車的心臟，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，新能源汽車能走多遠(yuǎn)，終取決于動力電池。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，我國動力電池的技術(shù)水平、產(chǎn)業(yè)規(guī)模也快速增長，電極、電解液等關(guān)鍵基礎(chǔ)材料已達到先進水平。電池系統(tǒng)方面，和2012年相比，能量密度提高了1.5倍，成本下降超過50%。但總體上看，我國動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展還面臨企業(yè)小、散、弱，研發(fā)投入少、后勁不足等問題，綜合實力和先進企業(yè)還存在一定差距，產(chǎn)品技術(shù)水平、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力和市場競爭能力都亟待提升。而就如何推動我國動力電池產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，辛國斌提出以下四點建議：一要科學(xué)規(guī)劃發(fā)展目標(biāo)；二要以確保安全為前提；三要充分發(fā)揮市場作用；四要全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新。
　　
　　從此次會議不難看出，作為主管工業(yè)和信息化的產(chǎn)業(yè)部門，工信部積極探索和地方共同合作來建立省級和區(qū)域級制造業(yè)創(chuàng)新中心，以帶動和推進區(qū)域發(fā)展和對外合作。并試圖通過對行業(yè)共性問題的分析，與企業(yè)家、各類資本的有效結(jié)合，以及科學(xué)家、教育家的積極參與，來解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展當(dāng)中的問題。從跟蹤到創(chuàng)新，從跟跑到并跑、領(lǐng)跑，這是制造業(yè)創(chuàng)新中心大的目標(biāo)。