【中國(guó)智能制造網(wǎng) 智造快訊】5月31日，記者從成都雙流機(jī)場(chǎng)、龍泉警方等多方獲悉，5月28日傍晚無(wú)人機(jī)阻礙55個(gè)航班事件的肇事者仍未找到，目前公安部、中國(guó)民航局等有關(guān)部門(mén)要求盡快調(diào)查清楚此事。　　事實(shí)上，無(wú)人機(jī)的監(jiān)管，可以說(shuō)是難題。去年1月，一架無(wú)人機(jī)曾墜落美國(guó)白宮，奧巴馬為此要求有關(guān)部門(mén)盡快建立監(jiān)管體系加強(qiáng)監(jiān)管。從國(guó)內(nèi)的情況來(lái)看，管理部門(mén)開(kāi)始嘗試從技術(shù)層面解決監(jiān)管之難。目前，無(wú)人機(jī)安裝云系統(tǒng)正在測(cè)試之中，將來(lái)將強(qiáng)制應(yīng)用于生產(chǎn)和使用過(guò)程。
　　
　　成都機(jī)場(chǎng)：發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)，只能通知地方公安
　　
　　連日來(lái)，無(wú)人機(jī)阻礙雙流機(jī)場(chǎng)55個(gè)航班一事在“飛友”群內(nèi)持續(xù)發(fā)酵。
　　
　　成都機(jī)場(chǎng)方面曾表示，這是成都機(jī)場(chǎng)遭遇無(wú)人機(jī)阻礙航班事件。“遭遇”“肇事者未找到”這兩個(gè)關(guān)鍵詞，讓成都雙流機(jī)場(chǎng)和民航西南空管局、龍泉警方等多方有些被動(dòng)，無(wú)人機(jī)監(jiān)管的尷尬、難度再一次成為了焦點(diǎn)。此前，在接受記者電話采訪時(shí)，成都機(jī)場(chǎng)方面相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，無(wú)人機(jī)監(jiān)管起來(lái)難度太大了。從屬地管理上看，機(jī)場(chǎng)公安只負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)內(nèi)的管理，機(jī)場(chǎng)以外的區(qū)域歸地方政府管理，這一次發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)的區(qū)域雖然是機(jī)場(chǎng)東航道，但是地域是在龍泉區(qū)，所以監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，只能通知地方公安來(lái)調(diào)查處理。
　　
　　從目前的情況來(lái)看，這次調(diào)查并不太順利。機(jī)場(chǎng)的這位負(fù)責(zé)人向記者表示，“55個(gè)航班延誤進(jìn)出港，對(duì)航空公司造成的損失是很大的，而且也給旅客出行造成了影響!”
　　
　　當(dāng)?shù)毓玻嚎沼蚍秶@么廣，監(jiān)管難度較大
　　
　　在龍泉警方看來(lái)，事發(fā)后他們立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，并且積極介入調(diào)查。當(dāng)日18:20之前，民航西南空管局塔臺(tái)雷達(dá)監(jiān)測(cè)到有無(wú)人機(jī)，隨后立即報(bào)告有關(guān)部門(mén)，通知龍泉區(qū)公安并請(qǐng)立刻到該區(qū)域進(jìn)行查找。據(jù)龍泉警方事后給記者回復(fù)稱，接到110指揮中心的指令，柏合鎮(zhèn)派出所的民警趕往現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)已不在。“后來(lái)把情況反饋給機(jī)場(chǎng)那邊，說(shuō)沒(méi)有找到，對(duì)方說(shuō)那再看一下(雷達(dá))。”29日下午，記者詢問(wèn)進(jìn)展時(shí)，龍泉區(qū)公安局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)晚(28日)派出所民警找到了11點(diǎn)，都沒(méi)有找到，然后就返回派出所了。
　　
　　“截至今天我們?nèi)栽谌善浦小?rdquo;另一位相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
　　
　　對(duì)于監(jiān)管問(wèn)題，龍泉警方相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，監(jiān)測(cè)到的地點(diǎn)在轄區(qū)的柏合鎮(zhèn)，距離機(jī)場(chǎng)至少有十多公里，如此廣的區(qū)域，無(wú)人機(jī)、放風(fēng)箏的這么多，監(jiān)管起來(lái)本身難度就不小。
　　
　　該負(fù)責(zé)人表示，在將來(lái)還是會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，讓無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)離航道和人口密集的區(qū)域。
　　
　　如何破局?
　　
　　安裝云系統(tǒng)可快速找到責(zé)任人，云系統(tǒng)類似于飛機(jī)“黑匣子”
　　
　　監(jiān)管難度不小，利用技術(shù)從源頭上實(shí)現(xiàn)監(jiān)管，成為了目前中國(guó)民航局以及“AOPA”(中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì))在監(jiān)管上的新嘗試。除了實(shí)行“駕考”制度之外，目前民航局方面正在推行無(wú)人機(jī)云系統(tǒng)。