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3月18日，億緯鋰能發(fā)布公告稱，公司已收到廣東匯天航空航天科技有限公司(簡(jiǎn)稱“小鵬匯天”)的供應(yīng)商定點(diǎn)開發(fā)通知書，將為其提供下一代原理樣機(jī)低壓鋰電池。
此前，億緯鋰能在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司自2020年與小鵬汽車攜手合作以來，基于在動(dòng)力電池領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)和研發(fā)制造實(shí)力，先后為小鵬汽車G3、P5、P7、G9、X9等多款車型提供高質(zhì)量產(chǎn)品。截至目前，雙方累計(jì)合作量已突破15萬臺(tái)。小鵬P7+全系發(fā)布的三款車型，均搭載億緯鋰能基于800V高壓平臺(tái)研制的電池。
此次與小鵬匯天合作，標(biāo)志著億緯鋰能在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的布局進(jìn)一步提速，更折射出新能源產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)新興賽道的戰(zhàn)略布局。
隨著飛行汽車量產(chǎn)倒計(jì)時(shí)和低空經(jīng)濟(jì)政策紅利釋放，這場(chǎng)電池技術(shù)與未來交通的深度綁定，或?qū)⒅厮苋f億級(jí)市場(chǎng)格局。
叩開飛行汽車電池大門
作為國(guó)內(nèi)鋰電池行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，億緯鋰能的技術(shù)儲(chǔ)備與產(chǎn)品矩陣為其贏得小鵬匯天的青睞奠定了基礎(chǔ)。
億緯鋰能的優(yōu)勢(shì)在于其 “全場(chǎng)景電池” 戰(zhàn)略 ，從消費(fèi)電子到電動(dòng)汽車，再到飛行汽車，其技術(shù)平臺(tái)具備高度適配性。
億緯鋰能主要生產(chǎn)消費(fèi)電池(包括鋰原電池、小型鋰離子電池、圓柱電池)、動(dòng)力電池(包括新能源汽車電池及其電池系統(tǒng))和儲(chǔ)能電池，擁有從材料、電芯、BMS到系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)研發(fā)平臺(tái)，以及電化學(xué)、材料、機(jī)械、電子電氣、仿真等跨學(xué)科綜合研發(fā)團(tuán)隊(duì)。
億緯鋰能還擁有國(guó)際化、系統(tǒng)化的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并與武漢大學(xué)等高等院校和研究機(jī)構(gòu)就新材料、前沿技術(shù)開展研究合作。同時(shí)，公司擁有由兩院院士和海內(nèi)外專家組成的專業(yè)技術(shù)顧問團(tuán)隊(duì)。
2023年，億緯鋰能營(yíng)業(yè)收入487.84億元，同比增長(zhǎng)34.38%，研發(fā)投入占比持續(xù)提升，2023年的研發(fā)投入共28.71億元，同比增長(zhǎng)26.97%。
2023年10月，億緯鋰能在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司在廣東惠州、湖北荊門及武漢、四川成都、云南玉溪及曲靖、江蘇啟東、浙江寧波、遼寧沈陽，匈牙利及馬來西亞共布局了13大生產(chǎn)基地，并在廣東惠州、湖北荊門及武漢、上海及四川成都設(shè)立了研發(fā)中心。
此外，億緯鋰能在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的布局早有跡可循。
2024年9月，億緯鋰能與交控航空、龍翼航空簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，覆蓋無人機(jī)創(chuàng)新研發(fā)與智能制造、聚焦場(chǎng)景應(yīng)用及成果測(cè)試、無人機(jī)電池研發(fā)與制造等業(yè)務(wù)工作。
2025年3月，億緯鋰能為中航工業(yè)電動(dòng)載人飛艇AS700D提供的高性能電池，支持8C脈沖放電與3C持續(xù)輸出，驗(yàn)證了其在航空領(lǐng)域的技術(shù)可靠性。
低空經(jīng)濟(jì)成必爭(zhēng)之地
億緯鋰能收到小鵬匯天的供應(yīng)商定點(diǎn)開發(fā)通知書，正是低空經(jīng)濟(jì)爆發(fā)的縮影。
2024年 ，低空經(jīng)濟(jì)首次被寫入政府工作報(bào)告后，北京、廣州、武漢等相繼出臺(tái)支持政策，計(jì)劃打造 “低空之城”。
中國(guó)民航局預(yù)測(cè)，2025 年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá) 1.5 萬億元，2035 年有望達(dá)到 3.5 萬億元。這一數(shù)字吸引了寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、億緯鋰能等電池巨頭紛紛入局。
以小鵬匯天為例，其分體式飛行汽車 “陸地航母” 已完成冬季測(cè)試，累計(jì)收獲近 5000 臺(tái)訂單，計(jì)劃 2026 年交付。該車型采用 “陸行體+飛行體” 設(shè)計(jì)，陸行體采用六電機(jī)驅(qū)動(dòng)，整車由小鵬汽車負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造。
近日，中國(guó)民航局網(wǎng)站發(fā)布《X3-F型航空器專用條件征求意見稿》，X3-F即為小鵬匯天“陸地航母”飛行汽車的飛行體(代號(hào)X3-F)。
小鵬匯天相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該征求意見稿的發(fā)布，可作為未來同類航空器型號(hào)合格審定的通用審定基礎(chǔ)，促進(jìn)更多同類航空器的審定工作開展。
對(duì)于飛行汽車適航審定進(jìn)展，小鵬匯天表示，公司后續(xù)將按照原定計(jì)劃推進(jìn)型號(hào)取證工作，希望在10月完成符合性驗(yàn)證工作，取得型號(hào)合格證。
除小鵬匯天外，寧德時(shí)代投資峰飛航空、國(guó)軒高科與億航智能合作、巨灣技研研發(fā)超快充電池等動(dòng)作頻出，顯示行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已白熱化。
原標(biāo)題：這家供應(yīng)商為何能叩開飛行汽車電池大門？
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