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比亞迪、吉利、東風(fēng)等爭(zhēng)相擁抱DeepSeek，車(chē)企“AI化”再提速

2025-02-12 10:49:15來(lái)源：蓋世汽車(chē) 關(guān)鍵詞：儲(chǔ)能電池億緯鋰能閱讀量：22326

導(dǎo)讀：根據(jù)此前傳聞，寧德時(shí)代募資規(guī)?；?qū)⑦_(dá)到50億美元。若傳聞為真，這將超過(guò)美的集團(tuán)去年9月46億美元的上市規(guī)模，成為自2021年快手科技募資62億美元以來(lái)香港最大規(guī)模的IPO。

　　2025年2月11日晚間，寧德時(shí)代在披露籌劃發(fā)行H股并在香港聯(lián)交所上市相關(guān)提示性公告后正式向聯(lián)交所提交了相關(guān)申請(qǐng)。此次港股上市募集的資金將重點(diǎn)用于海外產(chǎn)能擴(kuò)張、國(guó)際業(yè)務(wù)拓展及境外營(yíng)運(yùn)資金補(bǔ)充，為公司長(zhǎng)期國(guó)際化戰(zhàn)略提供資金支持。

　　根據(jù)此前傳聞，寧德時(shí)代募資規(guī)?；?qū)⑦_(dá)到50億美元。若傳聞為真，這將超過(guò)美的集團(tuán)去年9月46億美元的上市規(guī)模，成為自2021年快手科技募資62億美元以來(lái)香港最大規(guī)模的IPO。

　　業(yè)績(jī)領(lǐng)跑行業(yè)，財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化

　　根據(jù)最新披露的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，寧德時(shí)代2024年前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入2,590億元，歸母凈利潤(rùn)達(dá)361億元，同比增長(zhǎng)15.7%。特別值得關(guān)注的是，公司毛利率同比提升5.7個(gè)百分點(diǎn)至25%，這一數(shù)據(jù)背后既體現(xiàn)出其在原材料成本波動(dòng)中的強(qiáng)議價(jià)能力，更彰顯技術(shù)創(chuàng)新帶來(lái)的產(chǎn)品溢價(jià)優(yōu)勢(shì)。

　　而這一成績(jī)背后是寧德時(shí)代在全球市場(chǎng)中的絕對(duì)地位。招股書(shū)顯示，寧德時(shí)代動(dòng)力電池使用量自2017年以來(lái)連續(xù)8年全球市占率穩(wěn)居第一，儲(chǔ)能電池出貨量自2021年以來(lái)連續(xù)3年全球市場(chǎng)市占率穩(wěn)居第一。遙遙領(lǐng)先身后競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，全球每三輛新能源車(chē)就有一輛裝載寧德時(shí)代電池。

　　與此同時(shí)，截至2024年9月末，公司現(xiàn)金儲(chǔ)備規(guī)模達(dá)2,818億元(含220億元理財(cái)及結(jié)構(gòu)性存款)，資產(chǎn)負(fù)債率保持長(zhǎng)期穩(wěn)定，為后續(xù)全球化擴(kuò)張?zhí)峁┏渥銖椝帯?br />

　　十年663億，打造“中國(guó)引擎”

　　寧德時(shí)代憑借其強(qiáng)大的自主研發(fā)能力，構(gòu)建了從材料研發(fā)到下游應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)鏈條，實(shí)現(xiàn)了從材料、電芯、模組、系統(tǒng)到產(chǎn)品生命周期全流程的覆蓋，涵蓋研發(fā)、設(shè)計(jì)、測(cè)試、智能制造以及回收利用等環(huán)節(jié)。

　　根據(jù)招股書(shū)披露，寧德時(shí)代在過(guò)去十年間累計(jì)投入研發(fā)資金達(dá)663億元人民幣。截至2024年9月30日，公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模已突破2萬(wàn)人。

　　依托雄厚的研發(fā)實(shí)力，寧德時(shí)代率先推出商用車(chē)大電芯、高鎳三元電池、無(wú)模組設(shè)計(jì)CTP等創(chuàng)新產(chǎn)品，并成功實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用。此外，寧德時(shí)代還率先推出高能量密度鈉離子電池、M3P電池以及凝聚態(tài)電池等前沿電池產(chǎn)品，構(gòu)建了行業(yè)內(nèi)最全面且最先進(jìn)的產(chǎn)品矩陣。這些產(chǎn)品具備高能量密度、長(zhǎng)循環(huán)壽命、高充電倍率、寬溫度適應(yīng)性以及高安全性等卓越性能，廣泛應(yīng)用于乘用車(chē)、商用車(chē)、儲(chǔ)能領(lǐng)域及新興應(yīng)用場(chǎng)景，為客戶提供最優(yōu)解決方案。

　　寧德時(shí)代持續(xù)拓展動(dòng)力電池與儲(chǔ)能電池的應(yīng)用領(lǐng)域，積極布局新興市場(chǎng)，針對(duì)新興應(yīng)用場(chǎng)景的性能需求，設(shè)計(jì)出符合要求的產(chǎn)品及解決方案。公司率先將電動(dòng)化技術(shù)拓展至工程機(jī)械、船舶、航空器、機(jī)器人等領(lǐng)域，并陸續(xù)推出滑板底盤(pán)、巧克力換電、騏驥換電等創(chuàng)新解決方案，助力客戶解決電動(dòng)化轉(zhuǎn)型難題，提升終端用戶體驗(yàn)，推動(dòng)全面電動(dòng)化進(jìn)程。

　　目前，寧德時(shí)代已擁有授權(quán)及在申請(qǐng)專(zhuān)利39,792項(xiàng)，構(gòu)建了貫穿全鏈條的研發(fā)創(chuàng)新體系，并自主研發(fā)了高效的智能化研發(fā)平臺(tái)。公司基于海量、多場(chǎng)景的客戶及終端用戶需求，持續(xù)優(yōu)化研發(fā)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步鞏固了其堅(jiān)實(shí)的研發(fā)壁壘。

　　國(guó)際化資本平臺(tái)助力全球布局

　　憑借其強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力與戰(zhàn)略布局，寧德時(shí)代已經(jīng)在鋰電池領(lǐng)域構(gòu)建了全球最大的產(chǎn)能規(guī)模和領(lǐng)先的全球布局，并通過(guò)持續(xù)的業(yè)務(wù)拓展，形成了遠(yuǎn)超同行的堅(jiān)實(shí)競(jìng)爭(zhēng)壁壘。

　　截至2024年9月末，寧德時(shí)代的鋰電池產(chǎn)能已超700GWh，同時(shí)在建產(chǎn)能約240GWh。公司不僅在中國(guó)擁有強(qiáng)大的生產(chǎn)基礎(chǔ)，還在全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)布局了生產(chǎn)基地，包括德國(guó)圖林根工廠、匈牙利德布勒森工廠、與Stellantis在西班牙的合資工廠，以及印度尼西亞的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目等。

　　得益于全球布局的持續(xù)推進(jìn)，寧德時(shí)代在2024年前三季度的海外收入占比達(dá)到了約三成。其服務(wù)的海外車(chē)企客戶涵蓋了BMW、Mercedes-Benz、Stellantis、Volkswagen、Ford、Toyota、Hyundai、Honda、Volvo等全球知名汽車(chē)品牌；同時(shí)，其海外儲(chǔ)能客戶也包括了NextEra、Synergy、Wärtsilä、Excelsior、Jupiter Power、Flexgen等知名企業(yè)。

　　近年來(lái)，寧德時(shí)代仍在不斷加碼海外業(yè)務(wù)布局。2024年12月，公司宣布與全球知名汽車(chē)制造商Stellantis攜手在西班牙設(shè)立合資公司，建設(shè)年產(chǎn)能50GWh的磷酸鐵鋰電池工廠，總投資高達(dá)41億歐元。

　　然而，海外建廠及運(yùn)營(yíng)需要大量的外匯儲(chǔ)備。根據(jù)公開(kāi)披露信息，截至2024年6月，寧德時(shí)代的美元及歐元外幣余額分別為67.35億美元及38.58億歐元，難以滿足歐洲等地動(dòng)輒數(shù)十億歐元的投資及持續(xù)的海外戰(zhàn)略布局需求。

　　正如招股書(shū)所述，公司計(jì)劃將募集資金用于海外產(chǎn)能擴(kuò)建、新技術(shù)研發(fā)及全球服務(wù)體系構(gòu)建，通過(guò)輸出中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)全球交通電動(dòng)化進(jìn)程進(jìn)入快車(chē)道。在全球能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵窗口期，寧德時(shí)代或?qū)⒔柚鷩?guó)際資本平臺(tái)加速實(shí)現(xiàn)"中國(guó)技術(shù)，全球賦能"的戰(zhàn)略愿景，從而重新定義全球動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)格局。

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