印度企業(yè)Ola Electric致力于生產(chǎn)固態(tài)電池

2024-07-04 15:02:32來源：蓋世汽車關(guān)鍵詞：固態(tài)電池閱讀量：20786

導讀：與使用易燃液態(tài)電解質(zhì)的傳統(tǒng)鋰離子電池相比，固態(tài)電池有望提高安全性、延長使用壽命并加快充電速度。

　　據(jù)外媒報道，6月29日，軟銀集團支持的印度電動滑板車制造商Ola Electric公司創(chuàng)始人兼董事長Bhavish Aggarwal表示，該公司正致力于制造固態(tài)電池，預計明年該公司的車輛將搭載其生產(chǎn)的電池。

　　Aggarwal說道：“我們當前正處于固態(tài)電池實驗的早期階段。”Aggarwal還表示，他預計到明年初，Ola位于印度南泰米爾納德邦的電池超級工廠將開始商業(yè)化生產(chǎn)，屆時Ola的電池將為其電動滑板車(印度銷量最大的電動滑板車之一)提供動力。

　　新工廠隸屬于Ola Electric旗下的一家公司，目前已被選入印度政府的電池生產(chǎn)激勵計劃。

　　與使用易燃液態(tài)電解質(zhì)的傳統(tǒng)鋰離子電池相比，固態(tài)電池有望提高安全性、延長使用壽命并加快充電速度。但是，由于原材料供應、復雜的制造工藝以及由此產(chǎn)生的高成本的限制，固態(tài)電池很難被大規(guī)模采用。

　　全球銷量最大的汽車制造商豐田汽車是固態(tài)電池的主要支持者，該公司預計將在未來幾年內(nèi)在全球推出固態(tài)電池。

　　Ola目前不自行生產(chǎn)電池，而是向韓國企業(yè)LG新能源和中國企業(yè)寧德時代采購電池。電池生產(chǎn)本地化被認為是降低電動汽車前期成本的關(guān)鍵步驟之一，因為采購電池是大多數(shù)電動汽車制造商成本最高的一環(huán)。

　　Ola已經(jīng)開始生產(chǎn)效率更高的4680電芯，但這些電芯僅用于測試。眾所周知，4680電池比目前廣泛使用的2170電池效率更高，然而包括特斯拉在內(nèi)的許多企業(yè)都難以擴大其生產(chǎn)規(guī)模。

　　Aggarwal表示，Ola的4680電池已經(jīng)獲得了關(guān)鍵的國內(nèi)認證。他還補充說，Ola的初始年產(chǎn)能約為1.5 GWh，該公司為此投資了1億美元。

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