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施耐德/SCHNEIDER
11月26日消息，據(jù)央視新聞報(bào)道，中國(guó)基建狂魔即將打通天山，天山勝利隧道預(yù)計(jì)2025年10月底通車。
通車后，穿越天山僅需約20分鐘，從烏魯木齊到尉犁縣，將從原來的7小時(shí)縮短至3小時(shí)。
據(jù)介紹，天山勝利隧道全長(zhǎng)22.1公里，是世界在建高速公路最長(zhǎng)的隧道，也是南北疆交通的關(guān)鍵工程。
天山山脈素有‘地質(zhì)博物館’之稱，工程難度極高，隧道單洞長(zhǎng)約22.1公里，這么長(zhǎng)的洞，施工團(tuán)隊(duì)要打出3個(gè)。
為應(yīng)對(duì)天山復(fù)雜的地質(zhì)條件，隧道首次在高速公路領(lǐng)域采用三洞加四豎井的施工方法，“三洞”即左、右主洞和中導(dǎo)服務(wù)洞，左、右兩個(gè)主洞開挖直徑為14米，分別設(shè)計(jì)有兩個(gè)車道。
中間的一條服務(wù)隧道直徑為8.4米，未來將用作應(yīng)急和救援通道，可杜絕隧道內(nèi)因事故等原因出現(xiàn)車輛擁堵的情況。
“四豎井”即在整個(gè)隧道頂端開挖4座豎井，以實(shí)現(xiàn)縱向通風(fēng)，相當(dāng)于隧道的“呼吸系統(tǒng)”。
此外，“天山號(hào)”和“勝利號(hào)”是中國(guó)交建為天山勝利隧道量身打造的掘進(jìn)設(shè)備，每天大約可掘進(jìn)12米，大大縮短了項(xiàng)目工期。
目前，天山勝利隧道進(jìn)口端左右主洞累計(jì)掘進(jìn)突破7公里，為項(xiàng)目整體推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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