全星研發(fā)項(xiàng)目管理APQP系統(tǒng)軟件
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國內(nèi)首條!最小凈距并行大盾構(gòu)隧道開始掘進(jìn)
花城街站作為廣花城際項(xiàng)目的終點(diǎn)站,全長735米。其中,配線段作為車輛停靠與檢修的關(guān)鍵區(qū)域,單線長度達(dá)265.52米,采用盾構(gòu)法施工,開挖直徑為12.06米。2200米!長三角最深過江地鐵隧道開始盾構(gòu)掘進(jìn)
南京地鐵4號線二期過江隧道需深入長江江中段長達(dá)2200米的距離,掘進(jìn)至長江水面下68.58米的極深之處,這一深度刷新了長三角地區(qū)過江地鐵隧道建設(shè)的記錄,無疑是對工程技術(shù)的一次極限挑戰(zhàn)。全長5755米!世界最大水下盾構(gòu)隧道開始掘進(jìn)
隨著“山河號”盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩啟動,濟(jì)南市黃崗路穿黃隧道正式開始盾構(gòu)掘進(jìn),這也標(biāo)志著世界最大直徑水下盾構(gòu)隧道開啟穿越黃河之旅。重大進(jìn)展!渝萬高鐵特長高瓦斯隧道掘進(jìn)突破3000米
中鐵十七局集團(tuán)承建的平頂丘高瓦斯隧道累計(jì)掘進(jìn)突破3000米大關(guān),這一重要里程碑的達(dá)成,為隧道的早日貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。歷時8年建設(shè)!G75蘭海高速正式通車運(yùn)營
據(jù)媒體報(bào)道,蘭海高速公路渭源至武都段木寨嶺特長隧道順利通過交工驗(yàn)收,于31日0時正式通車,至此,蘭海高速實(shí)現(xiàn)全線貫通。凡本站注明“來源:智能制造網(wǎng)”的所有作品,均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-智能制造網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,未經(jīng)本站授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:智能制造網(wǎng)”。違反上述聲明者,本站將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
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