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皓天鑫
據(jù)外媒報道，英美鉑業(yè)(Anglo American Platinum)、寶馬和薩索爾(Sasol)計劃合作開發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施，鼓勵人們在南非生產(chǎn)和使用氫動力汽車。
三家公司在一份聲明中表示，寶馬將提供其iX5燃料電池動力SUV，薩索爾將提供環(huán)保氫氣，英美鉑業(yè)將負責(zé)開采燃料電池電動汽車使用的鉑族金屬，三家公司將合作“在當(dāng)?shù)亻_發(fā)環(huán)保氫動力出行生態(tài)系統(tǒng)”。
由于成本高昂，而且燃料基礎(chǔ)設(shè)施尚處于起步階段，氫動力汽車的發(fā)展舉步維艱。兩年前，南非最大的溫室氣體排放企業(yè)薩索爾與豐田汽車合作開展了一個試點項目，研究在貨運汽車中使用氫燃料，而英美鉑業(yè)則投資7,000萬美元，購買了一輛220噸級的氫燃料汽車。
目前，全球燃料電池汽車的保有量只有大約6萬輛。而相比之下，彭博新能源財經(jīng)(BloombergNEF)估計，全球純電動汽車的保有量大約為1,900萬輛。
寶馬集團南非分公司首席執(zhí)行官Peter van Binsbergen在開普敦(Cape Town)舉行的一次會議上表示，寶馬“仍在嘗試”使用氫氣作為動力的技術(shù)，當(dāng)前該公司正在評估市場，并需要看到成本的降低。他表示，燃料基礎(chǔ)設(shè)施需要跟進，以便對氫動力汽車進行更大規(guī)模的推廣。
全球向低碳能源的過渡將對南非構(gòu)成挑戰(zhàn)，因為該國大部分發(fā)電都依賴于燃煤發(fā)電廠。此外，該國還面臨著高失業(yè)率的問題，而這一問題可能會因礦產(chǎn)需求的減少而進一步惡化。
據(jù)南非政府統(tǒng)計，該國約有17.2萬人供職于鉑金行業(yè)。南非電力部長Kgosientsho Ramokgopa在會議上表示：“我們正在通過開發(fā)環(huán)保氫氣來保護環(huán)境。”
此前，北開普省、西開普省和東開普省簽署了一項合作協(xié)議，通過共享基礎(chǔ)設(shè)施促進氫能的發(fā)展。該國還與納米比亞和安哥拉舉行了會談，以協(xié)調(diào)該地區(qū)開發(fā)氫燃料的計劃。
南非總統(tǒng)西里爾·拉馬福薩(Cyril Ramaphosa)在會上發(fā)表講話時稱，人們對環(huán)保氫能的投資“有著濃厚的興趣”。他表示，英美鉑業(yè)、薩索爾和寶馬達成的協(xié)議表明了這項技術(shù)的發(fā)展勢頭。
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