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9月5日消息，山東省政府舉行政策例行吹風會，解讀了《山東省推動新能源汽車下鄉(xiāng)三年行動計劃(2023-2025年)》(以下簡稱“《行動計劃》”)。
據(jù)官方介紹，《行動計劃》聚焦如何構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系、如何通過新能源汽車下鄉(xiāng)拉動產(chǎn)業(yè)發(fā)展、如何挖掘釋放農(nóng)村新能源汽車消費潛力、如何提升農(nóng)村路網(wǎng)承載能力、如何完善服務(wù)管理體系等新能源汽車下鄉(xiāng)的5個方面關(guān)鍵問題，提出18條重點舉措。
其中，關(guān)于如何構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，《行動方案》提出“擴總量、優(yōu)結(jié)構(gòu)、補短板”的總體思路。公共區(qū)域重點提速國省道沿線、大型停車場等典型場景布局建設(shè)，明確充電基礎(chǔ)設(shè)施車位的比例要求；居住區(qū)按新建、既有居住區(qū)和老舊小區(qū)等分類加快建設(shè)，推動可裝盡裝、應(yīng)建盡建。到2025年，全省公共、居民充電基礎(chǔ)設(shè)施分別達到18萬臺和90萬臺以上。以城鄉(xiāng)道路交通網(wǎng)絡(luò)為依托，以商業(yè)中心、工業(yè)中心、休閑中心為重點，在企事業(yè)單位、商業(yè)圈、交通樞紐、公共停車場等場所建設(shè)或改造直流快充樁，到2025年，城區(qū)公共快充樁比例達到70%以上，打造形成“十分鐘快充圈”。重點針對農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)短板，優(yōu)先在人口集聚度高、車流量大、電網(wǎng)路網(wǎng)配套好的城鄉(xiāng)接合部、鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地、鄉(xiāng)村旅游重點村、和美鄉(xiāng)村等區(qū)域開展試點，三年擇優(yōu)篩選10個左右縣、100個左右鄉(xiāng)鎮(zhèn)給予激勵，到2025年，實現(xiàn)公共充電站“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。
關(guān)于如何通過新能源汽車下鄉(xiāng)拉動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，《行動方案》指出聚焦增強供給能力，集中打造濟南、青島兩大千億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，提速建設(shè)煙臺、日照、德州新能源乘用車產(chǎn)業(yè)集群和淄博、聊城新能源商用車產(chǎn)業(yè)集群，塑優(yōu)“兩基地、五集群”發(fā)展格局，力爭2025年全省新能源汽車產(chǎn)量達到100萬輛左右。
關(guān)于如何挖掘釋放農(nóng)村新能源汽車消費潛力，《行動方案》提及要聚焦開拓農(nóng)村新能源汽車消費市場，加大促銷力度，制訂全省新能源汽車促消費工作方案，圍繞促銷展銷、下鄉(xiāng)車型推薦等細化一批務(wù)實舉措，到2025年農(nóng)村戶籍人口新能源汽車保有量達到100萬輛。加快應(yīng)用推廣，針對縣鄉(xiāng)黨政機關(guān)、重點公共領(lǐng)域，明確提出新增或更新車輛中新能源汽車占比要求，引領(lǐng)帶動新能源汽車推廣使用。
同時，針對如何提升農(nóng)村路網(wǎng)承載能力，《行動方案》表示結(jié)合新能源汽車下鄉(xiāng)，組織實施“四好農(nóng)村路”擴面提標三年行動，加快農(nóng)村單車道公路拓寬改造升級，到2025年，新改建農(nóng)村公路2萬公里；對不具備拓寬條件的單車道公路，每公里設(shè)置錯車道不宜少于3處，全省具備改造條件的農(nóng)村公路實現(xiàn)應(yīng)改盡改，拓寬改造或設(shè)錯車道的行政村占比達到85%以上。
另外，關(guān)于如何完善服務(wù)管理體系，《行動方案》明確要推動新能源汽車銷售服務(wù)體系向縣鄉(xiāng)下沉，擴大縣鄉(xiāng)銷售網(wǎng)點布局，通過“線上+線下”“直營+經(jīng)銷”等形式，設(shè)立體驗店、4S店等；優(yōu)化維修、保養(yǎng)、應(yīng)急救援等全鏈條服務(wù)，緩解用戶購買使用顧慮，讓鄉(xiāng)村居民買得放心、用得安心。
此外，《行動計劃》還制定了財稅補貼、分時電價、用地保障等12條政策，從組織領(lǐng)導、責任落實、宣傳推廣、實施評估4個方面明確具體保障措施，推動《行動計劃》主要目標、重點任務(wù)、政策舉措落地見效。
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