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      強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合!三星電子正式牽手現(xiàn)代汽車

      2023-06-12 10:07:11來(lái)源:蓋世汽車 關(guān)鍵詞:汽車處理器汽車芯片娛樂(lè)系統(tǒng)閱讀量:24515

      導(dǎo)讀:傳了幾個(gè)月的合作消息,終于靴子落地。日期(6月7日),三星電子宣布,其最新的汽車處理器Exynos Auto V920將被用于現(xiàn)代汽車下一代的車載信息娛樂(lè)(IVI)系統(tǒng)。
        此條官宣,也意味著兩家公司在智能汽車時(shí)代正式從“宿敵”走向了牽手聯(lián)姻。
       
        一個(gè)是全球頂尖的芯片IDM,一個(gè)是全球汽車銷量排名第三的汽車制造商,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的關(guān)系究竟能產(chǎn)生多大的水花,值得關(guān)注。
       
        今年3月份,韓國(guó)媒體援引消息人士的話報(bào)道,從2022年底開(kāi)始,三星LSI便一直與現(xiàn)代合作設(shè)計(jì)芯片。據(jù)稱,現(xiàn)代已要求三星為其設(shè)計(jì)ADAS芯片、IVI芯片以及用于通信連接的芯片。
       
        三款芯片都將采用三星5nm工藝制造。而前述現(xiàn)代最新的車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)將于2025年推出,屆時(shí)Exynos Auto V920將隨之亮相。
       
        過(guò)去,現(xiàn)代通常是從高通、英偉達(dá)或是其他海外廠商采購(gòu)此類的汽車芯片,但這一次,情況明顯不同了。
       
        近年來(lái),以特斯拉、蔚來(lái)、小鵬等為代表的造車新勢(shì)力迅速崛起,“智能化”逐漸發(fā)展成為一款車可以作出差異化的地方。如果說(shuō)電動(dòng)化是基礎(chǔ),毫無(wú)疑問(wèn),智能化就是產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的核心體現(xiàn)之一。
       
        以現(xiàn)代為例,其在2021年發(fā)布了基于E-GMP平臺(tái)的首款車型 ——IONIQ 5,以及2022年發(fā)布的IONIQ 6,和未來(lái)將發(fā)布的IONIQ 7,不僅是純電戰(zhàn)略的旗艦產(chǎn)品,更是向“特斯拉們”發(fā)起挑戰(zhàn)的重要武器。
       
        但現(xiàn)實(shí)是,IONIQ(艾尼氪)并未因智能化而出圈。
       
        從北美市場(chǎng)的銷售表現(xiàn)來(lái)看,上個(gè)月,IONIQ 5(2446輛)相比IONIQ 6(971輛)仍是現(xiàn)代純電車型的銷量保證。
       
        IONIQ 5、IONIQ 6均搭載現(xiàn)代SmartSense高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),包含HDA2(L2級(jí)高速公路駕駛輔助)技術(shù),但由于尚未投放到中國(guó)市場(chǎng),具體的上路表現(xiàn)還要打個(gè)問(wèn)號(hào)。
       
        不過(guò)前段時(shí)間,現(xiàn)代集團(tuán)中國(guó)前瞻數(shù)字研發(fā)中心搭載L4級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車輛在上海通過(guò)評(píng)審獲牌,正式開(kāi)啟現(xiàn)代自動(dòng)駕駛在中國(guó)本土化的階段性測(cè)試。另一邊,三星電子也在積極開(kāi)發(fā)L4級(jí)自動(dòng)駕駛算法,關(guān)于后續(xù)具體進(jìn)展,蓋世汽車將持續(xù)關(guān)注。
       
        說(shuō)回到現(xiàn)代選擇三星的原因,一來(lái)就像我們看到的,車企對(duì)本土產(chǎn)業(yè)鏈的扶持力度要高于以往,既是考慮到本地化的協(xié)同支持,又是基于地緣政治風(fēng)險(xiǎn)的考量。再者,三星不光是現(xiàn)代幾款芯片的設(shè)計(jì)者,也是制造者。
       
        芯片產(chǎn)能對(duì)一款智能汽車來(lái)說(shuō),無(wú)疑是個(gè)加分項(xiàng)。而三星則可以借著此次合作,加速滲透汽車SoC領(lǐng)域。
       
        Exynos Auto V920是三星繼V7、V9后,用于車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)的第三代汽車處理器,能夠支持多達(dá)6塊顯示器和12顆攝像頭,并提供升級(jí)的 ISP、音頻和視頻功能.CPU處理性能是上一代產(chǎn)品的1.7倍,NPU算力則提高了2.7倍。
       
        同時(shí),V920 內(nèi)嵌安全島,符合ASIL-B系統(tǒng)安全要,可實(shí)時(shí)檢測(cè)和管理故障,確保 IVI 系統(tǒng)安全。
       
        而除了Exynos Auto V920,根據(jù)爆料,三星還將為現(xiàn)代提供ADAS芯片和通信連接芯片。后兩者目前還沒(méi)有得到披露。從三星現(xiàn)有的產(chǎn)品來(lái)看,用于電子通信的 Exynos Auto T是一款5G 汽車處理器,可以提供超快蜂窩網(wǎng)絡(luò)連接能力,讓行駛中的汽車聯(lián)網(wǎng)更穩(wěn)定順暢。
       
        不出意外,現(xiàn)代接下來(lái)將會(huì)搭載三星下一代Exynos Auto T產(chǎn)品。三星的全家桶會(huì)給IONIQ帶來(lái)多少亮點(diǎn),同樣值得期待。
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