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      別拼“價(jià)格戰(zhàn)”了,搶占汽車產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)才是關(guān)鍵

      2023-03-16 16:28:50來源:智能制造網(wǎng)整理 關(guān)鍵詞:汽車生產(chǎn)制造智能網(wǎng)聯(lián)汽車閱讀量:45155

      導(dǎo)讀:拼“價(jià)格戰(zhàn)”并非長久之策,搶占汽車產(chǎn)業(yè)主陣地、制高點(diǎn)才是企業(yè)立于行業(yè)不敗之地的關(guān)鍵!
        近日,國內(nèi)汽車銷售市場開啟“價(jià)格戰(zhàn)”卷卷卷模式,甚至有些車企不惜在凈利潤虧損的狀況下加入這場“戰(zhàn)役”。
       
        不論是主動(dòng)降價(jià)還是無奈之舉,到目前為止已有30多家車企加入其中,奔馳、寶馬、大眾、蔚來、小鵬、蔚來、埃安、比亞迪等品牌統(tǒng)統(tǒng)在內(nèi)。值得注意的是,這次的“價(jià)格戰(zhàn)”除了傳統(tǒng)燃油車外,新能源汽車也加入降價(jià)“陣營”。
       
        最受益的當(dāng)屬消費(fèi)者們,不過也有消費(fèi)者反饋,并非品牌所有車型都包含在內(nèi),大部分車企參與“價(jià)格戰(zhàn)”的車型是“有選擇的”。
       
        中國是汽車制造大國,近年來,隨著我國汽車制造工藝、自動(dòng)化生產(chǎn)、核心零配件等智能制造技術(shù)的逐步提升,我國汽車生產(chǎn)制造業(yè)展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力。根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)預(yù)測,2022年我國汽車制造業(yè)營收或達(dá)到1.33萬億美元。
       
        目前,我國汽車行業(yè)在推進(jìn)智能制造工作取得了積極進(jìn)展和成效。國家及地方政府出臺了加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一系列文件,旨在推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,鼓勵(lì)傳統(tǒng)制造技術(shù)升級。
       
        同時(shí),為加速汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,全球眾多企業(yè)布局汽車智能工廠建設(shè)。
       
        2023年1月,博世集團(tuán)宣布,旗下全資子公司博世汽車部件(蘇州)有限公司與蘇州工業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)簽署投資協(xié)議,并在蘇州投資建立博世新能源汽車核心部件及自動(dòng)駕駛研發(fā)制造基地。
       
        2023年2月,東風(fēng)汽車集團(tuán)宣布,決定將在湖北省襄陽市投資53.1億元,建設(shè)新能源乘用車整車基地,用于生產(chǎn)東風(fēng)自主研發(fā)的S31全生命周期車型,同時(shí)該基地的落戶也讓湖北襄陽新能源乘用車徹底實(shí)現(xiàn)“零”的突破,規(guī)劃年產(chǎn)能20萬輛。
       
        2月28日,沃爾沃汽車純電新車型及成都基地在產(chǎn)車型優(yōu)化升級項(xiàng)目在成都簽約,根據(jù)協(xié)議,沃爾沃汽車將在成都投產(chǎn)全新的高端純電車型,并對在產(chǎn)車型實(shí)施優(yōu)化升級。
       
        近日消息,安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司再度“牽手”華為或開發(fā)高端品牌。根據(jù)中建集團(tuán)介紹,中建六局聯(lián)合體中標(biāo)了安徽肥西新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園EPC項(xiàng)目,中標(biāo)額約15.44億元。建設(shè)新港年產(chǎn)30萬輛智能新能源乘用車項(xiàng)目,建成后將用于華為和江淮汽車共同開發(fā)新一代高端智能電動(dòng)車。
       
        日前,位于北京市順義區(qū)的理想汽車綠色智能工廠傳出建設(shè)新消息。據(jù)悉,目前該項(xiàng)目將進(jìn)行工廠準(zhǔn)入審查,投產(chǎn)后,一期產(chǎn)能將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)10萬臺純電動(dòng)汽車。據(jù)了解,該項(xiàng)目將建設(shè)沖壓、焊裝、涂裝、總裝生產(chǎn)線,未來年產(chǎn)能將達(dá)25萬輛純電動(dòng)汽車,此外,理想汽車首款純電車型將在此投產(chǎn)。
       
        除了企業(yè)加緊布局汽車制造領(lǐng)域外,各地也在爭奪汽車產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn),促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展。
       
        成都市人民政府辦公廳正式印發(fā)的《成都市促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》指出,要加快打造全國重要的新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)制造基地,爭創(chuàng)成渝世界級新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群。
       
        湖南省于2022年底印發(fā)《關(guān)于支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策措施》(簡稱《若干政策》)的通知,《若干政策》指出,鼓勵(lì)整車企業(yè)總部加大與湖南合作力度,將在湘制造基地建設(shè)為國內(nèi)最重要制造基地或升級為總部基地。
       
        在此,小編溫馨提醒車企們,拼“價(jià)格戰(zhàn)”并非長久之策,搶占汽車產(chǎn)業(yè)主陣地、制高點(diǎn)才是企業(yè)立于行業(yè)不敗之地的關(guān)鍵!
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