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爽風(fēng)
1月13日，蓋世汽車獲悉，卡爾動(dòng)力于近日正式獲準(zhǔn)在北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)，開展自動(dòng)駕駛卡車編隊(duì)主駕無人(車內(nèi)有人)道路測(cè)試，成為首批獲得該類通知書的企業(yè)。
公開資料顯示，2024年5月，北京市率先發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)重型卡車編隊(duì)行駛管理細(xì)則，明確了卡車編隊(duì)跟隨車車內(nèi)有人(主駕無人)驗(yàn)證與商業(yè)化探索雙重發(fā)展路徑。
卡爾動(dòng)力是首批獲得北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)自動(dòng)駕駛卡車編隊(duì)行駛測(cè)試通知書的企業(yè)之一，此前已獲準(zhǔn)在北京開放道路上進(jìn)行L4級(jí)別的編隊(duì)自動(dòng)駕駛測(cè)試。此次測(cè)試則進(jìn)階為重卡編隊(duì)跟隨車主駕無人的道路測(cè)試，有序推進(jìn)編隊(duì)跟隨車從“主駕無人”到“車內(nèi)無人”的進(jìn)程。
本次獲準(zhǔn)測(cè)試后，卡爾動(dòng)力可在京臺(tái)高速、大興機(jī)場(chǎng)高速等高快速路部分路段上進(jìn)行路測(cè)。這可極大豐富自動(dòng)駕駛編隊(duì)的應(yīng)用場(chǎng)景，為技術(shù)的進(jìn)一步成熟提供了更為真實(shí)、復(fù)雜的測(cè)試環(huán)境。
卡爾動(dòng)力CEO 韋峻青表示， “ 此次獲準(zhǔn)進(jìn)階是卡爾動(dòng)力在自動(dòng)駕駛核心技術(shù)上持續(xù)創(chuàng)新與迭代優(yōu)化的重要成果。”卡爾動(dòng)力可通過冗余系統(tǒng)優(yōu)化、緊急自動(dòng)靠邊停車等關(guān)鍵技術(shù)的升級(jí)，全面滿足主駕無人道路測(cè)試的技術(shù)要求，為未來有序推動(dòng)規(guī)?；木庩?duì)自動(dòng)駕駛商業(yè)應(yīng)用提供重要支撐。
據(jù)悉，卡爾動(dòng)力在2020年就開啟了由一名司機(jī)駕駛“頭車”，然后引領(lǐng)多輛L4級(jí)卡車行駛的自動(dòng)駕駛編隊(duì)研發(fā)與測(cè)試。2023年，卡爾動(dòng)力、清華大學(xué)、北汽福田、福佑卡車等共同編制發(fā)布了國(guó)內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛編隊(duì)路測(cè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《自動(dòng)駕駛車輛編隊(duì)行駛能力測(cè)試內(nèi)容及方法》，推動(dòng)了國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛編隊(duì)路測(cè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。
2024年4月，卡爾動(dòng)力的自動(dòng)駕駛編隊(duì)項(xiàng)目入選交通運(yùn)輸部公布第二批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目，成為該批全國(guó)唯一干線貨運(yùn)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目。
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