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據(jù)外媒報(bào)道，Stellantis正在考慮對墨西哥的一家工廠進(jìn)行改造，以生產(chǎn)混合動力和電動汽車，當(dāng)前該公司正在改造其產(chǎn)品線，以滿足市場對電動交通工具激增的需求。
據(jù)消息人士透露，Stellantis正在考慮對其位于科阿韋拉州薩爾蒂洛(Saltillo)的工廠進(jìn)行改造，薩爾蒂洛是墨西哥北部的工業(yè)中心之一，距該國與美國得克薩斯州邊境約200英里(約320公里)。
其中一位知情人士表示，Stellantis還在評估在墨西哥州進(jìn)行投資的可能性，該公司在該州的托盧卡(Toluca)也有一座工廠。此外，該公司還有可能在索諾拉州進(jìn)行投資。消息人士稱，投資計(jì)劃尚未最終確定，仍有可能發(fā)生變化。
Stellantis發(fā)言人Shawn Morgan在一封電子郵件中表示：“我們會定期對世界各地的工廠進(jìn)行投資，以便在工藝、車輛生產(chǎn)方面進(jìn)行升級，或適應(yīng)電氣化，這是我們在一年前的電動車日(EV Day)期間宣布的共計(jì)350億美元的電氣化和軟件投資的一部分。”
據(jù)兩位熟悉該公司計(jì)劃的人士稱，Stellantis的一個擔(dān)憂是能否確保其工廠有足夠的電力供應(yīng)。墨西哥總統(tǒng)安德烈斯·曼努埃爾·洛佩斯·奧夫拉多爾(Andres Manuel Lopez Obrador)當(dāng)前正在優(yōu)先保障國家電力供應(yīng)商的運(yùn)轉(zhuǎn)，而此舉因犧牲了私營和外國企業(yè)的利益而引發(fā)了強(qiáng)烈不滿。美國和加拿大政府上個月要求與墨西哥政府進(jìn)行正式會談，稱其目前的政策違反了三國之間在2020年簽署的自由貿(mào)易協(xié)定。
墨西哥財(cái)政部長拉米雷斯·德拉奧(Ramirez de la O)在一條推文中表示，Stellantis在墨西哥的投資將創(chuàng)造就業(yè)崗位，并稱墨西哥能夠幫助該公司確保充足的能源供應(yīng)，并助力其實(shí)現(xiàn)向清潔能源的有效過渡。
當(dāng)前Stellantis正在墨西哥托盧卡工廠生產(chǎn)Jeep指南者(Compass)跨界車，此前有分析師表示，該公司計(jì)劃在2024年在該工廠內(nèi)生產(chǎn)電氣化版本的指南者車型。Stellantis薩爾提洛工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)Ram 1500和重型皮卡，以及Ram ProMaster面包車，該公司CEO唐唯實(shí)(Carlos Tavares)已將該車型作為滿足亞馬遜等電子商務(wù)企業(yè)對電動廂式車需求的關(guān)鍵產(chǎn)品。
長期以來，墨西哥都是全球主要的汽車生產(chǎn)中心，該國所生產(chǎn)的汽車主要用于滿足國外市場的需求。此前，多家大型車企和零部件供應(yīng)商都宣布了在墨西哥投資的新計(jì)劃。通用當(dāng)前正在該國生產(chǎn)雪佛蘭Blazer和Equinox車型，福特也正該國提升Mustang Mach-E車型的產(chǎn)量。
全球最大電動汽車電池制造商、中國企業(yè)寧德時代也正在墨西哥北部至少兩個地方考慮建廠，其中包括薩爾提洛，墨西哥工廠生產(chǎn)的電池將用來供應(yīng)給特斯拉和福特兩家車企。
墨西哥各州政府一直在提供激勵措施以吸引投資，特斯拉甚至在該州獲得了通往得克薩斯州的專屬邊境車道，讓其在墨西哥新萊昂州的供應(yīng)商能夠減少等待時間。
原標(biāo)題：Stellantis或投資數(shù)十億美元在墨西哥生產(chǎn)電動汽車
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