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廣皓天
日前，庫卡集團在德國發(fā)布了半年報，公告顯示，上半年營業(yè)收入15.29億歐元（約合116.25億人民幣），同比增長30.9%；稅后利潤2690萬歐元（折合2.04億元），同比漲幅超過100%。
其中，中國市場增速較快，上半年銷售收入為2.623億歐元（約合19.98億人民幣），同比增長97.2%。
這個成績無疑是非常不錯的，算是終于可以喘一口氣了，自2017年庫卡被美的收購后，由于磨合期內(nèi)的諸多問題，庫卡就遭遇了連續(xù)三年的業(yè)績下滑。
公開資料顯示，2018年，庫卡營收32.4億歐元，同比下滑6.8%；2019年，營收31.9億歐元，同比下滑1.5%；到2020年，由于疫情的影響，讓庫卡的營收下滑更加嚴重，營業(yè)收入僅為25.7億歐元，同比下降了19.4%，收到的訂單額為28億歐元，同比下降了12%。
今年上半年庫卡各方面的增長率都比較大，也是因為去年數(shù)據(jù)的基數(shù)較小，不過從營收與訂單總額的實際數(shù)值來看，也確實擁有不小的進步，可以說是度過了這一段陣痛期。
轉(zhuǎn)型成功、市場復蘇，庫卡迎來景氣期
庫卡半年報顯示，報告期內(nèi)，庫卡累計收到訂單金額18.88億歐元（約合142.93億人民幣），同比增加52.2%，其中僅在第二季度就公布了價值9.977億歐元的訂單，同比增長80.9%，接單量不僅超過了2019年的水平，更是創(chuàng)下庫卡歷史第二高。
業(yè)績連年下滑，讓庫卡不得不謀求轉(zhuǎn)型自救，擴大業(yè)務范圍，優(yōu)化業(yè)務結(jié)構(gòu)，從目前的數(shù)據(jù)來看，已然初見成效。
在2020年年報中，庫卡提到，為了更好應對項目延期和支撐業(yè)務結(jié)構(gòu)范圍的調(diào)整，嘗試去基于市場需求、客戶需求和預期趨勢，不斷擴大產(chǎn)品范圍和解決方案適用性，以滿足更廣泛市場需求。主要戰(zhàn)略目標之一是打入新的非汽車市場，增加跨各行業(yè)和區(qū)域的多樣化，減少對單個部門的依賴，以此抵消現(xiàn)有的汽車行業(yè)下滑周期。
為此，庫卡將業(yè)務分為系統(tǒng)集成、機器人本體、物流、醫(yī)療保健和中國分部五個運營核心，力圖通過物流、醫(yī)療兩個事業(yè)部，脫離汽車依賴實現(xiàn)獨立和創(chuàng)新發(fā)展，這包括積極開拓電子商務、零售和消費品等全新增長市場。
今年二季度，庫卡機器人部門的收入，已經(jīng)有超過三分之一來自近年的產(chǎn)品創(chuàng)新，包括LBR Med機器人、LBR iiwa機器人、瑞仕格醫(yī)療醫(yī)用氣動傳輸系統(tǒng)等可應用于醫(yī)療領域的產(chǎn)品。
在機器人本體方面，庫卡則希望未來項目業(yè)務重點放在模塊化和標準化單元上，為此針對市場進行了更細的劃分，按照市場分為了汽車、一般工業(yè)、電子產(chǎn)品、消費品等多個領域，推出了相對應能夠面向中小企業(yè)的機器人及解決方案。
目前庫卡的自動化解決方案已經(jīng)包含了全方位的產(chǎn)品和服務，從單一核心零部件到機器人、AGV和其他自動化部件可謂一應俱全，機器人型號從傳統(tǒng)的6軸機器人到SCARA機器人等工業(yè)、協(xié)作和移動機器人、機器人控制器都有涉及，有效載荷范圍涵蓋了3-1300公斤。
去年庫卡的數(shù)據(jù)之所以如此難看，除了疫情的影響，還有一大原因就是傳統(tǒng)汽車行業(yè)的衰落，汽車作為庫卡最大的業(yè)務，占比接近50%，可謂一榮俱榮，一損俱損。此前庫卡經(jīng)濟研究人員預測，全球汽車行業(yè)的衰退直到2025年也不會完全恢復，為了挽救和扭轉(zhuǎn)汽車行業(yè)頹勢導致的持續(xù)業(yè)績下滑，維持經(jīng)營能力，庫卡開始進行積極轉(zhuǎn)型。
今年以來，由于疫苗接種取得了進展，歐盟各國的經(jīng)濟出現(xiàn)復蘇跡象，另外新能源汽車的崛起，也讓庫卡在汽車行業(yè)上的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型比較成功，這也是半年報數(shù)據(jù)不錯的主要原因之一，據(jù)披露，報告期內(nèi)，歐盟27國電動汽車的市場份額增加至10.5%以上，僅德國汽車工業(yè)就將在電動汽車、新驅(qū)動系統(tǒng)和數(shù)字化方面投資約1500億歐元。
庫卡加速對中國市場的布局
庫卡半年報披露，報告期內(nèi)，庫卡在中國收到的訂單總額為3.571億歐元，同比增長43.2%，成為庫卡業(yè)績增長的重要引擎。
早在2013年，庫卡就在上海松江建造了首個在華制造基地，占地面積約為9000平方米，主要用于生產(chǎn)工業(yè)機器人本體和控制柜，一期年產(chǎn)工業(yè)機器人超過1萬臺，如今二期也已投產(chǎn)，年產(chǎn)能約為1.5萬臺，合計產(chǎn)能已高達2.5萬臺每年。
如今美的收購庫卡，自然是希望通過庫卡在機器人上的優(yōu)勢補全自己在產(chǎn)業(yè)鏈上的不足，于是擴大在國內(nèi)的布局就是理所當然的。
2018年，美的與庫卡成立合資公司，在佛山順德建造了美的庫卡智能制造科技園，項目一期工程已于2019年投入使用，今年4月，科技園二期項目啟建，計劃在一年半內(nèi)完成6棟廠房的建造，滿足未來3—5年的發(fā)展需要，按計劃，到2024年，美的庫卡智能制造科技園產(chǎn)能將高達7.5萬臺每年。
美的集團2020年報顯示，庫卡中國去年共完成17款軟件產(chǎn)品、6款新應用以及新產(chǎn)品的發(fā)布，包括主推的KR 4 AGILUS、KR SCARA、KR DELTA三款產(chǎn)品，分別對應3C行業(yè)數(shù)字化升級和食品、藥品的前加工等領域，本土研發(fā)和測試能力不斷提升，本土化趨勢顯著。
美的庫卡智能制造科技園在佛山產(chǎn)能的釋放，也勢必會影響到整個國內(nèi)工業(yè)機器人市場的產(chǎn)能布局格局，近年來，佛山吸引了大量機器人行業(yè)的龍頭企業(yè)入駐，如今一個市的機器人，已占到了全國五分之一的市場份額，廣東的機器人制造中心也從深圳轉(zhuǎn)移到了佛山。
目前，佛山不僅聚集了“四大家族”ABB、庫卡、安川、發(fā)那科，還有許多本土龍頭企業(yè)，如埃夫特、新松、科沃斯、埃斯頓、華中數(shù)控、大族機器人等等，佛山已成為我國機器人行業(yè)冉冉升起的新星之城。
今年以來，我國工業(yè)機器人產(chǎn)銷量穩(wěn)步增長，國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年我國工業(yè)機器人產(chǎn)量達到17.36萬套，同比增長69.8%，位居全球第一，未來隨著智能制造的推進，對工業(yè)機器人的需求將繼續(xù)增加，庫卡加大對中國市場的布局，其實也是必然的選擇。
(原標題：庫卡發(fā)布半年報：營收116億，中國市場收入增長97.2%)
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