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福特與Lyft兩家公司周三宣布，邁阿密的Lyft客戶將能夠在年底前從Argo AI服務(wù)(一家由福特和大眾共同支持的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司)叫到一輛機(jī)器人出租車。明年，德克薩斯州奧斯汀的乘客也將能夠這樣做。這是在最初對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的大范圍使用的預(yù)期未能實(shí)現(xiàn)之后，使更多自動(dòng)駕駛汽車可供公眾使用的新舉措。
多年來(lái)，福特公司承諾，它將在2021年推出全面的自動(dòng)駕駛汽車業(yè)務(wù)，包括無(wú)司機(jī)實(shí)現(xiàn)載客和駕駛送貨。后來(lái)這被推到了2022年，該汽車制造商以冠狀病毒大流行為由推遲了計(jì)劃。它還表示，它將使用一種沒(méi)有方向盤(pán)或踏板的專用自動(dòng)駕駛汽車來(lái)推動(dòng)其商業(yè)雄心，但它還沒(méi)有透露這一信息。
與Lyft的交易是福特仍在努力兌現(xiàn)其最初承諾的第一個(gè)跡象。這將是福特或Argo首次邀請(qǐng)普通公眾乘坐他們的自動(dòng)駕駛汽車去兜風(fēng)。
Argo公司的一位發(fā)言人說(shuō)，車隊(duì)的規(guī)模一開(kāi)始將是"適度的"，到明年兩個(gè)城市的車輛總數(shù)將"少于100輛"。但該公司表示，它正在為未來(lái)五年在多個(gè)市場(chǎng)部署1000輛自動(dòng)駕駛汽車"打基礎(chǔ)"。
到今年年底，Argo的自動(dòng)駕駛車輛將在邁阿密的Lyft平臺(tái)上使用，過(guò)去幾年Argo一直在那里測(cè)試其技術(shù)。如果Lyft的客戶在規(guī)定的地理區(qū)域內(nèi)，他們將可以選擇乘坐自動(dòng)駕駛車輛前往目的地。這些車輛的司機(jī)和前排乘客座位上仍將有兩名安全司機(jī)。
該公告還表明，盡管今年早些時(shí)候?qū)⑵渥詣?dòng)駕駛業(yè)務(wù)賣給了豐田，但Lyft仍有興趣在自動(dòng)駕駛行業(yè)保持一席之地。這家叫車公司已經(jīng)在拉斯維加斯與Aptiv公司合作，并在鳳凰城與Waymo公司合作，為自動(dòng)駕駛汽車的出行提供中介服務(wù)。
但是，在去年4月以5.5億美元的價(jià)格將其Level 5自動(dòng)駕駛汽車研究部門(mén)出售給豐田旗下的Woven Planet Holdings之后，該公司將不再參與該技術(shù)的開(kāi)發(fā)。該公司跟隨其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Uber出售其昂貴的自動(dòng)駕駛汽車部門(mén)，以去除其業(yè)務(wù)中的虧損部分。去年，Uber將其自動(dòng)駕駛項(xiàng)目賣給了Aurora，這是一家由Google自動(dòng)駕駛項(xiàng)目前負(fù)責(zé)人創(chuàng)辦的創(chuàng)業(yè)公司。
但在這筆交易中，Lyft并不只是一個(gè)被動(dòng)的參與者。這兩家公司已經(jīng)簽署了一份"網(wǎng)絡(luò)接入?yún)f(xié)議"，將給予Lyft在Argo公司2.5%的股權(quán)，以換取這家叫車公司的自動(dòng)駕駛行程數(shù)據(jù)。福特、Argo和Lyft表示，他們將利用從邁阿密和奧斯汀產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，來(lái)弄清楚如何發(fā)展全面的機(jī)器人出租車業(yè)務(wù)。根據(jù)新聞稿的內(nèi)容。Argo將使用來(lái)自Lyft的匿名服務(wù)和車隊(duì)數(shù)據(jù)，這將使Argo克服其他自動(dòng)駕駛汽車公司所面臨的挑戰(zhàn)，專注于他們可以建立可持續(xù)的業(yè)務(wù)，并可以通過(guò)本地化的安全數(shù)據(jù)驗(yàn)證部署。
如果Argo落實(shí)其以70億美元的價(jià)值上市的計(jì)劃，這對(duì)Lyft來(lái)說(shuō)可能會(huì)變得相當(dāng)有利可圖。據(jù)彭博社報(bào)道，這家初創(chuàng)公司可以走傳統(tǒng)的首次公開(kāi)募股路線，也可以嘗試與一家特別收購(gòu)公司(SPAC)進(jìn)行反向合并。福特在2017年向Argo投資了10億美元，大眾在去年也進(jìn)行了26億美元的投資。
Argo公司，過(guò)去幾年一直在邁阿密、奧斯汀和華盛頓特區(qū)，以及匹茲堡、底特律和加利福尼亞測(cè)試其第四代汽車。該公司還準(zhǔn)備從2025年開(kāi)始，利用其第五代自動(dòng)駕駛技術(shù)，在德國(guó)與大眾汽車公司一起推出自動(dòng)駕駛的載客和送貨服務(wù)。
(原標(biāo)題：福特Argo AI自動(dòng)駕駛汽車將在邁阿密和奧斯汀的Lyft平臺(tái)上商用)
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