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據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)肯恩大學(xué)(Kean University)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)博士兼助理教授Lakshmi Subramanian正在探索提升自動(dòng)駕駛汽車(chē)通信能力的方法，以提高行人的安全性。目前，Lakshmi Subramanian博士正帶領(lǐng)一支本科生研究團(tuán)隊(duì)，利用虛擬現(xiàn)實(shí)頭顯，深入探討在自動(dòng)駕駛汽車(chē)時(shí)代下，成年行人在穿越多車(chē)道馬路時(shí)的行為表現(xiàn)。
她指出：“在現(xiàn)實(shí)世界中進(jìn)行此類(lèi)研究可能存在危險(xiǎn)，因此我們正在采用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)。目前，該領(lǐng)域的大多數(shù)研究主要集中在單車(chē)道道路上。但是，現(xiàn)實(shí)世界的交通狀況往往更為復(fù)雜，因此我們的研究對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的可擴(kuò)展性具有重要意義。”
Subramanian博士在美國(guó)愛(ài)荷華大學(xué)(the University of Iowa)攻讀博士學(xué)位期間，就開(kāi)始專(zhuān)注于行人安全與自動(dòng)駕駛汽車(chē)的課題研究，考慮到自動(dòng)駕駛汽車(chē)缺乏人類(lèi)駕駛員，行人無(wú)法依靠眼神交流或其他非言語(yǔ)線索來(lái)判斷是否可以安全穿越馬路，探索了利用自動(dòng)駕駛汽車(chē)向行人發(fā)送安全過(guò)馬路信號(hào)的方法。
肯恩大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)系博士、教授兼院長(zhǎng)Patricia Morreale表示：“未來(lái)，道路上將會(huì)出現(xiàn)更多的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，我們必須學(xué)習(xí)如何在此類(lèi)汽車(chē)周?chē)踩匦袆?dòng)。Subramanian博士的研究對(duì)于無(wú)人駕駛汽車(chē)的設(shè)計(jì)者、交通政策制定者以及依賴(lài)汽車(chē)和道路日常出行的公眾而言，均具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。”
鑒于自動(dòng)駕駛汽車(chē)變得日益普及，制造商和政策制定者正積極探索在此類(lèi)車(chē)輛上引入視覺(jué)提示的可能性，以協(xié)助行人做出決策。
在愛(ài)荷華州，Subramanian博士的研究聚焦于兒童。研究團(tuán)隊(duì)采用了一個(gè)真人大小的視頻CAVE沉浸式虛擬環(huán)境，模擬兒童們穿越虛擬街道的情景，其中一輛配備了圓頂形信號(hào)燈的自動(dòng)駕駛汽車(chē)正在靠近。研究人員們?cè)u(píng)估了兩種潛在的安全改進(jìn)措施：一種是在汽車(chē)行駛過(guò)程中提前發(fā)出綠燈信號(hào)；另一種則是在汽車(chē)到達(dá)街區(qū)中間的交叉路口并完全停下時(shí)才發(fā)出綠燈信號(hào)。最終的研究結(jié)果表明，當(dāng)車(chē)輛完全停止并發(fā)出綠燈信號(hào)時(shí)，兒童能夠做出最為安全的過(guò)馬路決策。
Subramanian博士表示：“此類(lèi)研究成果對(duì)改進(jìn)相關(guān)政策以及提升青少年和成年行人的安全具有直接且重要的意義。此外，這為學(xué)生們提供了一個(gè)寶貴的研究機(jī)會(huì)。借助此類(lèi)由CAVE提供的沉浸式、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型環(huán)境，我們可以達(dá)成突破性的進(jìn)展。將此類(lèi)技術(shù)應(yīng)用于行人過(guò)馬路和自動(dòng)駕駛汽車(chē)的研究中，可徹底革新我們的研究方式，并設(shè)計(jì)出更安全、更高效的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。”
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