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爽風(fēng)
剛過去的兩會(huì)上，“新基建”再次提及并被寫入政府工作報(bào)告中?！秷?bào)告》提出，要加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展人工智能等新一代信息技術(shù)，拓展5G應(yīng)用，推廣新能源汽車等，激發(fā)新消費(fèi)需求、助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
新基建提速，熊貓智能公交車獲深圳網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試牌照
深蘭科技作為人工智能領(lǐng)域“新基建”的開拓者和實(shí)踐者，旗下熊貓智能公交車于近日再次摘得智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試牌照。
該牌照由深圳市交通運(yùn)輸局、深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試聯(lián)席工作小組聯(lián)合頒發(fā)，這意味著深蘭科技的智慧交通新型基礎(chǔ)建設(shè)進(jìn)程再次提速。
此次是深蘭科技繼今年4月在通過了長沙國家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)的測(cè)試并獲得路測(cè)牌照后，再下一城獲得深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試牌照，意味著深蘭的熊貓智能公交車可以在深圳市指定路段進(jìn)行公測(cè)上路。
自2020年5月6日開始至2020年9月30日(根據(jù)相關(guān)部委規(guī)定，無重大交通事故可以持續(xù)申請(qǐng)延期)，深蘭熊貓智能公交車將在指定路段進(jìn)行：包括交通標(biāo)志和標(biāo)線的識(shí)別及響應(yīng)、并道行駛、靠路邊停車、交通信號(hào)燈識(shí)別及響應(yīng)、車輛行駛狀態(tài)識(shí)別及響應(yīng)等10大項(xiàng)共計(jì)32個(gè)測(cè)試場(chǎng)景的全部測(cè)試項(xiàng)目。
融入5G＋AI熊貓智能公交車助力公共交通新基建
2020年，“新基建”被推上風(fēng)口，成為如今炙手可熱的話題。以AI、5G技術(shù)領(lǐng)銜的智慧交通基礎(chǔ)建設(shè)更是本次新基建的重點(diǎn)發(fā)力之一。 以AI技術(shù)為核心驅(qū)動(dòng)力，深蘭科技積極響應(yīng)新基建“重視基礎(chǔ)層建設(shè)、賦能傳統(tǒng)行業(yè)”的號(hào)召，積極投身建設(shè)中，通過基礎(chǔ)研究+應(yīng)用開發(fā)的產(chǎn)品模式以及軟件輸出+硬件制造的研發(fā)模式，研發(fā)了5G+AI熊貓智能公交車等先進(jìn)產(chǎn)品服務(wù)民生。
專家認(rèn)為，做好5G、人工智能等新基建，能夠大幅提高智能汽車的智能化效果，并增加整個(gè)社會(huì)的車輛運(yùn)營效率，同時(shí)形成良性循環(huán)。
熊貓智能公交車作為一款純電動(dòng)的新能源車輛，其搭載的AI自動(dòng)駕駛技術(shù)融入5G聯(lián)網(wǎng)，其V2X 車路協(xié)同與道路基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)；車內(nèi)的AI系統(tǒng)比如車內(nèi)駕駛員行為分析、ADAS 系統(tǒng)、乘客異常行為分析、眼控廣告視頻流分析、新零售應(yīng)用視頻流等大吞吐量的多媒體信息，也實(shí)現(xiàn)同云端實(shí)時(shí)交互，實(shí)現(xiàn)了低延遲、高速率的目標(biāo)，同時(shí)還提高了定位系統(tǒng)的運(yùn)行效率，大幅加強(qiáng)整個(gè)系統(tǒng)的可靠性。
以5G和AI為支撐手段，深蘭科技正視行業(yè)痛點(diǎn)，運(yùn)用大量的人工智能技術(shù)，解決了能源、交通安全、移動(dòng)增值服務(wù)(可持續(xù)化經(jīng)營)等三個(gè)實(shí)際生活和行業(yè)中的問題。
截止目前，熊貓智能公交車獲得廣州、上海、武漢、長沙等地測(cè)試或商用牌照，并在天津、常州、衢州等多個(gè)城市運(yùn)行，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域積累了大量的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，正為公共交通領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)添磚加瓦。
未來，深蘭科技將堅(jiān)持以“人工智能，服務(wù)民生”為理念，深刻洞察民眾痛點(diǎn)和需求，致力于把高質(zhì)量的人工智能產(chǎn)品和解決方案帶給更多的社會(huì)大眾，用人工智能賦能中國公共交通的長遠(yuǎn)發(fā)展，提升公眾的智能出行體驗(yàn)。
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