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芯馳科技發(fā)布三款芯片，加速汽車智能網聯(lián)化

2020-05-30 09:24:12來源：億歐網成暢關鍵詞：芯馳科技芯片自動駕駛閱讀量：23334

導讀：2020年5月28日，芯馳科技發(fā)布了三款車載芯片，均用于汽車智能網聯(lián)化。

　　車規(guī)芯片加速中國化。

　　2020年5月28日，芯馳科技線上發(fā)布了其9系列汽車芯片X9、V9、G9，分別覆蓋智能座艙、智能駕駛、中央網關三項核心應用。

　　其中，X9系列芯片用以實現未來智能座艙，可以同時支持多塊高清屏幕、語音交互、手勢識別、駕駛員狀態(tài)監(jiān)控等功能。

　　V9系列芯片將用以實現智能駕駛，支持高18個攝像頭輸入，可以滿足ADAS應用需求，未來還將為更高級別自動駕駛甚至無人駕駛留有擴展空間。

　　G9芯片是未來智能汽車的信息樞紐，它將完成車內不同組件的信息交互，同時負責汽車與外部網絡的連接，實現OTA在線升級等功能。

　　芯馳半導體CEO仇雨菁表示，當前中國汽車產銷量占30%左右，而世界汽車芯片只有不到3%產自中國。因此，芯馳希望彌補中國在汽車芯片上的缺口，為中國汽車芯片供應商行業(yè)作出貢獻。

　　南京芯馳半導體科技有限公司成立于2018年，專注于汽車智能化，旨在為汽車行業(yè)提供高可靠性、高智能的中國芯片。

　　當前，芯馳科技團隊規(guī)模不到200人，其中80%以上為研發(fā)人員。仇雨菁表示，芯馳科技研發(fā)團隊均來自半導體、消費電子、汽車以及自動駕駛行業(yè)，下一步將致力于研發(fā)車規(guī)級芯片。

　　車規(guī)級芯片與傳統(tǒng)芯片頗有不同。評估指標方面，一般電子產品的芯片強調做小和做快，甚至不惜犧牲一定的穩(wěn)定性。車規(guī)級芯片則強調可靠性，需要承受工作環(huán)境的考驗，因此其尺寸通常比消費級芯片大，運算速度也更慢。

　　芯馳科技透露，公司已申請超過30個專利，既是中國第一家獲得TÜV萊茵頒發(fā)的ISO 26262:2018版功能安全管理體系證書的企業(yè)，也是中國汽車工業(yè)協(xié)會成員單位中量產高性能車規(guī)芯片的半導體公司。

　　目前，芯馳科技已經與多家OEM進行戰(zhàn)略合作，今年下半年實現小批量測試，預計明年實現“上車”。此外，芯馳科技還建立了生態(tài)合作伙伴計劃，已有69家合作伙伴。

　　中國汽車芯片產業(yè)存在缺口，隨著無人駕駛、5G等技術的到來，這一賽道擴張在即，芯馳科技正站在風口浪尖。

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