智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)手機(jī)站
智能制造網(wǎng)小程序
智能制造網(wǎng)官微
智能制造網(wǎng)服務(wù)號(hào)
智能控制
機(jī)器人
儀器儀表
物聯(lián)網(wǎng)
3D打印
工業(yè)軟件
回放
品牌
據(jù)外媒報(bào)道，澳大利亞種子輪融資活躍的風(fēng)投公司之一Investible參與了墨爾本科技公司AEV Robotics的融資，此輪融資共籌集了250萬(wàn)美元。AEV Robotics準(zhǔn)備大幅降低低速自動(dòng)駕駛汽車以及自動(dòng)駕駛車隊(duì)服務(wù)的成本，并促進(jìn)此類汽車和服務(wù)的普及。
AEV Robotics采用一種新穎的方法，打造了一個(gè)基于軟件的模塊化車輛系統(tǒng)，該系統(tǒng)中的電動(dòng)、多向機(jī)器人底座安裝了可定制的座艙。該座艙能夠讓企業(yè)、城市規(guī)劃者和車隊(duì)管理人員在城市環(huán)境中，以低速安全地運(yùn)送人員、貨物以及執(zhí)行任務(wù)，而且成本很低。
AEV Robotics是什么公司？
AEV Robotics公司首席執(zhí)行官Julian Broadbent在通用汽車(General Motors)美國(guó)和澳大利亞公司工作了近20年后，看到了交通運(yùn)輸業(yè)的巨大變化，此種變化主要由電子商務(wù)的繁榮發(fā)展以及“不擁有一切物體”的態(tài)度所推動(dòng)。之后，他與人合作創(chuàng)辦了AEV Robotics公司。
硅谷等地充滿著嶄新的思維、大膽的行動(dòng)，顛覆了歷史長(zhǎng)達(dá)數(shù)百年的汽車制造商。Julian Broadbent看到了研發(fā)數(shù)字和機(jī)器人汽車平臺(tái)的機(jī)會(huì)，而此類平臺(tái)非常適合用于在交通行業(yè)開展業(yè)務(wù)的科技公司。
Julian Broadbent表示：“自動(dòng)駕駛汽車有無(wú)限種應(yīng)用，特別是當(dāng)人們專注于為低速環(huán)境創(chuàng)建解決方案時(shí)，因?yàn)楸O(jiān)管框架更成熟，采礦業(yè)等行業(yè)都已經(jīng)采用此種技術(shù)多年，因而此種技術(shù)的擴(kuò)展性很好。”
“我們從機(jī)器人底座開始，可以為各種各樣的企業(yè)定制適合自己用途的汽車，與開發(fā)人員為智能手機(jī)設(shè)計(jì)數(shù)百萬(wàn)種不同的應(yīng)用程序沒(méi)有什么不同。”
從來(lái)看，僅在2014至2017年間，投資者們投資了800億美元研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。不過(guò)，迄今為止，自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的大部分創(chuàng)新都集中在修改現(xiàn)有汽車的設(shè)計(jì)上。
為何AEV Robotics吸引了這筆資金？
Investible公司投資總監(jiān)Daniel Veytsblit表示：“讓我們感到興奮的是AEV采用了一種全新、真正可擴(kuò)展的方式，而現(xiàn)有企業(yè)通常采用漸進(jìn)式創(chuàng)新方法。AEV正以一種獨(dú)特視角應(yīng)對(duì)此種挑戰(zhàn)，打造一種全新的“數(shù)字化”車輛，能夠支持各種自動(dòng)駕駛軟件應(yīng)用。”
作為一家澳大利亞企業(yè)，AEV能夠大規(guī)模研發(fā)和部署自動(dòng)駕駛汽車解決方案的潛力尤為及時(shí)，因?yàn)榻?，霍頓品牌關(guān)閉了在澳大利亞的制造業(yè)務(wù)，而且對(duì)可持續(xù)交通解決方案的需求也在不斷增長(zhǎng)。
“隨著人們對(duì)可持續(xù)電動(dòng)交通解決方案的需求和興趣不斷增長(zhǎng)，AEV將能夠徹底改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞健?rdquo;
原標(biāo)題：AEV Robotics融資250萬(wàn)美元 研發(fā)降低自動(dòng)駕駛服務(wù)成本的技術(shù)
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號(hào)
智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)小程序
微信公眾號(hào)
