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      以光養(yǎng)樁 兩充兩放,陜西破局新能源汽車充電難題

      2019-11-14 14:36:19來源:環(huán)保在線整理 關(guān)鍵詞:新能源汽車新能源汽車產(chǎn)業(yè)閱讀量:24508

      導(dǎo)讀:新能源汽車是因其節(jié)能環(huán)保,未來將是必然趨勢(shì)。新能源汽車在投入到市場(chǎng)中面臨的一個(gè)大問題就是充電設(shè)施不足,針對(duì)這一情況,近日陜西首座“光儲(chǔ)充”落地,這也是為了匹配陜西新能源汽車近年來的推廣速度。據(jù)了解,我國(guó)“光儲(chǔ)充”技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟,尤其是今年,多各省市落地時(shí)間“光儲(chǔ)充”充電站。
        據(jù)了解,我國(guó)“光儲(chǔ)充”技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟,尤其是今年,多各省市落地時(shí)間“光儲(chǔ)充”充電站。
       
        目前推廣新能源汽車的瓶頸是什么?沒錯(cuò),其中之一就是充電樁等基礎(chǔ)配套設(shè)施的不足。
       
        針對(duì)這一情況,近期,陜西省首座“光儲(chǔ)充”一體化大功率充電站日前在西安咸陽機(jī)場(chǎng)正式投入運(yùn)營(yíng)。
       
        “光儲(chǔ)充”?查閱資料后得知,具體是指利用分布式光伏發(fā)電設(shè)備進(jìn)行儲(chǔ)能,再將電能提供給新能源汽車充電,以“光伏+儲(chǔ)能+充電”為主要形式,通過“以光養(yǎng)樁”,實(shí)現(xiàn)新能源、儲(chǔ)能、智能充電互相協(xié)調(diào)支撐。
       
        此次西安咸陽機(jī)場(chǎng)正式投運(yùn)18臺(tái)新能源汽車充電樁,可同時(shí)為36臺(tái)電動(dòng)汽車提供快速充電服務(wù),網(wǎng)約車、私家車和旅游大巴等電動(dòng)汽車均可以使用。
       
        該站設(shè)置由360塊光伏板構(gòu)成的100千瓦的光伏雨棚和300安時(shí)的儲(chǔ)能系統(tǒng),預(yù)計(jì)年均發(fā)電量可達(dá)12萬千瓦時(shí);儲(chǔ)能系統(tǒng)按照在低谷和平段儲(chǔ)能,高峰時(shí)段放電,一天可以實(shí)現(xiàn)“兩充兩放”。
       
        據(jù)了解,2019年9月,國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)(陜西)有限公司開始著手充電站建設(shè),這是為了匹配上新能源汽車的發(fā)展速度。
       
        尤其是近年來,陜西積極出臺(tái)政策引導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,以“西安”為著力點(diǎn),構(gòu)建“一走廊兩區(qū)一園”發(fā)展格局,一躍成為新能源汽車的“行業(yè)黑馬”。
       
        數(shù)據(jù)顯示,2018年,陜西省新能源汽車產(chǎn)量達(dá)14萬輛左右,同比增長(zhǎng)70%多,新能源汽車產(chǎn)量已穩(wěn)居我國(guó)新能源汽車主產(chǎn)省市第三,僅次于安徽省和山東??;截止至2019年上半年,陜西省新能源汽車產(chǎn)量約為7萬輛,同比增長(zhǎng)近10%,占全國(guó)比重達(dá)到11%。
       
        根據(jù)上個(gè)月陜西省財(cái)政廳的消息,陜西為推動(dòng)全省新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展,2018年6家車企共可申請(qǐng)獲得中央財(cái)政新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助清算資金34.7億元,補(bǔ)助資金涉及汽車10萬余輛。
       
        接下來,陜西將繼續(xù)發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè),力爭(zhēng)到2020年產(chǎn)銷量達(dá)到110萬輛,總產(chǎn)值達(dá)到3000億元以上,從而實(shí)現(xiàn)在2020年實(shí)現(xiàn)全國(guó)新能源汽車55%的供給。其中西安以身作則,在《西安市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2018—2025年)》提到,到2021年,新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到60萬輛。
       
        很多人都能感覺到,新能源汽車的普遍應(yīng)用是未來的必然趨勢(shì),因此“光儲(chǔ)充”在我國(guó)的建設(shè)還有很大的空間。2017年,我國(guó)首座“光儲(chǔ)充”一體化電動(dòng)汽車充電站在上海松江區(qū)建成投運(yùn),從那以后,“光儲(chǔ)充”技術(shù)發(fā)展飛速前進(jìn);到今年,相關(guān)技術(shù)又得到了進(jìn)一步的提升。
       
        另一個(gè)值得注意的是,這項(xiàng)技術(shù)不僅是陜西,今年多個(gè)省市也加速投建了“光儲(chǔ)充”。今年4月浙江省光儲(chǔ)充一體化微網(wǎng)和特變電工園區(qū)光儲(chǔ)充微網(wǎng)示范工程在園區(qū)內(nèi)運(yùn)行;5月長(zhǎng)江智慧首座“光儲(chǔ)充”一體化充電站正式投運(yùn);7月,廣西首批綜合能源服務(wù)站在柳州市正式投入運(yùn)營(yíng);
       
        9月廣東東莞松山湖智能電網(wǎng)示范區(qū)光儲(chǔ)充示范樣板工程投運(yùn);與陜西同月投入使用的還有湖北武漢“光儲(chǔ)充”電動(dòng)汽車充電站、山西大同“不停電”的一體化智能充電站和福建光儲(chǔ)充一體化公交充電站等。
       
        由此可見,綠電產(chǎn)業(yè)將得到廣闊的發(fā)展空間,光儲(chǔ)充未來的發(fā)展將大有可為。
       
        (原標(biāo)題:以光養(yǎng)樁 兩充兩放,陜西破局新能源汽車充電難題)
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