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近年來，在飛控、導(dǎo)航、通信、材料等技術(shù)的不斷發(fā)展下，無人機產(chǎn)業(yè)迎來了快速崛起和壯大，相關(guān)產(chǎn)品被越來越多的應(yīng)用于遙感、測繪、交通、農(nóng)業(yè)、娛樂等諸多領(lǐng)域之中。然而隨著應(yīng)用的日益規(guī)模化與深入化，其行業(yè)監(jiān)管也日漸暴露出不少問題，無人機管理法規(guī)和手段的缺失，正制約著產(chǎn)業(yè)的進一步健康發(fā)展。在此背景下，利用標準化提升企業(yè)競爭力，規(guī)范市場秩序打造產(chǎn)業(yè)鏈，無疑已成為我國無人機走向成熟的重要前提。
無人機發(fā)展迅猛，我國取得亮眼成績
眾所周知，無人機早是一種應(yīng)用于軍事領(lǐng)域的科學(xué)利器，后來隨著商用和工業(yè)應(yīng)用價值的體現(xiàn)，才逐漸進入到人們的生產(chǎn)與生活之中。時至今日，在以人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)為主導(dǎo)發(fā)展的后信息化時代，無人機的應(yīng)用前景已經(jīng)變得異常廣闊。
在我國，近年來市場上出現(xiàn)的無人機產(chǎn)品類型和功能應(yīng)用已經(jīng)變得越來越豐富，從農(nóng)業(yè)植保無人機到電力巡檢無人機，從國土測繪無人機到應(yīng)急通信無人機，從消防救援無人機到物流運輸無人機......工業(yè)級和消費級市場大門的開啟，帶動了無人機產(chǎn)品與應(yīng)用的不斷升級。
與此同時，無人機在產(chǎn)品和應(yīng)用上取得的顯著成績，也進一步推動了市場發(fā)展的不斷向前。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，從2013年到2018年，我國無人機市場規(guī)模從88億元迅速增長到了176億元，其中民用無人機作為市場為主要的組成部分，展現(xiàn)出了格外強勁的推動力。
而這一切亮眼表現(xiàn)的取得，都離不開本土企業(yè)的加速崛起。如今，以大疆、極飛等為代表的本土無人機企業(yè)早已是威名遠播、聲振寰宇，它們在技術(shù)上，在創(chuàng)新上不斷進取，在產(chǎn)品上精益求精，為我國無人機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展打下了堅實基礎(chǔ)。
三大短板漸凸顯，國內(nèi)發(fā)展仍需努力
當然，我國要想真正做到無人機發(fā)展，眼下的發(fā)展還遠遠不夠。
從產(chǎn)品技術(shù)上來說，人士指出，未來無人機發(fā)展的三大趨勢是信息傳輸網(wǎng)絡(luò)化、運行空間數(shù)據(jù)化和飛行終端智能化，這便需要我們持續(xù)引進和融入人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等時代新技術(shù)，一旦停止技術(shù)創(chuàng)新或者創(chuàng)新進程放緩，就可能喪失掉產(chǎn)業(yè)發(fā)展的已有優(yōu)勢地位。
同時從行業(yè)應(yīng)用上來看，無人機的行業(yè)應(yīng)用是不斷擴大和深化的，從初的軍用級領(lǐng)域到當前的消費級領(lǐng)域，未來的應(yīng)用大市場將屬于工業(yè)級領(lǐng)域。在這樣的背景下，我國還需結(jié)合應(yīng)用領(lǐng)域的遷移和探索，不斷對無人機的技術(shù)、產(chǎn)品和功能進行優(yōu)化、創(chuàng)新與升級，如此才能久立潮頭。
此外，從為重要的產(chǎn)業(yè)標準上來看，目前相關(guān)標準、法律法規(guī)和監(jiān)管手段的不夠健全，已成為制約我國無人機發(fā)展的關(guān)鍵問題所在。無人機產(chǎn)品和應(yīng)用的爆發(fā)式增長確實是早期推動產(chǎn)業(yè)崛起的重中之重，但在未來，完善行業(yè)監(jiān)管、規(guī)范市場秩序，才是產(chǎn)業(yè)走向成熟實現(xiàn)的必要條件。
行業(yè)政府齊行動，助力未來標準
基于上述幾大發(fā)展短板，目前以政府為主導(dǎo)，行業(yè)和企業(yè)為輔助，我國已經(jīng)開啟了對于彌補發(fā)展和突破創(chuàng)新的嘗試與探索。尤其是在后一點的標準化建設(shè)上，三者更是群策群力、一致同心，透過相關(guān)政策的發(fā)布以及行業(yè)聯(lián)盟的成立，共同推動了行業(yè)標準的日益實現(xiàn)。
其中，前不久發(fā)布的《深圳市民用微輕型無人機管理暫行辦法》和《浙江省無人駕駛航空器公共安全管理規(guī)定》等政策文件，在無人機標準化規(guī)范管理上無疑走在了世界前列。其對無人機研發(fā)、銷售、應(yīng)用等環(huán)節(jié)作出嚴格管理，并對飛行區(qū)域、飛行時間、飛行注意事項及飛手管理等進行細致規(guī)定，為行業(yè)發(fā)展找到了新的平衡點。
與此同時，中國無人機產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟等行業(yè)組織的成立，以及“無人機應(yīng)用及防控大會”等行業(yè)論壇會議的廣泛召開，也為無人機產(chǎn)業(yè)的標準化發(fā)展和規(guī)范化管理作出了重要貢獻。其通過探討無人機研制、銷售、運行、報廢等全壽命周期產(chǎn)業(yè)體系的建立，以及無人機產(chǎn)業(yè)生態(tài)網(wǎng)絡(luò)的打造，推動著無人機產(chǎn)業(yè)持續(xù)的健康發(fā)展。
在未來，有了政府政策和行業(yè)聯(lián)盟的共同助力，相信我國的無人機標準化建設(shè)將有所突破并迎來提升。屆時，在產(chǎn)品和規(guī)范市場的兩手抓下，期待我國無人機發(fā)展能夠?qū)崿F(xiàn)真正成熟發(fā)展，并終。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
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