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      圖森未來亮相CES2019 將在美國規(guī)模化無人駕駛車隊(duì)

      2019-01-08 09:43:59來源:蓋世汽車綜合 關(guān)鍵詞:圖森未來無人駕駛卡車閱讀量:23762

      導(dǎo)讀:據(jù)悉,圖森未來將亮相CES2019,對外展示其改造自Navistar輕型半掛卡車的無人駕駛卡車,并計(jì)劃將在美無人駕駛卡車車隊(duì)的規(guī)模從11臺擴(kuò)充至40臺。
        【中國智能制造網(wǎng) 企業(yè)動態(tài)】2019年1月8日-11日(美國時間),一年一度的消費(fèi)電子展(CES)將在拉斯維加斯盛大舉辦。的無人駕駛卡車企業(yè)——圖森未來(TuSimple)將對外展示其改造自Navistar輕型半掛卡車的無人駕駛卡車,同時,還將通過現(xiàn)場演示,直觀呈現(xiàn)其無人駕駛卡車技術(shù)(L4級別)在行業(yè)內(nèi)的水平。

      圖片來源:圖森未來
       
        目前,圖森未來是一家已經(jīng)正在進(jìn)行“倉到倉”商業(yè)貨運(yùn)的無人駕駛卡車公司,能在高速公路和市區(qū)街道兩種道路環(huán)境下實(shí)現(xiàn)全無人駕駛。圖森未來無人駕駛卡車每天行駛于美國亞利桑那州的三條運(yùn)輸線路上,日均完成3-5次貨物運(yùn)輸,服務(wù)著12位客戶,其中不乏世界100強(qiáng)企業(yè)和大型跨國企業(yè)。
       
        圖森未來今日宣布,為滿足客戶不斷增長的貨運(yùn)需求,公司將在2019年上半年,把在美無人駕駛卡車車隊(duì)的規(guī)模從11臺擴(kuò)充至40臺。屆時,圖森未來將成為大的無人駕駛卡車解決方案提供商。另外,還將在2019年初開通一條由亞利桑那州至德克薩斯州的新線路。
       
        圖森未來同時宣布,公司正在和康明斯(NYSE: CMI)等多家一級供應(yīng)商合作,以實(shí)現(xiàn)動力系統(tǒng)和無人駕駛系統(tǒng)集成??得魉故堑膭恿υO(shè)備制造商,在發(fā)動機(jī)、零部件和控制系統(tǒng)上的有著近百年技術(shù)創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn),在開發(fā)動力系統(tǒng)和無人駕駛系統(tǒng)之間的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)接口上發(fā)揮著重要作用。現(xiàn)在,康明斯正服務(wù)著圖森未來等多位合作伙伴,確保無人駕駛車輛在正式投放市場前,系統(tǒng)已得到安全、集成。
       
        “我們很高興能同圖森未來等多家無人駕駛公司達(dá)成合作,為無人駕駛技術(shù)投入市場助力。”康明斯戰(zhàn)略發(fā)展部執(zhí)行總監(jiān)Morgan Andreae表示,“康明斯是動力總成的,在發(fā)動機(jī)、控制系統(tǒng)、電力系統(tǒng)上技術(shù)優(yōu)勢突出。目前,我們正在利用自己的專業(yè)知識,開發(fā)一個更為精密的接口,使動力傳動系統(tǒng)和車輛能夠集成,并能、安全運(yùn)行。”
       
        “在去年的CES上,我們展出了圖森未來L4級別無人駕駛原型卡車。時隔一年,我們的卡車已經(jīng)在亞利桑那州進(jìn)行商業(yè)貨運(yùn),一天之內(nèi)能運(yùn)送五次貨物。而且,我們還在不斷擴(kuò)大車隊(duì)規(guī)模,朝著打造臺商用無人駕駛卡車的目標(biāo)快步前進(jìn)。”圖森未來聯(lián)合創(chuàng)始人、技術(shù)官侯曉迪博士表示,“我們正全力推進(jìn)技術(shù)商業(yè)化,同康明斯等主要一級供應(yīng)商共建物流生態(tài)系統(tǒng),也取得了巨大進(jìn)展。我們的無人駕駛卡車解決方案每天都在高速公路和市區(qū)街道投入使用,可行性和運(yùn)行能力都在不斷得到驗(yàn)證。”
       
        憑借著以攝像頭為主要傳感器的性感知方案,圖森未來無人駕駛卡車的有效感知距離達(dá)到了1000米——無論在距離上還是清晰度上,都明顯超越其他無人駕駛解決方案。目前,絕大多數(shù)無人駕駛系統(tǒng)的有效感知距離只能達(dá)到150米。然而,據(jù)美國加州車輛管理局(DMV)公開數(shù)據(jù)顯示,能見度低于300米的行駛環(huán)境均為低能見度場景,司機(jī)需要謹(jǐn)慎駕駛。此外,圖森未來無人駕駛卡車能360度實(shí)時感知行車周邊環(huán)境,對可視場景進(jìn)行像素級解讀,而且,不論晴天雨天,都能始終保持3厘米車輛控制精度。
       
        貨車司機(jī)都面臨著巨大的缺口,以美國為例,目前缺口高達(dá)5萬人(預(yù)計(jì)到2024年年底將上升至17.5萬人),司機(jī)平均年齡達(dá)到49歲,流動率也逐年接近100%。普華永道的一項(xiàng)研究顯示,長途貨運(yùn)卡車一旦應(yīng)用無人駕駛技術(shù),年運(yùn)營成本將降低28%。圖森未來希望能通過解決貨運(yùn)痛點(diǎn)、降低貨運(yùn)成本、減少碳排放,為貨運(yùn)市場帶來變革。
       
        圖森未來早前曾發(fā)布過一系列商業(yè)計(jì)劃,今天的對外發(fā)聲,象征著圖森未來在不斷實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)的路上,又邁出了重要一步。
       
        原標(biāo)題:圖森未來亮相CES2019 將在美國規(guī)?;療o人駕駛車隊(duì)
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