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皓天鑫
【中國(guó)智能制造網(wǎng) 智造快訊】隨著社會(huì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，我國(guó)正在經(jīng)歷以智能化為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命 。智能化開(kāi)始在我們生活的方方面面滲透，生產(chǎn)、裝備和物流行業(yè)也在面臨一次全面升級(jí)，其中作為工業(yè)4.0三大核心之一的智能物流也受到了越來(lái)越多的關(guān)注。
當(dāng)前物流行業(yè)被業(yè)界稱為“第三利潤(rùn)源”、被媒體稱為“21世紀(jì)大的行業(yè)”、被老百姓稱為“金飯碗”，可見(jiàn)其重要程度。物流行業(yè)是一個(gè)勞動(dòng)密集型行業(yè)，如何做到減少人力成本，更大的提率，成為了擺在決策者面前的一道難題。現(xiàn)在隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，這一難題正在得到解決。
當(dāng)前越來(lái)越多的人將智能化設(shè)備引入到物流行業(yè)，其中京東的智能倉(cāng)庫(kù)讓人們眼前一亮，接下來(lái)就讓我們探秘京東自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，看看它是如何做到大幅度解放人工，提率的。
京東的“亞洲一號(hào)”智能化倉(cāng)庫(kù)，是全流程的無(wú)人倉(cāng)庫(kù)，這個(gè)全流程無(wú)人倉(cāng)庫(kù)可以實(shí)現(xiàn)貨物從入庫(kù)、分揀、包裝、存儲(chǔ)以及配送等環(huán)節(jié)的無(wú)人化和智能化，吸引了海內(nèi)外眾多企業(yè)和媒體的目光。
那么這個(gè)號(hào)稱具有高度智能化和自動(dòng)化特征的倉(cāng)庫(kù)究竟有什么秘密呢？據(jù)了解，京東的“亞洲一號(hào)”自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)分布在北京、上海、廣州、沈陽(yáng)、成都、武漢等地，在全國(guó)多個(gè)城市都有覆蓋，當(dāng)前自動(dòng)化程度高的當(dāng)屬“亞洲一號(hào)”的上海倉(cāng)。
位于上海的“亞洲一號(hào)”倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化程度非常高，它的面積有七個(gè)足球場(chǎng)那么大，但是里面卻只有四名工作人員進(jìn)行值守和管理，其他所有工作都交給智能化設(shè)備。據(jù)了解，京東的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)有90%以上的操作實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。
那么讓京東的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)能夠?qū)崿F(xiàn)90%的操作自動(dòng)化的秘密又在哪里呢？首先就是機(jī)器人的大規(guī)模、多場(chǎng)景的應(yīng)用。進(jìn)入京東自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，可以看見(jiàn)數(shù)百臺(tái)機(jī)器人在忙碌而有序的工作著。從入庫(kù)、供包、分揀， 再到集包轉(zhuǎn)運(yùn)，機(jī)器人貫穿在智能倉(cāng)儲(chǔ)的方方面面。同時(shí)依托物聯(lián)網(wǎng)中的傳感器技術(shù)、智能識(shí)別技術(shù)，這些機(jī)器人可以智能化的進(jìn)行主動(dòng)的避讓以及路徑優(yōu)化，減少碰撞的同時(shí)提高了運(yùn)行效率。
除了機(jī)器人，還有可以幫助自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)更加智能化的數(shù)據(jù)感知技術(shù)。傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)中所產(chǎn)生的各種貨物信息需要系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)來(lái)進(jìn)行監(jiān)控，時(shí)間較慢，導(dǎo)致不能實(shí)時(shí)通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)倉(cāng)庫(kù)貨物情況進(jìn)行及時(shí)的了解和指導(dǎo)。
現(xiàn)在通過(guò)數(shù)據(jù)感知技術(shù)的運(yùn)用，可以更快的將傳感器所獲得的信息轉(zhuǎn)化為有效數(shù)據(jù)，進(jìn)而通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的大數(shù)據(jù)、人工智能等模塊，更好地生成決策指令，指導(dǎo)庫(kù)內(nèi)作業(yè)單元工作。
無(wú)人倉(cāng)庫(kù)的各項(xiàng)應(yīng)用終都離不開(kāi)智能大腦的指揮，所有的信息，數(shù)據(jù)，路線等全都在智能大腦的操縱之下有了意義。智能大腦可以在0.2秒內(nèi)，計(jì)算出300多個(gè)機(jī)器人運(yùn)行的680億條可行路徑，讓運(yùn)營(yíng)效率提升3倍。
京東自動(dòng)化無(wú)人倉(cāng)的成功，讓我們看到了人工智能技術(shù)在解放人力，改變傳統(tǒng)勞動(dòng)模式的作用。馬丁·福特(Martin Ford)也曾在《機(jī)器人的崛起》這本書(shū)里表示人工智能將會(huì)重新塑造勞動(dòng)力市場(chǎng)，并且認(rèn)為這是不可避免的大趨勢(shì)。
但是人類(lèi)也不必為智能科技會(huì)奪走自己的工作而擔(dān)心，因?yàn)闄C(jī)器在接替?zhèn)鹘y(tǒng)人類(lèi)工作的同時(shí)也在給人類(lèi)創(chuàng)造更加輕松的管理層或技術(shù)層面的工作崗位。未來(lái)的人類(lèi)不會(huì)無(wú)工可打，而是會(huì)在更有價(jià)值的崗位上工作。
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