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【中國智能制造網(wǎng) 本站原創(chuàng)】隨著自動駕駛技術(shù)不斷升級，智能網(wǎng)聯(lián)汽車走向商用，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)也迎來了快速發(fā)展的大好契機。日前，國家又發(fā)布了系列車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化政策，或?qū)⒁歼@一新興產(chǎn)業(yè)的新一輪爆發(fā)。
近年來，汽車產(chǎn)業(yè)從“電動化”向“智能化”、“網(wǎng)聯(lián)化”進(jìn)一步升級，催生了自動駕駛與車聯(lián)網(wǎng)等全新行業(yè)生態(tài)。在人工智能、物聯(lián)網(wǎng)持續(xù)升溫影響下，智慧交通建設(shè)加速，車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展前景也愈發(fā)受到關(guān)注。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展提速
在許多科幻電影與文學(xué)作品當(dāng)中，不乏充滿未來感的汽車。如今，那些想象中的汽車正逐漸成為現(xiàn)實，來到人們的身邊。就現(xiàn)在來看，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了一個新的階段，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正日趨接近商業(yè)化目標(biāo)。
2015年開始，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展不斷提速，截至目前已然取得了長足進(jìn)步。而美、日、歐等國家和地區(qū)也紛紛加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)布局，推進(jìn)行業(yè)相關(guān)法律與標(biāo)準(zhǔn)完善，以期在將來的市場競爭中占據(jù)主動地位。
據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，過去一年來，受市場前景日益向好帶動，智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域完成融資超過400億元。業(yè)內(nèi)人士分析，從2018年起，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將迎來十年以上的高速發(fā)展期，兩年內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場規(guī)模就有望突破千億元。
如此龐大的“蛋糕”對于任何一家企業(yè)都是無法拒絕的誘惑，無論是國外的蘋果、谷歌英特爾，還是國內(nèi)的百度、騰訊等企業(yè)，都在積極發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車，加大自動駕駛技術(shù)研發(fā)投入。在創(chuàng)業(yè)方面，初創(chuàng)企業(yè)不斷涌出，造車新勢力成為不容忽視的一股力量。
車聯(lián)網(wǎng)獲發(fā)展契機
智能化、網(wǎng)聯(lián)化已然成為汽車產(chǎn)業(yè)變革的必然趨勢，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的飛速發(fā)展無疑是好證明。正因此，作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，車聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)建與成長有著充足的動能，被普遍視為緩解交通壓力、助力智慧交通建設(shè)的必要組成部分。
車聯(lián)網(wǎng)依托新一代信息技術(shù)與通信技術(shù)，通過車內(nèi)、車與車、車與路、車與人、車與服務(wù)平臺的連接和數(shù)據(jù)交互，提供綜合信息服務(wù)。加快發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)，不僅有利于推動汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新與市場增長，同時也有利于培育交通新業(yè)態(tài)，促進(jìn)自動駕駛產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
近些年，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷取得新突破，行業(yè)規(guī)范化程度日漸提升，產(chǎn)業(yè)鏈完善成果顯著。據(jù)業(yè)內(nèi)專家預(yù)計，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車量產(chǎn)日程愈發(fā)臨近，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)也將迎來難得的發(fā)展契機，市場規(guī)模與占比或出現(xiàn)大幅提升。
標(biāo)準(zhǔn)體系完善再獲利好
在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)整體積極態(tài)勢影響下，我國車聯(lián)網(wǎng)市場擴張趨勢明顯，以融合創(chuàng)新為核心的生態(tài)體系趨于形成。以BAT三巨頭騰訊、百度、阿里巴巴為首的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與一眾車企先后涉入智能網(wǎng)聯(lián)汽車與車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，推進(jìn)汽車智能化發(fā)展。
車聯(lián)網(wǎng)作為汽車智能化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，此前因為一直受限于行業(yè)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的缺失，導(dǎo)致發(fā)展速度受到羈絆。目前，我國對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展愈發(fā)重視，在車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化問題上，也予以了積極推動。
2018年3月，國家工信部還發(fā)布了《2018年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點》，提出要充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)對智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的促進(jìn)作用；6月，工信部與國家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合印發(fā)了《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(總體要求)》、《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(信息通信)》和《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(電子產(chǎn)品和服務(wù))》)，進(jìn)一步推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。
業(yè)內(nèi)人士指出，相關(guān)政策的發(fā)布，將有力促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，并充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)對于車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)范與作用。未來，隨著車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步完善，這一產(chǎn)業(yè)將有望在技術(shù)和應(yīng)用層面迎來新的突破，并助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車駛?cè)氚l(fā)展快車道。
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