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      中國或成自動駕駛路測新熱土 寶馬之后會是誰?

      2018-05-17 10:46:32來源:中國智能制造網(wǎng) 編輯:半城明滅 關(guān)鍵詞:自動駕駛自動駕駛測試閱讀量:43044

      導(dǎo)讀:隨著自動駕駛道路測試法規(guī)的相繼發(fā)布,我國自動駕駛路測局面煥然一新。日前,寶馬成為在中國獲得自動駕駛路試許可牌照的整車制造商,那么下一家會是哪個企業(yè)呢?
        【中國智能制造網(wǎng) 智造快訊】隨著自動駕駛道路測試法規(guī)的相繼發(fā)布,我國自動駕駛路測局面煥然一新。日前,寶馬成為在中國獲得自動駕駛路試許可牌照的整車制造商,那么下一家會是哪個企業(yè)呢?

      中國或成自動駕駛路測新熱土 寶馬之后會是誰?
       
        從2017年年末以來,我國北京、上海等地相繼發(fā)布自動駕駛汽車道路測試管理規(guī)定,掀起了國內(nèi)自動駕駛汽車路測的新浪潮。4月12日,工信部、公安部、交通運輸部聯(lián)合發(fā)布的國家版的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范》,更是為我國自動駕駛汽車路測發(fā)展奠定了重要基礎(chǔ)。
       
        寶馬獲上海自動駕駛牌照
       
        上海是我國發(fā)布自動駕駛路測法規(guī)的城市之一。繼3月1日向上汽和蔚來發(fā)放了首批3張智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試牌照后,5月14日,上海市又向?qū)汃R發(fā)放了第四、第五張智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照,寶馬也由此成為在中國獲得自動駕駛路試許可牌照的整車制造商。
       
        據(jù)上海經(jīng)信委微信發(fā)布消息稱,上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試推進(jìn)工作小組根據(jù)寶馬(中國)服務(wù)有限公司提出的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試申請,結(jié)合第三方機(jī)構(gòu)上海市制造業(yè)創(chuàng)新中心(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)的評估報告和專家組的評審意見,對其智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試條件符合性進(jìn)行了審核,同意向?qū)汃R(中國)服務(wù)有限公司頒發(fā)兩張智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照。
       
        據(jù)悉,寶馬此次申請智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試的車輛為兩輛BMW 7系,此前已在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點示范區(qū)封閉測試區(qū)進(jìn)行了為期一個月的智能網(wǎng)聯(lián)汽車實車檢查及試驗,測試項目整體通過率超過99%。
       
        寶馬積極布局自動駕駛
       
        雖然自動駕駛領(lǐng)域的發(fā)展之路并非一帆風(fēng)順,但是自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)成為時代趨勢。誰成為,誰就能夠在未來的市場競爭中獲取先機(jī)。如今,中國自動駕駛市場正迅速崛起,寶馬對于在華布局也愈發(fā)重視。
       
        早在2012年,寶馬集團(tuán)就在上海成立設(shè)計工作室和智能互聯(lián)駕駛研究院,主要負(fù)責(zé)創(chuàng)新技術(shù)、創(chuàng)意設(shè)計的研究與數(shù)字化的應(yīng)用,包括自動駕駛、互聯(lián)駕駛及應(yīng)用APP的研發(fā)等。此次,寶馬獲上海自動駕駛路測牌照,有望加速寶馬自動駕駛的本地化研發(fā),為中國的自動駕駛發(fā)展起到積極的示范作用。
       
        除了在中國的布局,寶馬也積極推進(jìn)在層面的發(fā)展。2018年4月11日,經(jīng)過一年多建設(shè),位于德國慕尼黑施萊斯海姆的寶馬自動駕駛研發(fā)中心正式啟用。這一研發(fā)中心將承擔(dān)寶馬從軟件開發(fā)到道路測試的各項自動駕駛研發(fā)工作。
       
        另外,寶馬在投資方面也表現(xiàn)活躍。近年來,寶馬做了一系列戰(zhàn)略性部署,投資了Nauto,還與戴姆勒、大眾共同收購了地圖公司HERE15%的股份。據(jù)外媒報道,寶馬計劃將2018年研發(fā)預(yù)算提升至70億歐元(約合86億美元),刷新歷史高紀(jì)錄。
       
        在中國路測或成新風(fēng)潮
       
        此前,美國是自動駕駛企業(yè)進(jìn)行路測的首要選擇。如今,隨著中國自動駕駛路測法規(guī)不斷完善,政策支持力度持續(xù)提升,國內(nèi)自動駕駛市場潛力加快釋放,國外相關(guān)企業(yè)或?qū)⒆冯S寶馬步伐,爭相到中國申請測試許可。
       
        法雷奧中國區(qū)技術(shù)官顧劍民表示,如果自動駕駛汽車要投放中國市場,肯定要在中國做驗證。在某種程度上講,中國的駕駛環(huán)境是具有挑戰(zhàn)性的。據(jù)了解,法雷奧計劃和國內(nèi)一到兩家主機(jī)廠合作進(jìn)行路試。
       
        雖然目前法雷奧在中國還未取得路測資格,但顧劍民同時也表示,將來不排除單獨申請資格的可能性。
       
        此外,安波福也將在華路測提上了日程。
       
        業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,國內(nèi)對路測牌照的發(fā)放比國外更加嚴(yán)格,政府也更愿意支持本土企業(yè)的發(fā)展。但是對于國外企業(yè)來華路測,只要符合相關(guān)規(guī)定,相信政府也會秉持支持的態(tài)度。那么,下一家成功獲得中國路測牌照的會是哪個企業(yè)呢?
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