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【中國智能制造網(wǎng) 名家論談】一年一度的“兩會”時間正式開啟。作為我國制造業(yè)的重要組成部分，汽車行業(yè)歷來是“兩會”代表委員熱議的話題之一。
全國政協(xié)委員、百度董事長李彥宏今年就人工智能和自動駕駛汽車的發(fā)展遞交提案，分別為《關于鼓勵企業(yè)開放人工智能平臺，促進實體經(jīng)濟轉型發(fā)展的提案》和《關于打造自動駕駛政策新高地，構建汽車產(chǎn)業(yè)強國的提案》。呼吁國家鼓勵企業(yè)開放人工智能平臺，為自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)化立法，同時應加強防范汽車被黑客攻擊、關鍵數(shù)據(jù)被控制而造成的巨大風險等。
提案1：關于鼓勵企業(yè)開放人工智能平臺，促進實體經(jīng)濟轉型發(fā)展的提案
人工智能開放平臺能夠將人工智能企業(yè)的技術能力和計算資源，與傳統(tǒng)企業(yè)的數(shù)據(jù)和應用需求連接起來，通過供需雙方資源的有機整合，有效提升行業(yè)運營效率、創(chuàng)造新產(chǎn)品，因此將成為人工智能與實體經(jīng)濟融合創(chuàng)新的重要基礎設施，也是我國實體經(jīng)濟轉型發(fā)展的必然選擇。在這方面，百度的PaddlePaddle、DuerOS、Apollo等幾大開放平臺積極探索，已經(jīng)取得了不錯的應用效果，比如在鋼鐵質(zhì)量檢測、餐飲行業(yè)甚至農(nóng)業(yè)都有應用。因此，當下需要鼓勵更多企業(yè)通過人工智能開放平臺服務實體經(jīng)濟。
對此，李彥宏委員建議，，建議國家出臺更大力度的項目、資金、稅收等政策措施，鼓勵企業(yè)開放人工智能平臺，加速構建智能時代的國家創(chuàng)新基礎設施，呼吁和鼓勵更多的企業(yè)開放其人工智能技術，同時積極培育一批市場競爭力強、影響力大的人工智能開放平臺；第二，通過設立智能化升級專項、開展智能化指數(shù)年度評估等方式，推動各行業(yè)和地區(qū)加快應用人工智能開放平臺，并借鑒國家節(jié)能補貼等做法，對購買智能產(chǎn)品的用戶給予補貼，加速智能產(chǎn)品的推廣應用；第三，加大對我國本土深度學習開源平臺的支持，通過產(chǎn)學研加強合作，夯實創(chuàng)新的技術基礎。
提案2：關于打造自動駕駛政策新高地，構建汽車產(chǎn)業(yè)強國的提案
當前，自動駕駛正在帶來全新變革，將改變汽車行業(yè)過去一百年所沿用的技術和商業(yè)模式。這一變革將顛覆汽車產(chǎn)業(yè)格局，讓我國有機會在自動駕駛汽車新賽場上成為汽車產(chǎn)業(yè)強國。自動駕駛技術正處于產(chǎn)業(yè)化探索的初期，政策與技術進步是否匹配，一定程度上決定了產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新速度和競爭力。我國亟需加大在政策領域的創(chuàng)新力度，充分發(fā)揚“敢為天下先”的精神，讓政策創(chuàng)新成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的競爭力、成為新經(jīng)濟的生產(chǎn)力。
對此，李彥宏委員建議，，支持企業(yè)做大做強自動駕駛開放平臺，構筑我國在自動駕駛領域的產(chǎn)業(yè)競爭力。充分發(fā)揮我國集中力量辦大事的體制優(yōu)勢，建立千億級國家自動駕駛產(chǎn)業(yè)投資基金。鼓勵有能力的企業(yè)搭建“中國汽車大腦”平臺，支持其逐步成長為的自動駕駛開放平臺，圍繞自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈，匯聚自動駕駛力量，加速產(chǎn)業(yè)發(fā)展；第二，加快研究并出臺運營政策，從國家層面為加快自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)化奠定法律基礎(鼓勵有條件的企業(yè)開展自動駕駛試運營服務，在北上廣等限牌城市，允許自動駕駛汽車不用指標即可辦理牌照；盡快明確自動駕駛汽車運營的資質(zhì)要求，為符合條件的企業(yè)頒發(fā)相關牌照)；第三，鑒于信息安全在自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)中的重要性，應加強防范汽車被黑客攻擊、關鍵數(shù)據(jù)被控制而造成的巨大風險；第四，為加快部署自動駕駛車輛運營，推進智能化道路基礎設施規(guī)劃建設，加速改造面向自動駕駛汽車的新型城市交通環(huán)境。
原標題：李彥宏提案：聚焦人工智能 加快自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)化
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