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【中國智能制造網(wǎng) 本站原創(chuàng)】新能源與物聯(lián)網(wǎng)并不構(gòu)成對立競爭關(guān)系，而是互利互惠，協(xié)同發(fā)展。新能源的崛起少不了物聯(lián)網(wǎng)這只給力推手。有志于投身這兩個領(lǐng)域的人們，大可不必在二者前景孰優(yōu)孰劣、誰比誰強(qiáng)的問題上過多糾結(jié)。
新能源崛起指日可待 物聯(lián)網(wǎng)扮演重要推手
在近日舉行的2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，工信部表示已經(jīng)開始研究制定傳統(tǒng)能源汽車的停售時間表。這一消息迅速引起社會強(qiáng)烈關(guān)注，“新能源”再度成為大眾熱議話題。
去年10月，馬云提出備受矚目的阿里五新戰(zhàn)略，其中便包括“新能源”，不過其所指乃推動技術(shù)發(fā)展與生產(chǎn)革新的數(shù)據(jù)。而日前人們討論的“新能源”則是與傳統(tǒng)能源相對的太陽能、風(fēng)能、地?zé)崮艿茸匀荒茉葱问健?br />
的各類傳統(tǒng)能源漸趨枯竭，停止使用只是個時間問題，人類早已意識到這一點，展開了對可再生能源的探索?，F(xiàn)在，這些探索已經(jīng)開始收獲實質(zhì)性成果。以我國為例，就在剛剛過去的8月，我國商用太陽能熱電站已在青海投入試運行。
新能源產(chǎn)業(yè)成長速度如此之快，以至于有人拿它和另一個日新月異的產(chǎn)業(yè)——物聯(lián)網(wǎng)作比較，討論兩者中哪個更有前途，更值得年輕人選擇。其實，新能源與物聯(lián)網(wǎng)并不構(gòu)成對立競爭關(guān)系，而是互利互惠，協(xié)同發(fā)展。新能源的崛起少不了物聯(lián)網(wǎng)這只給力推手。
新能源的類型決定了其采集、生產(chǎn)場所多處于偏遠(yuǎn)地區(qū)，且設(shè)備分布較為稀疏?；臎龅母咴?、浩瀚的水域等場景并不適合大量人員長期駐留。對設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程操控與監(jiān)管是新能源企業(yè)主要的工作模式。物聯(lián)網(wǎng)則是確保這一模式能長期平穩(wěn)運行的關(guān)鍵。
通過在新能源采集與傳輸設(shè)備中安裝特定類型的傳感器，后方工作人員不僅可以掌握設(shè)備的實時狀況，還可對潛在的故障做出預(yù)測，以便防患于未然。不過，雖然未雨綢繆是好的，但每次設(shè)備出現(xiàn)故障預(yù)警時都派人員前往荒郊野外查看并修護(hù)豈不也很麻煩嗎？如果物聯(lián)網(wǎng)獲得邊緣計算和人工智能的幫助，維修人員就能少跑許多路，因為設(shè)備出現(xiàn)的內(nèi)部問題或可由智能化水平較高的物聯(lián)網(wǎng)迅速自行解決。
與傳統(tǒng)能源一樣，新能源在進(jìn)入消費環(huán)節(jié)之后，面臨著計價收費問題。如今，許多城市的燃?xì)獗矶家验_始了接入物聯(lián)網(wǎng)的智能化改造，新能源的收費方式就更不能落后了。盡量降低人力成本、提高自動化水平是新能源企業(yè)的共同追求，目前已有企業(yè)借助物聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)了無人參與的新能源自助消費。例如我國藍(lán)天燃機(jī)熱電公司的高溫智能光熱商業(yè)系統(tǒng)，便能為用戶提供自動出水、自動扣款、自動結(jié)算的一條龍服務(wù)，而用戶只需進(jìn)行簡單的刷卡操作。
無論是水電站、風(fēng)電站等生產(chǎn)場所還是汽車、家居等應(yīng)用環(huán)境，與新能源相關(guān)的各種場景都需要物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的參與。因為較之于傳統(tǒng)能源，新能源雖然相對來說取之不盡，但其采集、運輸、使用的各個環(huán)節(jié)仍需嚴(yán)格的監(jiān)控與調(diào)整以提高利用率和安全性。此外，新能源的開采環(huán)境和采集手段也對技術(shù)提出了新的要求，離不開物聯(lián)網(wǎng)做支撐。
物聯(lián)網(wǎng)和新能源將相互促進(jìn)，并肩前行。有志于投身這兩個領(lǐng)域的人們，大可不必在二者前景孰優(yōu)孰劣、誰比誰強(qiáng)的問題上過多糾結(jié)。
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